Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c

Isle of Man TT- Αναβλήθηκαν τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Δευτέρας 

Για όλες τις κατηγορίες, λόγω της πρωινής βροχής – Αναμένεται περισσότερη το απόγευμα
iomtt ελεύθερα δοκιμαστικά 2025 ακύρωση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/5/2025

Με το αριστερό για τους αναβάτες του Isle of Man TT η εβδομάδα καθώς ο καιρός δεν τους έκανε το χατίρι και τα ελεύθερα δοκιμαστικά που είχαν προγραμματιστεί για σήμερα ακυρώθηκαν.

Το πρόγραμμα της Δευτέρας είχε ήδη τροποποιηθεί από το βράδυ της Κυριακής και το πρωί της Δευτέρας, αφαιρώντας την πρώτη επίσημη περίοδο χρονομετρημένων δοκιμών και αντικαθιστώντας την με ελεύθερες δοκιμές ενός γύρου για όλες τις κατηγορίες, καθώς και με τον γύρο των νέων αναβατών. Ωστόσο, πριν από την έναρξη της προπόνησης τη Δευτέρα ακυρώθηκαν και αυτές. 

Η διαδρομή ήταν βρεγμένη σε πολλά σημεία της, ενώ έβρεχε στη γραμμή εκκίνησης και αυτό κατέστησε αδύνατη την έναρξη της διαδικασίας, ενώ η πρόβλεψη για περισσότερη βροχή το απόγευμα της Δευτέρας οδήγησε σε πλήρη ακύρωση.

“Λόγω της επερχόμενης βροχόπτωσης, ο Αλυτάρχης επιβεβαίωσε ότι η σημερινή συνεδρία θα ολοκληρωθεί μετά την ολοκλήρωση του Γύρου των Νέων Αναβατών.” αναφέρεται σε επίσημη ανακοίνωση του Isle of Man TT.

Η δράση αναμένεται να ξεκινήσει αύριο, Τρίτη 27 Μαΐου, με τις πρώτες επίσημες χρονομετρημένες δοκιμές να αρχίζουν στις 18:30 τοπική ώρα, αν ο καιρός βέβαια κάνει σε όλους το χατίρι.