Τριπλή νίκη στην πίστα του Brno για τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο

Εδραιώνει την κυριαρχία του στο διεθνές πρωτάθλημα Alpe Adria
Dinos 31 Brno Triple Win
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/7/2025

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος, γνωστός ως DINOS 31, σημείωσε τρεις νίκες σε τρεις αγώνες στην ιστορική πίστα Brno της Τσεχίας, γράφοντας ένα χρυσό κεφάλαιο στην αγωνιστική του πορεία, στο πλαίσιο του Alpe Adria International Motorcycle Championship.

Ο Μαυρόπουλος αγωνίστηκε με μια Yamaha R7 (stock) στην κατηγορία Sportbike και απέδειξε για ακόμη μία φορά τη σταθερότητα και την αγωνιστική του ωριμότητα. Όντας, η τρίτη του εμφάνιση στην συγκεκριμένη διαδρομή, διέθετε πλεονέκτημα σε επίπεδο εμπειρίας.

Με τον τάπητα της πίστας να  έχει πρόσφατα ανανεωθεί, ενόψει του επερχόμενου αγώνα MotoGP, αυξάνοντας έτσι αισθητά τα επίπεδα πρόσφυσης. Ο DINOS 31 αξιοποίησε στο έπακρο το γεγονός αυτο, προσαρμόστηκε γρήγορα και ανέδειξε τις οδηγικές του ικανότητες.

Dinos 31 Brno Triple Win

Ο αρχιμηχανικός Χρήστος Φράγκος, σε στενή συνεργασία με τον οδηγό, βρήκε από τα ελεύθερα δοκιμαστικά το ιδανικό set-up, δίνοντας στη μοτοσυκλέτα εξαιρετική σταθερότητα και ανταπόκριση και όπως ο ίδιος δήλωσε:

“Προσπαθούμε πάντα να κάνουμε το καλύτερο δυνατό. Λέω πάντα ότι οι αγώνες, εκτός από πολλή προετοιμασία και ένα καλό set-up, έχουν και ένα ποσοστό τύχης! Τα κεφάλια κάτω και βλέπουμε τον επόμενο αγώνα στο Grobnik της Κροατίας τον Αύγουστο.”

Dinos 31 Brno Triple Win

Ο αναβάτης, DINOS 31 δήλωσε συγκρατημένα:
“Όσο μαζεύω βαθμούς και πλησιάζουμε προς τη λήξη του πρωταθλήματος, βασικός μου στόχος είναι η σταθερότητα και η διαχείριση με όσο το δυνατόν λιγότερο ρίσκο. Αυτό το τριήμερο έκανα ακριβώς αυτό που έπρεπε — με ψυχραιμία και επαγγελματισμό. Ήρθα να πάρω τους βαθμούς μου και επιστρέφω στην Ελλάδα χαρούμενος.”

Η ομάδα κοιτά ήδη μπροστά, με το επόμενο ραντεβού να έχει οριστεί για το Grobnik της Κροατίας, στις 8-10 Αυγούστου 2025, όπου ο DINOS 31 θα συνεχίσει τη μάχη για την κορυφή του Alpe Adria.

Μείνετε συντονισμένοι – η πορεία του προς τον τίτλο συνεχίζεται δυναμικά.

Ετικέτες

Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών

Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Sidecar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.

Sidecar

Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.

Οι αλλαγές που εξετάζονται

Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.

Sidecar

Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.

Οριστική απόφαση το φθινόπωρο

Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.

Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.

Sidecar

Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.