Rally Dakar 2022 Σκέλος 9: Ημερά της Honda με KTM πρώτη στην γενική!

Νίκη Cornejo και πρώτος γενικής ο Walkner
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/1/2022

Μία εύκολη ημέρα σήμερα στο Dakar, τουλάχιστον για τα δεδομένα αυτού του Rally κάνοντας τον προτελευταίο κύκλο και καταλήγοντας στο προτελευταίο boivouac, το επόμενο είναι στην Bisha όπου θα ξοδέψουν δύο βράδια πριν τον τερματισμό στην Jeddah, στις 14 Ιανουαρίου.

Ευκολότερη σήμερα η πλοήγηση για όλους και βοήθησε σε αυτό η μορφολογία της διαδρομής αν και ήταν αρκετά γρήγορη και οι τραυματισμοί δεν έλλειψαν, όχι όμως για τους εργοστασιακούς αναβάτες για τους οποίους και υπάρχει πλήρης ενημέρωση.

Από νωρίς επικράτησε ο Cornejo, στο πρώτο γρήγορο κομμάτι της ειδικής εκμεταλλευόμενος την θέση του στην εκκίνηση που του επέτρεπε να αφιερώνει λιγότερο χρόνο κοιτώντας που πρέπει να πάει και περισσότερο στο πόσο γρήγορα μπορεί να οδηγήσει. Ομοίως και για τον Benavides όμως που επίσης μείωνε την απόσταση που έχει στην γενική. Το Rally Dakar είναι πλέον τόσο γρήγορο που διαφορές μισής ώρας που κάποτε ήταν απλά κόκκοι άμμου, είναι τώρα βράχοι που ξεπερνιούνται δύσκολα. Αυτό προς επίρρωση της άποψης πως είναι αυξημένη η δυσκολία των νεότερων εκδόσεων του Rally Dakar για τους εργοστασιακούς αναβάτες.

Την αρχική επιτυχία του Cornejo με τον ταχύτερο χρόνο, διαδέχτηκε ο Brabec για τρία σημεία ελέγχου πριν ο συνάδελφός του στην Honda, ξανά πάρει την πρωτοπορία και ο Kevin Benavides περάσει σε χρόνο και τον Brabec. Ταυτόχρονα όμως ο Walkner οδηγούσε πολύ γρήγορα και μάλιστα ήταν ταχύτερος του Barreda στο τέλος της ημέρας.

Έχοντας ήδη ξεκινήσει το πρωί από την δεύτερη θέση της γενικής, η πορεία από την μέση του σκέλους και μετά και κυρίως στο τέλος, του έδωσε την διαφορά που χρειαζόταν για να περάσει μπροστά.

Ο Kevin Benavides από την άλλη δηλώνει πως ακόμη και σε αυτές τις εκδόσεις του Dakar που οι χρόνοι είναι πολύ σφιχτοί, τα δέκα λεπτά εξακολουθούν να μην είναι τεράστια διαφορά για τα υπόλοιπα σκέλη, κι αν τελικά κερδίσει θα έχει κάνει κάτι σπάνιο. Να πάρει τον τίτλο δύο συνεχόμενες χρονιές με διαφορετικούς κατασκευαστές.

Ο Μπούδρος σήμερα είχε μία φοβερή ημέρα, άλλη μία στην οποία ευχαριστήθηκε οδήγηση κάτι που χρειαζόταν μετά το 8ο πολύ δύσκολο σκέλος, με του αμμόλοφους που δεν είναι το αγαπημένο του στοιχείο. Έκανε ένα μικρό λάθος πλοήγησης προσπερνώντας ένα σημείο ελέγχου και παρόλο που το είδε νωρίς δεν ήθελε να γυρίσει πίσω καθώς θα εκείνη την στιγμή οδηγούσε με ένα γκρουπ γρήγορων αναβατών, προσπερνώντας συνεχώς άλλους και κρατώντας έναν ρυθμό που αν και γρήγορος δεν ήταν κουραστικός καθώς διάλεγαν πολύ καλά τα πατήματά τους. Στο τέλος της ημέρας αυτό βέβαια είχε μία επίπτωση για τον Βασίλη καθώς φορτώθηκε μία ποινή 15 λεπτών, περίπου όσα και θα έχανε βέβαια αν γυρνούσε προς τα πίσω για να περάσει από το σημείο ελέγχου, οπότε καλώς έκρινε και συνέχισε. Η μικρή αυτή ποινή τον έφερε στην 70η θέση αυτού του σκέλος, έχοντας σκαρφαλώσει μέχρι την 54 θέση και παραμένει 76ος γενικής. Ελαφρά βελτιωμένη λοιπόν η θέση του στην κατάταξη του αγώνα έως τώρα και μάλιστα με συνολική ποινή 36 λεπτών.

συνεχώς εντός διεκδίκησης τίτλου ο Van Beveren

δεν αφήνει περιθώριο χαμένο ο Sam Sunderland

 

Κατάταξη 9ου σκέλους (πρώτοι δέκα)

Α/Α

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

02:29:30

2

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM FACTORY RACING

02:30:56

3

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY HONDA

02:31:17

4

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM FACTORY RACING

02:31:36

5

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY HONDA

02:31:40

6

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

02:33:26

7

L. BENAVIDES (ARG)

HUSQVARNA FACTORY RACING

02:33:51

8

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

02:34:32

9

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

02:34:34

10

M. GIEMZA (POL)

ORLEN TEAM

02:36:10

Γενική κατάταξη μετά το 9ο σκέλος (πρώτοι δέκα)

1

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:14:03

2

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS FACTORY RACING

30:16:15

3

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

30:17:59

4

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

30:18:44

5

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:24:25

6

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY HONDA

30:25:00

7

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY HONDA

30:46:33

8

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM

30:49:02

9

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM FACTORY RACING

30:49:17

10

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY HONDA

30:49:57

 

Ετικέτες

Πρώτη στον κόσμο η Panther Racing του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης

Κέρδισε με τη μοτοσυκλέτα της 32 πανεπιστημιακές ομάδες - Τρεις πρωτιές στον διεθνή διαγωνισμό MotoStudent 2025
Panth Racing AUTh
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Panther Racing του ΑΠΘ κατέκτησε την 1η θέση στο MotoStudent 2025, μια τεράστια επιτυχία για το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και την Ελλάδα που πέτυχε η φοιτητική ομάδα Panther Racing, κατακτώντας το πρώτο βραβείο “Best MotoStudent Team Overall” στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent 2025, που πραγματοποιήθηκε στις 15–19 Οκτωβρίου στην πίστα MotorLand Aragon της Ισπανίας

Ανάμεσα σε 32 πανεπιστημιακές ομάδες από όλο τον κόσμο, η Panther Racing ξεχώρισε για την τεχνογνωσία, την καινοτομία και το ομαδικό της πνεύμα, κατακτώντας πλήθος διακρίσεων:

  • 1η θέση - Best MotoStudent Team Overall
  • 1st in MS1 Delivery: Innovation
  • 1st in 5th Milestone: Economical Plan
  • 1st in MS1 6th Milestone: Pitch Presentation
  • 2nd in MS2 Test 3: Acceleration
  • 3rd in MS1
  • 4th in MS2 Test 1: Brake
  • 4th in MS2
Panther Racing

Η ομάδα του ΑΠΘ έφερε στην Ελλάδα το μεγαλύτερο βραβείο του διαγωνισμού, αποδεικνύοντας ότι το πάθος, η επιμονή και η ομαδικότητα μπορούν να οδηγήσουν σε διεθνείς κορυφές.

Ένα ταξίδι που ξεκίνησε με όραμα και αφοσίωση

Panth Racing

Από το φθινόπωρο του 2023, τα μέλη της Panther Racing εργάζονταν ασταμάτητα για να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και να εξελίξουν μια πλήρως αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Μέσα από ατελείωτες ώρες στο εργαστήριο, δοκιμές και βελτιώσεις, η ομάδα κατάφερε να δημιουργήσει ένα μηχανικό επίτευγμα που συνδύασε τεχνολογία, καινοτομία και ομαδική ψυχή.

Κάθε μικρή δυσκολία, κάθε αποτυχία και κάθε νύχτα γεμάτη ιδέες, έγινε κομμάτι ενός μεγάλου ταξιδιού που κορυφώθηκε με τη στιγμή της απονομής.

Τι είναι το MotoStudent

Panther Racing

Ο MotoStudent είναι ένας διεθνής διαγωνισμός που φέρνει φοιτητές μηχανολογίας και συναφών ειδικοτήτων από πανεπιστήμια όλου του κόσμου σε ένα μοναδικό περιβάλλον αγωνιστικής μηχανικής.

Οι ομάδες καλούνται να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και να οδηγήσουν μια πλήρως αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αξιολογούμενες τόσο για το τεχνικό όσο και για το αγωνιστικό τους κομμάτι:

  • MS1 (Design & Engineering Phase): σχεδίαση, καινοτομία, οικονομικό πλάνο και παρουσίαση milestones.
  • MS2 (Racing Phase): επιδόσεις στην πίστα – επιτάχυνση, φρενάρισμα, χρόνος γύρου και συνολική οδηγική συμπεριφορά.

Ο στόχος του διαγωνισμού είναι να φέρει τους φοιτητές σε πραγματικές συνθήκες μηχανολογικής ανάπτυξης και motorsport, καλλιεργώντας την τεχνογνωσία, τη δημιουργικότητα και τη συνεργασία.

Περηφάνια για το ΑΠΘ και την Ελλάδα

Panther Racing

Η επιτυχία της Panther Racing αποτελεί μια στιγμή υπερηφάνειας όχι μόνο για το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, αλλά και για την Ελλάδα συνολικά. Η ομάδα απέδειξε ότι η ελληνική φοιτητική μηχανολογία μπορεί να σταθεί ισάξια – και να ξεχωρίσει – ανάμεσα στις κορυφαίες ομάδες του κόσμου.

Με τη διάκριση αυτή, τα μέλη της Panther Racing επιστρέφουν γεμάτα γνώσεις, εμπειρίες και έμπνευση, συνεχίζοντας να ονειρεύονται, να δημιουργούν και να εξελίσσονται.

Ετικέτες