Rally Dakar 2024, Πρόλογος - Τερμάτισε ο Βασίλης Μπούδρος με τη μοτοσυκλέτα της DNA [VIDEO]

Στη μέση της μικρής πρώτης ειδικής χάθηκε για λίγο, όπως και πολλοί άλλοι αναβάτες, όμως δεν έχασε κανένα check-point

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/1/2024

Δεν προλάβαμε να δούμε live τον Βασίλη στο Podium Start βίντεο του Rally Dakar 2024, και λίγη ώρα μετά είχε ήδη τερματίσει τον πρόλογο που είχε ειδική μόλις 30 χιλιομέτρων.

O Βασίλης δεν είχε ούτε μηχανικό πρόβλημα ούτε πτώση, όμως όμως όπως λέει κι ο ίδιος "το χαλαρά δεν υπάρχει στο Dakar", και η μικρή διαδρομή των 30 χιλιομέτρων έγινε μεγαλύτερη, αφού στη μέση της, κι ενώ όλα πήγαιναν καλά, ξαφνικά ο Έλληνας αναβάτης είδε να έρχονται καταπάνω του περισσότερες από 10 μοτοσυκλέτες... ενώ λοιπόν είχε την αίσθηση πως πήγαινε σωστά, "το μυαλό δεν λειτουργεί πάντα όπως πρέπει σε αυτές τις στιγμές", γύρισε και ακολούθησε... τους χαμένους, πιστεύοντας πως κάπου είχε κάνει εκείνος λάθος. Μετά από λίγο επικράτησε χάος, καθώς όπως λέει ο ίδιος "ήταν σαν να είχαν ρίξει λίρες στην έρημο, και όλοι πήγαιναν γύρω-γύρω να τις βρουν..."

Ευτυχώς ο Βασίλης είδε κάποιο φορτηγάκι της διοργάνωσης και το ακολούθησε, με αποτέλεσμα να βρει ξανά τη σωστή κατεύθυνηση, και να τερματίσει κάνοντας τελικά 36 και όχι 30 χιλιόμετρα. Τουλάχιστον όμως δεν έχασε κανένα check-point -αρκετοί αναβάτες έχασαν ένα ή και δύο. Μετά τον πρόλογο, ο Βασίλης βρίσκεται πολύ πίσω, στη θέση 121 (σσ. αρχικά ήταν 140, αλλά διορθώθηκε αργότερα, με τη διοργάνωση να τον κατατάσσει στην 128η θέση και κατόπιν στη θέση 121) από 142 τερματίσαντες, όμως κάθε αρχή και δύσκολη, και αναμένουμε το comeback του τις επόμενες ημέρες. Σημειώστε τέλος πως η θέση 121 είναι θέση του στη γενική -όλες οι κατηγορίες. Στη δική του κατηγορία, την πλέον δύσκολη του αγώνα ORIGINAL BY MOTUL, στην οποία δεν υπάρχει υποστήριξη από μηχανικούς, ο Βασίλης είναι αυτή τη στιγμή 23ος στους 29 συμμετέχοντες.

Η αυριανή ειδική της πρώτης μέρας είναι "μεγαλούτσικη" όπως μας λέει ο Βασίλης (414 χιλιόμετρα και 127 χιλιόμετρα συνδετικής διαδρομής), από την Alula στην Al Henakiyah.

Τι θα κάνει ο Βασίλης για να προετοιμαστεί; "Λίγη προετοιμασία στο μηχανάκι, δηλαδή... ένα ξεμάτιασμα"... λέει γελώντας, αλλά "όλα οκ. Θα φτιάξω λίγο κάτι στα νερά μου" (κοιτάζωντας το υδροδοχείο του) "λίγο στα φαγητά μου... γιατί με ενοχλούνε όλα, και όλα κομπλέ.

Οι χορηγοί του Βασίλη στο Rally Dakar 2024 είναι οι παρακάτω:

DNA High Performance Filters
Wheel City
Husqvarna Motorcycles Hellas
Motodirect
Makan Trt
Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. (ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ)
ECO GREEN AUTO
Οπτικά Λάσκαρη
Enduro Greece
Protypo Rafina Fitness Club
Motul Greece

Posted by Vasilis Boudros on Friday, January 5, 2024

Ετικέτες

Μπούδρος

dna

Dakar 2024

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Honda-Isle of Man TT: Οι Travelling Marshals του θρυλικού αγώνα με CBR

Πάνω από 40 χρόνια στηρίζει η Honda τους κριτές που σώζουν ζωές

Από το

motomag

13/5/2025

Βρισκόμαστε περίπου δύο εβδομάδες μακριά από την έναρξη του 104ου Isle of Man TT και η Honda εκφράζει και φέτος τις ευχαριστίες της για την προσφορά των κινούμενων κριτών του θρυλικού αγώνα, τους οποίους και υποστηρίζει εδώ και πάνω από τέσσερεις 10ετίες.

Η υποστήριξη της Honda με τους κινούμενους κριτές (Travelling Marshals) του TT ξεκίνησε το 1977 και από τότε έχουν χρησιμοποιηθεί διάφορα μοντέλα παραγωγής της ιαπωνικής εταιρείας για αυτόν τον ιδιαίτερο ρόλο, όπως τα CB750 του 1977, CBX1000 του 1978, RC45 του 1995, καθώς και διάφορες εκδόσεις Fireblade. Σήμερα χρησιμοποιούν το τελευταίο CBR1000RR-R Fireblade.

Ο θεσμός των Travelling Marshals ξεκίνησε το 1935, με μόλις δύο αναβάτες για ολόκληρη τη διαδρομή τοποθετημένους σε δύο διαφορετικά σημεία. Κύριος ρόλος τους από τότε είναι να ψάχνουν και να βρίσκουν αγωνιζόμενους που έχουν πέσει και σκεφτείτε ότι τότε δεν υπήρχε ακόμη γουόκι τόκι. Σήμερα έχουμε φτάσει στους επτά που έχουν χωριστεί σε ίσες αποστάσεις γύρω από το σιρκουί ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν ακόμη πιο άμεσα σε περίπτωση κάποιου συμβάντος.

Οι αναβάτες αυτοί, συνήθως έχουν αγωνιστική εμπειρία και είναι εκπαιδευμένοι στην παροχή πρώτων βοηθειών, ενώ οι μοτοσυκλέτες τους φέρουν κιτ πρώτων βοηθειών για την άμεση διαχείριση τραυματιών. Πριν από την έναρξη κάθε αγώνα γυρνούν στην πίστα για να δουν ότι όλοι οι υπόλοιποι κριτές βρίσκονται στις θέσεις τους αλλά και για να ενημερώσουν για τυχόν βρεγμένα ή "λερωμένα" σημεία στον δρόμο.

Η Honda έχει μια πολύ ιδιαίτερη σχέση με το Isle of Man TT αφού εκεί αγωνίστηκε για πρώτη φορά στην ιστορία της, μάλιστα ως ο πρώτος από τους Ιάπωνες κατασκευαστές. Καθώς πλησιάζουμε στη φετινή διοργάνωση, η Honda εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ με τις περισσότερες νίκες από οποιονδήποτε κατασκευαστή στον θεσμό.

“Εκ μέρους όλων στη Honda, θα ήθελα να ευχαριστήσω κάθε μέλος της ομάδας των Travelling Marshals, παλιούς και νέους, για την αφοσίωση και τη δέσμευσή τους.” δήλωσε ο Neil Fletcher, επικεφαλής της Honda Racing UK και πρόσθεσε: “Ο ρόλος τους στο TT είναι μοναδικός και η Honda είναι περήφανη που τους έχει προσφέρει τις μοτοσυκλέτες που τους επιτρέπουν να επιτελούν έναν τόσο κρίσιμο ρόλο. Χωρίς αυτούς, δεν υπάρχει αγώνας και χωρίς τον αγώνα, η Honda δεν θα μπορούσε να γιορτάσει την τόσο πλούσια αγωνιστική ιστορία της στο νησί. Ανυπομονώ για ακόμη μία χρονιά με δυνατές μάχες και εύχομαι σε όλους τους αγωνιζόμενους και στους ανθρώπους του TT ένα ασφαλές και επιτυχημένο δεκαπενθήμερο.”

Το 2025 η Honda θα στοχεύσει να προσθέσει νέες επιτυχίες, με τον John McGuinness να ξεκινά πρώτος στις μεγάλες κατηγορίες και τον teammate του στην Honda Racing, Dean Harrison, να ξεκινά από την τρίτη θέση.