Νέα Aprilia RSV4RR / RF

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/10/2016

Πλήρης αναβάθμιση
Η Aprilia, εν όψει μάλιστα και της εργοστασιακής της συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα superbikes, παρουσίασε τα σημαντικά ανανεωμένά RSV4RR και RF, σε μια προσπάθεια να πάρει το μέγιστο από τον V4 κινητήρα των 65°, ο οποίος είναι μεν συμβατός με τις προδιαγραφές Euro 4, αλλά χωρίς θυσία σε ό,τι αφορά την ιπποδύναμη και την ροπή του (201 ίπποι στις 13.000 στροφές και 11,7kgm στις 10.500 αντίστοιχα). Ο στόχος επετεύχθη χάρη σε καίριες τεχνολογικές αναβαθμίσεις, όπως η νέα ECU που ανέβασε το όριο των στροφών κατά 300, τα ελαφρύτερα έμβολα, την αντιτριβική κατεργασία των κυλίνδρων και τα νέα ελατήρια των βαλβίδων που εγγυώνται μεγαλύτερη αντοχή και ακρίβεια.

Η έκδοση RF διαθέτει τις πιο εξελιγμένες αναρτήσεις της Ohlins, με το πιρούνι ΝΙΧ με την υδραυλική προφόρτιση των ελατηρίων και το αμορτισέρ ΤΤΧ με ένα καινούργιο πιο προοδευτικό μοχλικό, ενώ είναι τοποθετημένο κι ένα σταμπιλιζατέρ, επίσης από την Ohlins.
Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν φρένα της Brembo με δίσκους 330mm εμπρός με monobloc δαγκάνες από τη σειρά M50 της εταιρείας. Το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων APRC μπαίνει πλέον στην τέταρτη γενιά με το traction control που ρυθμίζεται σε οκτώ επίπεδα ακόμη και εν κινήσει χωρίς να κλείσει το γκάζι, το AWC (έλεγχος σούζας) τριών σταδίων –επίσης ρυθμιζόμενο χωρίς να πρέπει να κλείσει το γκάζι- το σύστημα ελέγχου εκκινήσεων που απέκτησε μεγαλύτερη ακρίβεια στη λειτουργία και το καινούργιο quickshifter που διαθέτει πλέον λειτουργία και για τα κατεβάσματα. Ακόμη, συμπεριλαμβάνει τον περιοριστή ταχύτητας για τα πιτς (APL), όπως και το Aprilia Cruise Control. Καινούργιοι εντελώς είναι τόσο οι διακόπτες όσο και οι μανέτες.

Και οι δύο εκδόσεις του superbike της Aprilia διαθέτουν cornering ABS, εξελιγμένο σε συνεργασία με την Bosch, ειδικά για την ιταλική μοτοσυκλέτα.
Ο κινητήρας έχει τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Sport, Track, Race), που αποδίδουν όλες την μέγιστη ιπποδύναμη, αλλά με διαφορετική απόκριση και ρυθμό και πλήρως ηλεκτρονικό έλεγχο του γκαζιού (ride by wire) χωρίς μεσολάβηση ντίζας.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του RF (και ως έξτρα για το RR) υπάρχουν τα πλήρως ψηφιακά όργανα και η multimedia πλατφόρμα V4-MP που επιτρέπει την σύνδεση με το smartphone μέσω Bluetooth προκειμένου να κατεβάζει δεδομένα ο αναβάτης του και να σετάρει την μοτοσυκλέτα με μεγάλη ακρίβεια. Η εξέλιξη αυτής της πλατφόρμας διαθέτει νέο πρωτόκολλο επικοινωνίας που καταναλώνει λιγότερη μπαταρίας στο κινητό, ενώ έχει προ-εγκατεστημένες διάφορες πίστες με συγκεκριμένες προτεινόμενες ρυθμίσεις!

Ετικέτες

intermot

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ανακοινώθηκε πλαφόν στα κέρδη καυσίμων και τροφίμων ως το τέλος Ιουνίου

Η εξαγγελία της κυβέρνησης στοχεύει σε προστασία από φαινόμενα αισχροκέρδειας συνεπεία του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Ως αναμενόταν, η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σε επιβολή ανώτατου ορίου στα περιθώρια κέρδους των καυσίμων και των τροφίμων. Πρόκειται για μια κίνηση που αποσκοπεί στο να συγκρατήσει τις λιανικές τιμές σε αυτήν την περίοδο αβεβαιότητας που έχουμε εισέλθει μετά το ξέσπασμα πολέμου στο Ιράν, ο οποίος έχει ήδη προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές μέσω του Περσικού Κόλπου, αλλά και στην παραγωγή πετρελαίου σε αρκετές χώρες της περιοχής.

Τα μέτρα ανακοινώθηκαν το μεσημέρι της Τετάρτης 11 Μαρτίου σε κοινή συνέντευξη Τύπου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη και των υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου και Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.

Θα περιληφθούν σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που, κατά τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, γίνεται προσπάθεια να δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως εντός της ημέρας ώστε να εφαρμοστεί άμεσα και η διάρκειά της θα είναι, σε πρώτη φάση, ως την 30ή Ιουνίου 2026.

Ο κ. Χατζηδάκης απέρριψε κάθε ισχυρισμό περί προβλημάτων εφοδιασμού της αγοράς, εξηγώντας πως ειδικά στην ενέργεια η επάρκεια στη χώρα μας δεν κινδυνεύει καθώς πάνω από 50% της παραγωγής της προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Στη συνέχεια ο κ. Παπασταύρου παρουσίασε τα μέτρα κατά της αισχροκέρδειας στα καύσιμα. Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 5 λεπτά ανά λίτρο στο χονδρεμπόριο και τα 12 λεπτά στα πρατήρια καυσίμων. Ειδικά για τα νησιά, οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς πάνω από το ανώτατο όριο των 5 λεπτών, το οποίο θα καθορίζεται με σχετική υπουργική απόφαση.

Στα τρόφιμα ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε πως τα τρόφιμα και άλλα προϊόντα πρώτης ανάγκης δεν θα επιτρέπεται να πωλούνται με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο ποσοστό κέρδους ανά κωδικό από αυτό που είχε ο ίδιος κωδικός κατά μέσο όρο το 2025.

Τυχόν παραβάτες των ανακοινωθέντων πλαφόν θα βρεθούν αντιμέτωποι με βαριά πρόστιμα, τα οποία θα φτάσουν ως τα 5 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την ποσότητα στην οποία σημειώθηκε η αθέμιτη κερδοφορία.

Η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους δεν μπορεί από μόνο του ως μέτρο να συγκρατήσει τις τιμές, καθώς ειδικά στα καύσιμα αυτές ορίζονται από τις διεθνείς χρηματαγορές, επιχειρεί ωστόσο να εξασφαλίσει πως εντός της χώρας η όποια χονδρική τιμή ισχύσει για την αγορά καυσίμων δεν θα επιβαρυνθεί με υπερβολικά κέρδη από πρατηριούχους και ανάλογη λογική ισχύει και στα μέτρα για τα προϊόντα πρώτης ανάγκης.