20 ετών, χωρίς κράνος, με κλεμμένη μοτοσυκλέτα, υπό την επήρρεια ναρκωτικών - Βρετανικό GTA με αναβάτη χωρίς μέλλον... [VIDEO]

Απίστευτη πληθώρα καμερών (ασφαλείας, on-board, body-cameras, μαγαζιών, κλπ.) χαρίζει κινηματογραφική αξία στην καταδίωξη!
Αστυνομική καταδίωξη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/3/2025

Το αστυνομικό τμήμα του Durham, στη βορειοανατολική Αγγλία, δημοσίευσε ένα καλομονταρισμένο βίντεο από καταδίωξη, στην οποία ένας 20χρονος αναβάτης χωρίς κράνος, προσπαθεί χωρίς επιτυχία να διαφύγει με κλεμμένη μοτοσυκλέτα, χωρίς να φορά κράνος, έχοντας καταναλώσει κοκαίνη και χασίς. Η πληθώρα των καμερών που βρίσκονται παντού στην Αγγλία, από τους δρόμους και τα μαγαζιά, στα περιπολικά και στις στολές αστυνομικών και προσωπικού άμεσης βοήθειας, δίνει τη δυνατότητα στην αστυνομία να μοντάρει hardcore καταδιώξεις που δεν έχουν να ζηλέψουν πολλά από κινηματογραφικές ταινίες, λειτουργώντας και ως πειστήρια κατόπιν στα δικαστήρια.

Νεαροί αναβάτες και οδηγοί σαν τον 20χρονο Ciaran Parker που "πρωταγωνιστεί" στη συγκεκριμένη καταδίωξη που έχει ανεβάσει στο κανάλι του στο Youtube το Durham Constabulary, είναι γνωστοί ως joyriders. Από χαμηλά συνήθως κοινωνικά στρώματα, χωρίς οικονομικούς πόρους και με προβληματικές οικογένειες, κλέβουν μοτοσυκλέτες ή αυτοκίνητα, προκαλούν την αστυνομία να τους κυνηγήσει, για να αισθανθούν κινηματογραφικοί ήρωες -ή κακοί- για λίγο, έστω και με ταχύτητες που σε πρώτο άκουσμα δεν προκαλούν εντύπωση όμως μέσα στους στενούς δρόμους είναι επικίνδυνες, όπως έμαθε κι ο Parker και θα δείτε και στο βίντεο.

O Parker εντοπίστηκε από αστυνομικό μοτοσυκλετιστή να οδηγεί ένα κλεμμένο Kawasaki Z300 στην περιοχή Pelton, στις 2 Απριλίου του 2024, ενώ αγνοώντας τον αναμμένο φάρο του αστυνομικού και τις εντολές να σταματήσει, επιτάχυνε προς το South Pelaw, πιάνοντας ταχύτητες έως 60 mph (96,6 χλμ/ώρα) σε ζώνη των 30 mph (48 χλμ/ώρα), και μάλιστα χωρίς κράνος.

Ο 20χρονος καταδιώχθηκε από τον αστυνομικό καθώς συνέχισε να οδηγεί επικίνδυνα, κάνοντας προσπεράσεις σε διασταυρώσεις, ξεπερνώντας το όριο ταχύτητας, οδηγώντας στο αντίθετο ρεύμα και περνώντας διάβαση πεζών με το φανάρι πράσινο για τους τελευταίους. Όταν έφτασε στο κέντρο της πόλης Chester-le-Street, δεν έδωσε προτεραιότητα σε διασταύρωση, αναγκάζοντας ένα λεωφορείο να σταματήσει, και στη συνέχεια μπήκε σε πεζοδρομημένο τμήμα της Front Street με ταχύτητα πάνω από 40 mph (65 χλμ/ώρα).

Ciaran Parker

Ο Parker τότε έχασε τον έλεγχο και έπεσε από τη μοτοσυκλέτα, περνώντας ξυστά από μια γυναίκα με τα παιδιά της που έκαναν ψώνια. Ο Parker υπέστη σοβαρούς τραυματισμούς και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για περίθαλψη.

Αποκαλυπτικοί είναι οι διάλογοι των παρευρισκόμενων (αστυνομικών και ενός φίλου του Parker) που μιλούν στον τραυματισμένο αναβάτη, με τον νεαρό να περηφανεύεται πως "θα του ξέφευγα του μπάτσου, σίγουρα", και με τον φίλο του να του λέει "δεν είσαι μεγάλος, ούτε έξυπνος, σου είχα πει να το κόψεις!" Παράλληλα ο Parker λέει ψέμματα πως δεν έχει πάρει ναρκωτικά, ενώ δείχνει στεναχωρημένος λέγονας "μόλις την αγόρασα", ενοώντας τη μοτοσυκλέτα.

Όμως οι αστυνομικοί ανακάλυψαν ότι η μηχανή είχε κλαπεί από την αυλή ενός σπιτιού στο Stanley λίγες ώρες νωρίτερα, γύρω στη 1:20 π.μ. εκείνης της ημέρας, ενώ τεστ ναρκωτικών έδειξε επίσης ότι ο Parker είχε κοκαΐνη και κάνναβη στο σύστημά του τη στιγμή της σύγκρουσης...

Ciaran Parker

Αργότερα κατηγορήθηκε για πολλαπλά αδικήματα, συμπεριλαμβανομένων:

  • Παράνομης χρήσης οχήματος με επιβαρυντικές συνθήκες,
  • Επικίνδυνης οδήγησης,
  • Οδήγησης χωρίς την απαιτούμενη άδεια,
  • Οδήγησης χωρίς ασφάλιση,
  • Οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών.
Parker

Ο Parker ομολόγησε την ενοχή του και εμφανίστηκε στο Κακουργιοδικείο του Durham την Πέμπτη 13 Φεβρουαρίου 2025, όπου καταδικάστηκε σε 14 μήνες κάθειρξη σε Ίδρυμα για Νέους Παραβάτες, ενώ στη mugshot του, στη φωτογραφία της αστυνομίας, δείχνει προκλητικός και... σκληρός. Στο τέλος του βίντεο ακούμε τη δικαστή να του κάνει ερωτήσεις για τα ψέματα και τις πράξεις του, κι εκείνος να απαντά κατόπιν εντολής δικηγόρου αποκλειστικά με "no comment"...

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP