MotoGP 2024: Όλα έτοιμα για την έναρξη στο Qatar - Το αναλυτικό πρόγραμμα

Η σεζόν ξεκινάει από την έρημο της Doha την Πέμπτη 7 Μαρτίου
motomagMotoGP Κατάρ – Όλα έτοιμα για την έναρξη των MotoGP: Το αναλυτικό πρόγραμμα
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/3/2024

Το Σαββατοκύριακο 8-10 Μαρτίου του 2024, η σεζόν των MotoGP ανοίγει αυλαία στην πίστα Lusail του Κατάρ, με τον μοναδικό νυχτερινό αγώνα του Πρωταθλήματος.

Από το 2007 η πίστα του Κατάρ σηματοδοτεί την έναρξη της αγωνιστικής σεζόν, με μόνη εξαίρεση το 2023, όταν λόγω εργασιών τα MotoGP ξεκίνησαν από την άκρη της Ιβηρικής Χερσονήσου, στην πίστα του Portimao της Πορτογαλίας. Το 2024 το Κατάρ επιστρέφει στην παραδοσιακή του θέση ως πρώτος γύρος της χρονιάς, με τις ομάδες, τους αναβάτες και όλο τον "θίασο" των MotoGP να ετοιμάζονται, καθώς την Πέμπτη θα γίνει και η καθιερωμένη ομαδική φωτογράφηση.

Σε λιγότερα από τρία 24ωρα λοιπόν, αναβάτες και ομάδες θα βρεθούν στην πίστα του Κατάρ για τα πρώτα δοκιμαστικά, τα οποία θα γίνουν την Παρασκευή 8 Μαρτίου, με τον αγώνα της μεγάλης κατηγορίας να ολοκληρώνει το αγωνιστικό τριήμερο, την Κυριακή 10 Μαρτίου. Το 2024 αναμένεται μία χρονιά με δυνατές συγκινήσεις, με τον αγώνα Sprint να παραμένει και φέτος, με όλα τα βλέμματα να είναι στραμμένα στην νέα αρχή του Marc Marquez με την Ducati.

Το αναλυτικό πρόγραμμα των τεσσάρων ημερών του Qatar με ώρες Ελλάδας:

Πεμπτη 7/3

 

 

Ωράριο

Κατηγορία

Event

14:00-14:05

MotoGP™

GearUP

14:05-14:35

MotoGP™

Podcast

15:00-15:35

MotoGP™

Pre-Event Press Conference 1

15:35-16:00

MotoGP™

Pre-Event Press Conference 2

16:00-18:45

MotoGP™

Group photo

 

 

 

Παρασκευή 8/3

 

 

Ωράριο

Κατηγορία

Event

13:00-13:35

Moto3™

Free Practice

13:50-14:30

Moto2™

Free Practice

14:45-15:30

MotoGP™

Free Practice Nr. 1

15:40-17:10

MotoGP™

Best of

17:15-17:50

Moto3™

Practice Nr. 1

18:05-18:45

Moto2™

Practice Nr. 1

19:00-20:00

MotoGP™

Practice

 

 

 

Σάββατο 9/3

 

 

Ωράριο

Κατηγορία

Event

11:30-12:00

Moto3™

Practice Nr. 2

12:15-12:45

Moto2™

Practice Nr. 2

13:00-13:30

MotoGP™

Free Practice Nr. 2

13:40-13:55

MotoGP™

Qualifying Nr. 1

14:05-14:20

MotoGP™

Qualifying Nr. 2

14:30-15:45

MotoGP™

Best of

15:50-16:05

Moto3™

Qualifying Nr. 1

16:15-16:30

Moto3™

Qualifying Nr. 2

16:45-17:00

Moto2™

Qualifying Nr. 1

17:10-17:25

Moto2™

Qualifying Nr. 2

18:00

MotoGP™

Sprint (11 γύροι)

 

 

 

Κυριακή 10/3

 

 

Ωράριο

Κατηγορία

Event

14:40-14:50

MotoGP™

Warm Up

15:00-15:40

MotoGP™

Talk Show

16:00

Moto3™

Race (16 γύροι)

17:15

Moto2™

Race (18 γύροι)

19:00

MotoGP™

Race (22 γύροι)

20:10-20:45

MotoGP™

After the Flag

20:45-21:30

MotoGP™

Race Press Conference

Ετικέτες

Fabio Quartararo – Η διοίκηση της Yamaha τον έπεισε να παραμείνει

Η συνάντηση στην Πορτογαλία έπαιξε καθοριστικό ρόλο
motomagFabio Quartararo – Η διοίκηση της Yamaha τον έπεισε να παραμείνει
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/4/2024

Στην συνέντευξη τύπου πριν την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου στην COTA, o Quartararo ξεκαθάρισε το τοπίο γύρω από τις συζητήσεις με άλλα εργοστάσια, αλλά και της απόφασής του να ανανεώσει με την Yamaha για τα επόμενα δύο χρόνια.

Οι συζητήσεις πολλές, οι φήμες ακόμα περισσότερες, με τον Quartararo να παραπονιέται για τα κακά αποτελέσματα και την ελλιπή ανταγωνιστικότητα της M1 του και να απειλεί με κάθε ευκαιρία ότι αν δεν βρεθεί λύσει σύντομα, θα κοιτάξει αλλού. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2021, ήρθε με όλες τις ομάδες σε επαφή. Αυτή όμως που του αρέσει περισσότερο είναι η Aprilia, καθώς σύμφωνα με τον ίδιο είναι διαφορετική από τους υπόλοιπους κατασκευαστές. Βέβαια, αποτελούσε και την μόνη ρεαλιστική επιλογή, καθώς οι εργοστασιακές Ducati και KTM έχουν κλεισμένες τις θέσεις τους, ενώ η Honda αντιμετωπίζει εξίσου παρόμοιες δυσκολίες με την Yamaha.

Fabio Quartararo – Η διοίκηση της Yamaha τον έπεισε να παραμείνει

Όπως είπε, η συνάντηση που είχε με την διοίκηση και τους μηχανικούς της Yamaha στο Portimao, μετά το τέλος του αγωνιστικού τριημέρου στην Πορτογαλία, έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην τελική του απόφαση. Εκεί, είχε όλα τα δεδομένα στα χέρια του, από όλες τις συζητήσεις που είχαν προηγηθεί, αλλά και το μακρόπνοο πλάνο της Yamaha για την επιστροφή της στις νίκες. Αν και δεν μπορεί αν αποκαλύψει πολλά για την ώρα, υπόσχεται ότι έρχονται πολλά ενδιαφέροντα πράγματα, τόσο φέτος όσο και τα επόμενα χρόνια.

Ένας ακόμα λόγος που τον έπεισε, σύμφωνα πάντα με τον ίδιο, να μείνει στην Yamaha είναι το ενδιαφέρον που έδειξε το εργοστάσιο της Iwata για να τον κρατήσει. Ήδη από τον Ιανουάριο του 2024 έχει δει ότι η Yamaha έχει προχωρήσει με την εξέλιξη της M1, ενώ η έλευση έμπειρων μηχανικών από άλλες ομάδες – με πιο σημαντική μεταγραφή αυτή του Bartolini από την Ducati – θα επισπεύσουν τις διαδικασίες, αποφεύγοντας λάθη και παραλείψεις στην πορεία, που θα μπορούσαν να καθυστερήσουν την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Σε δηλώσεις του ο Lin Jarvis, Γενικός Διευθυντής της Yamaha Racing, ξεκαθάρισε ότι θέλουν να μεγαλώσουν την παρουσία τους στο grid, με την προσθήκη μίας δορυφορικής ομάδας, ενώ πιθανότατα μέχρι και τον Ιούνιο θα ξέρουμε αν αυτό θα συμβεί το 2025 ή αργότερα. Έτσι θα μπορούν να συγκεντρώνουν περισσότερα δεδομένα, τα οποία με την σειρά τους θα υποστηρίξουν την ταχύτερη εξέλιξη, την οποία αναζητά η Yamaha.

Fabio Quartararo – Η διοίκηση της Yamaha τον έπεισε να παραμείνει

Τα μέχρι τώρα αποτελέσματα των δύο πρώτων γύρων της σεζόν του 2024, βέβαια, δείχνουν ότι η Yamaha του Quartararo παραμένει αρκετά πιο πίσω, σε σύγκριση με τις μοτοσυκλέτες της Aprilia, την πρόταση της οποίας απέρριψε. Αυτό το Σαββατοκύριακο, στο Τέξας, ο Γάλλος και ο ομόσταυλός του Alex Rins θα έχουν μία ακόμα ευκαιρία να δείξουν ότι υπάρχει πρόοδος για την M1.

Fabio Quartararo – Η διοίκηση της Yamaha τον έπεισε να παραμείνει

Αναμφίβολα, ένας από τους λόγους που βρίσκονται στην κορυφή της λίστας με το γιατί ο Quartararo έμεινε στην Yamaha είναι και τα χρήματα που του δόθηκαν. Με την υπογραφή της ανανέωσής του, ο Γάλλος έγινε ο πιο ακριβοπληρωμένος αναβάτης του grid, με τα ετήσια έσοδά του να υπολογίζονται στα 12 εκατομμύρια ευρώ. Το μέγεθος της Aprilia, σε σύγκριση με αυτό του ιαπωνικού εργοστασίου, δεν επέτρεπε μία αντίστοιχη κίνηση με το Noale να περιορίζεται στα 4 εκατομμύρια. Αναμφίβολα λοιπόν, όσο και να διατείνεται ο Quartararo ότι η απόφασή του έγινε χάρη στα μακρόπνοα πλάνα της Yamaha, δεν μπορεί να αρνηθεί ότι ήταν και μία αρκετά επικερδής για τον ίδιο συμφωνία.

Από την άλλη, η Aprilia, αν θέλει να αλλάξει κάτι στην σύνθεση της εργοστασιακής της ομάδας, τότε θα πρέπει να στραφεί αλλού, κάτι που όπως φαίνεται θα κάνει με τον Jorge Martin να είναι ο πρώτος στην λίστα.