Mini GP Cup: 2ος γύρος, Μέγαρα

Αύξηση συναγωνισμού!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/9/2019

Τον πρώτο αγώνα εντός Αττικής του MiniGP Cup και δεύτερο μετά την Πάτρα, διοργάνωσε η λέσχη ΑΡΗΣ στην πίστα καρτ των Μεγάρων, όπου αναβάτες κάθε ηλικίας και κυρίως οι πιτσιρικάδες, έδωσαν ξανά τον καλύτερο εαυτό τους, κρατώντας ψηλά το επίπεδο του συναγωνισμού και το θέαμα. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου που λάβαμε από τους διοργανωτές με λεπτομέρειες απ’ όσα έγιναν σε κάθε κατηγορία:  

Με έναν αγώνα γεμάτο από ευχάριστες εντάσεις και με έντονη την παρουσία θεατών συνεχίστηκε το MiniGP Cup του 2019. Στην «γρήγορη» πίστα των Μεγάρων, οι γνωστοί και μη πρωταγωνιστές του αναπτυξιακού μοτοθεσμού, συμπληρώθηκαν ξανά από νέες παρουσίες, και έστησαν ένα όμορφο καλοκαιρινό πανηγύρι.

Στην πίστα κάρτ λοιπόν του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, στην παιδική κατηγορία, στην KidGP1, ο Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ, IMR) αν και δυσκολεύτηκε στις δοκιμές, κατάφερε να πάρει μια νίκη αλλά και μια πειστική δεύτερη θέση και έτσι επικράτησε του Νίκου Πιρπιλίδη (ΑΣ Πήγασος, IMR) ο οποίος έκανε το λάθος και έπεσε στο α’ σκέλος τερματίζοντας 4ος, κερδίζοντας όμως στο β’ σκέλος. Έτσι ο Γεωργιάδης έχει μια βαθμολογική υπεροχή ενόψει του τελευταίου αγώνα της χρονιάς αλλά ο Πιρπιλίδης, αν αποφύγει τα λάθη πρώτα, έχει «δικαίωμα στο όνειρο». Άκρως ικανοποιητική η παρθενική εμφάνιση του Κωνσταντίνου Καπουντάλη (ΑΡΗΣ, IMR) ο οποίος είχε μια πανέμορφη μονομαχία με την ελάχιστα εμπειρότερη κορασίδα, την σαφέστατα βελτιωμένη Ιωάννα Κοράκη (ΑΡΗΣ, IMR). Για άλλη μια φορά έκλεψε καρδιές ο μόλις 6χρονος !! Περικλής Καλμπένης (ΑΡΗΣ, Blata) που δεν πτοήθηκε από την «άδικη» πτώση του στο α’ σκέλος.

Στην κατηγορία MiniGP1, ο διπλός νικητής του 1ου αγώνα, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (ΑΡΗΣ, IMR) συνέχισε με την φόρα που είχε κατακτώντας 2 ακόμα νίκες, δυσκολότερα ίσως από ότι περίμενε αφού ο «αντίπαλός» του, ο Γιώργος Φασουλάκης (Ομάδα65, IMR), ειδικά στο β’ σκέλος τον πίεσε δεόντως. Μάλλον άκεφος ο πάντα δυναμικός Σπύρος Αντωνίου (ΦΙΑΜ, IMR) ο οποίος δεν απειλήθηκε από τον επανακάμψαντα νεανία, τον  Παναγιώτη Κολλάρο (ΑΡΗΣ, Honda) ο οποίος με την σειρά του κράτησε πίσω του, τόσο τον βαρυφορτωμένο Κορίνθιο, τον Γιάννη Παλιογιάννη (ΜΟΛΠ, Kayo) όσο την έτερη εκπρόσωπο της Πελοποννήσου, την Τριπολιτσιώτισα Κωνσταντίνα Κοράκη (ΑΡΗΣ, IMR).

Στα «μεγάλα παιδιά», στο IMR Cup, ο επιστρέψαντας στην δράση, πολυνίκης και κυπελλούχος, Γιάννης Λογοθέτης (Ομάδα 65) έβαλε δις την υπογραφή του στις νίκες αφού ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Γιώργος Φράγκος (Ομάδα 65) πίεσε ιδιαίτερα για την νίκη μεν, όμως χωρίς όμως να ρισκάρει να χάσει τον έλεγχο της βαθμολογίας. Αψογη πρώτη εμφάνιση στο μοτοαγωνοπροσκήνιο για τον Χαλκιδαίο Χρήστο Καλατζή (ΑΣ Πήγασος) που πήρε 2 τριτιές μετά από κονταροχτύπημα με το «παλιό» Νίκο Ζαμπετάκη (Ομάδα 65).

Πολύ καλή εμφάνιση και για τον μόνιμο θιασώτη του MiniGP Cup και της κατηγορίας Open PitBikes, τον Αντώνη Καλέμη (Ομάδα 65, IMR) ο οποίος πήρε 2 νίκες χωρίς να πιεστεί από τον «μηχανικά λαβωμένο» Νίκο Λιόλιο (Ομάδα 65, IMR).

Αποτελέσματα στο chronotech.gr, βαθμολογία στο minigp.gr

 

Ευχαριστούμε την ΛΕΜ Μεγάρων για την συμπαράσταση και το AutoMoto Patras για τις όμορφες φωτό!

Dakar 2018 – Stage 12: Δώρο στην KTM!

Σωστή η απόφαση να ακυρωθεί η ειδική
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2018

Μετά από τόσες ατυχίες στην KTM, έρχεται ως δώρο η ακύρωση της 12ης ειδικής, η δεύτερη ακύρωση για τις μοτοσυκλέτες και τα Quad σε αυτό το Dakar. Ο Matthias Walkner έχει ένα δυνατό προβάδισμα μισής ώρας, που σημαίνει πως από εδώ και πέρα θα πρέπει να γίνει κάτι πραγματικά πολύ θεαματικό από την πλευρά της Honda και του Kevin Benavides ώστε να κερδίσουν ένα τόσο μεγάλο προβάδισμα.

Ο Benavides που έχει κάνει μία εξαιρετική προσπάθεια φέτος, είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την θέση στην οποία βρίσκεται τώρα, έχοντας κάνει λάθος μία ξεκάθαρη ένδειξη στο roadbook, συμπαρασύροντας μαζί κι άλλους κορυφαίους αναβάτες. Που με την σειρά τους βέβαια είναι υπεύθυνοι για το γεγονός πως ακολουθούσαν τυφλά τις γραμμές, χωρίς να ασχολούνται με την πλοήγηση.

Ο T.Price:

Η προπορεία αυτή του Matthias Walkner αποκτά λίγο μεγαλύτερη αξία, αν συνυπολογίσει κανείς τις καταγγελίες άλλων ομάδων πως η Honda είχε μεταφερθεί –κρυφά- στις τοποθεσίες του Dakar κάνοντας προπόνηση και εξερεύνηση. Καταγγελίες που έγιναν μετά από περιπέτεια που είχε το αυτοκίνητο συνοδείας με συγκεκριμένες λεπτομέρειες όπως το διαβατήριο με άλλο όνομα και την ολόμαυρη στολή για να μην αναγνωρίζονται. Αυτά ακούγονται στο bivouac να λένε μεταξύ τους οι αναβάτες των μεγάλων ομάδων, κάνοντας «καζούρα» ο ένας στον άλλο μεταξύ αστείου και σοβαρού, πάντα έτοιμοι να τα αφήσουν όλα αυτά πίσω τους και να αλληλοβοηθηθούν, σε περίπτωση που στις αχανείς ειδικές κάποιος μπροστά τους έχει σοβαρό πρόβλημα.

Ο σκληροτράχηλος Meo:

Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι φυσικά ο Gerard Farres, ο «Dakar Legend» που έχει αποδεδειγμένα βοηθήσει πολύ τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους όταν χρειάστηκαν βοήθεια, και μάλιστα απαντά σε ερωτήσεις ή δίνει συμβουλές και στο bivouac.

Μαζί με τον Farres που είναι αναβάτης της Himoinsa, μεγάλου χορηγού του Dakar με γεννήτριες κι άλλο εξοπλισμό, η πρώτη πεντάδα είναι γεμάτη από KTM με εξαίρεση την δεύτερη θέση της Honda με τον Benavides. Σε επίπεδο δεκάδας, έχουμε άλλες δύο Honda, Gas Gas, Husqvarna και την Hero του Oriol Mena, μία από τις μοναδικές περιπτώσεις! Η Hero είχε πέρσι εξασφαλίσει στο πρώτο της Dakar μερικά ενδιαφέροντα ρεκόρ, καθώς ήταν μία πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα χωρίς εγκαταλείψεις. Φέτος δυστυχώς μία πτώση δεν θα τους άφηνε να συνεχίσουν αυτό το σερί, όμως ο Mena συνεχίζει μόνος του την προσπάθεια και μάλιστα με αξιώσεις. Η Hero απευθύνθηκε σε μία γερμανική εταιρία για να προετοιμάσουν την μοτοσυκλέτα τους και να τους δώσουν την κατάλληλη υποστήριξη, κερδίζοντας ολοένα και μεγαλύτερη εμπειρία. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο κατασκευαστή του κόσμου, από πλευράς αριθμών μονάδων, που πλέον έχει βάλει στόχο να αποκτήσει αγωνιστική εμπειρία σε μία μεγάλη γκάμα κατηγοριών. Προς το παρόν στο Dakar καλπάζουν με γεωμετρική πρόοδο.

Με την τροπή που πήραν τα πράγματα με την ακύρωση της σημερινής ειδικής, η KTM έχει βάλει δύο πόδια στην πόρτα για την νίκη, ενός ακόμη από τους πολλούς τίτλους. Ο Matthias Walkner θα πρέπει να είναι προσεκτικός και να ακολουθεί συγκρατημένα από απόσταση, αντί να κυνηγήσει τους χρόνους από εδώ και πέρα

Στα Quad η νίκη ανήκει από τώρα στον Casele, δηλαδή από την αρχή του Dakar, απλά τώρα ο μόνος τρόπος να χάσει τον τίτλο του φετινού Dakar είναι να εγκαταλείψει.

O Casele:

Αύριο το κομβόι του Dakar θα έχει μία μεγάλη ειδική με μήκος 370 χιλιόμετρα, με μπόλικη άμμο και πολλές παγίδες που είναι ικανές να φέρουν την ανατροπή

Γενική κατάταξη αυτή την στιγμή
ΘΕΣΗ
Αρ. Αν.
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
002
M. WALKNER
KTM
36:33:37
0:00:00
2
047
K. BENAVIDES
HONDA
37:05:37
0:32:00
3
008
T. PRICE
KTM
37:12:54
0:39:17
4
003
G. FARRES GUELL
KTM
37:22:54
0:49:17
5
019
A. MEO
KTM
37:32:42
0:59:05
6
020
R. BRABEC
HONDA
37:51:47
1:18:10
7
040
J. AUBERT
GAS GAS RALLY REPLICA
38:23:11
1:49:34
8
010
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
38:26:56
1:53:19
9
068
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
38:39:34
2:05:57
10
061
O. MENA
HERO
38:46:44
2:13:07
 
 
 
 
Ετικέτες