IoMTT: O Nathan Harrison με την ομάδα H&H Motorcycles και το 2026

Ο Βρετανός αναβάτης επιστρέφει με Honda στοχεύοντας το βάθρο
Nathan Harrison
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/4/2026

Μετά από μια πολύ θετική σεζόν το 2025, ο Nathan Harrison παραμένει στην H&H Motorcycles με την υποστήριξη της Honda, βάζοντας ψηλά τον πήχη για το 2026.

Ο Nathan Harrison θα συνεχίσει να αγωνίζεται με τα χρώματα της ομάδας H&H Motorcycles και το 2026, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή του πρόοδο στον πιο απαιτητικό αγώνα δρόμου του κόσμου, το Isle of Man TT. Ο 27χρονος από το Douglas θα συμμετάσχει με μοτοσυκλέτες της Honda σε όλες τις μεγάλες κατηγορίες, οδηγώντας τη CBR1000RR Fireblade στους αγώνες Superbike, Superstock και Senior TT, ενώ στους αγώνες Supersport θα χρησιμοποιήσει τη CBR600RR.

Nathan Harrison

Η πορεία του Harrison στους αγώνες δρόμου υπήρξε εντυπωσιακή από την αρχή. Το 2019, σε ηλικία μόλις 21 ετών, κατέκτησε τόσο τον Junior όσο και τον Senior αγώνα στο Manx Grand Prix, θέτοντας τις βάσεις για μια πολλά υποσχόμενη καριέρα. Έκτοτε, έχει εξελιχθεί σε έναν από τους πιο δυνατούς αναβάτες της διαδρομής των 37,73 μιλίων, βελτιώνοντας συνεχώς τις επιδόσεις του.

Παρά τις ατυχίες που έχει συναντήσει, με σημαντικότερη τον τραυματισμό του στο North West 200 που τον κράτησε εκτός TT το 2023, η αποφασιστικότητά του τον βοήθησε να επιστρέψει. Το ντεμπούτο του στο TT το 2022 έκλεισε με μια εξαιρετική 10η θέση στο Senior TT, ενώ το 2024, ως μέλος της εργοστασιακής Honda, ανέβασε ακόμη περισσότερο τον πήχη, τερματίζοντας 7ος και σημειώνοντας ταχύτητα γύρου άνω των 207 χιλιομέτρων ανά ώρα.

Nathan Harrison

Σημαντικό ρόλο στην εξέλιξή του έπαιξε και η συνεργασία του με τον John McGuinness, θρύλο του TT, με τον οποίο συνυπήρξαν στην ίδια ομάδα τη διετία 2023-2024, αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία στο κορυφαίο επίπεδο.

Nathan Harrison

Το 2025 αποτέλεσε χρονιά-ορόσημο. Δημιουργώντας την ομάδα, H&H Motorcycles, με επικεφαλής τον πατέρα του Dean Harrison (πρόκειται απλά για συνωνυμία με τον Άγγλο αναβάτη, Dean Harrison, με 5 νίκες σε ΤΤ, με τον οποίο ο Νathan έχει υπάρξει επίσης στην ίδια ομάδα) έχοντας τη στήριξη της Honda UK, ο Harrison πραγματοποίησε τις καλύτερες εμφανίσεις της καριέρας του. Κατέκτησε την 4η θέση στο Superbike TT, πετυχαίνοντας παράλληλα τον ταχύτερο γύρο της καριέρας του με μέση ταχύτητα πάνω από 211 χλμ/ώρα. Ακολούθησαν δύο 7ες θέσεις στους αγώνες Superstock, με σταθερά περάσματα άνω των 209 χιλιομέτρων ανά ώρα, ενώ στα Supersport πέτυχε την καλύτερη επίδοσή του με 12η θέση.

Ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα τους στόχους του για το 2026: να συνεχίσει τη σταθερή βελτίωση και να κυνηγήσει το πρώτο του βάθρο. “Θέλω απλά να συνεχίσω να εξελίσσομαι. Αν μπορέσω να κερδίσω ένα ή δύο μίλια ακόμη, θα δούμε πού μπορούμε να φτάσουμε. Το βάθρο είναι το όνειρό μου και δουλεύω κάθε μέρα για αυτό,” ανέφερε χαρακτηριστικά.

Nathan Harrison

Παράλληλα, εκτός TT, είχε αξιόλογη παρουσία στο Pirelli National Superstock Championship το 2025, πριν ένας ακόμη τραυματισμός στο Donington Park διακόψει την πορεία του. Ωστόσο, έχει πλέον επανέλθει πλήρως σε αγωνιστική κατάσταση.

Με την εμπειρία, την ταχύτητα και την ομάδα γύρω του, ο Harrison δείχνει έτοιμος να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα στο TT 2026 και γιατί όχι, να διεκδικήσει την πρώτη του θέση στο βάθρο.

Africa Eco Race 2026, stage 6 - Paulin και Botturi της Yamaha στο 1-2

Τρίτος την ημέρα στην κατηγορία του o Cerutti της Aprilia, ανέβηκε πρώτος γενικής στα πολυκύλινδρα
Africa Eco Race 2026 - 6th stage
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2026

Aprilia και Yamaha είχαν αμφότερες λόγους να γιορτάσουν την 6η ειδική του Africa Eco Race 2026, καθώς από τη μία η Ténéré Yamaha Rally Team πέτυχε το πρώτο της 1-2 σε ειδική του αγώνα, με τον Gautier Paulin να κατακτά την παρθενική του νίκη στη μοτοσυκλέτα και τον Alessandro Botturi να ακολουθεί στη δεύτερη θέση, ενώ από την άλλη ο Cerutti τερμάτισε 3ος στα πολυκύλινδρα, και πέρασε από 2ος, 1ος στην κατηγορία του.

Ο Paulin, πρώην αναβάτης MXGP και νικητής του AER 2024 στην κατηγορία αυτοκινήτων, πραγματοποίησε μια εξαιρετική εμφάνιση στο Stage 6, ολοκληρώνοντας τα 153 χλμ. της ειδικής σε 1 ώρα, 11 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα. Με αυτό το αποτέλεσμα ανέβηκε στην 5η θέση της γενικής (ανεξαρτήτως κατηγορίας) και στην 3η θέση των πολυκύλινδρων, μόλις 7’01’’ από την κορυφή.

Ο Botturi, παρά το σοβαρό τεχνικό πρόβλημα της 4ης ημέρας που του κόστισε πάνω από μία ώρα, συνέχισε την αντεπίθεσή του, τερματίζοντας 2’28’’ πίσω από τον teammate του. Παραμένει 9ος στη γενική, με διαφορά 1 ώρα, 5 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα από τον πρώτο και δεν έχει καμία ελπίδα διάκρισης.

Σημαντική ήταν η στρατηγική της ομάδας για τον Kevin Gallas. Ο Γερμανός, δεύτερος στη γενική πριν την εκκίνηση της 6ης ειδικής και μόλις 25’’ από την κορυφή, επέλεξε εσκεμμένα να αφήσει τους πίσω αναβάτες να τον φτάσουν ώστε να εξασφαλίσει καλύτερη θέση εκκίνησης για την απαιτητική 7η ειδική. Ολοκλήρωσε 12ος, χάνοντας μόνο τρία λεπτά, και πλέον βρίσκεται 4ος στη γενική ανεξαρτήτως κατηγορίας, και 2ος στα πολυκύλινδρα, μόλις 39 δευτερόλεπτα πίσω από τον Cerutti στης Aprilia!

Στο Top 10 της ημέρας βρέθηκαν επίσης οι Mike Weidemann (9ος) και António Maio (10ος), ανεβάζοντας συνολικά πέντε Yamaha Ténéré μέσα στην πρώτη εννιάδα της γενικής κατάταξης.

Στο στρατόπεδο της Aprilia, ο Jacopo Cerutti, με την Tuareg Rally, κατέκτησε όπως προείπαμε την 3η θέση στην κατηγορία των δικύλινδρων άνω των 650 κ.εκ., αποτέλεσμα που τον επανέφερε στην κορυφή της γενικής κατάταξης της κατηγορίας με προβάδισμα 39 δευτερολέπτων, μικρή διαφορά που δεν του επιτρέπει να επαναπαυτεί.

Από τους ομόσταυλους του Cerutti, ο Marco Menichini ακολούθησε σταθερή στρατηγική, παραμένοντας 6ος στην κατηγορία και 8ος στη γενική, ενώ ο Francesco Montanari ολοκλήρωσε την ημέρα στη 12η θέση.

Η 7η ειδική αναμένεται να ανεβάσει κατακόρυφα τον βαθμό δυσκολίας, με 462 χλμ. χρονομετρημένης διαδρομής και την πρώτη σοβαρή είσοδο στις περίφημες μαυριτανικές αμμοθίνες, όπου η πλοήγηση και οι καιρικές συνθήκες θα παίξουν καθοριστικό ρόλο.

Ακολουθεί η βαθμολογία του Stage 6 στις μοτοσυκλέτες

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 PAULIN Gautier YAMAHA TENERE 700 0,049571759  
2 BOTTURI Alessandro YAMAHA TENERE 700 0,051284722 +2:28 +2:28
3 BARATIN Amaury KTM 450 RALLY 0,052604167 +4:22 +1:54
4 LEPAN Jean-loup KTM 450 RALLY REPLICA 0,052743056 +4:34 +12
5 CERUTTI Jacopo APRILIA TUAREG 660 0,0528125 +4:40 +6
6 VAN Pelt HUSQVARNA 450 RR 0,052916667 +4:49 +9
7 KREJCI Roman KTM 450 RALLY REPLICA 0,053194444 +5:13 +24
8 MARINI Thomas HUSQVARNA 450 RALLY 0,053287037 +5:21 +8
9 WIEDEMANN Mike YAMAHA TENERE 700 JYTR 0,053993056 +6:22 +1:01
10 MAIO Antonio YAMAHA TENERE 700 0,0540625 +6:28 +6

Και τέλος η βαθμολογία γενικής μετά το Stage 6, πάλι για τις μοτοσυκλέτες

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 LEPAN Jean-loup KTM 450 RALLY REPLICA 0,727638889  
2 MARINI Thomas HUSQVARNA 450 RALLY 0,728888889 +1:48 +1:48
3 CERUTTI Jacopo APRILIA TUAREG 660 0,729560185 +2:46 +58
4 GALLAS Kevin YAMAHA TENERE 700 0,730011574 +3:25 +39
5 PAULIN Gautier YAMAHA TENERE 700 0,732511574 +7:01 +3:36
6 MAIO Antonio YAMAHA TENERE 700 0,754502315 +38:41 +31:40
7 WIEDEMANN Mike YAMAHA TENERE 700 JYTR 0,7559375 +40:45 +2:04
8 MENICHINI Marco APRILIA TUAREG 660 0,770671296 +1:01:58 +21:13
9 BOTTURI Alessandro YAMAHA TENERE 700 0,773229167 +1:05:39 +3:41
10 SERTILHANGES Valentin KTM 450 RALLY 0,78525463 +1:22:58 +17:19
Ετικέτες