Fantic - Κέρδισε 5 Παγκόσμιους Τίτλους Enduro!

Κυριαρχία στις κατηγορίες Youth, Junior και Γυναικών
Fantic - 5 Παγκόσμιοι Τίτλοι στο Enduro το 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/10/2023

Το 2023 αποτελεί μια εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν για τη Fantic στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro, σεζόν που την στέφει ως τον πιο επιτυχημένο κατασκευαστή της χρονιάς σε αριθμό τίτλων, καθώς ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου σε πέντε κατηγορίες, ενώ οι αθλητές της είχαν και σημαντικές βαθμολογικές διαφορές έναντι των αντιπάλων τους.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Fantic.

Στο Santiago do Cacem, με το δεύτερο συνεχόμενο GP της Πορτογαλίας μετά από αυτό του Valpacos, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EnduroGP 2023 ολοκληρώθηκε με τρεις παγκόσμιους τίτλους για τη Fantic, δύο εκ των οποίων ήρθαν μια μέρα νωρίτερα. Μάλιστα, το Σάββατο, ο Kevin Cristino (Fantic Racing) στην κατηγορία Νέων και η Jane Daniels (JET Fantic Racing) στην κατηγορία των Γυναικών στέφθηκαν παγκόσμιοι πρωταθλητές αφού κυριάρχησαν σε όλη τη σεζόν.

Την Κυριακή, ήταν η σειρά του Jed Etchells (JET Fantic Racing): ο Άγγλος πήρε τον παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία Junior μετά από μάχη με τον άλλο αναβάτη της Fantic, τον Albin Norrbin (Fantic Racing). Επιπλέον η Fantic σήκωσε τον τίτλο στις κατηγορίες Junior 1 και Junior 2.

Το τελευταίο GP της Πορτογαλίας, που διοργανώθηκε από το Motoclub Motorsport St. Andrè, αποτελούνταν από τέσσερις ειδικές διαδρομές που επαναλαμβάνονταν για τρεις γύρους, για συνολικά 60 km. Ήταν ένα Σαββατοκύριακο που έγινε ακόμα πιο δύσκολο από τις θερμοκρασίες να πλησιάζουν τους τριάντα βαθμούς.

Ο Jed Etchells είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής στην κατηγορία Junior. Για τον αναβάτη του Isle of Mann, είναι ο δεύτερος τίτλος μετά την πρόσφατη κατάκτηση του βρετανικού πρωταθλήματος.

Ο άλλος οδηγός της FANTIC, Albin Norrbin, τερμάτισε στη 2η θέση του παγκοσμίου πρωταθλήματος μόλις δύο βαθμούς πίσω. Ο Σουηδός οδήγησε ένα τέλειο Σαββατοκύριακο, κερδίζοντας και τις δύο ημέρες του αγώνα, αλλά δεν του ήταν αρκετό για να ανέβει στο πρώτο βήμα του βάθρου.

Οι δύο αναβάτες της Fantic ήταν τα αδιαμφισβήτητα αστέρια του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Junior EnduroGP. Ο Jed είχε μια συγκλονιστική σεζόν με το Fantic XEF 250 του, τερματίζοντας στο βάθρο τις δεκατρείς από τις δεκατέσσερις ημέρες αγώνα και κατακτώντας τον τίτλο Junior 1.

Με το Fantic XE 300, ο Albin κέρδισε πέντε γκραν πρι από τα επτά που αγωνίστηκε, με ειδικούς χρόνους που του επέτρεψαν να κερδίσει σχεδόν τα μισά από αυτά. Η ανωτερότητα του Άγγλου και του Σουηδού αποδείχθηκε αφού κέρδισαν πάνω από το 75% των ειδικών διαδρομών.

Ο Kevin Cristino εξασφάλισε τον παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία Νέων μια μέρα νωρίτερα. Η δεύτερη θέση του Σαββάτου ήταν αρκετή για τον αναβάτη της Fantic ώστε να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής enduro για πρώτη φορά. Ο Kevin επιβεβαίωσε την υπεροχή του κερδίζοντας την Κυριακή. Ο Cristino ήταν τρομερός οδηγώντας το Fantic XE 125, με δώδεκα νίκες στις δεκατέσσερις και κερδίζοντας σχεδόν τις μισές ειδικές δοκιμές, με εξαιρετικούς χρόνους και για τη συνολική κατάταξη.

Για τον κατασκευαστή με έδρα το Veneto, είναι η τρίτη συνεχόμενη επιτυχία στην κατηγορία Νέων, μετά τις νίκες του Albin Norrbin (2021) και του Harry Edmondson (2022).

Η Τζέιν Ντάνιελς γιόρτασε επίσης ήδη από το Σάββατο. Η Αγγλίδα για άλλη μια φορά δεν άφησε καμία ευκαιρία στους αντιπάλους της, κερδίζοντας και τις δύο αγωνιστικές ημέρες και ολοκληρώνοντας τη σεζόν με συνολικούς βαθμούς, με οκτώ νίκες στις οκτώ. Για την 29χρονη Αγγλίδα, είναι ο δεύτερος συνεχόμενος παγκόσμιος τίτλος με το Fantic XEF 250, ο τέταρτος στην τροπαιοθήκη της.

Jed Etchells (JET Fantic Racing): "Είμαι χαρούμενος με τον τίτλο που κέρδισα στις κατηγορίες Junior και Junior 1. Ήταν δύσκολο γιατί ο Albin Norrbin ήταν ένας δύσκολος αντίπαλος για να νικηθεί."

Kevin Cristino (Fantic Racing): "Επιτέλους, ο πρώτος μου παγκόσμιος τίτλος έφτασε στην κατηγορία Νέων. Ήταν μια τέλεια σεζόν, με την κατάκτηση του ιταλικού τίτλου και τώρα τον παγκόσμιο τίτλο ξανά στην κατηγορία Νέων. Μπορώ ακόμα να βελτιωθώ η έλξη γιατί τον Νοέμβριο, θα υπερασπιστώ τα ιταλικά χρώματα και θα πάω τον Fantic στο ISDE στην Αργεντινή, και μπορώ ήδη να το περιμένω με ανυπομονησία!».

Jane Daniels (JET Fantic Racing): "Είμαι πολύ ενθουσιασμένη και δεν βρίσκω λόγια να περιγράψω τη χαρά μου. Είμαι πολύ χαρούμενη. Ήταν ένας φανταστικός αγώνας σε μια δύσκολη και ζεστή μέρα. Ευχαριστώ το τσάι, την JET Fantic Racing και την Fantic για άλλη μια υπέροχη χρονιά!»

Albin Norrbin (Fantic Racing): "Τελείωσα τη σεζόν του 2023 κερδίζοντας και τις δύο ημέρες αγώνων, αλλά δεν μπόρεσα να κερδίσω τον παγκόσμιο τίτλο κατηγορίας Junior. Δεν μετανιώνω γιατί τα έδωσα όλα και είμαι ακόμα ενθουσιασμένος με το τελική νίκη στην κατηγορία Junior 2."

Ετικέτες

Teodor Kabakchiev: Ένσταση για τον αποκλεισμό του από το Sea to Sky 2026

Ο αναβάτης της Sherco αμφισβητεί την ποινή για βοήθεια θεατών
Kabakchiev
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/10/2026

Ο Teodor Kabakchiev τοποθετήθηκε για τον αποκλεισμό του από τον αγώνα Mountain Race του Sea to Sky 2026, υποστηρίζοντας ότι οι θεατές παρενέβησαν για να τον απεγκλωβίσουν από συρματόπλεγμα που είχε μπλεχτεί στον πίσω τροχό του. Ο Βούλγαρος είχε αρχικά δεχθεί ποινή δέκα λεπτών, η οποία μετατράπηκε σε αποκλεισμό έπειτα από ένσταση άλλου αναβάτη, με σημαντικές συνέπειες για τη διεκδίκηση της δεύτερης θέσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro.

Ο Teodor Kabakchiev, εργοστασιακός αναβάτης της Sherco, έδωσε τη δική του εκδοχή για τον αποκλεισμό του από το Sea to Sky 2026, τον προτελευταίο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro. Ο Βούλγαρος είχε τερματίσει δεύτερος στον Ορεινό Αγώνα τηw Τουρκίας, όμως τελικά έχασε τη θέση του έπειτα από απόφαση των αγωνοδικών.

Ο Kabakchiev είχε φτάσει στο Kemer ως δεύτερος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, έχοντας προηγουμένως κερδίσει το Roof of Africa, σπάζοντας το σερί του Lettenbichler. Στο Sea to Sky έδειξε επίσης ανταγωνιστικός, τερματίζοντας δεύτερος στον Αγώνα της Παραλίας και σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο στον Δασικό Αγώνα.

Kabakchiev

Στον καθοριστικό αγώνα Ορεινό Αγώνα, όμως, ένα κομμάτι συρματοπλέγματος μπλέχτηκε στον πίσω τροχό της Sherco του, στο τμήμα Alcatraz. Σύμφωνα με τον ίδιο, στο σημείο δεν υπήρχε κριτής και κάποιοι θεατές που βρίσκονταν κοντά επενέβησαν για να απομακρύνουν το επικίνδυνο αντικείμενο. Παρά την απώλεια χρόνου, ο Kabakchiev κατάφερε να ανακάμψει και να περάσει τη γραμμή τερματισμού στη δεύτερη θέση.

Αρχικά, οι αγωνοδίκες τού επέβαλαν ποινή δέκα λεπτών για εξωτερική βοήθεια, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει στην τρίτη θέση. Έπειτα από ένσταση άλλου αναβάτη, η υπόθεση εξετάστηκε εκ νέου και η ποινή μετατράπηκε σε αποκλεισμό.

“Δεν ζήτησα βοήθεια από τους θεατές”

Στην τοποθέτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Kabakchiev υποστηρίζει ότι δεν ζήτησε από τους θεατές να επέμβουν. Όπως αναφέρει, ζήτησε την παρουσία κριτή για να αξιολογήσει την κατάσταση, αλλά δεν υπήρχε κανείς στο σημείο.

“Οι θεατές που βρίσκονταν κοντά είδαν τι συνέβαινε και επενέβησαν για να απομακρύνουν το επικίνδυνο σύρμα”, εξήγησε.

Kabakchiev

Ο αναβάτης επιμένει ότι δεν πραγματοποιήθηκε καμία επισκευή ή τροποποίηση στη μοτοσυκλέτα του. Το μόνο που κόπηκε, σύμφωνα με τον ίδιο, ήταν ένα τμήμα συρματοπλέγματος που δεν αποτελούσε μέρος της μοτοσυκλέτας και δεν θα έπρεπε να βρίσκεται στη διαδρομή του αγώνα.

Ο Kabakchiev αποδέχθηκε αρχικά την ποινή των δέκα λεπτών, την οποία θεωρεί αντίστοιχη με εκείνες που είχαν επιβληθεί σε άλλους αναβάτες κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου για περιστατικά εξωτερικής βοήθειας. Εκείνο που αμφισβητεί είναι η μεταγενέστερη αλλαγή της απόφασης.

“Στη συνέχεια, άλλος αναβάτης άσκησε έφεση. Χωρίς να παρουσιαστούν νέα στοιχεία, η ποινή των δέκα λεπτών μετατράπηκε σε αποκλεισμό”, ανέφερε, χωρίς να κατονομάσει τον αναβάτη που υπέβαλε την ένσταση.

Ο ίδιος υποστηρίζει ότι οι κανονισμοί προβλέπουν αποκλεισμό στις περιπτώσεις όπου ο αναβάτης ζητά βοήθεια, κάτι που αρνείται ότι συνέβη στη συγκεκριμένη περίπτωση. Θεωρεί, επίσης, ότι υπάρχει ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στην εξωτερική βοήθεια που προσφέρει αγωνιστικό πλεονέκτημα και στην απομάκρυνση ενός επικίνδυνου αντικειμένου από τη μοτοσυκλέτα.

Ζητά ευθύνες για την κατάσταση της διαδρομής

Πέρα από την ποινή, ο αναβάτης της Sherco θέτει ζήτημα ασφάλειας της διαδρομής, ζητώντας να αποδοθούν ευθύνες και στους υπεύθυνους για την κατάστασή της. Το συρματόπλεγμα στο τμήμα Alcatraz, όπως επισημαίνει, δεν θα έπρεπε να βρίσκεται πάνω στην αγωνιστική γραμμή.

Δεν ήταν η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο σημείο προκαλούσε πρόβλημα. Το 2024, ο Billy Bolt είχε επίσης μπλεχτεί σε αντίστοιχο συρματόπλεγμα, το οποίο θεωρείται ότι προερχόταν από παλιό φράχτη.

Ο Kabakchiev θεωρεί ότι η απόφαση επηρέασε καθοριστικά τη μάχη για τη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος, η οποία, όπως υποστηρίζει, θα έπρεπε να κριθεί στον τελευταίο αγώνα και όχι μετά από εξέταση ένστασης.

Η βαθμολογία πριν από το Hixpania Hard Enduro

Ο αποκλεισμός αφήνει τον Kabakchiev στην τρίτη θέση της βαθμολογίας με 133 βαθμούς, πίσω από τον Mitch Brightmore, ο οποίος βρίσκεται δεύτερος με 165 βαθμούς. Στην κορυφή παραμένει ο Manuel Lettenbichler με 197 βαθμούς, έχοντας πλέον τον έκτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του σε απόσταση μόλις ενός βαθμού.

Kabakchiev

Το πρωτάθλημα ολοκληρώνεται στις 23 και 24 Οκτωβρίου, με το Hixpania Hard Enduro στην Aguilar de Campoo της Ισπανίας. Με διαφορά 32 βαθμών από τον Brightmore και μόλις έναν αγώνα να απομένει, οι πιθανότητες του Kabakchiev να κατακτήσει τη δεύτερη θέση έχουν περιοριστεί σημαντικά.