1η Έκθεση Μεταχειρισμένων

Αυτοκινήτων & μοτοσυκλετών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/9/2017

 

 

 

“IX Expo” - Η νέα έκθεση που έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα στην αγορά του μεταχειρισμένου


Για πρώτη φόρα η IX Expo”, η «1η Έκθεση Μεταχειρισμένου Αυτοκινήτου και Μοτοσυκλέτας», ετοιμάζεται να υποδεχθεί στο Ο.Α.Κ.Α όλους τους ενδιαφερόμενους για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Η έκθεση που διοργανώνεται από το ix.gr, υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) θα πραγματοποιηθεί από τις 29 Σεπτεμβρίου έως και την 1 Οκτωβρίου 2017.

Στις τρεις ημέρες που θα διαρκέσει η μεγάλη αυτή γιορτή των μεταχειρισμένων, οι επισκέπτες θα έχουν τη μοναδική ευκαιρία να δουν από κοντά εκατοντάδες μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, που ειδικά για τις ημέρες της έκθεσης θα διατίθενται σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές, να αναζητήσουν πραγματικές ευκαιρίες, να ενημερωθούν για τα νέα προϊόντα και υπηρεσίες που πλαισιώνουν τον χώρο του αυτοκινήτου, της μοτοσυκλέτας και των λοιπών οχημάτων, καθώς και να επωφεληθούν από προσφορές και δώρα κατά τη διάρκεια της έκθεσης.

Στην έκθεση θα συμμετέχουν καταξιωμένοι έμποροι και εταιρίες που δραστηριοποιούνται στον χώρο αυτό, οι οποίοι θα παρουσιάσουν στους επισκέπτες επιλεγμένα εκθέματα όλων των κατηγοριών, καθώς και ιδιώτες που επιθυμούν να εκθέσουν οι ίδιοι τα οχήματά τους προς πώληση ή ανταλλαγή. Ειδικοί εκτιμητές θα μπορούν να προσδιορίσουν την τιμή κάθε οχήματος, δίνοντας έτσι στη διοργάνωση ένα ξεχωριστό στοιχείο καινοτομίας.

Η πρόσβαση στην έκθεση είναι εύκολη με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και με μετρό (σταθμός "ΕΙΡΗΝΗ"), που βρίσκεται δίπλα στις εγκαταστάσεις του Ο.Α.Κ.Α. Για όσους επιθυμούν την προσέλευση με το δικό τους μέσο, θα διατίθεται δωρεάν parking για όλους τους επισκέπτες.

Σας περιμένουμε στη μεγαλύτερη γιορτή των μεταχειρισμένων!

 

Ώρες λειτουργίας της έκθεσης:
Παρασκευή 29 Σεπτεμβρίου 2017
16:00 μ.μ. έως 21:00 μ.μ.
Σάββατο 30 Σεπτεμβρίου 2017
10:00 π.μ. έως 21:00 μ.μ.
Κυριακή 1 Οκτωβρίου 2017
10:00 π.μ. έως 21:00 μ.μ.

 

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την έκθεση στο: https://www.ixexpo.gr/ .

 

Για περισσότερες πληροφορίες προς τους δημοσιογράφους: Δανάη Σκαφίδα, Socialab, 211 8006400 ext. 424, [email protected]

 

Ιδιοκατασκευή Yamaha Ténéré 900 - H τρικύλινδρη Adventure που δεν θέλει να φτιάξει η Yamaha

Τουλάχιστον όχι ακόμα
Custom Tenere 900
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Τον Ιούλιο του 2025, παρουσιάστηκε αυτό που πολλοί αναβάτες περίμεναν εδώ και καιρό, μια Yamaha Ténéré 900. Όχι επίσημα από τη Yamaha, αλλά μέσα από μια εντυπωσιακή custom μοτοσυκλέτα στην Αυστραλία από την Purpose Built Moto κατά παραγγελία ενός πελάτη.

Η βάση ήταν μια Yamaha MT-09 του 2019, εξοπλισμένη με τον τρικύλινδρο CP3 κινητήρα 847 κ.εκ., απόδοσης 115 ίππων. Ο πελάτης, λάτρης του τρικύλινδρου ήχου, ζήτησε από την ομάδα να μετατρέψει τη γυμνή μοτοσυκλέτα σε μία αληθινή adventure εκδοχή. Το αποτέλεσμα ονομάστηκε, Rally Raid.

Custom Tenere 900

Για να ενισχύσουν τον ήχο και τον χαρακτήρα του κινητήρα, οι κατασκευαστές πρόσθεσαν μια χειροποίητη εξάτμιση 3-σε-2 με δύο carbon τελικά της Yoshimura, τοποθετημένα ψηλά στο λιγνό πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Custom Tenere 900

Η Rally Raid διατηρεί το αλουμινένιο πλαίσιο και το ψαλίδι της MT-09, αλλά οι αναρτήσεις αναβαθμίστηκαν σημαντικά με ένα αντεστραμμένο πιρούνι από KTM 1190 Super Adventure στο μπροστά μέρος ενώ στο πίσω τοποθετήθηκε ένα custom αμορτισέρ και τροποποιημένο μοχλικό.

Custom Tenere 900

Για να υποστηρίξει τον πιο χωμάτινο χαρακτήρα της, η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς με ακτίνες, 21” εμπρός και 18” πίσω με στεφάνια αλουμινίου από την Excel και ελαστικά με τακουνιά άλλα και προστασίες κινητήρα τόσο στο πλάι (κάγκελα) όσο και από κάτω (ποδιά). Μπροστά παρέμεινε το  διπλό δισκόφρενο για να τιθασεύει τη δύναμη του CP3.

Custom Tenere 900

Στο εμπρός μέρος δεσπόζει ένας πύργος τύπου Rally, βασισμένος στο σχέδιο της Ténéré 700, με LED προβολείς και ένα σπαρτιατικό όργανο αλλά και minimal φλας τόσο εμπρός όσο και πίσω. Οι off-road επιλογές συνεχίζονται σε τιμόνι και μαρσιπιέ, ενώ το υπόλοιπο κουστούμι της μοτοσυκλέτας (φτερά, ουρά) είναι από χειροποίητο αλουμίνιο σε μια, όχι και τόσο off-road λογική.

Custom Tenere 900

Παρά την πληθώρα προσθέτων εξαρτημάτων, η συνολική μάζα διατηρείται περίπου στα 200 κιλά, κοντά στο βάρος της εργοστασιακής MT-09 και λίγο χαμηλότερα από την Ténéré 700. Ο πελάτης μπορεί να προσαρμόσει πλαϊνές βαλίτσες για μια πιο άνετη ταξιδιωτική εμπειρία αλλά και σετ τροχών 17” για μια πιο supermoto προσέγγιση, με το ίδιο τρικύλινδρο πάθος.

Custom Tenere 900

Η Yamaha δεν διαθέτει πλέον μεγαλύτερη Ténéré και η Super Ténéré, εκείνη για την οποία έχουμε γράψει ιδιαίτερα επικριτικά σχόλια που υπήρξαν μάλιστα σημείο τριβής με την ελληνική αντιπροσωπεία, παρότι ΕΙΧΑΜΕ ΔΙΚΙΟ όπως φάνηκε από την πορεία αυτού του μοντέλου, δεν έχει αυτή την στιγμή ξεκάθαρο μέλλον.

Η προσπάθεια αυτή, αν και ιδιαίτερα αμφίβολο το πώς συμπεριφέρεται στο χώμα με αυτό το πλαίσιο, τουλάχιστον δείχνει το ενδιαφέρον που υπάρχει αλλά και πώς θα μπορούσε να είναι μια Adventure μοτοσυκλέτα με τον CP3 κινητήρα και εμφάνιση rally. Μέχρι η Yamaha να κάνει την κίνηση, τέτοιες ιδιοκατασκεύες μάς δείχνουν τι είναι εφικτό και ανοίγουν την όρεξη. Αποτελούν όμως και ένα μήνυμα προς την ηγεσία της Yamaha, που έτσι μετρά την απήχηση που θα είχε ένα τέτοιο εγχείρημα...