WESS 2019: Νικτής στο Erzbergrodeo ο Jarvis

Μια σημαντική επιτυχία!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/6/2019

Δεν είναι ούτε η πρώτη, ούτε η δεύτερη αλλά η πέμπτη φορά που ο Graham Jarvis κατακτά έναν απ’ τους δυσκολότερους αγώνες Enduro. Αναφερόμαστε στον αναβάτη που το περασμένο Μάρτιο είχε επισκεφτεί τη χώρα μας και συγκεκριμένα τη Θήβα για να παραδώσει μαθήματα, χάρη στην διοεγάνωση του Enduro Club Thivas. Έχοντας νικήσει και πέρσι, ο Jarvis ήρθε στον φετινό αγώνα του Erzbergrodeo με πολύ αυτοπεποίθηση, γνωρίζοντας όμως πως με την διαδρομή να είναι ασφυκτικά γεμάτη από αναβάτες, η νίκη δεν θα ερχόταν εύκολα. Παρ’ όλα αυτά, με την εμπειρία του και τη στρατηγική που ακολούθησε κατάφερε να κυριαρχήσει για πέμπτη φορά.

Όπως έχει κάνει πολλές φορές στο παρελθόν, έτσι κι τώρα, ο Graham Jarvis ξεκίνησε ήπια και άρχισε αργά αλλά σταθερά να κινείται προς την κορυφή. Πέρασε με ασφάλεια το πρώτο check point του αγώνα 14ος και από κει κι έπειτα ξεκίνησε να προσπερνά τον έναν μετά τον άλλον αναβάτη. Μετά από μία ώρα αγώνα ήταν ήδη στη τρίτη θέση και με μικρή διαφορά απ’ τον πρώτο, έχοντας τη δυνατότητα να τον απειλήσει. Μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό, όταν έφτασε στο Carl’s Dinner (σημείο της διαδρομής) έκανε την κίνηση ματ για να σφραγίσει τη νίκη του.

Απομακρύνθηκε απ’ τον Manni Lettenbichler και βρέθηκε στο Green Hell (άλλο ένα σημείο της διαδρομής) έχοντας τα ηνία του αγώνα. Παρά το γεγονός ότι δεν κατάφερε να ανέβει τον σχεδόν κάθετο λόφο με την πρώτη προσπάθεια, ο Jarvis παρέμεινε ψύχραιμος και δεν έχασε την αυτοσυγκέντρωσή του όταν είδε τον Lettenbichler να βρίσκεται πίσω του. Έπειτα, αφού ήταν στη κορυφή, με τη μεθοδικότητά του κατάφερε να παραμείνει μπροστά για το υπόλοιπο της διαδρομής, μήκους 35,2 χιλιομέτρων,η οποία περιελάμβανε επίσης το Dynamite και Lazy Noon, δύο αρκετά τεχνικά σημεία. Ο Graham Jarvis ολοκλήρωσε πρώτος τον αγώνα μέσα σε  2 ώρες και 27 λεπτά.

Σε δηλώσεις του, ο Jarvis ανέφερε: “Αισθάνομαι υπέροχα. Πιστεύω πως είναι η πιο σημαντική νίκη της καριέρας μου στο Erzberg. Πολλοί άνθρωποι σχολίαζαν την ηλικία μου και στα 44 μου έχω ορισμένες αμφιβολίες σχετικά με την αντοχή μου κατά τη διάρκεια του αγώνα. Όμως διατήρησα την αυτοσυγκέντρωσή μου και συνέχισα να πιέζω. Ήξερα πως είχα πολλή δουλειά να κάνω απ’ την εκκίνηση, αλλά τα γρήγορα κομμάτια του αγώνα που ήταν στην αρχή ποτέ δεν μου ταίριαζαν. Μόλις έφτασα στο Carls Dinner ξεκίνησα να ανακάμπτω. Ήταν διαφορετικό απ’ όταν το περπάτησα, όμως τα πήγα πολύ καλά. Κατάφερα να βρεθώ πρώτος πηγαίνοντας στο Green Hell.

Ο Alfredo Gomez έδωσε επίσης έναν εξαιρετικό αγώνα και κατάφερε να τερματίσει τέταρτος, ενώ ξεκίνησε απ’ τη τρίτη θέση. Στην εκκίνηση χρειάστηκε να δώσει μια σκληρή μάχη με τους υπόλοιπους αναβάτες στην πρώτη ανάβαση της διαδρομής. Έκτοτε προσπάθησε να πλησιάσει τους τρεις πρώτους, μπαίνοντας με γρήγορους ρυθμούς μέσα στο Carl’s Dinner και πλησίασε τον συμπατριώτη του Mario Roman. Στο 23ο check point είχε βρεθεί μπροστά απ’ τον Wade Young στην τέταρτη θέση, όπου και ολοκλήρωσε τον αγώνα με τέσσερα λεπτά διαφορά απ’ τον τρίτο.

Πρώτος αυτή τη στιγμή στη βαθμολογία βρίσκεται ο Manuel Lettenbichler (KTM) με 1.960 βαθμούς, δεύτερος ο Mario Roman (Sherco) με 1.770 και μετά τη νίκη του στο Erzbergrodeo, ο Graham Jarvis (Husquvarna) ακολουθεί κατά πόδας στη τρίτη θέση με 1.690.

Ετικέτες

Οι αδελφοί Crowe επέστρεψαν δυναμικά μετά το ατύχημα με 257 km/h στο Isle of Man TT

Οι τέσσερις φορές νικητές του Isle of Man TT επέστρεψαν στους αγώνες με δύο νίκες και νέο ρεκόρ γύρου στα sidecar
Crowes
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Οι Ryan και Callum Crowe επέστρεψαν στη δράση μετά το σοβαρό ατύχημα στο Isle of Man TT 2026, κατακτώντας δύο νίκες και σημειώνοντας νέο ρεκόρ γύρου στο GO Classic Bike Festival Ireland.

Οι Ryan και Callum Crowe έκαναν νικηφόρα την επιστροφή στους αγώνες το περασμένο Σαββατοκύριακο, συμμετέχοντας στο GO Classic Bike Festival Ireland στην πίστα Bishopscourt.

Οι τέσσερις φορές νικητές του Isle of Man TT επικράτησαν σε δύο αγώνες με το LCR Honda 600, ενώ παράλληλα σημείωσαν νέο ρεκόρ γύρου για την κατηγορία sidecar στην πίστα μήκους 2,935 χιλιομέτρων.

Το νέο ρεκόρ διαμορφώθηκε στα 141,203 χιλιόμετρα ανά ώρα, ενώ στον αγώνα του Σαββάτου οι Crowe τερμάτισαν 13,3 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Dylan Lynch και Cillian Rodgers, που αγωνίζονταν με LCR Suzuki.

Ήταν η πρώτη εμφάνιση των δύο αδελφών σε αγώνα δρόμου μετά το σοβαρό ατύχημά τους στο Isle of Man TT 2026.

Οι Crowe θεωρούνταν από τα φαβορί για τη φετινή διοργάνωση, έχοντας ήδη τέσσερις νίκες στην ορεινή διαδρομή. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των δοκιμών ενεπλάκησαν σε ένα πολύ σοβαρό ατύχημα, με τη μοτοσυκλέτα τους να κινείται με ταχύτητα περίπου 160 mph (257 km/h).

Το περιστατικό ήταν το δεύτερο σοβαρό ατύχημα στην κατηγορία sidecar μέσα σε δύο ημέρες. Είχε προηγηθεί το ατύχημα των Maria Costello και Shaun Parker, με αποτέλεσμα οι διοργανωτές να αναστείλουν το υπόλοιπο πρόγραμμα της κατηγορίας sidecar στο TT 2026.

Παρά την ιδιαίτερα υψηλή ταχύτητα και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, οι Ryan και Callum Crowe δεν υπέστησαν τραυματισμούς που να απείλησαν τις ζωές τους.

Μετά την αναστολή της κατηγορίας, οι διοργανωτές του TT ξεκίνησαν σχετική έρευνα και τεχνική μελέτη, με στόχο τη διατήρηση της κατηγορίας στη διοργάνωση.

Τα πρώτα συμπεράσματα δείχνουν ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον για τη διατήρηση των sidecar στο Isle of Man TT. Ωστόσο, πριν επιβεβαιωθεί η επιστροφή τους, αναμένεται να εξεταστούν αλλαγές τόσο στους τεχνικούς όσο και στους αθλητικούς κανονισμούς της κατηγορίας.