Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης (Δελτίο Τύπου)

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης (Δελτίο Τύπου)

3η θέση στον δεύτερο αγώνα του Ιταλικού πρωταθλήματος

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/5/2018

30/05/2018 –ΟFOURQUEZ₂₈ σπάει τα χρονόμετρα στο Ιταλικό πρωτάθλημα CNVMOTOASI.

Άλλη μία επιτυχία ήρθε να προστεθεί στο βιογραφικό του μικρού ΈλληναFOURQUEZ₂₈(Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης) που κατέλαβε την 3^η θέση στον δεύτερο αγώνα του Ιταλικού πρωταθλήματος CNV MOTO ASI στην κατηγορία Ohvale GP-0 110 4 speed που διεξήχθη στην πίστα Pomposa της Ιταλίας την Κυριακή 27Μαΐου 2018.

Ο μικρός FOURQUEZ₂₈έδειξε ότι ήταν σε καλή φόρμα από τα ελευθέρα δοκιμαστικά της Παρασκευήςαφούκατέφερε να κυριαρχεί σε όλα τα δοκιμαστικά καταφέρνοντας να βρίσκετε στην πρώτη θέση ανάμεσα σε 22 οδηγούς με διαφοράπερίπουμισούδευτερολέπτου από τονδεύτερο.

Τον ίδιορυθμόκράτησε και το Σάββατο σε όλα τα ελεύθερα δοκιμαστικά καταφέρνοντας να κάνει και τον ταχύτεροχρόνοόλου του τριημέρου και να κρατήσει το ρεκόρπίστας.

Αξιοσημείωτο είναι ότι στην συγκεκριμένη πίστα βρέθηκε για πρώτη φορά και κατάφερε να είναι ταχύτατος και πολύ ανταγωνιστικός.

Στα χρονομετρημένααποτελέσματαδυστυχώς στον δεύτερογύρο μια πτώση από κρύαελαστικά δεν του επέτρεψαν να κατακτήσει την πρώτηθέση και έτσιβρέθηκε να ξεκινά από την 3^ηθέση στη σχάρα της εκκίνησης.

Στον πρώτοαγώνα της Κυριακήςέκανε μια καλήεκκίνηση και κατάφερε να κρατήσει την 3^η θέση πιέζονταςμάλιστα από την πρώτηστροφή τον δεύτερο.

Δυστυχώς μια αστοχία υλικού του καρμπυρατέρ της μοτοσυκλέτας δεν τον άφησε να δώσει τη μάχη για της πρώτεςθέσης με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει από τον πρώτογύρο.

Στον δεύτεροαγώνα της Κυριακής κατάφερε και πάλι να κάνει μια πολύ καλήεκκίνηση και να περάσει δεύτερος από την αρχή του αγώνα.

Προσπαθώντας να κυνηγήσει τον πρωτοπόροδέχτηκε μια προσπέραση και έμεινε τρίτοςκ αθώς δεν είχε γρήγορο ρυθμόλόγο της εγκαταλείψεως του πρώτουαγώνα.

Αμέσως ανέβασε ρυθμό κυνηγώντας για τη δεύτερη θέση καταφέρνοντας να κάνει τον ταχύτεροχρόνοαγώνα και τελικά να βρεθεί στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανεβάζοντας για ακόμα μια φορά την ελληνική σημαία με υπερηφάνεια.

Ένας ακόμα καταπληκτικός αγώνας ολοκληρώθηκε γεμίζοντας τον μικρό 10χρόνο FOURQUEZ₂₈με πολύτιμες εμπειρίες για το μέλλον και για το λόγο αυτό ευχαριστεί θερμά τους χορηγούς του για την υποστήριξη τους και την ευκαιρία που του δίνουν να αγωνίζεται στο Ιταλικό πρωτάθλημα CNV MOTO ASI.

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Rally Dakar 2021: Εγκατάλειψη Van Beveren - Έσπασε και ο τελευταίος κινητήρας της Yamaha!

Ολική η καταστροφή της Yamaha στο Dakar 2021

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/1/2021

Μετά την διπλή κατάφορη αδικία, γιατί δύο είναι οι μεγάλες αδικίες απέναντι στην Yamaha φέτος, μία από την ASO και μία από την FIM, ούτε και η τελευταία ημέρα ήταν καλή για την Yamaha. Ο τελευταίος εργοστασιακός αναβάτης, ο Van Beveren εγκατέλειψε από σπασμένο κινητήρα πολύ κοντά στον τερματισμό εξαφανίζοντας έτσι το όνομα της Yamaha από την γενική κατάταξη του Rally. Σε μία εποχή που η Yamaha θέλει να αποτραβηχτεί από το Enduro μετακυλώντας της δραστηριότητα αυτή στην FANTIC και προμηθεύοντάς τους κινητήρες, ώστε να επικεντρωθούν περισσότερο στο Rally και το Motocross. Η φετινή τους όμως παρουσία στο Dakar θα πρέπει να αποτελέσει μάθημα για το μέλλον και αυτό ακριβώς το αισιόδοξο και ελπιδοφόρο για το 2022 μήνυμα, μετέφερε και ο πρόεδρος της Yamaha Europe κ. Eric de Seynes, μεταφέροντας τον μεγάλο εκνευρισμό που υπάρχει στην ομάδα: «πρέπει να καταλάβουμε τι έχει συμβεί και να επιστρέψουμε δυνατότεροι».

Από την ομάδα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση που να περιλαμβάνει όλους τους κινητήρες που έσπασαν σε διαφορετικές ημέρες. Επίσημη τοποθέτηση και αιτιολογία υπάρχει μόνο για τον σπασμένο κινητήρα του Branch που το πρόβλημα εντοπίστηκε στα ρουλεμάν στροφάλου. Η αντοχή τους επιδεινώθηκε από την πτώση που είχε ο Branch μαγκώνοντας την αλυσίδα του σε ένα σκέλος μάλιστα που δεν μπορούσε να δεχτεί τεχνική βοήθεια. Ωστόσο η σημερινή εγκατάλειψη του Van Beveren εκθέτει την Yamaha μιας και είχε τον χρόνο να εκτιμήσει το ζήτημα από τις εγκαταλείψεις των Caimi, Jamie McCanney και Ross Branch, αποφεύγοντας την αποκαρδιωτική αυτή εικόνα!

Κανονικά η Yamaha θα έπρεπε να παραμένει στο Dakar με τον Short που εγκατέλειψε από νερωμένη βενζίνη, ένα τεράστιο λάθος της ASO που θα μπορούσε να είχε διορθώσει η FIM ακυρώνοντας το σκέλος για όλους, όπως όφειλε. Η νερωμένη βενζίνη μπήκε σε πολλούς αναβάτες σε SSV, Quad κτλ αλλά περισσότερο από όλους τον Short.

Πρέπει να τονιστεί πως αυτό το πρόβλημα, η αντοχή των κινητήρων στις πολύ δύσκολες συνθήκες του Dakar, δεν είναι αποκλειστικό της Yamaha, όλοι οι κατασκευαστές που συμμετέχουν έχουν περάσει από αυτό το στάδιο. Επίσης δεν γίνεται να συνδεθεί η αντοχή των αγωνιστικών μοτοσυκλετών στο Dakar με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής με τις οποίες δεν υπάρχει καμία ομοιότητα. Το HRC, για παράδειγμα, επένδυσε πολύ χρόνο και χρήμα για να καταφέρει να κόψει το σερί της KTM, κι αντίστοιχα η KTM έψαξε πολύ καιρό να βρει τον τρόπο να δουλεύει ο κινητήρας με δείγματα άμμου μέσα στο λάδι, όπως ακριβώς μας έχουν δείξει πως συμβαίνει στο Dakar. Σειρά της Yamaha να βρει τι έγινε διαφορετικά φέτος και τι πρέπει να κάνει για το 2022.