Hellas Rally Raid 2024: Νίκη Toni Mulec – #3 στην Μ6 και 12ο γενικής το Husqvarna Norden με τον Κίμων Καράμπελα

Καλύτερος Έλληνας αναβάτης ο Καράμπελας με επόμενο το Σεβαστόπουλο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2024

Με μία σύντομη ειδική 60 χιλιομέτρων ολοκληρώθηκε το Hellas Rally Raid που την τελευταία εβδομάδα έστρεψε τα βλέμματα του κοινού των Rally στην Ελλάδα. Μία διοργάνωση με πλοήγηση και διανομή Road book, που ανήκει στην κατηγορία των μεγαλύτερων παγκοσμίων διοργανώσεων αυτού του είδους και κατακλύζεται από διεθνείς συμμετοχές.

Κατά καιρούς πολλές από τις συμμετοχές αυτές είναι αξιοσημείωτα ονόματα που συναντά κανείς μέχρι και στο Rally Dakar, αξιοποιώντας το Hellas Rally ως μέρος της διαδικασίας για την προετοιμασία τους. Καλύπτουμε πολλά χρόνια την διοργάνωσή του και έχουν υπάρξει πολλές φορές με ελάχιστες ελληνικές συμμετοχές, σε αντίθεση με φέτος που υπήρχαν 11 συνολικά σε διάφορες κατηγορίες! Μπορεί να είναι ένα μικρό νούμερο μπροστά στους εκατοντάδες που πήραν μέρος, όμως έτσι και αλλιώς το κοινό των Rally στη χώρα μας από εδώ και πέρα θα αρχίσει να μεγαλώνει, όσο μεγαλώνει η οικογένεια του Enduro και δημιουργείται μαγιά από εκείνους που μεταπηδούν σε διπλανό κλαδί. Φέτος η εντεκάδα αυτή ήταν μία μεγάλη αύξηση από τους τρεις που πήραν πέρσι μέρος, ενώ σημαντικό είναι το γεγονός πως είχαμε έναν ανταγωνισμό αντιπροσωπειών καθώς Husqvarna – Suzuki και Yamaha κατέβασαν ομάδες με αναβάτες και υποστήριξη στη δύσκολη και απαιτητική κατηγορία M6 των μεγάλων δικύλινδρων. Μία κατηγορία που έχει όμως εμπορικό ενδιαφέρον καθώς η συμμετοχή είναι με On-Off μοτοσυκλέτες, κατάλληλα προετοιμασμένες. Εξού και η συμμετοχή της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia στο φετινό Hellas Rally, όπου ο Jacopo Cerutti πήρε, χωρίς να εκπλαγεί κανείς, την πρώτη θέση στην Μ6 με το Aprilia Tuareg.

Hellas Rally Raid 2024: Νίκη Toni Mulec – #3 στην Μ6 και 12ο γενικής το Husqvarna Norden με τον Κίμων Καράμπελα

Στην τελευταία ημέρα η ειδική ήταν σχεδιασμένη ως αποχαιρετισμός, και με λίγα συνολικά χιλιόμετρα δίχως να υπάρχει ευκαιρία για μεγάλες αλλαγές στην κατάταξη. Από τους Έλληνες αναβάτες ο Κίμων Καράμπελας δεν χρειαζόταν να προσπαθήσει για να κρατήσει την 3^η θέση της Μ6 κατηγορίας, πίσω από τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, ενώ ήταν βέβαιο πως δεν θα μπορούσε να πάρει πίσω την 2^η θέση περνώντας τον Montanari, όπως έφτασε να διεκδικεί το Σάββατο περνώντας τον. Έπειτα παρουσίασε βλάβη ο χιλιομετρητής και έχασε το προβάδισμά του. Για την τελευταία ειδική του Rally ο Κίμων δεν είχε λοιπόν να κερδίσει κάτι ανεβάζοντας ρυθμό, όμως όπως δήλωσε μετά, είχε φτάσει σε τόσο καλό επίπεδο με το Norden που τα χιλιόμετρα έφευγαν αβίαστα χωρίς να αισθάνεται πως πιέζει περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε.

Με ταχύτητες στην τάξη των 120χλμ μέσα στους χωματόδρομους με την κατάλληλα προετοιμασμένη Husqvarna Norden, πήγαινε πιο γρήγορα και από τον Montanari παρόλο που η διαφορά από το πρόβλημα στην πλοήγηση του Σαββάτου δεν μπορούσε να καλυφθεί στην μικρή διάρκεια της τελευταίας ειδικής. Η άσχημη πτώση που ακολούθησε, άφησε τον Κίμωνα στο έδαφος χωρίς τις αισθήσεις του και με κατάγματα όπως φάνηκε αργότερα. Όμως δεν δέχτηκε να εγκαταλείψει στο τέλος του αγώνα και οδήγησε μέχρι το τέλος της ειδικής ενώ έπειτα με συνοδεία τον Γιάννη Σεβαστόπουλο έφτασε μέχρι τον τερματισμό όπου τον περίμενε ασθενοφόρο καθώς δεν μπορούσε να κάνει ούτε μέτρο περισσότερο.

Αντίστοιχα ο Γιάννης Σεβαστόπουλος γνωστός στους αναγνώστες του ΜΟΤΟ από τις συμμετοχές του στα MEGA TEST On-Off, που στο Hellas Rally Raid συμμετείχε με Yamaha Tenere της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ανέβηκε και άλλες θέσεις στη γενική κατάταξη φτάνοντας στην 32^η γενικής και 6^ος στην απαιτητική Μ6. Ο Σεβαστόπουλος, πρωταθλητής στο Enduro και ιδιαίτερα έμπειρος αναβάτης, είχε μία ανοδική πορεία σε όλο το Hellas Rally Raid χτίζοντας εμπειρία και σε αυτό τον θεσμό.

Μαζί του στην ίδια ομάδα ο βετεράνος Θανάσης Χούντρας στην 77^η θέση της γενικής κατάταξης και 11^ος στην κατηγορία Μ6 όπου συμμετείχε αντίστοιχα με Yamaha Tenere. Με σταθερά καλό ρυθμό και χωρίς λάθη, ο Θανάσης Χούντρας έδειξε την τεράστια αγωνιστική εμπειρία του ανεβαίνοντας πάνω από την μέση της Μ6 κατηγορίας, έχοντας συμμετάσχει και πέρσι με Yamaha Tenere στο Hellas Rally Raid.

Οι Ιταλοί αναβάτες με Kove 450 Rally τα πήγαν επίσης εξαιρετικά στα ελληνικά χώματα και τους παρακολουθούσαμε καθώς υπάρχει έντονο εμπορικό ενδιαφέρον για την μοτοσυκλέτα τους και την απόδοσή της. Είναι μία εξαιρετικά προσιτή λύση για αγωνιστική χρήση σε αγώνες Rally και το γεγονός πως κατάφεραν να τερματίσουν στην 9^η θέση γενικής και στην 13^η αντίστοιχα, αφήνει μία πολύ καλή πρώτη επίγευση για τις ικανότητες του μοντέλου!

Επόμενος Έλληνας αναβάτης στη γενική κατάταξη ο Γιώργος Τσιτος στην Μ2 κατηγορία που τερμάτισε στην 53^η θέση με πολύ καλή παρουσία και σταθερά γρήγορος. Στην 71^η θέση ο Χρήστος Πελούσης στην Μ4 κατηγορία ενώ πιο κάτω στην 99^η ο Παναγιώτης Κακολύρης που κράτησε την 13^η στην Μ6. Ο Κακολύρης, μία επίσημη συμμετοχή της αντιπροσωπείας της Suzuki με κατάλληλα προετοιμασμένο V-Strom 800 DE ήταν φαβορί για μία υψηλή θέση στην Μ6 κατηγορία και ο ρυθμός τους τις πρώτες ημέρες τον είχε τοποθετήσει ακριβώς εκεί. Ωστόσο συνεχόμενες ατυχίες με μικρά, αλλά κοστοβόρα σε χρόνο τεχνικά προβλήματα, τον άφησαν για ώρες μέσα στις ειδικές προσπαθώντας να βρει λύση και έτσι χτίστηκε μία διαφορά χρόνου που δεν γινόταν να καλυφθεί. Συνολικά πολύ γρήγορος λοιπόν, με τη διαφορά σε χρόνο να είναι γιατί ήταν στάσιμος και όχι γιατί αυτός και το V-Strom δεν πήγαιναν πολύ γρήγορα παντού. Πιο τυχερός ο Γάλλος Vincent που έτρεχε επίσης με Suzuki V-Strom και τερμάτισε πίσω από Γιάννη Σεβαστόπουλο στην Μ6.

Hellas Rally Raid 2024: Νίκη Toni Mulec – #3 στην Μ6 και 12ο γενικής το Husqvarna Norden με τον Κίμων Καράμπελα

Στην 117^η θέση της γενικής ο Δημήτρης Τουφεξής στην Μ2 κατηγορία και στην 132 ο Στέφανος Θεοχάρης όπου αντίστοιχα είχαν την 19^η και 15^η στις πολυπληθείς κατηγορίες τους, πράγμα που δείχνει πως οδήγησαν εξαιρετικά και βρίσκονται σε πολύ ανταγωνιστικό επίπεδο!

Στην θέσεις 25 και 26 της Μ2 κατηγορίας ήταν ο Μεγαλοοικονόμου Δημήτρης και Πέτρος Πισσαρίδης, αντίστοιχα στις 145 και 165 της γενικής κατάταξης με τον Σάκη Καρατολιο να ολοκληρώνει το μεγαλύτερο μέρος του Hellas Rally Raid και να εγκαταλείπει λίγο πριν το τέλος του.

Αναλυτικά η γενική κατάταξη:

ΘΕΣΗ	#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	20	MULEC TONI	SI	M3	23h24:02.92
2	19	MINAUDIER LOIC	FR	M3	23h46:18.32	22:15.40
3	375	LEONARDO TONELLI	IT	M3	23h56:18.67	32:15.75
4	57	CERUTTI JACOPO	IT	M6	23h58:17.21	34:14.29
5	300	WIEDEMANN MIKE	DE	M3	24h31:50.28	1h07:47.36
6	3	ANDREA ROCCHI	IT	M4	24h50:23.10	1h26:20.18
7	700	BAILLE ANTHONY	FR	QUAD	24h58:38.93	1h34:36.01
8	58	FRANCESCO MONTANARI	IT	M6	25h13:27.85	1h49:24.93
9	54	FILIPPO PIETRI	IT	M3	25h19:57.96	1h55:55.04
10	709	MARTINEZ GAETAN	FR	QUAD	25h37:57.55	2h13:54.63
11	7	ZOLDOS THOMAS	FR	M3	25h38:11.28	2h14:08.36
12	620	KARAMPELAS KIMON	GR	M6	25h39:28.67	2h15:25.75
13	17	BOTTINO MATTEO	IT	M3	25h40:07.74	2h16:04.82
14	361	ANTONELLO SEBASTIANO	IT	M3	25h41:37.38	2h17:34.46
15	49	RIVA MATTIA	IT	M2	25h52:38.38	2h28:35.46
16	708	KANOPKINAS ANTANAS	LT	QUAD	25h59:46.52	2h35:43.60
17	379	CLEMENT ARTAUD	FR	M3	26h01:24.66	2h37:21.74
18	12	GIRD MATTHEW	DE	M3	26h06:00.50	2h41:57.58
19	24	JOLY STEPHANE	FR	M4	26h09:26.54	2h45:23.62
20	376	SOKMAN IVAN	HR	M3	26h12:13.90	2h48:10.98
21	378	WERZ MARTIN	DE	M3	26h13:42.39	2h49:39.47
22	38	IGLESIAS SANCHEZ EDUARDO	ES	M2	26h14:48.89	2h50:45.97
23	44	HELLEGERS TIES	NL	M3	26h17:44.69	2h53:41.77
24	204	PERMINAS LUKAS	LT	M2	26h24:52.25	3h00:49.33
25	621	SCHEK MAXI	DE	M6	26h30:32.14	3h06:29.22
26	381	DUMORE LUC	NL	M3	26h32:08.13	3h08:05.21
27	29	QUINTO NICOLAS	IT	M2	26h42:11.78	3h18:08.86
28	347	CARIES NICOLAS	FR	M3	26h45:19.85	3h21:16.93
29	35	MATS JANNEBRING	SE	M3	26h48:53.43	3h24:50.51
30	93	REGENT JULIEN	FR	M4	26h57:29.01	3h33:26.09
31	609	FORSTER GERHARD	DE	M6	26h58:49.77	3h34:46.85
32	614	SEVASTOPOULOS JOHN	GR	M6	27h00:33.19	3h36:30.27
33	345	HERTLEIN MARKUS	DE	M3	27h04:10.14	3h40:07.22
34	705	HALTER JEREMY	FR	QUAD	27h12:22.46	3h48:19.54
35	349	BRAZIER JACK	UK	M3	27h13:48.17	3h49:45.25
36	336	MANSUY LILI-MAY	FR	M2	27h19:53.49	3h55:50.57
37	209	TUCKER NICK	UK	M2	27h20:35.54	3h56:32.62
38	400	DELAFONTAINE NICK	BE	M4	27h24:13.83	4h00:10.91
39	46	SOCHOR MILOS	CZ	M2	27h41:23.28	4h17:20.36
40	377	DALBEC JULIEN	FR	M3	27h42:03.00	4h18:00.08
41	360	ERBACH JAN HENDRIK	DE	M3	27h48:13.67	4h24:10.75
42	48	PUOCCI FRANCESCO	IT	M5	27h48:42.10	4h24:39.18
43	332	PERSSON JOHAN	SE	M3	27h49:25.99	4h25:23.07
44	337	VAN CAUWENBERGHE TONY	BE	M3	27h52:10.12	4h28:07.20
45	421	ARNAUD BOULET	FR	M4	27h52:54.87	4h28:51.95
46	302	BODOR ROBERT	SK	M3	27h58:09.81	4h34:06.89
47	104	ROSU CHRISTIAN	RO	M2	28h05:22.10	4h41:19.18
48	328	MILDENBERGER DENNIS	CH	M3	28h05:41.43	4h41:38.51
49	619	BIAU VINCENT	FR	M6	28h08:05.87	4h44:02.95
50	30	CANALES MAYO IGNACIO	ES	M4	28h11:42.45	4h47:39.53
51	65	CRYER STUART	UK	M4	28h16:33.11	4h52:30.19
52	317	PERLINSKI STEVE	FR	M3	28h16:47.84	4h52:44.92
53	241	TSITOS GEORGE	GR	M2	28h19:05.60	4h55:02.68
54	334	MATTSSON DANIEL	SE	M3	28h20:06.68	4h56:03.76
55	707	KASPAR JAROSLAV	CZ	QUAD	28h20:13.24	4h56:10.32
56	21	AYDIN SULEYMAN	TR	M6	28h20:18.26	4h56:15.34
57	340	BROCK DAVID	AU	M3	28h23:00.37	4h58:57.45
58	10	POVILAS JONISKIS	LT	M3	28h26:08.34	5h02:05.42
59	61	LHERMENIER MICHEL	FR	M3	28h29:31.31	5h05:28.39
60	414	LOPEZ RUIZ ALBERTO	ES	M4	28h30:41.27	5h06:38.35
61	612	FELIU PEREZ ISAAC	ES	M6	28h32:33.38	5h08:30.46
62	418	GRUBER ROMAN	AT	M4	28h40:27.95	5h16:25.03
63	201	GARRIDO ALONSO MARIO	ES	M2	28h42:07.42	5h18:04.50
64	511	AYMERICH ADELANTADO GUILLEM	ES	M5	28h43:23.33	5h19:20.41
65	103	SIMNISKA TIMAS	LT	M1	28h46:43.63	5h22:40.71
66	325	BLOCH BRIAN	DK	M3	28h47:00.03	5h22:57.11
67	329	LOUIS MATHIEU	FR	M3	28h47:30.56	5h23:27.64
68	372	HURLSTON MARK	UK	M3	28h50:23.51	5h26:20.59
69	617	COOTE MATTHEW	UK	M6	28h51:20.74	5h27:17.82
70	343	EADIE ROBERT	UK	M3	28h54:17.37	5h30:14.45
71	22	PELOUSIS CHRISTOS	GR	M4	28h54:57.76	5h30:54.84
72	214	FORGET CYRIL	FR	M2	28h55:04.33	5h31:01.41
73	15	PETERS TOM	DE	M3	28h56:07.70	5h32:04.78
74	420	FORES CARLES	ES	M4	28h56:44.82	5h32:41.90
75	338	McSWINEY RORY	IE	M3	28h58:44.07	5h34:41.15
76	318	WILLOT CHARLES	FR	M3	28h59:58.43	5h35:55.51
77	610	CHOUNTRAS ATHANASIOS	GR	M6	29h02:28.54	5h38:25.62
78	319	GRINAND CHARLES	FR	M3	29h15:46.35	5h51:43.43
79	441	LANDL MARTIN	SK	M4	29h15:59.33	5h51:56.41
80	309	WALTON JOE	UK	M3	29h21:12.11	5h57:09.19
81	34	ERISTI EJDER TEKIN	TR	M1	29h23:31.96	5h59:29.04
82	442	PAVELKA STANISLAV	CZ	M4	29h25:14.40	6h01:11.48
83	422	CREAN DAVID	IE	M4	29h29:28.85	6h05:25.93
84	216	LE MEAUX FRANCK	FR	M2	29h30:35.02	6h06:32.10
85	6	BISAGA MICHAL	PL	M1	29h31:01.32	6h06:58.40
86	202	OZSOY TUGRUL	TR	M2	29h41:17.00	6h17:14.08
87	410	RUBEN IBANEZ BERNAL	ES	M4	29h41:34.31	6h17:31.39
88	427	BIETSCH ANDREAS	DE	M4	29h45:31.48	6h21:28.56
89	220	WOUTER KIMPE	BE	M2	29h45:58.62	6h21:55.70
90	305	HENDRIKSEN JAMES	UK	M3	29h48:40.36	6h24:37.44
91	344	O LEARY SEAN	IE	M3	29h51:55.15	6h27:52.23
92	602	GIACCARI MARCO	IT	M6	29h54:10.28	6h30:07.36
93	9	MACHROV RAIMONDAS	LT	M3	29h54:32.05	6h30:29.13
94	2	BIGUZAITE RAIMONDA	LT	M2	29h56:35.03	6h32:32.11
95	320	GERENCSER TAMAS	HU	M3	29h56:44.07	6h32:41.15
96	240	ROWE STEPHANIE	UK	M2	30h01:43.46	6h37:40.54
97	53	JACK FIELDER	UK	M3	30h04:20.14	6h40:17.22
98	304	KNIGHT JAMES	UK	M3	30h10:01.56	6h45:58.64
99	605	KAKOLYRIS - MORAN PANAGIOTIS	GR	M6	30h14:03.87	6h50:00.95
100	310	POUGUET PASCAL	FR	M3	30h14:34.01	6h50:31.09
101	88	BUYUKKINACI SONER	TR	M4	30h15:07.99	6h51:05.07
102	424	ROZA STEFAN	SK	M4	30h17:34.78	6h53:31.86
103	402	CHRISTENSEN JIMMI	DK	M4	30h18:40.20	6h54:37.28
104	710	QUANTIN SEBASTIEN	FR	QUAD	30h30:30.25	7h06:27.33
105	417	TURNER RICH	UK	M4	30h31:49.11	7h07:46.19
106	433	MUNNER PINEDA JORDI	ES	M4	30h36:05.25	7h12:02.33
107	50	VALAL TOMAS	CZ	M3	30h37:09.48	7h13:06.56
108	331	FITZSIMON VINNIE	IE	M3	30h39:30.73	7h15:27.81
109	223	PASTOR SOMBRERO SANTOS	ES	M2	30h39:30.95	7h15:28.03
110	507	LATOUCHE TAYLOR	FR	M5	30h41:43.51	7h17:40.59
111	411	KLEINEDLER MAX	DE	M4	30h42:57.54	7h18:54.62
112	213	MENGUY GREGOIRE	FR	M2	30h43:40.38	7h19:37.46
113	358	MIKLASH VITALI	BY	M3	30h50:43.05	7h26:40.13
114	359	SOLA NOGALES JAVIER	ES	M3	30h53:31.25	7h29:28.33
115	439	BUGGLE RONAN	IE	M4	30h54:32.05	7h30:29.13
116	335	HAYES CIARAN	IE	M3	30h57:06.13	7h33:03.21
117	206	TOUFEXIS DIMITRIOS	GR	M2	30h57:23.72	7h33:20.80
118	362	CABELLO PEREZ DIEGO	ES	M3	31h03:32.68	7h39:29.76
119	11	ALESII GIULIO	IT	M3	31h06:10.36	7h42:07.44
120	404	SITAR MATEJ	SK	M4	31h09:07.50	7h45:04.58
121	509	ZENON JARNE BUENO NICOLAS	ES	M5	31h15:10.88	7h51:07.96
122	333	MUGNIER JEAN BAPTISTE	FR	M3	31h22:47.35	7h58:44.43
123	430	SATOPLECH JAKUB	CZ	M4	31h29:09.37	8h05:06.45
124	303	ROGE THOMAS	FR	M3	31h31:49.86	8h07:46.94
125	211	LE FOLL DANIEL	FR	M2	31h41:11.68	8h17:08.76
126	702	FRANCOIS SEBASTIEN	BE	QUAD	31h41:20.56	8h17:17.64
127	41	BULLUK ERHAN	TR	M3	31h43:17.49	8h19:14.57
128	604	ANGEL PARCERO URIARTE LUIS	ES	M6	32h06:50.93	8h42:48.01
129	205	BYRNE STEPHEN	IE	M2	32h11:07.38	8h47:04.46
130	323	BUUR MORTEN	DK	M3	32h13:28.51	8h49:25.59
131	356	GOODMAN DARREN	AU	M3	32h27:25.45	9h03:22.53
132	615	STEFANOS THEOCHARIS	GR	M6	32h32:25.08	9h08:22.16
133	208	MURRAY ANTHONY	UK	M2	32h39:00.69	9h14:57.77
134	370	BIMBERT OLIVIER	FR	M3	32h41:36.97	9h17:34.05
135	339	GOLDSCHMIDT THORSTEN	DE	M3	32h45:46.34	9h21:43.42
136	100	LAFAY LOUIS ANTOINE	FR	M1	32h57:26.83	9h33:23.91
137	212	SCOTT MALCOLM	UK	M2	32h57:47.50	9h33:44.58
138	210	GILLESPIE JONATHAN	UK	M2	32h58:30.84	9h34:27.92
139	102	ENNSMANN ROLAND	AT	M1	33h09:05.88	9h45:02.96
140	369	GARCIA OLIVAR JUAN CESAR	ES	M3	33h10:40.94	9h46:38.02
141	371	CELLA ARMANDO	IT	M3	33h11:11.91	9h47:08.99
142	357	ROLAND GUNNAR C.	NO	M3	33h26:53.26	10h02:50.34
143	348	UZRINGIS ROKAS	LT	M3	33h34:18.45	10h10:15.53
144	311	McCLEAN ORLA	IE	M3	33h40:56.20	10h16:53.28
145	200	MEGALOOIKONOMOU DIMITRIS	GR	M2	33h44:19.83	10h20:16.91
146	607	VERRI TOMMASO	IT	M6	33h45:27.08	10h21:24.16
147	105	MATHILDE DENIS	FR	M1	33h58:12.59	10h34:09.67
148	365	FERNANDEZ JIMENEZ JUAN JOSE	ES	M3	33h58:54.97	10h34:52.05
149	342	WIM SCHELSTRAETE	BE	M3	34h01:43.01	10h37:40.09
150	419	TORRES BENAVIDES ALEJANDRO	MX	M4	34h49:42.29	11h25:39.37
151	426	MORANDO DANIELE	IT	M4	35h13:09.85	11h49:06.93
152	355	JOSLIN JASON	UK	M3	35h14:03.20	11h50:00.28
153	428	MARTIN LEAL ANDRES	ES	M4	35h15:53.21	11h51:50.29
154	373	BAEZA SERMA ROBERTO	ES	M3	35h18:27.12	11h54:24.20
155	616	COSTANZO SERAFINO	IT	M6	35h37:25.28	12h13:22.36
156	502	NIL MICHAEL	CH	M5	35h37:55.72	12h13:52.80
157	322	VILKINIS KRISTUPAS	LT	M3	35h45:15.68	12h21:12.76
158	503	HILGENDORF NICOLE	DE	M5	35h49:23.68	12h25:20.76
159	413	ROACH MATTHEW	AU	M3	36h00:40.39	12h36:37.47
160	438	CALLEJAS NAVARRO DANIEL	ES	M4	36h02:11.12	12h38:08.20
161	101	ETAI MOLDAWSKY	IL	M1	36h25:28.71	13h01:25.79
162	327	HYEST OLIVIER	FR	M3	36h54:42.09	13h30:39.17
163	5	DUMITRU MARIO	RO	M3	36h55:48.85	13h31:45.93
164	608	COLLINS MARC	DE	M6	37h09:47.35	13h45:44.43
165	215	PISSARIDIS PETROS	GR	M2	37h39:34.12	14h15:31.20
166	623	DISKOVIC MILOS	SRB	M6	37h47:55.05	14h23:52.13
167	316	OSBORNE EDWARD	UK	M3	38h04:55.59	14h40:52.67
168	603	LIONEL BURNET	FR	M6	38h05:13.25	14h41:10.33
169	423	PALAO LLOPS MARC	ES	M4	38h31:15.57	15h07:12.65
170	315	ATTILIO FERT	FR	M3	38h35:18.26	15h11:15.34
171	505	FATELLO JEAN-LUC	LU	M5	38h43:51.92	15h19:49.00
172	346	BARTOLINI GILLES	FR	M3	39h08:49.90	15h44:46.98
173	364	FERNADEZ MENENDEZ DAVID	ES	M3	39h23:24.79	15h59:21.87
174	18	DOMINGO MORENO ALBERTO	ES	M3	39h23:44.56	15h59:41.64
175	308	LASSUEUR FABIEN	FR	M3	39h24:03.72	16h00:00.80
176	330	FILIP TUDOR STUPARIU	RO	M3	39h37:51.90	16h13:48.98
177	350	CARDENAS ALVAREZ MANUEL	ES	M3	39h59:37.16	16h35:34.24
178	40	CAMPOS DONO JAVIER	ES	M3	40h18:13.77	16h54:10.85
179	436	McCAN DAVID	IE	M4	40h32:19.71	17h08:16.79
180	341	PALMISANO DAVIDE	IT	M3	41h07:47.49	17h43:44.57
181	408	GREAVES ROBERT	UK	M4	41h10:01.02	17h45:58.10
182	301	LORJE JASON	DK	M3	41h15:59.49	17h51:56.57
183	440	RALCHEV LUBO	UK	M4	41h26:42.18	18h02:39.26
184	437	HETZER DOMINIK	CH	M4	42h09:18.31	18h45:15.39
185	506	COPLESTON KEVIN	UK	M5	42h22:55.82	18h58:52.90
186	406	ROUSSEAU ERIC	FR	M4	42h42:05.15	19h18:02.23
187	312	ESMOND ANDY	UK	M3	43h19:09.45	19h55:06.53
188	425	KRAL JOSEF	SK	M4	43h28:58.52	20h04:55.60
189	613	GARCIA PORTAL CARLOS	ES	M6	43h31:08.96	20h07:06.04
190	704	FABRY FREDERIC	BE	QUAD	43h38:27.52	20h14:24.60
191	431	IDOATE RONCAL ALBERTO	ES	M4	44h12:35.65	20h48:32.73
192	500	BENNE KRIS	NL	M5	44h16:47.33	20h52:44.41
193	469	ZUENDEL TOM	DE	M4	44h28:52.93	21h04:50.01
194	409	ALDERSLADE BARRY	UK	M4	44h58:43.26	21h34:40.34
195	508	AUTRUSSEAU BENOIT	FR	M5	45h06:43.13	21h42:40.21
196	435	GRAU VALLS JORDI	ES	M4	45h16:18.52	21h52:15.60
197	504	HORSCH KAY	CH	M5	45h37:55.20	22h13:52.28
198	16	OZGUR GUNGOR TAKMAZ	TR	M1	46h07:14.44	22h43:11.52
199	217	CLARKE MEGAN	IE	M2	46h17:35.70	22h53:32.78
200	71	GONZALEZ LAMAS DIEGO	ES	M3	46h31:26.75	23h07:23.83
201	321	TEASDALE CHRIS	IE	M3	47h06:41.32	23h42:38.40
202	407	IVEY JASON	UK	M4	47h41:21.18	24h17:18.26
203	474	GEHRMANN MARCO	DE	M4	47h48:00.77	24h23:57.85
204	352	KASHYAP SARAH	IN	M3	48h18:04.95	24h54:02.03
205	8	RUBBIANI MARCO	IT	M5	48h45:08.88	25h21:05.96
206	51	ALKAN TOLGA	TR	M5	49h07:24.18	25h43:21.26
207	366	CRUZ DIAZ PEDRO	ES	M3	49h09:45.17	25h45:42.25
208	307	EUSEBIO MARCO	IT	M3	49h52:42.92	26h28:40.00
209	711	TERREE LOIC	FR	QUAD	50h27:10.60	27h03:07.68
210	501	KUJAWSKI THORN	DE	M5	50h53:12.77	27h29:09.85
211	203	TEKDURMAZ SERKAN	TR	M2	51h05:00.04	27h40:57.12
212	403	POWELL JON	UK	M4	51h10:49.52	27h46:46.60
213	434	SERRANO TOMAS DAVID	ES	M4	51h26:59.05	28h02:56.13
214	368	PLANAS RODRIGUEZ RAMON	ES	M3	51h42:31.37	28h18:28.45
215	221	ALCOLEA VELAZQUEZ ALVARO	ES	M2	51h53:27.09	28h29:24.17
216	314	RYMES DANIEL	CZ	M3	51h53:46.05	28h29:43.13
217	703	TROYON PASCAL	CH	QUAD	51h56:23.12	28h32:20.20
218	306	CARNELLEY LOVAT	KE	M3	51h56:28.32	28h32:25.40
219	367	CLOFENT RUIZ RAMON	ES	M3	53h29:34.88	30h05:31.96
220	429	POLLARD JOHN	UK	M4	53h29:54.25	30h05:51.33
221	207	BRASS DAREN	UK	M2	54h08:24.34	30h44:21.42
222	218	CLARKE JAMES	IE	M2	55h43:45.17	32h19:42.25
223	66	BEESE UWE	DE	M5	59h11:42.32	35h47:39.40
DNS - Did not start - Run 1
	374	RUDOLF GOETZE	DE	M3
DNS - Did not start - Run 3
	412	VOYCE DAVID	UK	M4
DNF - Do not finish - Run 3
	601	DIMIC STEFAN	SRB	M6
DNF - Do not finish - Run 4
	706	STANEK TOMAS	CZ	QUAD
DNS - Did not start - Run 5
	59	EBSTER TOBIAS	AT	M3
	405	CERVENKA MATYAS	CZ	M4
DNS - Did not start - Run 6
	83	JAGU JULIEN	FR	M3
	237	KARATOLIOS SAKIS	GR	M2
	313	NOOME DOMINIQUE	NL	M3
	324	ENNIS GARY	IE	M3
	326	BARBIER DE LA SERR EDOUARD	FR	M3
	401	CHRISTENSEN JACOB	CH	M4
	416	HANSEN IDA	DE	M4
DNS - Did not start - Run 7
	36	SAHIN YUNUS	TR	M3
	42	BONNEVILLE JEAN PIERRE	FR	M3
	55	KAP ENGIN	TR	M2
	219	KELTERBORN ARVED	DE	M2
	222	ROMAN SIMON ANDRES	ES	M2
	224	MAZAGATOS ANTONIO	ES	M2
	353	FREMY SAMUEL	FR	M3
	432	SAENZ DE TEJADA VAZQUEZ DANIEL	ES	M4
	510	GALLONE EMANUELE	IT	M5
	622	MARRETTA FEDERICO	IT	M6

Ετικέτες

Hellas Rally

Hellas Rally Raid

https://bit.ly/MOTO_674

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Isle of Man TT 2024, Superbike 1 - Ο Peter Hickman παίρνει την 14η νίκη του, άτυχος ο Michael Dunlop – [VIDEO]

Παρά το ρεκόρ μέσης ωριαίας στην κατηγορία, μία ατυχία με την ζελατίνα του κράνους του MD, χάρισε ουσιαστικά την νίκη στον Hickman

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

3/6/2024

Η νίκη του δραματικού αγώνα των Superbike στο TT ανήκει στον Peter Hickman, με την 14η νίκη του να τον φέρνει πλάι στον θρυλικό Mike Hailwood, ενώ 5,84 δευτερόλεπτα πίσω του βρέθηκε ο Davey Todd, με τον Dean Harrison να ολοκληρώνει την τριάδα του βάθρου, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από την ατυχία του Dunlop που του στέρησε την ευκαιρία να ξεπεράσει τον θείο του Joey Dunlop, σημειώνοντας την 27η νίκη του στο Isle of Man TT.

Ο πρώτος αγώνας των Superbike στις 2/6 ήταν ένας από τους πιο συνταρακτικούς των πρόσφατων χρόνων, με τον Michael Dunlop να ηγείται για 25 ολόκληρα δευτερόλεπτα στα 2/3 της διάρκειας του αγώνα. Δυστυχώς, όμως, η απόλυτη κυριαρχία του θα ερχόταν σε άδοξο τέλος, καθώς βγαίνοντας από το δεύτερο pit stop, αντιμετώπισε ένα ζήτημα με την ζελατίνα του, η οποία ξεκόλλησε από το ένα σημείο συγκράτησης στο κράνος. Αυτό, τον ανάγκασε να σταματήσει στο Bray Hill, χάνοντας πολύτιμο χρόνο, που του στέρησε μία θέση στο βάθρο, με τον MD να τερματίζει τελικώς στην τέταρτη θέση. Τέσσερις αγωνιστικές ημέρες μένουν μέχρι τις 8/6, για τον Dunlop να καταφέρει τον στόχο του, που δεν είναι άλλος από το να ξεπεράσει έναν από τους πιο ιστορικούς αναβάτες του TT και θείο του, Joey Dunlop.

Isle of Man TT 2024, Superbike - Ο Peter Hickman παίρνει την 14η νίκη του, άτυχος ο Michael Dunlop – [VIDEO]

Στις 2:40 μ.μ. (τοπική ώρα) στις 2/6 και με τον καιρό να κάνει την χάρη σε αγωνιζόμενους και θεατές, οι κινητήρες της SBK κατηγορίας πήραν μπροστά για την εκκίνηση του πρώτου αγώνα. Περνώντας από το Glen Helen για πρώτη φορά, ο Todd ήταν αυτός που είχε τα ηνία του αγώνα, με τον Hickman μόλις 0,037 δέκατα πίσω του. Πίσω τους έρχονταν οι Harrison και Dunlop, ακολουθούμενοι από τον ομόσταυλο του Hickman, Josh Brookes. Έκτος ήταν ο James Hillier (WTF Racing Honda), με μόλις 3,5 δευτερόλεπτα να χωρίζουν την πρώτη εξάδα μεταξύ τους. Σύντομα, όμως, ο Brookes αναγκάστηκε αν εγκαταλείψει, καθώς στο Handley βγήκε η αλυσίδα από την μοτοσυκλέτα του.

Περνώντας από την γέφυρα Ballaugh, ο Todd παρέμενε μπροστά, με μόλις 0,166 δευτερόλεπτα να τον χωρίζουν από τον Harrison που πλέον είχε περάσει στην δεύτερη θέση. Ο Dunlop είχε και αυτός με την σειρά του περάσει τον Hickman, αφήνοντάς τον στην τέταρτη θέση. Μέχρι και το επόμενο σημείο ελέγχου, στο Ramsey, ο Todd είχε ανοίξει την διαφορά του στα 1,18 δευτερόλεπτα από τον Harrison, αν και ταχύτερος αναβάτης μεταξύ των δύο checkpoint – Ballaugh με Ramsey-, ήταν ο Hickman. Ο James Hind, ο οποίος βρέθηκε στην πέμπτη θέση την προηγούμενη ημέρα στον αγώνα των Supersport, αναγκάστηκε και αυτός σε εγκατάλειψη. Μαζί ακολούθησε και ο Shaun Anderson.

Η ολοκλήρωση του πρώτου από τους συνολικά 6, βρήκε τον Todd να γράφει μέση ωριαία 134,417 μ.α.ω. (216,323 χ.α.ω.), που του έδωσε 2,2 δευτερόλεπτα προβάδισμα από τον Dunlop με μέση ωριαία 134,118 (215,841 χ.α.ω.). Σημαντικό ρόλο σε αυτό έπαιξε και ο χρόνος του πρώτου στο τμήμα από Bungalow μέχρι Cronk Ny Mona, με τον Todd να σημειώνει το ταχύτερο πέρασμα, μέχρι τώρα. Ο Harrison με μέση ωριαία 134,048 (215,82 χ.α.ω.) ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο πίσω, στην τρίτη θέση, με τον Hickman να γράφει 133,754 μ.α.ω. (215,256 χ.α.ω.) μένοντας τέταρτος. Ο Hillier και ο Jamie Coward της KTS Racing βρισκόντουσαν στην πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα. Πίσω τους ήταν οι Conor Cummins, John McGuinness, David Johnson και Mike Browne. Μάλιστα, ο τελευταίος έγινε ο ταχύτερος αναβάτης με Aprilia στο Βουνό.

Ο Dunlop βρήκε την ταχύτητα στο Glen Helen, ψαλιδίζοντας το προβάδισμα του Todd στα 1,5 δευτερόλεπτα. Αν και ο Hickman ερχόταν όλο και πιο κοντά στον Harrison, με μόλις τρία δέκατα, παρ’ όλ’ αυτά έχασε ένα ακόμα δευτερόλεπτο από τους μπροστινούς. Ο Coward, επίσης, πλησίαζε τον Hillier, ρίχνοντας την απόσταση στα 2,2 δευτερόλεπτα.

Το πέρασμα από την γέφυρα Ballaugh βρήκε τον Dunlop μισό δευτερόλεπτο μπροστά, ενώ περνώντας για δεύτερη φορά από την φουρκέτα Ramsey η ψαλίδα με τον Todd είχε φτάσει στα 4,4 δευτερόλεπτα. Μεταξύ των δύο σημείων ελέγχου, ο MD είχε καταφέρει να σημειώσει και το ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία, μέχρι τώρα, κάτι που αναμφίβολα τον βοήθησε να ξεφύγει, ενώ είχε βάλει πορεία για να σπάσει το ρεκόρ μέσης ωριαίας.

Τα 135,543 μ.α.ω. (218,135 χ.α.ω.) του δεύτερου γύρου, όμως, τον εκτόξευσαν στα 9 δευτερόλεπτα απόστασης από τον δεύτερο. Εκεί βρισκόταν πλέον ο Hickman με μέση ωριαία 134,701 μ.α.ω. (216,78 χ.α.ω.), αφήνοντας 4 δέκατα πιο πίσω στην τρίτη θέση τον Todd με 133,980 μ.α.ω. (215,619 χ.α.ω.). Ο τέταρτος Harrison συνέχιζε να χάνει έδαφος, ολοκληρώνοντας τον γύρο του Βουνού με μέση ωριαία 133,234 μ.α.ω. (214,419 χ.α.ω.). Hillier και Coward ολοκλήρωναν την πρώτη εξάδα, στην πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα. Πιο πίσω ήταν οι McGuinness, Cummins, Johnson και ο Browne, ο οποίος έμεινε μόλις για λίγο εκτός από το να σπάσει για πρώτη φορά το φράγμα των 130 μ.α.ω. (209 χ.α.ω.)

Η είσοδος στα πιτς επηρέασε περισσότερο τον Hickman, ο οποίος έχασε αρκετό χρόνο. Περνώντας για τρίτη φορά από το Glen Helen, είχε χάσει την δεύτερη θέση, με τον Todd να έχει ξεμακρύνει 5 δευτερόλεπτα από τον τρίτο Hickman. Εννιά ακόμα, μπροστά από τον δεύτερο, ήταν ο Dunlop, που είχε θέσει τον δικό του ρυθμό ξεχωρίζοντας από τους υπόλοιπους. Στην ευθεία Sulby ο Dunlop βρήκε τον Harrison μπροστά του, περνώντας τον για να ηγείται τόσο στην κατάταξη, όσο και στην διαδρομή εκείνη την στιγμή.

Ο απίστευτος Dunlop συνέχισε να είναι ταχύτατος αυξάνοντας σε κάθε σημείο ελέγχου την διαφορά του, φτάνοντας τα 17,3(!) δευτερόλεπτα από τον Todd. Στο μεταξύ, ο έτερος αναβάτης της BMW, ο Hickman, ήταν τέσσερα δευτερόλεπτα πιο πίσω, στην τρίτη θέση. Ο Harrison βρισκόταν τέταρτος, χωρίς να απειλείται, ενώ λίγο πιο πίσω ο Coward είχε περάσει τον Hillier στην πέμπτη θέση, αν και μόλις για 0,3 δέκατα. Στην ένατη θέση, ο Cummins, αναγκάστηκε να αποσυρθεί, όπως το ίδιο έκαναν και οι Phill Crow και Rob Hodson. Ο 16 φορές νικητής του TT, Ian Hutchinson, που φέτος επέστρεψε στο TT μετά την περιπέτεια υγείας του, βγήκε εκτός στην Στροφή Windy.

Με την ολοκλήρωση του τέταρτου γύρου, η μέση ωριαία των 135,235 μ.α.ω. (217,639 χ.α.ω.) έδωσε στον Dunlop την δυνατότητα να μεγαλώσει ακόμη περισσότερο την διαφορά του από τον Todd, φτάνοντας τα 25,1 δευτερόλεπτα, λίγο πριν μπουν για δεύτερη – και μοιραία για τον Dunlop – φορά στα πιτς! Τα πράγματα είχαν αρχίσει να ζεσταίνονται στην μάχη της τρίτης θέσης, με τον Harrison να έχει εκμεταλλευτεί το ότι μπροστά του είχε τον Dunlop, ακολουθώντας τον – όσο μπορούσε – για να σημειώσει την καλύτερή του επίδοση με 135,185 μ.α.ω. (217,559 χ.α.ω.). Αυτό τον έφερε δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hickman. Προσωπικό ρεκόρ είχαμε και για τον Coward με 132,655 μ.α.ω (213,487 χ.α.ω.), μέση ωριαία που τον έστειλε πέμπτο, μπροστά από τον McGuinness στην έκτη θέση.

Δυστυχώς, η καταστροφή περίμενε στην επόμενη γωνία τον Dunlop, καθώς φεύγοντας από τα πιτς, η νέα ζελατίνα στο κράνος του δεν είχε κουμπώσει σωστά. Αναγκάστηκε να σταματήσει στο Bray Hill, χάνοντας πολύτιμο χρόνο για να την βάλει στην θέση της. Το προτελευταίο του πέρασμα από το Glen Helen τον έφερε στην τέταρτη θέση, με τον Harrison να έχει πλέον τα ηνία της κούρσας! Ο Hickman είχε περάσει στην δεύτερη θέση, μόλις 1,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Harrison, με τον Todd να ακολουθεί από απόσταση δέκα δευτερολέπτων. Αναμφίβολα, θα υπάρχει ένταση στο box του MD, με όποιον είχε αναλάβει αυτή την δουλειά, να αναμένεται ότι άκουσε αρκετά… γαλλικά μετά τον αγώνα.

Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο μας περίμενε μία ακόμη αλλαγή μπροστά, με τον Hickman να βρίσκεται πλέον δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Harrison. Στο μεταξύ, ο Todd έκανε τον ταχύτερο χρόνο μεταξύ Ballaugh και Ramsey, παίρνοντας τα σκήπτρα από τον Dunlop, μένοντας κοντά μόλις 4,7 δευτερόλεπτα από τους προπορευόμενους. Όλα ήταν έτοιμα για έναν συναρπαστικό τελευταίο γύρο 60,3 χιλιομέτρων.

Εκεί ήταν που ο Hickman έδειξε την εμπειρία του στο TT, ανεβάζοντας τον ρυθμό για να σημειώσει μέση ωριαία 135,534 μ.α.ω. (218,120 χ.α.ω.) και να πάρει τελικώς την νίκη με 5,8 δευτερόλεπτα από τον Todd. Στην τρίτη θέση είδε την καρό σημαία εν τέλει ο Harrison, ολοκληρώνοντας τις θέσεις του βάθρου. Δυστυχώς η ατυχία που κόστισε πολύ χρόνο στον Dunlop, τον άφησε εκνευρισμένο στην τέταρτη θέση. Μόνη του παρηγοριά ότι κατέχει πλέον τον ταχύτερο γύρο στην Superbike κατηγορία, ολοκληρώνοντας την διαδρομή του Βουνού με μέση ωριαία 135,970 μ.α.ω (218,822 χ.α.ω.)!

Σπουδαία ήταν η μάχη και για την πέμπτη θέση, που τράβηξε μέχρι και το τέλος. Τελικός νικητής ήταν ο Hillier, 2,8 δευτερόλεπτα μπροστά από τον McGuinness, με τον Coward έβδομο, μόλις 0,2 δευτερόλεπτα πίσω. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Browne της INCompetition Aprilia, μαζί με τους Michael Rutter (Bathams Ales BMW) και Brian McCormack (Roadhouse Macau by FHO BMW). Τέσσερις ακόμη αγωνιστικές ημέρες απομένουν μέχρι και τις 8/6, όπου ο Dunlop θα έχει την ευκαιρία να περάσει μπροστά από τον θείο του, σημειώνοντας την 27η νίκη του, κάτι που σίγουρα ήθελε να καταφέρει στον αγώνα Superbike, δείχνοντάς το και με τον καταιγιστικό ρυθμό του.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_674