MiniGP Cup 2017

4ος γύρος, 8 Οκτωβρίου 2017, Αφίδνες, Kartodromo
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/10/2017

Επιταχυνόμενο φινάλε!!

 

Με τους αθλητές να ξεκινούν τις προσπάθειες τους σε ιδιαίτερα αργούς ρυθμούς στις δοκιμές, λόγω μειωμένης πρόσφυσης (βλ. βραδινή βροχή), και να ολοκληρώνουν την ημέρα (και την χρονιά} με κλασσικά γρήγορους αγώνες και ασφυκτικό συναγωνισμό, έκλεισε  το φετινό, 5ο, MiniGP Cup.

Εντυπωσιάζοντας στις δοκιμές, ανέβασε το θερμόμετρο και στον αγώνα ο «πρωτάρης» Ρόδιος Κωνσταντίνος Τσουρουνάκης (ΙΚΑΡΟΣ, IMR) οδηγώντας επικεφαλής στους πρώτους γύρους στα Open PitBikes, μην όμως αντέχοντας στην πίεση του καταξιωμένου Αλέξανδρου Παπαγεωργίου (ΛΕΜΟΤ, Honda) τον οποίο όμως ακολούθησε κατά πόδας μην αφήνοντάς τον να ησυχάσει ούτε δευτερόλεπτο μέχρι την πτώση της καρό σημαίας. Λίγο πιο πίσω, ο έτερος πρωτάρης Ροδίτης, ο Αλέξανδρος Αρναουτάκης (ΙΚΑΡΟΣ, IMR) «διάβασε» καλά τον Νίκο Λιόλιο (Ο65, IMR) και τον κυρίαρχο του IMR Cup, τον Γιάννη Λογοθέτη (Ο65) και τους πέρασε πριν την λήξη του αγώνα ενώ οι Νίκος Ζαμπετάκης (Ο65) και Σωτήρης Πράσινος έκαναν ήρεμο αγώνα , ειδικά ο Πράσινος που δεν ήθελα να ξαναεπισκεφτεί  οριζοντίως μια χωμάτινη διαφυγή…. Οι νικητές Παπαγεωργίου και Λογοθέτης είναι και οι πανευτυχείς τροπαιούχοι των Open PitBikes και IMR Cup για το 2017.

Αποφασισμένος να συνεχίσει τις καλές εμφανίσεις στην παιδική κατηγορία (KidGP), ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (Ο65, IMR) πήρε την εκκίνηση, βελτίωσε και τον ταχύτερό του γύρο και «απέκρουσε» όλες τις επιθέσεις του έτερου Δωδεκανήσιου (Κως) Σπύρου Φουρθιώτη (ΛΕΜΟΤ, IMR) κερδίζοντας μια πειστική αλλά αγωνιώδη νίκη, σφραγίζοντας φυσικά και τον αντίστοιχο τίτλο.

Διατηρώντας την παράδοση, ο αγώνας της ημέρας έγινε στις κατηγορίες των μεγάλων παιδιών (MiniGP, MiniGP1), με τον ταχύτατο Γιάννη Περιστερά (ΛΕΜΟΤ, Ohvale) να πετάγεται μπροστά και να δίνει ρυθμό, πίσω να γίνεται ένας μικρός χαμός με τον σταθερά ανερχόμενο Γιώργο Γερακιανάκη (ΑΡΗΣ, Honda) να υπερσκελίζει τον πάντα πεισματάρη Νίκος Ελευθεριάδη (Ο65, IMR) και να μπαίνει στο κυνήγι του Περιστερά καταφέρνοντας να τον περάσει (εκμεταλλευόμενος και την ταχύτητα που έχει η μοτοσυκλέτα του – βλ. μεγαλύτερη κατηγορία) και να φτάνει στην πρώτη νίκη στην «γενική» (φυσικά και στην MiniGP) σφραγίζοντας με τον καλύτερο τρόπο τον αντίστοιχο τίτλο. Στον τροχό του ο Περιστεράς νικήτης και κυπελλούχος για δεύτερη συνεχόμενη φορά στην MiniGP1 ενώ λίγο πιο πίσω, ο νεοφερμένος στη μεγαλύτερη κατηγορία Βασίλης Παντελεάκης (ΑΡΗΣ, Honda) προσαρμόστηκε ακόμα περισσότερο στην μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα του και πέρασε τους Ελευθεριάδη και Σπύρο Φουρθιώτη (ΛΕΜΟΤ, Ohvale) τερματίζοντας 2ος στην MiniGP1 μετά από μια συγκλονιστική τριπλή μονομαχία. Παρά τις 2 πρωινές πτώσεις της, η Μαρία Φιλιππίδη τερμάτισε χαμογελαστή τον αγώνα με το εντυπωσιακό της στυλ.

 

Μέσα σε μια ενθουσιώδη ατμόσφαιρα στις απονομές, όλοι συμφώνησαν στο ραντεβού το 2018!!

 

Πλήρη αποτελέσματα στο www.chronotech.gr, βαθμολογία στο www.minigp.gr

 

 

Ο Kevin Benavides στην KTM! Τον «έκλεψε» από την Honda

Όλοι οι Benavides στην οικογένεια της KTM
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2021

Ο φετινός πρωταθλητής του Dakar με την Honda, ο Kevin Benavides, υπέγραψε μόλις με την KTM! Ο αδερφός του Luciano Benavides έτρεχε έτσι κι αλλιώς με την Husqvarna, οπότε τα δύο αδέρφια με την μεγάλη εμπειρία στα Rally ενώνουν πλέον τις δυνάμεις τους κάτω από μία κοινή ομπρέλα.

Αν θυμάστε από τα καθημερινά ρεπορτάζ του Dakar, ο Kevin πήρε φέτος τον τίτλο ενώ οδηγούσε παράλληλα με τον Brabec περσινό πρωταθλητή, ο οποίος και κέρδισε το τελευταίο σκέλος. Μετά την εγκατάλειψη του Price από πτώση, είχε μείνει μόνο ο Sunderland από την πλευρά της KTM για να διεκδικήσει την νίκη και όχι από το καλύτερο σημείο καθώς δεν είχε ανοίξει κανένα σκέλος και καλούταν την τελευταία στιγμή να κάνει τον «πλοηγό».

Ο πρώτος στο Dakar έχει την δυσκολότερη δουλειά, πόσο μάλλον στο συγκεκριμένο που ήταν ένα από τα πλέον γρήγορα σε ρυθμό. Η KTM κρατά στο Dakar το μεγαλύτερο σερί νικών που έχει υπάρξει στην ιστορία. Πέρσι, το 2020, ο αμερικανός Brabec όχι μόνο έσπασε αυτό το σερί αλλά τερμάτισε και ένα άλλο αρνητικό, καθώς η Honda δεν είχε κερδίσει στο Dakar για 31 χρόνια.

Από την ημέρα που η Honda αποφάσισε -στην σύγχρονη εποχή- να φτιάξει μία μοτοσυκλέτα που δεν θα σπάει στο Dakar ώστε να ανακάμψει την κυριαρχία της ΚΤΜ, της πήρε λίγο διάστημα μέχρι να το καταφέρει αλλά στην πορεία επένδυσε παράλληλα και σε αναβάτες επισκιάζοντας τους πορτοκαλί στην πρώτη γραμμή της κατάταξης σε διάφορους γύρους. Φάνηκε αυτό αρκετές φορές φέτος, από την στιγμή που και ο Barreda ήταν στις πρώτες θέσεις και με τον Walkner εκτός από πρόβλημα στην μοτοσυκλέτα του, υπήρχαν φορές που μόνο ο Price κρατούσε το λάβαρο της KTM με την Honda να ανοίγει αρκετές ημέρες την διαδρομή.

Αυτό προφανώς δεν μπορούσε να συνεχιστεί για μία από τις καλύτερες χωμάτινες ομάδες που έχει γνωρίσει η μοτοσυκλέτα. Η KTM έφερε λοιπόν τον Benavides στους κόλπους της, να κάνει παρέα με τον αδερφό του και δεν είναι βέβαιο πως θα σταματήσει μόνο εκεί…

Μην ξεχνάμε πως και στο Hard Enduro έχουμε την αποχώρηση του Jonny Walker είναι πλέον στην Beta και η KTM έχει ανάγκη από νέο και ταυτόχρονα, έμπειρο αίμα.

Το πλάνο της KTM για το Dakar είναι «αντεπίθεση»!

 

Ετικέτες