Γιάννης Περιστεράς - Έκτος στον αγώνα του CIV Yamaha R7 Cup στη Vallelunga

Με λίγο τύχη θα είχε ανέβει ακόμη πιο ψηλά στην κατάταξη ο νεαρός Έλληνας αγωνιζόμενος
motomag CIV Yamaha R7 Cup – Ατυχία στη Vallelunga για τον Γιάννη Περιστερά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/5/2024

Ο Γιάννης Περιστεράς επέστρεψε στην ομάδα Roc'n'Dea των Massimo Roccoli και Alex De Angelis, για να αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV (Campionato Italiano Velocita) και συγκεκριμένα στο Yamaha R7 Cup, θεσμό ενιαίου στον οποίο οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεση τους την δικύλινδρη Yamaha R7 των 689 κ.εκ.

Ο δεύτερος γύρος του θεσμού πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Vallelunga -λίγα χιλιόμετρα έξω από την Ρώμη- πριν λίγες ημέρες, με το Yamaha R7 Cup να περιλαμβάνει αυτή τη φορά έναν αγώνα. Το ξεκίνημα του Γιάννη Περιστερά ήταν εντυπωσιακό, με τον Έλληνα οδηγό να παίρνει τη δεύτερη θέση στις Ελεύθερες Δοκιμές 1, με χρόνο 1:47.414. Στις Κατατακτήριες Δοκιμές 1, ο Περιστεράς κατέβασε το χρόνο του στο 1:46.960 και ήταν 6ος με διαφορά 0.363 από τον πρώτο αναβάτη. Στις Κατατακτήριες Δοκιμές 2 βρέθηκε στην 4η θέση, χωρίς όμως να βελτιώσει τον χρόνο του, με αποτέλεσμα να ξεκινά τον αγώνα της Κυριακής από την 7η θέση του grid. Ανάμεσα στους 32 συμμετέχοντες βρισκόταν ο Claudio Corti, ο οποίος έχει αγωνιστεί στις κατηγορίες Moto3 και Moto2.

CIV Yamaha R7 Cup – Ατυχία στη Vallelunga για τον Γιάννη Περιστερά

Στον αγώνα της Κυριακής, ο Περιστεράς έκανε καλή εκκίνηση και βρέθηκε στο γκρουπ της μάχης του βάθρου. Η πτώση του Tommaso ο οποίος ήταν δίπλα στον Έλληνα αναβάτη, οδήγησε τον Περιστερά να βγει εκτός πίστας για να αποφύγει μια επαφή με αποτέλεσμα να χάσει πολλές θέσεις και να πέσει στην 13η θέση, 3,5 δευτερόλεπτα μακριά από τον πρωτοπόρο. Στη συνέχεια ο Περιστεράς έκανε τον ταχύτερο γύρο του -1:47.145- ανεβαίνοντας μέχρι την έκτη θέση, στην οποία και τερμάτισε. Καθώς η συμμετοχή του Claudio Corti ήταν wildcard, ο Περιστεράς καρπώθηκε τους βαθμούς της 5ης θέσης. Όσον αφορά τη βαθμολογία ο Περιστεράς βρίσκεται στην 11η θέση με 19 βαθμούς, με τον Davide Conte να φιγουράρει στην πρώτη θέση με 65 βαθμούς.

CIV Yamaha R7 Cup – Ατυχία στη Vallelunga για τον Γιάννη Περιστερά

Ο Γιάννης Περιστεράς δήλωσε: “Από το ξεκίνημα της Παρασκευής ένιωσα καλά με την Yamaha R7 και είχα την ταχύτητα για να είμαι στους πρώτους, ακόμη και με φθαρμένα λάστιχα. Στον αγώνα μετά την καλή εκκίνηση σκέφτηκα ότι θα δώσω τη μάχη για το βάθρο, αλλά αναγκάστηκα να βγω εκτός πίστας για να μην πέσω στον αναβάτη που έπεσε δίπλα μου. Τουλάχιστον αυτή τη φορά δεν με έριξε κάποιος, όπως έγινε στον προηγούμενο αγώνα. Έχασα αρκετό χρόνο μέχρι να περάσω κάποιους αργότερους οδηγούς, αλλά το γκρουπ μπροστά είχε κάνει μια σημαντική διαφορά που δεν γινόταν να καλυφθεί. Προσπάθησα οδηγήσω χωρίς λάθη και να μάθω καλύτερα τη μοτοσυκλέτα μου. Ήδη βλέπω στο μυαλό μου τις στροφές της πίστας του Mugello στην οποία θα αγωνιστώ στα τέλη του Ιουνίου”.

CIV Yamaha R7 Cup – Ατυχία στη Vallelunga για τον Γιάννη Περιστερά

O Alex De Angelis, ιδιοκτήτης της ομάδας Roc'n'Dea ανέφερε: “Ο Γιάννης ήταν πολύ καλός σήμερα, έκανε ίσως την καλύτερη οδήγηση της καριέρας του, καθώς τον παρακολουθώ αρκετά χρόνια, αλλά σε αυτό το άθλημα χρειάζεται και λίγο τύχη. Και σήμερα δεν ήταν με το μέρος μας. Αλλά ήταν δυνατός μετά τον πρώτο γύρο και μου άρεσε το ότι έκανε καλούς χρόνους μέχρι και τον τελευταίο γύρο. Πιστεύω ότι θα μπορούσε να δώσει τη μάχη για το βάθρο και γιατί όχι και για τη νίκη, αν εξαιρέσουμε τον Corti που ήλθε από το MotoGP”.

CIV Yamaha R7 Cup – Ατυχία στη Vallelunga για τον Γιάννη Περιστερά

Ο επόμενος αγώνας του Yamaha R7 Cup θα πραγματοποιηθεί στο Mugello στις 23 Ιουνίου.

Την προσπάθεια του Γιάννη Περιστερά υποστηρίζουν οι: @yamaha_racing_hellas @yamahamotorgreece @intramoto @caffe_kenon @le_greche @taserboys_euroclub @teamrocndea @tzortzopoulos_moto_fashion @karassulis_sa @mouratisgp @papastavrou_shops @extraproducts.tasoulis

CIV Yamaha R7 Cup – Ατυχία στη Vallelunga για τον Γιάννη Περιστερά

Aprilia - Εξελισσόντας το Tuareg 660 για διεθνή Rally Raid το 2024

To project “Back to Africa” με αρχικό στόχο την πρωτιά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally του 2023
Aprilia Back to Africa project
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/6/2023

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που βασίζεται στο Aprilia Tuareg 660 εξελίσσεται μέσω των αγώνων, με συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023 μέσω της ομάδας των αδελφών Guareschi, με στόχο τη μεγάλη επιστροφή στους διεθνείς αγώνες Rally Raid το 2024.

Το2022 μετά από απουσία πολλών ετών, η Aprilia μπήκε δυναμικά στην κατηγορία των μεσαίου κυβισμού On-Off με το Tuareg 660, ενώ ταυτόχρονα αποφάσισε να ακολουθήσει τα αγωνιστικά μονοπάτια της Yamaha κυρίως, με τους Pol Tarres και Alessandro Botturi, αλλά και της Triumph, της Ducati και της Honda μεταξύ άλλων, μετατρέποντας το Tuareg 660 σε αγωνιστικό όπλο με στόχο να λάβει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid που επιτρέπουν τα δικύλινδρα μοντέλα -όπως το Africa Eco Race- το 2024. Το projectBack to Africa”, έχει ως στόχο να επιστρέψει η Aprilia με το Tuareg 660 στις αγωνιστικές εκτός δρόμου ρίζες της. Θυμίζουμε πως το 1989 η εταιρεία από το Noale είχε κάνει την πρώτη της εμφάνιση με το Tuareg στον διάσημο αγώνα Rally Dakar, ενώ από το 2010 έως και το 2012 λάμβανε μέρος στο Dakar με την δικύλινδρη RXV Rally 450, όπου ο Chaleco Lopez είχε πάρει 3 νίκες σε stages και μια 3η θέση στη γενική το 2010.

Aprilia Back to Africa project

Το νέο αγωνιστικό Off-Road project της ιταλικής εταιρείας έχει αναλάβει η GCorse των αδερφών Gianfranco και Vittoriano Guareschi, η οποία έχει ήδη εμπειρία πάνω στο Tuareg, καθώς συμμετέχει με αυτό (αλλά και με ένα Moto Guzzi V85TT) στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023. Η GCorse συνεργάζεται στενά με τους επικεφαλής της Aprilia Racing, Massimo Rivola και Romano Albesiano, ενώ οι Jacopo Cerutti και Francesco Montanari είναι οι αγωνιζόμενοι οι οποίοι έχουν αναλάβει την εξέλιξη του Tuareg 660.

Aprilia Back to Africa project

Στα πλαίσια επιστροφής της Aprilia στην off-road σκηνή το πρωτότυπο Tuareg 660 έκανε τις πρώτες του δοκιμές αλλά και το αγωνιστικό ντεμπούτο του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023, όπου και προηγείται στην κατηγορία του. Το βάρος της εξέλιξης πέφτει στο πλαίσιο και στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, ενώ επόμενο βήμα για τo project είναι η εξέλιξη του κινητήρα και ο σχεδιασμός ενός νέου ρεζερβουάρ.

Aprilia Back to Africa project

Ο Jacopo Cerutti στον τελευταίο γύρο του ιταλικού Motorally το Σάββατο κατάφερε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας G-1000 με το Tuareg 660 (μοτοσυκλέτες on-off με δύο+ κυλίνδρους, άνω των 600 κ. εκ.), ενώ την Κυριακή στον δεύτερο αγώνα ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Από την άλλη ο Francesco Montanari τερμάτισε στην έκτη θέση το Σάββατο, ενώ την Κυριακή με το Tuareg 660 βρέθηκε στην τρίτη θέση.

Aprilia Back to Africa project

Σειρά έχει ο τελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος, τον Οκτώβριο στη Σαρδηνία, όπου και θα ανακηρυχθούν οι Πρωταθλητές, με την Aprilia να προηγείται στην κατηγορία.

Aprilia Back to Africa project

Και τα δύο αγωνιστικά Aprilia Tuareg είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση Öhlins by Andreani, εξάτμιση SC Project από τιτάνιο, ειδικό φίλτρο αέρα Sprint Filter και ελαστικά της Metzeler.

Το project Back to Africa θα συνεχιστεί για την Aprilia, με την ιταλική εταιρεία να στοχεύει να είναι έτοιμη να πάρει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid με το Tuareg 660 το 2024.

Ετικέτες