2η εντουρόβολτα Ολύμπου

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/7/2017

Μέσα στον Οκτώβριο θα διοργανωθεί μιαπολύ ωραία βόλτα enduro, τα έσοδα της οποίας θα διατεθούν σε έναν πραγματικά ιερό σκοπό. Διαβάστε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί τις λεπτομέρειες και πώς μπορείτε να δηλώσετε συμμετοχή:

Δελτίο τύπου

"Η Λέσχη μοτοσυκλετιστών “Enduro Olympos” ενάντια στον παιδικό Καρκίνο

Η διοργάνωση της 2^ης εντουρόβολτας Ολύμπου "Χαριτίνη" θα συνδυάσει την απόλυτη βιωματική εμπειρία στην ελληνική φύση με την υποστήριξη του έργου του Συλλόγου "ΠΙΣΤΗ" (Παιδιών με Αιματολογικά Ογκολογικά προβλήματα του Νοσοκομείου Παίδων "Αγία Σοφία" - www.pisti.gr).

Η Λέσχη Μοτοσυκλετιστών “Enduro Olympos”, θα πραγματοποιήσει την Κυριακή 8 Οκτωβρίου 2017 την 2η εντουρόβολτα Ολύμπου "Χαριτίνη" μετά την απόλυτα πετυχημένη αντίστοιχη της προηγούμενης χρονιάς που μέτρησε πάνω από 200 συμμετοχές. Η εκκίνηση και ο τερματισμός θα γίνουν στους Γόννους Λάρισας ενώ η διαδρομή θα περιλαμβάνει περάσματα από όλων των ειδών μορφολογικού εδάφους καθώς και νέες μοναδικές εκπλήξεις με καινούργια ανεξερεύνητα μονοπάτια μέσα στο δάσος.

Όλα τα έσοδα της εκδήλωσης, ως ελάχιστη προσφορά, θα διατεθούν για την υποστήριξη του συλλόγου "ΠΙΣΤΗ".

Ο σύλλογος "ΠΙΣΤΗ" δημιουργήθηκε στις αρχές του 1993 από γονείς που αντιμετώπιζαν αυτά τα δύσκολα προβλήματα υγείας των παιδιών τους. Έχοντας σαν πρότυπα, τα ειδικά κέντρα νοσηλείας του εξωτερικού, βάσει των οποίων ο παιδικός καρκίνος είναι ιάσιμος σε ποσοστό άνω του 80%, αγωνίζονται να προσεγγίσουν το ποσοστό αυτό, στηρίζοντας το δύσκολο έργο των ιατρών, εξασφαλίζοντας όμως παράλληλα αποτελεσματικές και αξιοπρεπείς συνθήκες, παρέχοντας ψυχοκοινωνική στήριξη των παιδιών και των οικογενειών τους.

Συμμετοχή στην 2^η εντουρόβολτα μπορεί να δηλώσει κάθε λάτρης του αθλήματος, γνωρίζοντας ότι παράλληλα θα συμβάλει στον ιερό σκοπό στον οποίο φέτος θα είναι αφιερωμένη η εντουρόβολτα.

Για περισσότερες πληροφορίες σε νεότερη ανακοίνωση.

Τηλέφωνα Πληροφοριών εντουρόβολτας - ΡΙΖΟΥΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ- 6987022866,

ΜΠΟΥΖΟΥΚΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ- 6977915422

Τηλέφωνα Υποστήριξης εντουρόβολτας - ΜΑΝΤΑΣ ΑΣΤΕΡΙΟΣ- 6949629666,

ΠΙΣΚΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ- 6936914416

ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ"

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.