Suzuka 8 Hours 2024 - Με Johann Zarco η Honda στον φημισμένο αγώνα αντοχής
Δίπλα στον περσινό νικητή Takumi Takahashi και στον rookie Teppei Nagoe
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
31/5/2024
H Honda ανακοίνωσε τους αναβάτες με τους οποίους θα λάβει μέρος στις 8 ώρες αντοχής της Suzuka, με τον αναβάτη του MotoGP Johann Zarco να κάνει το ντεμπούτο του σε αγώνες Endurance. Teammate του Γάλλου αναβάτη στον αγώνα αντοχής θα είναι ο πέντε φορές νικητής του αγώνα Takumi Takahasi και ο rookie Teppei Nagoe.
H ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε φέτος να χρησιμοποιήσει έναν αναβάτη του MotoGP στην εργοστασιακή της ομάδα στον 8ωρο αγώνα της Suzuka -το έχει ξανακάνει με τον Casey Stoner παλαιότερα και δεν πήγε πολύ καλά με τον Αυστραλό να τραυματίζεται-, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να παρουσιαστεί όσο το δυνατόν πιο έτοιμη στην 45η έκδοση του αγώνα.
Ο Zarco ο οποίος θα κάνει το ντεμπούτο του σε αγώνα αντοχής, στις 21 Ιουλίου, θα αγωνιστεί στην πίστα της Suzuka με τη CBR1000RR-R Fireblade SP, ενώ δίπλα του ο αναβάτης της Castrol Honda LCR Team θα έχει τον περσινό νικητή Takahasi ο οποίος ελπίζει φέτος να κερδίσει τη νίκη ώστε να γίνει ο πρώτος αναβάτης που κατακτά 6 νίκες στον 8ωρο αγώνα της Suzuka. Την εργοστασιακή ομάδα της Honda θα συμπληρώσει ο νεοφερμένος Teppei Nagoe με καταγωγή από το Τόκιο.
Μένει να δούμε τώρα αν ο Zarco επιτέλους θα χαμογελάσει καθώς ο Γάλλος στο MotoGP όλο αυτό το διάστημα ταλαιπωρείται από την έλλειψη ανταγωνιστικότητας της RC213V της Honda, ενώ μετράει και αρκετές πτώσεις, και βρίσκεται μόλις στην 19η θέση της κατάταξης στη σεζόν του 24.
Africa Eco Race 2026, Stage 2 - Καλό ποδαρικό για Botturi και Yamaha
Πρόλογος και Stage 1 ακυρώθηκαν λόγω βροχής και… χιονιού στα βουνά
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/1/2026
Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε το Africa Eco Race 2026 για τη Yamaha, με την ιαπωνική εταιρεία να κάνει το 1-3 στη γενική μοτοσυκλετών με πρώτο τον εργοστασιακό Alessandro Botturi και τρίτο τον ιδιώτη Kevin Gallas.
Τέταρτος ήταν ο νικητής του 2025, Jacopo Cerutti της Aprilia, 6ος ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha Gautier Paulin, 9ος ο “Απριλιανός” Francesco Montanari με τον τρίτο αναβάτη του Noale, Marco Menichini “σκόνταψε” τερματίζοντας 18ος.
Παρά την ακύρωση προλόγου και 1ης ημέρας, οι αναβάτες και οδηγοί έπρεπε να καλύψουν μια 800 χιλιομέτρων απλή διαδρομή μέχρι το πρώτο bivouac στο Bousaid, διασχίζοντας τα χιονισμένα βουνά του Άτλαντα.
Με την άφιξή τους το ράλι ξεκίνησε με την 2η Ειδική, η οποία μειώθηκε κατά περίπου 200 χλμ. λόγω ζημιών από τον κακό καιρό στη διαδρομή. Το τερέν συνδύαζε γρήγορα πετρώδη κομμάτια και τις διάσημες αμμοθίνες της Merzouga, ενώ οι συνεχείς αλλαγές στο roadbook αύξησαν σημαντικά τη δυσκολία πλοήγησης. Η ειδική ολοκληρώθηκε με απλή διαδρομή προς το Tagounite.
Ο Botturi, εκκινώντας δεύτερος πίσω από τον αναβάτη που του είχε στερήσει τη νίκη στο AER 2025 (Cerutti) για μόλις 26 δευτερόλεπτα, κάλυψε γρήγορα τη διαφορά και αξιοποίησε την εμπειρία του για να επικρατήσει με χρόνο 2:24:04, αποκτώντας προβάδισμα 2 λεπτών και 10 δευτερολέπτων στη γενική κατάταξη.
Για τον Paulin, η 2η Ειδική ήταν η πρώτη του πραγματική δοκιμασία στο Africa Eco Race με μοτοσυκλέτα, καθώς ο πρώην αναβάτης MXGP είχε κατακτήσει την έκδοση του 2024… με αυτοκίνητο. Αν και ακόμη μαθαίνει τις απαιτήσεις του rally raid, ο πέντε φορές νικητής του MXoN σημείωσε εξαιρετική επίδοση, τερματίζοντας έκτος, μόλις 7 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Botturi.
Ο αναβάτης του Ténéré Spirit Experience, Kevin Gallas ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου, ενώ δεύτερος ήταν ο Jean-Loup Lepan με KTM 450 Rally.
Μικρές είναι ακόμα οι διαφορές και τα πάντα μπορούν να ανατραπούν σε μια στιγμή.
Η 3η Ειδική περιλαμβάνει 19 χλμ. απλής διαδρομής πριν από μια απαιτητική ειδική 440 χιλιομέτρων, με τις αμμοθίνες Chegaga, τις αχανείς εκτάσεις της λίμνης Iriki και γρήγορα πετρώδη κομμάτια, πριν από τα τελευταία 55 χλμ. προς το bivouac της Assa. Συνολική απόσταση: 514 χλμ.
Ακολουθεί η κατάταξη των πρώτων 10 στις μοτοσυκλέτες
