Greece Rally 2023, Ημέρα 1η: Ξεκίνημα από τα Γιάννενα

Τον Πρόλογο κέρδισαν οι Versteijnen - Limpt με Can Am X3 South Racing 900 UTV

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/10/2023

Το Greece Rally 2023 όπως διαβάσατε στο MOTO ξεκίνησε την Κυριακή 1 Οκτωβρίου από την πλατεία Μαβίλη στα Ιωάννινα, με τους συμμετέχοντες στη συνέχεια να αγωνίζονται στη μικρή διαδρομή του Προλόγου.

Αρκετός κόσμος βρέθηκε στην πλατεία της εκκίνησης ώστε να παρακολουθήσει την επίσημη έναρξη του αγώνα και να χειροκροτήσει τους συμμετέχοντες όλων των κατηγοριών, ωστόσο τα βλέμματα όλων ήταν στραμμένα στο αγωνιστικό κομμάτι του Greece Rally 2023. Η διαδρομή του Προλόγου πρόσφερε στους συμμετέχοντες μια αληθινή γεύση από τα όσα τους περιμένουν τις επόμενες ημέρες, ενώ η διαδρομή από την λίμνη Παμβώτιδα μέχρι το όρος Μιτσικέλι έκρυβε αρκετές δυσκολίες. Οι αγωνιζόμενοι περιηγήθηκαν σε διάφορα εδάφη, από γραφικές όχθες λιμνών έως απόκρημνα ορεινά μονοπάτια, με τη φυσική ομορφιά της περιφέρειας της Ηπείρου να κάνει τη διαφορά.

Οι αγωνιζόμενοι είχαν την ευκαιρία να περάσουν από πολλά όμορφα χωριά κατά μήκος της διαδρομής, όπως η Κρυόβρυση, ο Ανθρακίτης, η Καρυά, οι Λογάδες κ.α., με τους διοργανωτές του αγώνα να έχουν συνεργαστεί στενά με τις τοπικές αρχές για να εξασφαλίσουν ελάχιστη αναστάτωση στους κατοίκους, προβάλλοντας παράλληλα την πλούσια πολιτιστική κληρονομιά της περιοχής. Σημαντική ήταν και η συμβολή του Δήμου Ιωαννίνων, της Περιφέρειας Ηπείρου, του Δήμου Ζίτσας και του Σπηλαίου Περάματος. Όσον αφορά τα αποτελέσματα της πρώτης ημέρας οι Jasper Versteijnen – Jelle Van Limpt (Can Am X3 South Racing 900) ήταν οι ταχύτεροι με το UTV της καναδικής εταιρείας κάνοντας την έκπληξη με τον Sandro Calesini (KTM EXC 450) να τερματίζει στη δεύτερη θέση γενικής. Ο Tomas Millet (ΚΤΜ ΕΧΩ 350 F), σημείωσε τον τρίτο χρόνο.

Τις επόμενες ημέρες το Greece Rally 2023 υπόσχεται να είναι μια αληθινή δοκιμασία δεξιοτήτων και αντοχής, με τους συμμετέχοντες να μάχονται για τη νίκη στις απαιτητικές ειδικές διαδρομές οι οποίες διασχίζουν τα βουνά της Ηπείρου καθώς και κάποιες περιοχές της Αλβανίας.

Μπορείτε να βρείτε αποτελέσματα, φωτογραφικό υλικό καθώς και πληροφορίες για το Rally Greece ΕΔΩ.

Ετικέτες

Greece Rally

https://bit.ly/MOTO_677

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Πέθανε ο Genesio Bevilacqua, ιδιοκτήτης της Althea Racing

Με την ομάδα του είχε κερδίσει τον τίτλο στο WorldSBK 20211 ο Carlos Checa

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2026

Πέθανε ξαφνικά ο Genesio Bevilacqua, ο Ιταλός ιδιοκτήτης της Althea Racing και παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, με την ομάδα του οποίου ο Carlos Checa είχε στεφθεί Πρωταθλητής WorldSBK το 2011, o πρώτος Ισπανός που κέρδισε τον τίτλο της διοργάνωσης -με ιταλική μοτοσυκλέτα και ιταλική ομάδα.

Ο Bevilacqua είχε μεγάλο πάθος με τη μοτοσυκλέτα, δημιουργώντας μάλιστα και το μουσείο αγωνιστικών μοτοσυκλετών Moto Dei Miti (οι μοτοσυκλέτες των θρύλων) στην πόλη Civita Castellana, 65 χιλιόμετρα βόρεια της Ρώμης. Εκεί ο Ιταλός επιχειρηματίας, που εκτός μοτοσυκλέτας ήταν γνωστός ως ιδιοκτήτς της Ceramica Althea, μιας εταιρείας κεραμικών και ειδών υγιεινής μπάνιου, ενασχόληση που του επέτρεπε να επενδύει στους αγώνες μοτοσυκλέτας, και στο μουσείο του.

Η Althea Racing που έφερε δόξα στην Ιταλία και στη Civita Castellana αγωνίστηκε στο παρελθόν στη μεγάλη κατηγορία WorldSBK, στην κατηγορία Superstock αλλά και στο WorldSSP στο οποίο αγωνίζεται μέχρι και σήμερα. Μάλιστα στις 22 Δεκεμβρίου του 2025 είχε παρουσιαστεί στο Moto Dei Miti η ομάδα του 2026 για το WSS, με τους Leonardo Taccini και Alessandro Zacone που θα αγωνιστούν στη νέα σεζόν με Ducati Panigale V2.

Genesio Bevilacqua

Στο εξαιρετικά καλαίσθητο μουσείο του ο Genesio στέγασε την εκτενέστατη συλλογή αγωνιστικών και μη μοτοσυκλετών του, την οποία μπορεί να δουν πλέον όλοι οι φαν της μοτοσυκλέτας, στην επίσκεψή τους στην Civita Castellana.

Ο Δήμαρχος της πόλης, Luca Giampieri, δήλωσε για τον θάνατο του Genesio Bevilacqua: "Με βαθιά θλίψη και συγκίνηση, εκφράζω, εκ μέρους μου, της δημοτικής αρχής και όλων των πολιτών της Civita Castellana, τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια για τον θάνατο του Genesio Bevilacqua, μιας προσωπικότητας εξαιρετικής αξίας στον κόσμο των επιχειρήσεων, του αθλητισμού και της κουλτούρας της μοτοσυκλέτας. Ένας διορατικός επιχειρηματίας στον κλάδο της κεραμικής, ο Bevilacqua συνδύαζε την επαγγελματική του αφοσίωση με ένα μεγάλο πάθος για τις μοτοσυκλέτες. Η αφοσίωση και η διαίσθησή του έφεραν αμέτρητες επιτυχίες στην ομάδα του, την Althea Racing, με αποκορύφωμα την ιστορική νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2011 με τον Carlos Checa να οδηγεί μια Ducati. Αυτό το επίτευγμα άφησε ένα ανεξίτηλο σημάδι στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, στην Ιταλία αλλά και σε παγκόσμια κλίμακα, και έκανε παντού γνωστή την Civita Castellana.
Αλλά ο Genesio Bevilacqua δεν ήταν μόνο ένας σπουδαίος διευθυντής και επικεφαλής ομάδας: η δημιουργικότητα και το πάθος του τον οδήγησαν στη δημιουργία του μουσείου Moto dei Miti, ενός θησαυρού ιστορικής μνήμης που έχει προωθήσει την κουλτούρα των αγώνων μοτοσυκλέτας τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Η συλλογή του, καρπός ετών αφοσίωσης, αγάπης για τις μοτοσυκλέτες και σεβασμού για την αθλητική ιστορία, έχει γίνει σημείο συνάντησης και πηγή έμπνευσης για ενθουσιώδεις φαν από όλο τον κόσμο. 'Να μεταδώσω στις νέες γενιές την εμπειρία που απέκτησα σε μια ολόκληρη ζωή, για να ανακαλύψουν την αξία ενός μοναδικού πάθους', έγραψε για τον εαυτό του σε σχέση με το Moto dei Miti, 'μέσα από την αφήγηση ανεκδότων, τεχνικών εξελίξεων ή, πιο απλά, για να μεταδώσω το συναίσθημα της μυρωδιάς του καμένου λαδιού από τους κινητήρες στο γκαράζ και στην πίστα'.