Επειδή όμως πρόκειται για έναν απ’ τους πιο θρυλικούς αγώνες στην Ιστορία της μοτοσυκλέτας και επειδή αποτελεί βασική πηγή εσόδων στους κατοίκους του Νησιού, έχει αρχίσει να συζητάται το ενδεχόμενο της διεξαγωγής του τον ερχόμενο Αύγουστο στα πλαίσια του Classic TT. Ακόμη, υπάρχουν και πολλοί αγωνιζόμενοι που βασίζονται στον αγώνα για τα προς το ζην και η ακύρωσή του είναι εξίσου ζημιογόνα και για αυτούς. Όπως αναφέραμε πιο πάνω, δεν υπάρχει ακόμη κάποια επίσημη ανακοίνωση, ενώ οι συζητήσεις δεν έχουν να κάνουν με την κανονική διεξαγωγή του αγώνα αλλά με μια εναλλακτική πρόταση.
Το σχέδιο που ακούγεται θέλει ένα Mini-TT να πραγματοποιείται παράλληλα με το Classic TT που θα διεξαχθεί αυτό τον Αύγουστο. Στο Classic TT ωστόσο συμμετέχουν πολλοί αναβάτες απ’ το IOM TT, ενώ σαν αγώνας δεν συγκεντρώνει το ίδιο πλήθος θεατών. Βέβαια, αν πραγματοποιηθεί αυτό το σενάριο η οικονομία του Νησιού θα καταφέρει να μειώσει κάπως τη ζημιά, που είναι κι ένα απ’ τα ζητούμενα, αφού πέρα απ’ τους αγώνες δεν έχει κάτι άλλο αντίστοιχο να αναδείξει και να προσφέρει έσοδα στους κατοίκους του Νησιού.
Παράλληλα, στην Αγγλία το πρωτάθλημα των BSB και άλλα πρωταθλήματα έχει ήδη αναβάλλει αρκετούς αγώνες τους, οι οποίοι έχουν μεταφερθεί για το καλοκαίρι – αν δεν χειροτερέψει η κατάσταση - στους οποίους συμμετέχουν αναβάτες που παίρνουν μέρος στο IOMTT και έτσι θα χρειαστεί ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή των ημερομηνιών απ’ την διοργάνωση του IOM TT για να μην συμπέσουν.
Το IOM TT είναι ένας απ’ τους πιο θεαματικούς αγώνες και απ’ τους πιο γνωστούς παγκοσμίως και η ακύρωση του θα επιφέρει μονάχα αρνητικές συνέπειες για άλλους όπως φαίνεται. Ένας από τους πολλούς νικητές που έχει αναδείξει το ΤΤ, ο James Hillier αποφάσισε προσωρινά να εισάγει την υπηρεσία παράδοσης ειδών πρώτης ανάγκης κατ’ οίκον στους κάτοικους της Αγγλίας, αν και η εταιρεία του, Yourmotobike, εμπορεύεται ανταλλακτικά μοτοσυκλετών. Όπως φαίνεται ο Hillier έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της κατάστασης και βρίσκει λύσεις για να ενισχύσει το εισόδημά του, ωστόσο ελπίζουμε το σχέδιο το διοργάνωσης να είναι αληθινό και να τον δούμε να αγωνιστεί και φέτος στο IOMTT, προσφέροντάς μας το θέαμα και τη δράση που μας έχει λείψει τόσο πολύ.
TrialGP, 4ος γύρος Γαλλία - Κυρίαρχος ο Toni Bou στην Κορσική
Ακλόνητοι οι Bou, Gelabert και Land στις κατηγορίες τους και μετά τον γύρο της Γαλλίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
2/6/2025
Ο Toni Bou (Montesa) διατήρησε το προβάδισμα στην κορυφαία κατηγορία TrialGP στο TrialGP της Γαλλίας για τον τέταρτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial 2025 στην Καλβί της Κορσικής, ενώ ο Miquel Gelabert (Honda) σημείωσε επίσης διπλή νίκη στην κατηγορία Trial2 και ο Ryon Land (Sherco) παρέμεινε αήττητος στην Trial3.
Ο Toni Bou (Montesa) κυριάρχησε απόλυτα στην πρώτη ημέρα του TrialGP της Γαλλίας, στην Κορσική, παρά ένα αρχικό λάθος στην τρίτη διαδρομή από το οποίο επανήλθε γρήγορα και τελείωσε με διαφορά ασφαλείας. Δεύτερος τερμάτισε ο Jack Peace (Sherco) με την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του, ενώ ο Matteo Grattarola (Beta) πήρε την τρίτη θέση. Ο Jaime Busto είχε ατυχία με τρία συνεχόμενα πεντάρια και έπεσε στην τέταρτη θέση.
Στον δεύτερο αγώνα, ο Bou έκανε άλλο ένα λάθος νωρίς, αλλά με ψυχραιμία και καθαρές διαδρομές στο τέλος κατάφερε να ανατρέψει τη διαφορά και να κερδίσει ξανά, μπροστά από τους Busto και Gabriel Marcelli (Montesa), ενώ ο Grattarola έμεινε τέταρτος.
Στην Trial2, ο Harry Hemingway (Beta) κέρδισε τον πρώτο αγώνα και αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα. Ο δεύτερος αγώνας πήγε στον Miquel Gelabert (Honda) που αγωνίζεται με το νέο ηλεκτρικό RTL, με εξαιρετική εμφάνιση και μόλις τρείς χαμένους βαθμούς.
Στην Trial3, ο Ryon Land (Sherco) επικράτησε άνετα στον πρώτο αγώνα με διαφορά πέντε βαθμών από τον Jonas Jorgensen (Beta), ο οποίος όμως αντεπιτέθηκε και πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα, μειώνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία.
Και στην δεύτερη ημέρα ο υπερασπιστής του τίτλου Bou κράτησε την ψυχραιμία του στον πρώτο αγώνα, παρά την ασφυκτική πίεση από τον επίσης Ισπανό Jaime Busto (GASGAS).
Καθώς οι υπόλοιποι αθλητές μάζευαν γρήγορα μέγιστες ποινές, ο 38χρονος Bou και ο 27χρονος Busto πήγαιναν σχεδόν πόντο με πόντο, μέχρι που ο Busto υπέστη ποινή πέντε βαθμών στο όγδοο σκέλος, όταν γλίστρησε από μια αιχμηρή πέτρα.
Χωρίς πίεση πλέον, ο Bou πήρε άνετα τη νίκη χάνοντας μόλις τρεις πόντους, ενώ ο Busto κράτησε τη δεύτερη θέση με 14 πόντους – τρεις μπροστά από τον βετεράνο Ιταλό Matteo Grattarola (Beta).
Ο Gabriel Marcelli (Montesa), που ξεκίνησε την ημέρα τρίτος στη βαθμολογία, τερμάτισε τέταρτος με 21 πόντους, δύο μπροστά από τον Βρετανό Jack Peace (Sherco), ο οποίος συνέχισε με αυτοπεποίθηση μετά την καλή του εμφάνιση το Σάββατο.
Ο Bou ξεκίνησε τον δεύτερο αγώνα εξαιρετικά, χάνοντας μόλις δύο πόντους στα πρώτα εννέα εμπόδια, ενώ ο Busto είχε ήδη οκτώ. Ωστόσο, δύο διαδοχικές πεντάρες του πολυνίκη παγκόσμιου πρωταθλητή μείωσαν τη διαφορά στον έναν πόντο πριν από το τελευταίο εμπόδιο.
Το δύσκολο τελικό σκέλος εκτεινόταν κατά μήκος των βραχωδών ακτών του Κάλβι όπου ο Busto πέρασε καθαρά, μεταφέροντας πλέον την πίεση στον πρωταθλητή. Ο Toni Bou όμως ακολούθησε με δική του επίσης καθαρή προσπάθεια, εξασφαλίζοντας τη νίκη.
Ο Grattarola διατηρούσε την τρίτη θέση μέχρι και τρία εμπόδια πριν το τέλος, όμως μια πεντάρα ποινή τον απείλησε. Τελικά κράτησε την τρίτη θέση σε ισοβαθμία με τον Marcelli – και οι δύο με 21 πόντους.
Σε άλλη ισοβαθμία, ο Peace συνέχισε τη φόρμα του και πήρε την πέμπτη θέση με 28 πόντους, όσους και ο Ισπανός Aniol Gelabert (TRRS).
Η ημέρα ολοκληρώθηκε με το Power Section – έναν αγώνα ταχύτητας πάνω σε τσιμεντένια εμπόδια – όπου ο Busto κατέκτησε τον έξτρα βαθμό.
“Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν σχεδόν τέλειο", δήλωσε ο Bou. "Έχασα μόλις έναν πόντο στο Power Section, είμαι πολύ χαρούμενος. Ήταν ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο”.
Στην Trial2, ο ανταγωνισμός ήταν έντονος όλη τη σεζόν, με τον Βρετανό Harry Hemingway (Beta) να φτάνει στην Κορσική με μικρό προβάδισμα. Όμως η Κυριακή ανήκε στον Miquel Gelabert, ο οποίος σάρωσε και τους δύο αγώνες με την ηλεκτρική RTL Electric.
Ο 27χρονος από τη Βαρκελώνη κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής με τέσσερις πόντους, τρεις μπροστά από τον Arnau Farré (Sherco), ενώ τρίτος ήταν ο Ιταλός Francesco Titli (TRRS) με οκτώ.
Ο Γάλλος Benoit Bincaz (EM) διατήρησε τη φόρμα του και ήταν τέταρτος με δέκα πόντους, έναν μπροστά από τον Hemingway, ενώ ο περσινός πρωταθλητής Billy Green (Scorpa), που ξεκίνησε τη μέρα δεύτερος στη βαθμολογία, τερμάτισε όγδοος με 14, χάνοντας πολύτιμο έδαφος.
Ο δεύτερος αγώνας ήταν μάχη τεσσάρων αναβατών. Ο Hemingway ήταν καθαρός στα πρώτα οκτώ εμπόδια, ενώ ο Gelabert και ο Gerard Trueba (Beta) είχαν έναν πόντο, και ο Farré τέσσερις. Ο Hemingway έκανε λάθος στο ένατο εμπόδιο, χάνοντας δύο πόντους – και αυτό ήταν αρκετό για τον Gelabert, που κέρδισε με έναν μόνο πόντο, έναν μπροστά από τον Hemingway, και δύο μπροστά από τον Trueba. Ο Farré ήταν τέταρτος με τέσσερις πόντους, με διαφορά επτά πόντων από τον Bincaz, ενώ ο Green εγκατέλειψε τον αγώνα.
“Η σημερινή ημέρα ήταν απίστευτη, οδήγησα πολύ καλά και είμαι πολύ ευχαριστημένος με την ομάδα. Η κατηγορία είναι πολύ ανταγωνιστική και η πίεση μεγάλη, γι’ αυτό και νιώθω τόσο χαρούμενος.” δήλωσε ο Gelabert
Στην Trial3, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Ryon Land (Sherco) κυριάρχησε με δύο νίκες, διευρύνοντας τη διαφορά του. Ο Αμερικανός έφηβος κέρδισε τον πρώτο αγώνα με μόνο δύο πόντους, έξι μπροστά από τον Alessandro Ame (Beta), με τον Ιταλό Fabio Mazzola (Beta) τρίτο.
Στον δεύτερο αγώνα, ο Land έκανε άψογη εμφάνιση χωρίς κανέναν πόντο. Ο Βρετανός Harison Skelton (Scorpa) ήταν δεύτερος με έναν πόντο και ο Νορβηγός Jonas Jorgensen (Beta) τρίτος με δύο, διατηρώντας τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα.
“Σήμερα το πρωί είπα στον εαυτό μου ότι έπρεπε να πιέσω όσο μπορούσα – και αυτό ακριβώς έκανα”, δήλωσε ο Land. “Ένιωθα υπέροχα και ήξερα ότι μπορούσα να τα πάω καλύτερα, αν και εξεπλάγην που πήγα χωρίς ποινή στον δεύτερο αγώνα.”
Η δράση μεταφέρεται τώρα στο Baldasserona, το επόμενο Σαββατοκύριακο (6-8 Ιουνίου), για το TrialGP στο πριγκιπάτο του Σαν Μαρίνο, με τους αναβάτες των TrialGP, Trial2 και Trial3 να επιστρέφουν στη δράση.
