Supermoto of Nations 2023 - Θρίαμβος της Γαλλίας τόσο στη Senior όσο και στη Junior κατηγορία

Μετά το MXON η Εθνική ομάδα της Γαλλίας κατέκτησε και το S1ON - Στην 14η θέση η Ελληνική Εθνική Ομάδα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/10/2023

Στις 15 Οκτωβρίου στην πίστα Castello di Branduzzo της Ιταλίας, έλαβε χώρα το φετινό Supermoto of Nations, με τους καλύτερους αναβάτες του αθλήματος να παλεύουν για τις Εθνικές τους Ομάδες, με τη Γαλλία να κατακτά τον φετινό τίτλο μπροστά από την Ιταλία και την Ισπανία και στις δύο κατηγορίες αυτή της Senior και της Junior.

Στο αγωνιστικό κομμάτι στον πρώτο αγώνα ο Γάλλος Steve Bonnal (TC4R1 Racing Team), ξεπερνώντας τον Αυστριακό Rudolf Bauer (KTM) πήρε μια εύκολη νίκη για την Γαλλία με τον Ιταλό Luca D'Addato (TM Racing), να τερματίζει δεύτερος και τον Τσέχο Milan Sitniansky (Honda), να συμπληρώνει το βάθρο. Εκπληκτική εμφάνιση έκανε ο δεύτερος αναβάτης της Γαλλίας Nicolas Cousin (Honda), ο οποίος από την τελευταία θέση κατάφερε να τερματίσει τέταρτος.

Στον δεύτερο αγώνα ο τρίτος αναβάτης της Γαλλικής Ομάδας Sylvain Bidart (Honda), ο οποίος ξεκινούσε από την pole position δεν κατάφερε να πάρει τη νίκη καθώς ο Αυστριακός Lukas Hollbacher (MTR Ktm Racing), βρέθηκε να οδηγεί την κούρσα χαρίζοντας λίγο αργότερα τη νίκη στην Αυστριακή Εθνική Ομάδα. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Ιταλός Elia Sammartin (L30 Racing Tm Factory), με τον Bidart να συμπληρώνει το βάθρο δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στην Γαλλία. Τέταρτος ήταν ο Ισπανός Julen Avila (Honda), με τον Nicolas Cousin (Honda), να προσθέτει πόντους και αυτός με τη σειρά του στο βαθμολογικό σακούλι της Γαλλίας.

Στον τρίτο και τελευταίο αγώνα του Supermoto of Nations 2023, ο Steve Bonnal (TC4R1 Racing Team), ξεκινούσε από την pole position και ένα καλό πλασάρισμα θα χάριζε τον τίτλο στην Γαλλία. Ο Bonnal ξεκίνησε δυναμικά αλλά δεν είχε σκοπό να ρισκάρει και ως εκ τούτου “άφησε” τον Αυστριακό Lukas Hollbacher (MTR Ktm Racing), να κερδίσει τον αγώνα για να φέρει ο ίδιος σπίτι το τρόπαιο στην Γαλλία. Αυτό εν τέλει συνέβη λίγο αργότερα με την Εθνική Ομάδα της Γαλλίας να κατακτά το φετινό Supermoto of Nations στις κατηγορίες Senior και Junior. Μεγάλη μάχη δόθηκε για τη δεύτερη θέση μεταξύ Ιταλίας και Ισπανίας. Τελική νικήτρια ήταν η Εθνική Ομάδα της Ιταλίας καθώς είδε στον τρίτο και τελευταίο αγώνα της ημέρας τους αναβάτες της Luca D'Addato και Elia Sammartin να φέρνουν τους βαθμούς που χρειαζόταν ώστε να ξεπεράσουν το εμπόδιο της Ισπανίας. Όσον αφορά την Εθνική Ομάδα της Ισπανίας, μπορεί να μην κατάφερε να βρεθεί στη δεύτερη θέση ωστόσο συμπλήρωσε το βάθρο στο Supermoto of Nations 2023.

Ανάμεσα στις Εθνικές Ομάδες ήταν και η δική μας Ελληνική Εθνική Ομάδα (φωτό άνω) με τους Σπύρο Κεφαλλωνίτη, Ανδρέα Κυρίτση και Λεωνίδα Βελισσαρίδη να μην μπορούν να ανταγωνιστούν τους κορυφαίους συνδυασμούς, κατακτώντας τελικά την 14η θέση ανάμεσα σε 15 ομάδες, με 15η την ομάδα της Λιθουανίας.

Η τελική βαθμολογία όσον αφορά στις Ομάδες των Εθνών ήταν η εξής: 1. Γαλλία, 2. Ιταλία, 3. Ισπανία, 4. Γερμανία, 5. Αυστρία, 6. Τσεχία, 7. Βέλγιο, 8. Ελβετία, 9. Εσθονία, 10. Η.Π.Α., 11. Σουηδία, 12. Αυστραλία, 13. Πορτογαλία, 14. Ελλάδα, 15. Λιθουανία

Ετικέτες

Supermoto

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Aprilia - Εξελισσόντας το Tuareg 660 για διεθνή Rally Raid το 2024

To project “Back to Africa” με αρχικό στόχο την πρωτιά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally του 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/6/2023

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που βασίζεται στο Aprilia Tuareg 660 εξελίσσεται μέσω των αγώνων, με συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023 μέσω της ομάδας των αδελφών Guareschi, με στόχο τη μεγάλη επιστροφή στους διεθνείς αγώνες Rally Raid το 2024.

Το2022 μετά από απουσία πολλών ετών, η Aprilia μπήκε δυναμικά στην κατηγορία των μεσαίου κυβισμού On-Off με το Tuareg 660, ενώ ταυτόχρονα αποφάσισε να ακολουθήσει τα αγωνιστικά μονοπάτια της Yamaha κυρίως, με τους Pol Tarres και Alessandro Botturi, αλλά και της Triumph, της Ducati και της Honda μεταξύ άλλων, μετατρέποντας το Tuareg 660 σε αγωνιστικό όπλο με στόχο να λάβει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid που επιτρέπουν τα δικύλινδρα μοντέλα -όπως το Africa Eco Race- το 2024. Το project “Back to Africa”, έχει ως στόχο να επιστρέψει η Aprilia με το Tuareg 660 στις αγωνιστικές εκτός δρόμου ρίζες της. Θυμίζουμε πως το 1989 η εταιρεία από το Noale είχε κάνει την πρώτη της εμφάνιση με το Tuareg στον διάσημο αγώνα Rally Dakar, ενώ από το 2010 έως και το 2012 λάμβανε μέρος στο Dakar με την δικύλινδρη RXV Rally 450, όπου ο Chaleco Lopez είχε πάρει 3 νίκες σε stages και μια 3η θέση στη γενική το 2010.

Το νέο αγωνιστικό Off-Road project της ιταλικής εταιρείας έχει αναλάβει η GCorse των αδερφών Gianfranco και Vittoriano Guareschi, η οποία έχει ήδη εμπειρία πάνω στο Tuareg, καθώς συμμετέχει με αυτό (αλλά και με ένα Moto Guzzi V85TT) στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023. Η GCorse συνεργάζεται στενά με τους επικεφαλής της Aprilia Racing, Massimo Rivola και Romano Albesiano, ενώ οι Jacopo Cerutti και Francesco Montanari είναι οι αγωνιζόμενοι οι οποίοι έχουν αναλάβει την εξέλιξη του Tuareg 660.

Στα πλαίσια επιστροφής της Aprilia στην off-road σκηνή το πρωτότυπο Tuareg 660 έκανε τις πρώτες του δοκιμές αλλά και το αγωνιστικό ντεμπούτο του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023, όπου και προηγείται στην κατηγορία του. Το βάρος της εξέλιξης πέφτει στο πλαίσιο και στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, ενώ επόμενο βήμα για τo project είναι η εξέλιξη του κινητήρα και ο σχεδιασμός ενός νέου ρεζερβουάρ.

Ο Jacopo Cerutti στον τελευταίο γύρο του ιταλικού Motorally το Σάββατο κατάφερε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας G-1000 με το Tuareg 660 (μοτοσυκλέτες on-off με δύο+ κυλίνδρους, άνω των 600 κ. εκ.), ενώ την Κυριακή στον δεύτερο αγώνα ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Από την άλλη ο Francesco Montanari τερμάτισε στην έκτη θέση το Σάββατο, ενώ την Κυριακή με το Tuareg 660 βρέθηκε στην τρίτη θέση.

Σειρά έχει ο τελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος, τον Οκτώβριο στη Σαρδηνία, όπου και θα ανακηρυχθούν οι Πρωταθλητές, με την Aprilia να προηγείται στην κατηγορία.

Και τα δύο αγωνιστικά Aprilia Tuareg είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση Öhlins by Andreani, εξάτμιση SC Project από τιτάνιο, ειδικό φίλτρο αέρα Sprint Filter και ελαστικά της Metzeler.

Το project Back to Africa θα συνεχιστεί για την Aprilia, με την ιταλική εταιρεία να στοχεύει να είναι έτοιμη να πάρει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid με το Tuareg 660 το 2024.