Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c

Africa Eco Race 2025, Stage 7: Ο Cerutti πρώτος, μείωσε τη διαφορά από τον Botturi

Έλλειψη ενημέρωσης για το ατύχημα του Perfetti, ο αγώνας συνεχίζεται κανονικά με το Stage 8!
Jacoppo Cerutti
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/1/2025

Στα δύσκολα δείχνει τις ικανότητές της ο καθένας μας, πόσο μάλλον μια διοργάνωση του μεγέθους του Africa Eco Race, και δυστυχώς όσον αφορά στο σοβαρό ατύχημα του αγωνιζόμενου Andrea Perfetti η διοργάνωση του φημισμένου ράλι δείχνει πολύ λίγη.

Από τη χτεσινοβραδυνή λιτή επίσημη ανακοίνωση του ασυγχώρητου ατυχήματος του δημοσιογράφου του ειδικού τύπου και συνιδρυτή του Moto.it, όταν ένα ελαφρύ αεροσκάφος της διοργάνωσης (πιθανώς του ίδιου του διοργανωτή του αγώνα JL Schlesser) έπεσε πάνω στον αναβάτη τραυματίζοντάς τον σοβαρά, μέχρι σήμερα το πρώι… δεν υπήρξε ΚΑΜΙΑ περαιτέρω ενημέρωση από τη διοργάνωση, με το Stage 7 να ισχύει τελικά κανονικά μέχρι τη στιγμή του ατυχήματος του Pefetti (χλμ. 241 της ειδικής) και το 8ο σκέλος να εκκινεί κανονικά τη στιγμή που γράφαμε το άρθρο που διαβάζετε!

Μόνο μέσω του Moto.it μαθαίνουμε κάποια νέα για την κατάσταση του τραυματία Andrea Perfetti, όπου σε επίσκεψη που έκανε στο νοσοκομείο που νοσηλεύεται, ο Franco Acerbis -ιδιοκτήτης της ομώνυμης εταιρείας- δήλωσε πως ο αναβάτης δεν έχει εξωτερικά τραύματα ή αιμορραγίες, ενώ βρίσκεται σε ιατρικό κώμα -απ’ όσο καταλαβαίνουμε από την ασαφή ενημέρωση. Η ενημέρωση για έλλειψη εξωτερικών τραυμάτων δεν είναι καθησυχαστική από μόνη της, καθώς το κεφάλι και η σπονδυλική στήλη μας αγχώνουν περισσότερο.

Andrea Perfetti

Περιμένουμε με αγωνία νέα για την κατάσταση του Andrea Perfetti #58, και ελπίζουμε στο καλύτερο.

Όσον αφορά στην κατάταξη του 7ου σκέλους του αγώνα, ο Jacopo Cerutti της Aprilia, με τη βοήθεια και ενός λάθους στην πλοήγηση από τον Alessandro Botturi, μείωσε σημαντικά τη διαφορά των σχεδόν 16+ λεπτών που χώριζε τους δυο πρωταγωνιστές του ράλι, με τον αναβάτη του Tenere να παραμένει μεν πρώτος γενικής, με μικρότερη διαφορά 6 λεπτών και 53 δευτερολέπτων από τον αναβάτη του Tuareg.

Σειρά έχει το 8ο σκέλος που εκκίνησε ήδη για τις μοτοσυκλέτες, και περιλαμβάνει μια ειδική διαδρομή 351 χιλιομέτρων στη Μαυριτανία, με τους διαβόητους αμμόλοφους της Σαχάρας. Πέντε ημέρες απομένουν για τον τερματισμό, με τη μάχη Yamaha-Aprilia να μαίνεται για την πρωτιά.

Όμως όπως αναφέρει και ο Botturi “μερικά πράγματα είναι πιο σημαντικά από τους αγώνες, και οι σκέψεις όλων μας είναι με τον Andrea Perfetti.”

Ακολουθεί η κατάταξη του 7ου σκέλους.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 CERUTTI JACOPO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE  
2 BOTTURI ALESSANDRO YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +8:37
3 BRITNELL SCOTT KTM 450RR 450 CC +9:26
4 CHARLIER NICOLAS YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +13:57
5 MARTINEZ BORONAT GUILLEM KTM RALLY 450 450 CC +15:15
6 MENICHINI MARCO APRILIA TUAREG 660 MULTICYLINDRE +18:29
7 HELLSTEN JOACHIM 6350 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA 450 CC +19:56
8 DOVLAND HANS KRISTIAN KTM RFR450 2015 450 CC +25:12
9 PERLINSKI STEVE KTM RALLY FACTORY REPLICA 450 CC +26:27
10 GUERRINI MASSIMILIANO HUSQVARNA 450 FR RALLY 450 CC +30:01

Και η γενική κατάταξη μετά και το 7ο σκέλος.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 BOTTURI ALESSANDRO YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE  
2 CERUTTI JACOPO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE +6:53
3 BORNE GUILLAUME HUSQVARNA 450 FR 450 CC +2:06:40
4 MONTANARI FRANCESCO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE +2:09:07
5 MARTINEZ BORONAT GUILLEM KTM RALLY 450 450 CC +2:11:21
6 CHARLIER NICOLAS YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +2:19:21
7 MENICHINI MARCO APRILIA TUAREG 660 MULTICYLINDRE +2:25:01
8 LIEBAERT MATHIEU KTM RALLY REPLICA 450 CC +2:34:59
9 ULLEVåLSETER PåL ANDERS KTM 450 RALLY 450 CC +2:42:03
10 BRITNELL SCOTT KTM 450RR 450 CC +2:53:25
Ετικέτες