Mason Klein - Μετακόμισε στη Βραζιλία, με μεταγραφή στη Honda Racing Brasil!

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/2/2024

Το επόμενο βήμα όσον αφορά την αγωνιστική του καριέρα αποκάλυψε ο Mason Klein, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή της κατηγορίας Rally2 στο W2RC του 2022, να μετακομίζει στη... Βραζιλία, για να αγωνιστεί με τη Honda Racing Brasil, αρχικά στο Βραζιλιάνικο Πρωτάθλημα Cross Country 2024!

Ο Klein ο οποίος αγωνίστηκε στο περσινό Rally Dakar ως ιδιώτης με την Kove 450 Rally EX, έχοντας παράλληλα την πλήρη υποστήριξη του εργοστασίου, πλέον θα αποτελεί μέλος της οικογένειας του HRC. Οι υπεύθυνοι του αγωνιστικού τμήματος της Honda σίγουρα είδαν στις ειδικές διαδρομές του Dakar την ταχύτητα του Αμερικανού και για αυτό τον λόγο θέλησαν να τον "αρπάξουν" από τα χέρια της KOVE.

Μπορεί κάποιος να πει πως ο Klein ήθελε να φύγει από την KOVE μετά το δύσκολο Rally Dakar που βίωσε ελέω των πολλών μηχανικών προβλημάτων της Kove 450 Rally EX ωστόσο τα πράγματα είναι πιο σύνθετα. Ο Klein σε καμία των περιπτώσεων δεν αναφέρθηκε με υποτιμητικά λόγια στη μοτοσυκλέτα της KOVE ωστόσο ο Αμερικανός έκανε γνωστό πως ήθελε να βρεθεί σε μία ομάδα ως εργοστασιακός αναβάτης.

https://www.facebook.com/reel/711925367428598

Κάπως έτσι η Honda Racing Brasil χτύπησε την πόρτα του Klein. Το φλερτ μεταξύ Honda και Klein είχε ξεκινήσει καιρό πριν, καθώς ο ίδιος είχε δημοσιεύσει διάφορα βίντεο όπου προπονούνταν με μία Honda CRF450X. Η επιβεβαίωση της συμφωνίας για τη μετακόμιση του Klein στη Honda Racing Brasil ήρθε πριν από μερικές ημέρες, με την περιφερειακή αγωνιστική ομάδα του HRC στην Βραζιλία να παρουσιάζει στα κόκκινα τον Klein.

Μπορεί η μεταγραφή του Klein να αφορά αρχικά μόνο την αγωνιστική του παρουσία στο Βραζιλιάνικο Πρωτάθλημα Cross Country 2024 με την ομάδα της Honda Racing Brasil, ωστόσο είναι ένα μήνυμα πως ο Αμερικανός ετοιμάζεται να βάλει υποψηφιότητα -αν είναι ανταγωνιστικός και υγιής- για μία θέση στη Monster Energy Honda Rally Team η οποία αποτελεί την εργοστασιακή ομάδα του HRC στο Rally Dakar.

O Mason Klein ανέφερε μετά την παρουσίαση του από την ομάδα της Honda Racing Brasil: "Αποτελεί μεγάλη αλλαγή για την καριέρα μου αυτή η μετακίνηση. Θα πάω σε μία νέα χώρα και θα ακολουθήσω έναν νέο θεσμό. Έχω λίγο άγχος αλλά πιστεύω θα τα πάμε καλά.”

Ετικέτες

Klein

rallyraid

dakar

rally dakar

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/8/2024

Το 1995 η Ducati είχε πάρει τη νίκη στο Isle of Man TT, στην κατηγορία των μονοκύλινδρων (Singles) με τον Robert Holden και το θρυλικό Supermono. Ύστερα από εκείνη τη νίκη, εργοστάσιο του Borgo Panigale χρειάστηκε να περιμένει 29 ολόκληρα χρόνια για να καταφέρει να δει μοτοσυκλέτα του στην κορυφή του βάθρου σε αγώνα στο διάσημο νησί, ενώ η νίκη αυτή δεν ήρθε στο IOMTT, αλλά στον δεύτερο σε σημασία αγώνα που διεξάγεται στην ίδια διαδρομή του βουνού Snaefell, το Manx Grand Prix του 2024.

Κι όχι, δεν μιλάμε για κάποια από τις μεγάλες κατηγορίες που διεξάγονται με σύγχρονες superbike μοτοσυκλέτες όπως το Panigale V4, αλλά για την κατηγορία των κλασικών μοτοσυκλετών (Classic), με τον Mike Browne να κερδίζει καβάλα στο θρυλικό Ducati 916.

Μπορεί ο Ιρλανδός αναβάτης να ξεκίνησε αργά τους αγώνες Road Racing, στην ηλικία των 26 ετών, όμως σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα ο 34χρονος πλέον Browne έχει καταφέρει να δείξει δείγματα μεγάλου ταλέντου και εξαιρετικής ωριμότητας, καθώς έχει ανέβει σε βάθρα στο IOMTT ενώ έχει νίκες στο ManxGP και έχει τον ταχύτερο γύρο του νησιού στην ιστορία, όσον αφορά σε αναβάτες από τη Νότια Ιρλανδία -129,294 μίλια την ώρα (208 χλμ/ώρα) μέση ωριαία παρακαλώ...

Τώρα, ο Browne έγραψε μια ακόμα σελίδα στα βιβλία της αγωνιστική ιστορίας του Isle of Man, δίνοντας χαρά στους φίλους της Ducati. Ο γρήγορος Ιρλανδός πήρε τη νίκη στην κατηγορία Classic με διαφορά 13.973 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από τη διακοπή του στα μισά λόγω κακών καιρικών συνθηκών. Αυτή είναι και η πρώτη νίκη για το 916 στη διαδρομή του νησιού -καλώς την κι ας άργησε, αφού η μοτοσυκλέτα βγήκε στην παραγωγή το μακρινό 1994.

Σημειώστε τέλος πως η φετινή διοργάνωση του Manx Grand Prix είναι η χειρότερη από πλευράς καιρικών συνθηκών εδώ και πολλά χρόνια, με τα περισσότερα δοκιμαστικά να έχουν διακοπεί λόγω βροχής, και πολλούς από τους αγώνες να γίνονται μικρότερης διάρκειας.