Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. χορηγός του Βασίλη Παντελεάκη

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/3/2022

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ-BRIDGESTONE ανακοίνωσε πριν από λίγο μέσω δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα, ότι υπέγραψε χορηγικό συμβόλαιο με τον Βασίλη Παντελεάκη για όλο το 2022. Να θυμίσουμε ότι ο νεαρός Έλληνας αναβάτης θα συμμετέχει φέτος στο Hawkers European Talent Cup που εντάσσεται στο FIM Junior GP World Championship. Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Δελτίο τύπου

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. καλωσορίζει τον 14χρονο αναβάτη Βασίλη Παντελεάκη στην οικογένεια της Bridgestone

H ΕΛΑΣΤΡΑΚ – Bridgestone ανακοινώνει την υπογραφή χορηγικού συμβολαίου με τον νεαρό οδηγό αγώνων μοτοσικλέτας Βασίλη Παντελεάκη για το έτος 2022

Ο αθλητισμός αποτελούσε ανέκαθεν μέρος του DNA της Bridgestone. Μετά την αξέχαστη περίοδο που πρωταγωνίστησε στην F1 και στο MotoGP, η Bridgestone είναι τώρα Περήφανος Χορηγός των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων, ενώ εξακολουθεί να διατηρεί έντονο το ενδιαφέρον της και για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με ηχηρή παρουσία στα Ιαπωνικά πρωταθλήματα και το Fim Junior World Championship, αν εστιάσουμε στους δύο τροχούς.

Στην Ελλάδα, από την άλλη πλευρά τα τελευταία χρόνια με χαρά παρακολουθούμε να αναδεικνύεται ένα μεγάλο ταλέντο, ένας από τους καλύτερους οδηγούς, που έχουν περάσει από τη χώρα μας, ο Βασίλης Παντελεάκης, ο οποίος αποτελεί μεγάλη ελπίδα και όλα δείχνουν ότι έχει μπροστά του λαμπρό μέλλον.

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ αποφασίζει να σταθεί αρωγός του νεαρού αναβάτη, ανακοινώνοντας την χορηγία του, η οποία αφορά στην συμμετοχή του τόσο στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, όπου κατά το 2021 κέρδισε όλους τους αγώνες, στους οποίους συμμετείχε, σημειώνοντας απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, όσο και στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα νέων Fim Junior World Championship, στο οποίο συμμετέχει με πολύ καλές προοπτικές σύμφωνα με την έως τώρα πορεία του.

Ευχόμαστε στον Βασίλη να συνεχίσει να αναδεικνύει το ταλέντο και την τεχνική του μέσα από το άθλημα που αγαπά τόσο πολύ και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που κι εμείς με την σειρά μας συμβάλλουμε στη διατήρηση της εστίασης του στην επιτυχία και την επίτευξη των στόχων του.

Η Elastrak – Bridgestone και ο Βασίλης προγραμματίζουν από κοινού για το άμεσο μέλλον μία σειρά από πρωτοβουλίες και ενέργειες. Από μέρους μας, θα υπάρχει συνεχής ενημέρωση και αναφορές για την πορεία του Βασίλη, μέσα από τα κανάλια επικοινωνίας μας, Facebook, Instagram, YouTube. Μείνετε συντονισμένοι!

Ακολουθεί σύντομο βιογραφικό του αναβάτη:

Ο Βασίλης Παντελεάκης γεννήθηκε τον Νοέμβριο του 2007 και ξεκίνησε την αθλητική του πορεία σε ηλικία 3 ετών, με καθοδήγηση από τον πατέρα του Χρήστο Παντελεάκη, ο οποίος υπήρξε πρωταθλητής Ελλάδος στους αγώνες ταχύτητας, στις κατηγορίες 125cc, τα έτη 1999, 2000.

Το 2016 στέφθηκε Πρωταθλητής Ελλάδας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, κερδίζοντας δυο από τους τρεις αγώνες.

Το 2018 για τον Βασίλη ήταν χρονιά προσαρμογής στην κορυφαία κατηγορία MiniGP του Ιταλικού πρωταθλήματος εφόσον ήταν ο μικρότερος στην κατηγορία με ηλικίες 10 έως 13. Στο Ελληνικό Πρωτάθλημα ξεχώρισε για ακόμα μια φορά κατακτώντας για 3η φορά τον τίτλο του Πρωταθλητή Ελλάδος σημειώνοντας 4 νίκες σε 5 αγώνες και ανεβάζοντας τον πήχη πολύ ψηλά στα Μέγαρα όπου πέτυχε τον απόλυτο χρόνο ρεκόρ πίστας με 46,6 ανεξαρτήτου μοτοσυκλέτας, καταρρίπτοντας με εμφατικό τρόπο το 48,7 που επικρατούσε από το 2016.

Το 2019 εστίασε αποκλειστικά στο CIV MiniGP Championship και αγωνίστηκε εναντίον 23 αντιπάλων στην κατηγορία MiniGP. Και στους δέκα αγώνες του έτους βρισκόταν εύκολα στους κορυφαίους 7 αναβάτες, με το καλύτερο αποτέλεσμα της 5ης θέσης σε δύο αγώνες. Στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου, κατάφερε να πάρει 7 πόντους και τερμάτισε στην 7η θέση της κατάταξης.

Το ταλέντο του εκτιμήθηκε πολύ από την Ομάδα που κέρδισε το Πρωτάθλημα - την AC Racing - και ως αποτέλεσμα υπέγραψαν τον Βασίλη ως τον επίσημο αναβάτη τους για τη σεζόν 2020. Οι πρώτες του εμφανίσεις με την AC Racing στην κατηγορία του Pre Moto3 ήταν εξαιρετικές. Πέτυχε σπουδαία αποτελέσματα στο Mugello, τερματίζοντας 9ος και 5ος και έκανε ένα ακόμα μεγαλύτερο βήμα στο Misano, όπου κατάφερε να πάρει μια θέση στο βάθρο (3ος), ένα απολύτως καταπληκτικό και ιστορικό αποτέλεσμα, καθώς ήταν η πρώτη φορά Έλληνας οδηγός έφτασε στο βάθρο στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV!

Το 2021 συμμετείχε για δεύτερη φορά στο Ιταλικό πρωτάθλημα στην κατηγορία του Pre Moto3 κατάφερε να πάρει την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα από 35 οδηγούς σημειώνοντας μεγάλη βελτίωση παρά τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε στερώντας του δυο τερματισμούς και την ευκαιρία να πέτυχει ακόμα καλυτέρα αποτελέσματα . Αξιοσημείωτο είναι ότι κατέκτησε το ρεκόρ πίστας στην Imola καθώς και να ψηφιστεί ως ο δημοφιλέστερος οδηγός σε διαγωνισμό της RedBull MotoGP Rookies Cup, γεγονός που δείχνει την εξαιρετική αλληλεπίδραση του με το κοινό. Επίσης συμμετείχε στο ισπανικό πρωτάθλημα FIM CEV Repsol στην κατηγορία European talent cup έχοντας πολύ καλές επιδόσεις και δείχνοντας το πόσο καλά προσαρμόζεται σε μια καινούρια μοτοσικλέτα και πίστα. Τέλος συμμετείχε για πρώτη φορά σε τρεις αγώνες του Ελληνικού πρωταθλήματος, πετυχαίνοντας τρεις άνετες νίκες και κάνοντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία racing .

To 2022 ο μεγάλος στόχος επετεύχθη με την συμμέτοχη του στην κορυφαία ομάδα Cardoso στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα για ηλικίες από 13 έως 16 Fim Junior World Championship.

Ακολουθήστε τον οδηγό στα social media:

https://www.instagram.com/vasilispanteleakis3/

https://www.facebook.com/VasilisPanteleakisMoto/

https://vasilispanteleakis.com/

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Οριστικό: To Rally Dakar στη Σαουδική Αραβία!

Υπεγράφη η συμφωνία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/4/2019

Πριν από σχεδόν ενάμιση μήνα, είχαμε γράψει την είδηση ότι "ψήνεται" επιστροφή του Dakar στην Αφρική ή στην Μέση Ανατολή, καθώς μετά και την τελευταία διοργάνωση στη Νότια Αμερική που περιορίστηκε στο Περού λόγω άρνησης των υπόλοιπων χωρών να το φιλοξενήσουν, οι διοργανωτές έψαχναν λύση για να τονωθεί η αίγλη του ιστορικού αυτού αγώνα. Υπήρχε πάντα στο τραπέζι η επιλογή για άλλον έναν αγώνα στην Αμερική, αλλά το δυσχερές οικονομικό κλίμα οδήγησε τους ανθρώπους της ASO (η εταιρεία που διοργανώνει το Dakar) να δουν άλλες εναλλακτικές. Να θυμίσουμε στο σημείο αυτό, πως η ASO είχε μεταφέρει τον αγώνα στην Λατινική Αμερική το 2009, μετά από την ματαίωση του αγώνα της προηγούμενης χρονιάς, εξαιτίας απειλών για τρομοκρατικό χτύπημα στην Μαυριτανία.
Οι δυσκολίες που αντιμετώπιζε το Dakar στην αμερικανική ήπειρο είχαν τονιστεί από τον πρώην Διευθυντή του αγώνα, τον Etienne Lavigne, ήδη από τον Γενάρη, ο οποίος είχε πει πως υπήρχε πίεση για να παρουσιάσουν ένα μακροπρόθεσμο πλάνο που θα ξεκινούσε από την διοργάνωση του 2020, το συντομότερο δυνατόν. Έπρεπε μέσα σε διάστημα δύο-τριών μηνών να αποφασίσουν αν θα άλλαζαν κατεύθυνση, καθώς δεν γινόταν να ξαναπεράσουν τις καταστάσεις που βίωσαν τις παραμονές του φετινού Dakar.
Χθες το βράδυ, λοιπόν, ήρθε η επιβεβαίωση, καθώς η ASO υπέγραψε συμφωνία με την Σαουδική Αραβία για την τέλεση του αγώνα την επόμενη πενταετία στη χώρα. Μέχρι στιγμής η εταιρεία δεν έχει κάποιο σχόλιο, αλλά αναμένεται η επίσημη ανακοίνωση μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Πάντως, η υπογραφή της συμφωνίας σημαίνει πως η εκκίνηση του Rally Dakar τον Ιανουάριο του 2020 θα δοθεί στο Ριάντ, την πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, προσφέροντας έτσι το κλίμα της σταθερότητας που αναζητούσαν οι άνθρωποι της ASO.

Ένας από τους πρώτους που έκαναν δηλώσεις σχετικά με το θέμα, ήταν ο φετινός νικητής του Dakar στην κατηγορία των αυτοκινήτων, ο Nasser Al-Attiyah, ο οποίες είπε πως "είμαστε ευτυχείς που θα έχουμε το Dakar στην περιοχή μας. Θα πηγαίνω στην Σαουδική Αραβία μέσα σε μισή ώρα (από το σπίτι του στο Qatar). Μας αρέσει η Νότιος Αμερική, οι άνθρωποι και οι υπέροχες χώρες που περιλαμβάνει, αλλά θα πρέπει και να σεβαστούμε τις αποφάσεις των διοργανωτών. Κι όταν αλλάξαμε από την Αφρική στη Ν. Αμερική δεν ήμασταν χαρούμενοι διότι θέλαμε να συνεχίσουμε στην Αφρική, αλλά προσαρμοστήκαμε γρήγορα στα νέα δεδομένα. Το ίδιο ακριβώς θα συμβεί και στην Μέση Ανατολή, καθώς κι εδώ έχουμε να κάνουμε με μια μεγάλη αγορά."

Από πολλούς έχει τεθεί ήδη το ερώτημα για το πώς θα καταφέρει η Σαουδική Αραβία να διαχειριστεί την άφιξη εκατοντάδων ξένων, μιας και η χορήγηση τουριστικής βίζας ξεκίνησε μόλις πριν από λίγους μήνες, ενώ υπάρχει και θέμα με τις γυναίκες που είναι αγωνιζόμενες, μέλη ομάδων, μέλη της διοργάνωσης και δημοσιογράφοι. Ο Al-Attiyah εμφανίστηκε σίγουρος πως όλα αυτά τα θέματα θα λυθούν, αφού το άθλημα υπερέχει της πολιτικής, όπως δήλωσε, με ειδικές εξαιρέσεις που θα εφαρμοστούν για χάρη του Rally Dakar. Ο ίδιος συμπλήρωσε επίσης πως το πλάνο είναι να διεξαχθεί ο αγώνας την πρώτη χρονιά μόνο στην Σαουδική Αραβία και στη συνέχεια θα γίνουν προσπάθειες να εξαπλωθεί και σε άλλες όμορες χώρες, όπως το Ομάν, η Ιορδανία και η Αίγυπτος.
Το έδαφος της χώρας είναι ό,τι πρέπει για έναν αγώνα rally, με πάνω από 3,5 εκατομμύρια τετραγωνικών χιλιομέτρων αραβικής ερήμου που συνδυάζονται με τον ορεινό όγκο Asir, όπου οι θερμοκρασίες τον Γενάρη κυμαίνονται από -2 ως 30 °C!