Olympia Rally 2023, 3η ημέρα - Ο Mike WIEDEMANN συνεχίζει στην 1η θέση γενικής

Ταχύτερος από τους Έλληνες αναβάτες στην ειδική ο #62 Δημήτρης ΧΕΛΙΩΤΗΣ με το Yamaha Tenere
Olympia Rally 2023, 3η μέρα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Η ημέρα 3η του Olympia Rally πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 26/4, με τους αναβάτες να έχουν να αντιμετωπίσουν ένα απαιτητικό πρόγραμμα.

Ένα πρόγραμμα που τους οδήγησε στη Βόρεια πλευρά των Καλαβρύτων, προς την θάλασσα του κορινθιακού κόλπου, συμπεριλαμβανομένων του χωριού Άνω Διακοφτό, Άνω ποταμιάς, με όμορφη βόλτα από τη Λίμνης Τσιβιού, για να συνεχίσουν στην επιστροφή προς το Χιονοδρομικό Κέντρο του Χελμού. Στην συνέχεια κατευθύνθηκαν προς τους Άνω Λουσούς, και το Σπήλαιο Λιμνών, για να καταλήξουν στην έδρα της διοργάνωσης στην Εστία των Καλαβρύτων.

Η διαδρομή είχε συνολικό μήκος 120 χιλιομέτρων, κι είχε σχήμα «9», με ένα αρχικό τμήμα με πολλές παραλλαγές, και ένα κυκλικό τμήμα με ένα φανταστικό φρεσκοβρεγμένο τερέν και μαλακά χώματα.

Στο τέλος της ημέρας, ήταν ο #304 Mike WIEDEMANN (DE) που αναδείχθηκε ως ο γρηγορότερος, ολοκληρώνοντας την ειδική σε χρόνο 2:31’06”. Ο #52 Ferdinand KREIDL (AT) τερμάτισε δεύτερος με χρόνο 2:41’12”, ακολουθούμενος από τον #423 Maximillian SCHEK (DE) στην τρίτη θέση με χρόνο 2:58'35".

Ο γρηγορότερος από τους Έλληνες αναβάτες που ολοκλήρωσε την ειδική ήταν ο #62 Δημήτρης ΧΕΛΙΩΤΗΣ, με τον #51 Χρήστο ΠΕΛΟΥΣΗ να ακολουθεί στενά πίσω του.

Ο γρηγορότερος από τους Έλληνες αναβάτες ήταν ο #63 Δημήτρης ΧΕΛΙΩΤΗΣ που τερμάτισε 9ος και ο #51 Χρήστος ΠΕΛΟΥΣΗΣ.

TOP-10 στις Μοτοσυκλέτες μετά την 3η ημέρα

ΘΕΣΗ / ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 304 Mike WIEDEMANN 3 KTM 450 RALLY  
2 52 Ferdinand KREIDL 5 KTM 690 Rally FR 00:23:18
3 423 Maximillian SCHEK 4 BETA 480 RR 00:48:28
4 7 Jan ZATKO 4 KTM EXC 500 00:16:26
5 300 Dominik HETZER 3 HUSQVARNA FR450 RR 00:15:43
6 51 Christos PELOUSIS 5 SUZUKI DR 650 00:10:25
7 62 Dimitris HELIOTIS 6 YAMAHA TENERE 700 00:05:06
8 24 Marc BOLZ 2 KTM EXC 350 F 00:08:41
9 49 Roman GRUBER 4 KTM EXC 500 00:03:28
10 33 Steven VINKE 3 BETA RR 430 00:05:40

Το Olympia Rally συνεχίζεται την Πέμπτη, με τους αναβάτες να ξεκινούν από την Καλάβρυτα και να προχωρούν προς την Αρχαία Ολυμπία, διανύοντας ένα δύσκολο πρόγραμμα που θα τους οδηγήσει μέσα από μερικά από τα πιο εκπληκτικά τοπία στην Ελλάδα.

Για περισσότερες πληροφορίες για το Olympia Rally, συμπεριλαμβανομένων των αποτελεσμάτων και φωτογραφίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://www.olympiarally.com

Μπορείτε να δείτε εδώ τα αποτελέσματα: ΕΔΩ
Φωτογραφίες από τον αγώνα: ΕΔΩ

Ετικέτες

Harley-Davidson Bagger World Cup 2027 - Διευρυμένο πρόγραμμα, περισσότερες συμμετοχές και ισχυρότερη Road Glide

Le Mans, Barcelona και Portimão μπαίνουν στο ημερολόγιο, με περισσότερη ισχύ και αλλαγές στο στήσιμο των αγωνιστικών bagger
FIM Bagger
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/11/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε στην EICMA το προσωρινό ημερολόγιο της δεύτερης σεζόν του Bagger World Cup, με δύο επιπλέον γύρους σε σχέση με το 2026. Πέντε ομάδες έχουν ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους με 11 μοτοσυκλέτες, οι οποίες θα έχουν αναβαθμίσεις στον κινητήρα, στο κιβώτιο και στις αναρτήσεις.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Harley-Davidson Bagger της FIM, θα διεξαχθεί σε επτά χώρες, με όλους τους γύρους στο πλαίσιο των Grand Prix των MotoGP. Με κάθε τριήμερο να περιλαμβάνει δύο αγώνες πλήρους βαθμολογίας, μία περίοδο κατατακτήριων δοκιμών και δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών. Στην πρώτη σεζόν, πέντε διαφορετικοί αναβάτες κέρδισαν αγώνα, όλες οι ομάδες ανέβηκαν στο βάθρο και τέσσερις αναβάτες έφτασαν στον τελευταίο γύρο με πιθανότητες τίτλου. Ο Archie McDonald της Joe Rascal Racing αναδείχθηκε ο πρώτος πρωταθλητής της σειράς στην Αυστρία.

FIM Bagger

Η σεζόν του 2027 ξεκινά στις ΗΠΑ, στο Circuit of The Americas στο Austin, στις 23-25 Απριλίου. Στην ίδια πίστα θα προηγηθούν οι επίσημες δοκιμές προετοιμασίας στις 17-18 Απριλίου. Ακολουθούν το Le Mans στη Γαλλία στις 14-16 Μαΐου, το Mugello στην Ιταλία στις 28-30 Μαΐου, η Βαρκελώνη στην Ισπανία στις 11-13 Ιουνίου και το Assen στην Ολλανδία στις 25-27 Ιουνίου. Μετά τη θερινή διακοπή, η σειρά συνεχίζεται στο Red Bull Ring της Αυστρίας στις 27-29 Αυγούστου και στο MotorLand Aragón της Ισπανίας στις 17-19 Σεπτεμβρίου. Ο τελευταίος γύρος θα γίνει στο Portimão της Πορτογαλίας στις 1-3 Οκτωβρίου.

Από τις τρεις νέες πίστες του ημερολογίου, η Barcelona έχει ήδη φιλοξενήσει αγωνιστικά bagger της Harley-Davidson. Εκεί έκαναν το ευρωπαϊκό τους ντεμπούτο το 2024, δύο χρόνια πριν από την έναρξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

FIM Bagger

Οι ομάδες Joe Rascal, Saddlemen Race Development και Niti Racing έχουν δηλώσει από τρεις μοτοσυκλέτες, ενώ οι KWR (Kyle Wyman Racing) και Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson θα συμμετάσχουν με μία η καθεμία. Η λίστα συμμετοχών παραμένει προσωρινή, καθώς συνεχίζονται οι συζητήσεις με άλλες ομάδες. Ορισμένες συμφωνίες με αναβάτες έχουν ήδη κλείσει και οι επίσημες ανακοινώσεις αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Στην αγωνιστική Road Glide του 2027 η Harley-Davidson ανακοινώνει αύξηση της ισχύος κατά περίπου 2-3%, με τον κόφτη να ανεβαίνει από τις 7.000 στις 7.200 στροφές ανά λεπτό. Το κιβώτιο έχει δεχθεί περαιτέρω επεμβάσεις και αποκτά νέο αισθητήρα quickshifter, που εξελίχθηκε από κοινού με τη Dynojet. Οι νέες τάπες του πιρουνιού επιτρέπουν την αύξηση του ύψους στο εμπρός μέρος, ενώ τα αναβαθμισμένα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ανεξάρτητες ρυθμίσεις απόσβεσης. Το επανασχεδιασμένο ψαλίδι έχει στόχο τη βελτίωση της πρόσφυσης του πίσω τροχού. Προστίθεται επίσης ενεργό σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, μαζί με άλλες παρεμβάσεις για τη βελτίωση της αξιοπιστίας.

Υπό εξέλιξη παραμένουν τα νέα αεροδυναμικά μέρη, με στόχο τη μείωση της αντίστασης του αέρα και τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς, καθώς και οι αλλαγές που θα δίνουν στους αναβάτες μεγαλύτερα περιθώρια ρύθμισης στα χειριστήρια του τιμονιού, στα μαρσπιέ και στη σέλα. Όλες οι τεχνικές αναβαθμίσεις διατίθενται σε κάθε συμμετέχοντα. Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της Harley-Davidson Factory Racing, Jason Kehl, η αύξηση του ορίου στροφών και οι νέες τάπες του πιρουνιού ήρθαν ως υλοποίηση των παρατηρήσεων που έγιναν από τις ομάδες κατά την πρώτη σεζόν.

H εστίαση των δυνάμεων του Milwaukee στο ενιαίο Παγκόσμιο Κύπελλο Bagger είναι εμφανής και δεν έρχεται χωρίς συνέπειες, αφού πριν από λίγο καιρό ανακοίνωσε την απόσυρση της εργοστασιακής της ομάδας από το Πρωτάθλημα King of the Baggers της Moto America.