EnduroGP, Ιταλία - Garcia και Freeman μοιράστηκαν τις νίκες στην πρεμιέρα [Video]

Δυναμικό ξεκίνημα στη Σικελία με εναλλαγές στην κορυφή και επιστροφή του Brad Freeman
EnduroGP 2026 Rnd 1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/4/2026

Η αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος EnduroGP άνοιξε στην Ιταλία με έντονο ανταγωνισμό, σκληρές ειδικές διαδρομές και δύο διαφορετικούς νικητές.

Ο πρώτος γύρος του FIM EnduroGP World Championship φιλοξενήθηκε στη Σικελία, σε ένα σκληρό και απαιτητικό τερέν που συνδύαζε πέτρα, σκόνη και υψηλές θερμοκρασίες, με τους αναβάτες να καλούνται να αντέξουν πάνω από μία ώρα καθαρής αγωνιστικής δράσης σε ειδικές δοκιμασίες. Οι διαφορές ήταν εντυπωσιακά μικρές, με το επίπεδο ανταγωνισμού να απεικονίζεται στο γεγονός ότι οι κορυφαίοι δέκα της πρώτης ημέρας είχαν διαφορά μικρότερη των 9 δευτερολέπτων.

EnduroGP 2026 Rnd 1

Ο Josep Garcia μπήκε δυνατά από την Παρασκευή, παίρνοντας τη νίκη στο Super Test και μεταφέροντας την ορμή του και στην πρώτη ημέρα του αγώνα. Από νωρίς έθεσε τον ρυθμό, έχοντας πίσω του τους Steve Holcombe και Andrea Verona, με τη μάχη να παραμένει ανοιχτή σε όλη τη διάρκεια.

EnduroGP 2026 Rnd 1

Ο Holcombe πίεσε έντονα στα τελευταία τεστ και κατάφερε να μειώσει τη διαφορά, όμως ο Garcia απάντησε όπου χρειαζόταν, διατηρώντας την ψυχραιμία του και φτάνοντας τελικά στη νίκη. Πίσω τους, οι Antoine Magain και Theo Espinasse συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα, σε έναν αγώνα όπου κάθε λάθος κόστιζε ακριβά.

Αποτελέσματα 1ης ημέρας

Θέση

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

1

Josep Garcia

KTM

2

Steve Holcombe

Sherco

3

Andrea Verona

KTM

4

Antoine Magain

Sherco

5

Theo Espinasse

Fantic

EnduroGP 2026 Rnd 1

Η δεύτερη ημέρα είχε διαφορετικό πρωταγωνιστή, με τον Brad Freeman να επιστρέφει δυναμικά μετά την απουσία του το 2025 λόγω τραυματισμού και να δείχνει άμεσα ότι βρίσκεται ξανά σε επίπεδο πρωταθλητισμού. Οι ισορροπίες άλλαξαν κυρίως στην Enduro Test, όπου οι διαφορές ήταν εξαιρετικά μικρές και έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα. Ο Nathan Watson βρέθηκε αρχικά σε τροχιά βάθρου, όμως μία παράβαση σε ειδική τον έριξε εκτός τριάδας, ενώ ο Holcombe έχασε χρόνο μετά από λάθος στον τελευταίο γύρο.

EnduroGP 2026 Rnd 1

Ο Andrea Verona εκμεταλλεύτηκε τη σταθερότητά του και ανέβηκε δεύτερος, επιβεβαιώνοντας ότι είναι από τους πιο συνεπείς διεκδικητές, ενώ ο Garcia, παρά τραυματισμό στον αστράγαλο από πτώση, κατάφερε να αντιδράσει και να ολοκληρώσει τον αγώνα εντός βάθρου, καταφέρνοντας μάλιστα να σημειώσει τους ταχύτερους χρόνους στα τελευταία τεστ.

Αποτελέσματα 2 ης ημέρας

Θέση

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

1

Brad Freeman

Beta

2

Andrea Verona

KTM

3

Josep Garcia

KTM

4

Antoine Magain

Sherco

5

Steve Holcombe

Sherco

EnduroGP 2026 Rnd 1

Στις επιμέρους κατηγορίες, ο Garcia κυριάρχησε στην Enduro1, ο Verona πήρε τη νίκη στην Enduro2 και έφυγε από την Ιταλία με προβάδισμα βαθμών, ενώ ο Holcombe επιβεβαίωσε την ταχύτητά του στην Enduro3. Στην κατηγορία γυναικών, η Justine Martel έκανε την έκπληξη της πρεμιέρας, πετυχαίνοντας τις νίκες και τις δύο ημέρες και βάζοντας υποψηφιότητα για τον τίτλο, την ώρα που η Rachel Gutish δεν μπόρεσε να απαντήσει λόγω ποινών που της κόστισαν πολύτιμο χρόνο.

EnduroGP 2026 Rnd 1

Η εικόνα που άφησε η πρεμιέρα είναι ξεκάθαρη με τον Josep Garcia ξεκινά ως σημείο αναφοράς, τον Freeman να επιστρέφει δυνατός και ικανός να διεκδικήσει τίτλο, ενώ ο Verona δείχνει την απαιτούμενη σταθερότητα για να μείνει στη μάχη μέχρι τέλους.

EnduroGP 2026 Rnd 1

Με το επίπεδο να είναι υψηλό και τις διαφορές να κρίνονται στα σημεία, το EnduroGP του 2026 υπόσχεται για μία ακόμη χρονιά, ένα υψηλό αγωνιστικό επίπεδο.

EnduroGP 2026 Rnd 1

 

 

Το «Ducati KDX» του Antoine Meo τραβά τα βλέμματα στο ISDE 2022

Χτίζει φήμες χωρίς λόγο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2022

Ένα νέο «Ducati Enduro» που καβαλά ο Meo έδωσε τροφή για δημιουργία φημολογίας στα κοινωνικά δίκτυα πως η Ducati δοκιμάζει κάτι καινούριο στο μεγαλύτερο γεγονός του Enduro. Η φημολογία αυτή στηρίζεται σε δύο βάσεις, στο γεγονός πως ο Meo είναι νέος πρεσβευτής της Ducati και πως οι Ιταλοί πράγματι σκοπεύουν να μπουν στην χωματερή κατηγορία στο μέλλον, αλλά στο Motocross.

Η αλήθεια όμως είναι πιο απλή, καθώς πρόκειται για ένα Kawasaki KX 250 που έχει δεχτεί την κατάλληλη φροντίδα για να πάρει μέρος στο ISDE με την “Enduro Dream Team” την EDT που αποτελείται από τους Pierre-Alexandre RENE με KTM, Christophe NAMBOTIN με Sherco και Antoine MEO δηλωμένος με Kawasaki στην διοργάνωση αλλά με μοτοσυκλέτα που αναγράφει όμως Ducati. Μαζί τους και οι Johnny Aubert και Fabien Planet.

Ένας από τους βασικός χορηγός της "Enduro Dream Team" και είναι πολλοί αυτοί που τους υποστηρίζουν, είναι αντιπρόσωπος στην γαλλική πόλη Γκαπ των KTM - Kawasaki - Polaris - Kymco - Indian - Royal Enfield και τους τελευταίους μήνες και της Ducati.

Ο Meo δεν θα μπορούσε να συμμετάσχει με κάτι άλλο μιας και καλύπτεται από συμβόλαιο με την Ducati και ταυτόχρονα υπήρχε ήδη συμμετοχή της KTM στην EDT, οπότε η διαθεσιμότητα της φαρέτρας του συγκεκριμένου αντιπροσώπου που ήθελε να υποστηρίξει τον Meo άφηνε μόλις μία επιλογή. Ίσως και την καλύτερη από μεριάς σύγκρουσης συμφερόντων καθώς μία Kawasaki σε Enduro αγώνισμα δεν είναι αποτελεί θέμα προστριβής για κάποια από τις εμπλεκόμενες πλευρές. Επίσης κανείς από την Kawasaki δεν πρόκειται να ασχοληθεί με το θέμα αυτό...

Στο μεταξύ ο Meo έχει πρόσφατα αναρρώσει από τραυματισμό και χειρουργείο που υπάρχει η εικασία πως εμπλέκονται τα γυρίσματα του promo-video της Ducati με το DesertX σε πίστα Motocross, και η επαφή με το Enduro ήταν – κατά δήλωσή του- περιορισμένη, ωστόσο ο Meo δεν είναι αναβάτης που χρειάζεται περαιτέρω προπόνηση για το ISDE και άλλωστε διαπρέπει καθημερινά αυτές τις ημέρες.

Πίσω λοιπόν από την περίεργη μοτοσυκλέτα με τα γραφικά της Ducati, που όποιος κοιτά προσεκτικά δεν μπορεί παρά να μην δει αμέσως πως είναι της ιαπωνικής σχολής και αν όχι αμέσως, διότι δεν είναι συνηθισμένο να βλέπεις τους πράσινους στο Enduro, τότε αμέσως μετά ανακαλύπτει πως πρόκειται για ένα κανονικότατο Kawasaki.

Ήδη όμως οι φωτογραφίες του Meo από μόνες τους, κι απέναντι σε ένα κοινό που δεν γνωρίζει τις λεπτομέρειες, όπως επίσης και η απουσία αναφοράς της Kawasaki από τους χορηγούς της EDT, μιας και ο αντιπρόσωπος με τις πολλές μάρκες προωθεί την νέα του συνεργασία, έδωσε μία ώθηση για σχόλια περί κάποιας νέας Ducati με καρδιά Kawasaki που θα ήταν -τουλάχιστον- ένα ενδιαφέρον σενάριο αν πράγματι συνέβαινε. Ας το προτείνει ο ίδιος ο Meo μετά το ISDE 2022 και στις δύο πλευρές…