1η Πανελλήνια παρουσίαση SUZUKI V-Strom 650 & 1000

Κι άλλα νέα για την γκάμα της Suzuki!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/7/2017

Με μια άψογα οργανωμένη παρουσίαση, η SUZUKI Σφακιανάκης παρουσίασε στον τύπο τα νέα V-Strom 650 & 1000. Παρούσες ήταν και οι δύο εκδόσεις τους, με χυτές αλουμινένιες ζάντες ή με ακτίνες, στην έκδοση ΧΤ. Στόχος τους, να συνεχίσουν την επιτυχημένη πορεία της οικογένειας: Mέχρι και το 2015, είχαν πουληθεί σε όλο τον κόσμο 237.200 V-Strom!

Για όσους δεν έχουν διαβάσει τα test του ΜΟΤΟ για το νέο V-Strom 650 (τεύχος 570) ή για το νέο V-Strom 1000 (τεύχος 571), αλλά ούτε και το συγκριτικό του MEGA TEST με τα V-Strom 1000XT και V-Strom 650XT στο τεύχος που κυκλοφορεί στα περίπτερα, ας θυμίσουμε τις βασικές τους αλλαγές:

V-Strom 650 & V-Strom 650XT

Χρόνια best seller στην Ελλάδα, οι δρόμοι είναι γεμάτοι από V-Strom 650. To μεσαίο V-Strom υπάρχει από το 2004 και η ανανέωση για το 2017 αποτελεί την τρίτη γενιά του. Νέα αισθητική με το κλασικό πια ρύγχος που πρωτοεμφάνισε η Suzuki στο DR Big και διπλό προβολέα, κινητήρας ανανεωμένος για τις προδιαγραφές Euro4 με πάνω από 60 νέα εξαρτήματα, νέο ABS και traction control, νέο σύστημα εκκίνησης (πατάς στιγμιαία μόνο το κουμπί της μίζας), νέο σύστημα υποβοήθησης ξεκινήματος ή κίνησης με χαμηλή ταχύτητα, πιο λεπτό εικοσάλιτρο ρεζερβουάρ, νέα όργανα με αναλογικό στροφόμετρο και πλήρεις ψηφιακές ενδείξεις.

To V-Strom 650 στοιχίζει 8.895 ευρώ, ενώ το V-Strom 650XT 9.295.

V-Strom 1000 & V-Strom 1000XT

To 1000 ήταν το πρώτο V-Strom που βγήκε σε παραγωγή, το 2002, κι ενώ η βασική του δομή δεν έχει αλλάξει (κινητήρας V2, αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών), η εξέλιξη του κινητήρα και των περιφερειακών από την Suzuki το έχει φέρει και πάλι στην επικαιρότητα. Ο κινητήρας του είναι απόλυτα σύγχρονος και ανταγωνιστικός, με έμφαση στην ποιοτική λειτουργία και την αξιοπιστία. Έχει κορυφαίο ABS, traction control με εξαιρετική λειτουργία, και αναρτήσεις επιπέδου… GSX-R. H ανανεωμένη του εμφάνιση είναι η στάνταρ πια της οικογένειας V-Strom, κι όπως και για το 650, υποστηρίζεται από μια πλήρη σειρά αξεσουάρ.

Το V-Strom 1000 στοιχίζει 13.295 ευρώ, ενώ το V-Strom 1000XT 13.795.

Τα V-Strom μπορείτε να τα αποκτήσετε και με το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα SUZUKI Credit, με 20% προκαταβολή και 60 δόσεις, που για τα 650 βγαίνουν κοντά στα 150 ευρώ τον μήνα, και για τα 1000 κοντά στα 220 ευρώ.

Στο χώρο της παρουσίασης βρισκόταν και το νέο V-Strom 250, που θα έρθει το φθινόπωρο στην Ελλάδα, με τιμή 5.300 ευρώ. Δυστυχώς ήταν εκθεσιακό μοντέλο και δεν γινόταν να το οδηγήσουμε…

Σύσσωμο το staff της SUZUKI στην Ελλάδα βρισκόταν στην παρουσίαση: Ο Βαγγέλης Καλογηράτος - Δ/ντης Κλάδου Μοτοσικλετών, ο Λεωνίδας Πολίτης - Προϊστάμενος Πωλήσεων & Ανάπτυξης Δικτύου Μοτοσικλετών, η Μαργαρίτα Μαρινάκη - Motorcycle Marketing & Communication Manager, ο Δημήτρης Μαρινάκης - Υπεύθυνος Τεχνικής Υποστήριξης & Εξυπηρέτησης Πελατών Μοτοσικλετών, ο Χάρης Σκυριανός - Motorcycle Zone Manager, Κωνσταντίνος Τσόντζος - Motorcycle Product Manager και η Αναστασία Σούλη - Suzuki Moto Parts & Accessories District Manager & Yoshimura Product Manager.

ο κ. Βαγγέλης Καλογηράτος - Δ/ντης Κλάδου Μοτοσυκλετών:

Το ενδιαφέρον ήταν πως δεν στάθηκαν μόνο στην παρουσίαση των νέων V-Strom, αλλά ανέλυσαν και την κατάσταση στην Ελληνική αγορά, ενώ έδωσαν και… ειδήσεις για τα μοντέλα που περιμένουμε από την Suzuki για το 2018, αλλά και μετά!

Η Suzuki στην Ελλάδα βρίσκεται από καιρό σε μια φάση αναδιοργάνωσης του δικτύου της, με 12 κάθετες μονάδες που παρέχουν πλήρη υποστήριξη για τις μοτοσυκλέτες της ήδη σε λειτουργία (πωλήσεις, service, ανταλλακτικά, αξεσουάρ), με τον σχεδιασμό να προβλέπει να αυξηθεί ο αριθμός τους σε είκοσι. Ας σημειωθεί πως αυτή τη στιγμή, αν κάποιος αναβάτης με Suzuki δεν έχει κοντά του service, η εταιρία αναλαμβάνει να του μεταφέρει την μοτοσυκλέτα του στο πλησιέστερο, και να του την επιστρέψει μετά, με δικό της κόστος!

Οι καλές ειδήσεις της ημέρας συνεχίστηκαν με την υπόσχεση για ανανέωση της γκάμας της Suzuki

Ετικέτες

Παρουσίαση

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Κερατσίνι: Νέα καταδίωξη ανηλίκων με κλεμμένη μοτοσυκλέτα - 15χρονος προσπάθησε να συνεχίσει πεζός

Επεισοδιακή καταδίωξη το βράδυ της Κυριακής, με ανήλικους σε μοτοσυκλέτα χωρίς πινακίδα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/1/2026

Ανήλικος αναβάτης σε κλεμμένη μοτοσυκλέτα χωρίς πινακίδα δεν συμμορφώθηκε σε έλεγχο της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ., παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και επιχείρησε να διαφύγει, με την καταδίωξη να καταλήγει σε σύγκρουση και σύλληψη.

Επεισοδιακή καταδίωξη σημειώθηκε το βράδυ της Κυριακής 4 Ιανουαρίου στο Κερατσίνι, όταν αναβάτης μοτοσυκλέτας δεν σταμάτησε σε σήμα ελέγχου της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ. και επιχείρησε να διαφύγει.

Το περιστατικό ξεκίνησε περίπου στις 20:30, στη συμβολή των λεωφόρων Κωνσταντινουπόλεως και Δημοκρατίας, όταν οι δικυκλιστές της ΕΛ.ΑΣ. επιχείρησαν να ελέγξουν μοτοσυκλέτα χωρίς πινακίδα κυκλοφορίας, στην οποία επέβαιναν δύο άτομα και κρίθηκαν ύποπτοι.

Στο σήμα των αστυνομικών να σταματήσουν, οι αναβάτες παραβίασαν ερυθρό σηματοδότη και ανέπτυξαν ταχύτητα, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει καταδίωξη στους δρόμους της περιοχής.

Λίγη ώρα αργότερα, στο ύψος της οδού Μαδύτου, η μοτοσυκλέτα εγκλωβίστηκε λόγω σταθμευμένων οχημάτων. Ο συνεπιβάτης κατέβηκε και διέφυγε πεζός, ενώ ο αναβάτης επιχείρησε να διαφύγει κάνοντας όπισθεν, όταν και συγκρούστηκε με υπηρεσιακή μοτοσυκλέτα της ΕΛ.ΑΣ. Από τη σύγκρουση δεν τραυματίστηκε αστυνομικός, ενώ προκλήθηκαν μόνο μικρές, επιφανειακές ζημιές στο υπηρεσιακό δίκυκλο.

Ο αναβάτης ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη. Όπως διαπιστώθηκε, πρόκειται για ανήλικο, γεννημένο το 2011. Παράλληλα, από τον έλεγχο προέκυψε ότι η μοτοσυκλέτα είχε δηλωθεί κλεμμένη από τις 12 Δεκεμβρίου, με σχετική ενημέρωση στο Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων (ΤΔΕΕ) Κερατσινίου - Δραπετσώνας.