Επικαιρότητα

Αγωνία για τον Alex de Angelis και μάχη για την pole position, πριν λίγο στην Ιαπωνία!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/10/2015

Κόκκινη σημαία πριν λίγο στην Ιαπωνία, και μερικά τρομακτικά λεπτά αγωνίας για την κατάσταση του Alex de Angelis! Ο Ιταλός αναβάτης της E-Motion IodaRacing, είχε μια πτώση στις στροφές 9-10 στα δοκιμαστικά και έμεινε αναίσθητος στο έδαφος μέχρι να καταφτάσει το ασθενοφόρο. Κατά την μεταφορά του έδειξε σημάδια επικοινωνίας, ενώ άμεσα πάρθηκε η απόφαση να μεταφερθεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Dokkyo για να περάσει από αξονικό τομογράφο. Οι κάμερες έδειξαν ότι ο Alex είχε τις αισθήσεις του αλλά και κινητικότητα, ωστόσο επίσημο ανακοινωθέν από τους γιατρούς, θα αργήσει να γίνει. Οι πρώτες πληροφορίες όμως είναι καθησυχαστικές. Ο Rossi υπήρξε μάρτυρας του περιστατικού και δήλωσε ότι ήταν πολύ τρομακτικό…

 

Στο qualifying όμως αμέσως μετά, το τρομακτικό ήταν ο ρυθμός του Lorenzo και η μάχη  που έδωσε με τον Rossi για την pole position. Αξίζουν συγχαρητήρια στον Lorenzo για την τελική επικράτηση και την 4η φέτος pole position! Ο Lorenzo έδειξε ότι ο μικρός τραυματισμός του πριν λίγες μέρες με minibike δεν τον έχει επηρεάσει καθόλου και όλα δείχνουν ότι ο αυριανός αγώνας θα είναι εξαιρετικός! Αν φύγει άπιαστος μπροστά, τότε δύσκολα θα βρει αντίπαλο…

Το Twin Ring Motegi θα κριθεί στα φρένα, για αυτό και έχουν τοποθετηθεί απαγωγείς θερμότητας από τους δίσκους, σε μια προσπάθεια να τους προστατέψουν από την υπερθέμανση, αυτό όμως επίσης σημαίνει ότι τόσο ο Lorenzo, όσο και ο Valentino είναι στο πεδίο τους. Πράγμα που φάνηκε στο qualifying και έφερε μνήμες από την επική μάχη στο Motegi το 2010!!!

Τότε ο Valentino έχοντας χάσει πολλούς πόντους εξαιτίας, εκτός των άλλων, και της πτώσης του στο Mugello που μεταφέρθηκε με ελικόπτερο εκτός πίστας με κάταγμα στο πόδι, άκουσε από την ομάδα του να προστατέψει τον Lorenzo στο Motegi. Αλλά ο Velentino δεν είναι Pedrosa (χωρίς ειρωνεία ο παραλληλισμός) και τα MotoGP δεν είναι F1 (εδώ ξεχειλίζει η ειρωνεία). Οπότε έγινε μια επική μάχη για την πρώτη θέση στο βάθρο, με τους αναβάτες να ακουμπούν και τους πάντες να φοβούνται μια πτώση και των δύο… Ο Rossi τότε πήρε την τρίτη θέση στο βάθρο, αφήνοντας τέταρτο τον διεκδικητή του τίτλου και team-mate, Lorenzo, σε μια κίνηση που συζητιόταν για πολύ καιρό… Αν μάλιστα είχε τελικά επηρεάσει την πορεία του Lorenzo προς τον τίτλο, τότε η συζήτηση θα ξεκινούσε και πάλι από μηδενική βάση…

Με την μάχη τους λοιπόν για την pole position, που πήρε επάξια ο Lorenzo, ξύπνησαν μνήμες από εκείνα τα δραματικά τελευταία λεπτά, για τη θέση στο βάθρο προ πενταετίας, και πλέον όλοι αναμένουμε την εκκίνηση αύριο, ελπίζοντας σ’ έναν εκπληκτικό αγώνα!

Ετικέτες
motogp
https://bit.ly/MOTO_675

Σχετικά Άρθρα

Επικαιρότητα

Εγνατία Οδός-Διόδια: Αυξήσεις πάνω από 24% με το καλημέρα για μοτοσυκλέτες

Στα 4 ευρώ το επιπλέον κόστος - Δείτε τις όλες τις τιμές για μοτοσυκλέτες και λοιπά οχήματα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/12/2025

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από το άρθρο που σας ενημερώσαμε πως η διαχείριση της Εγνατίας Οδού περνάει στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για τα επόμενα 35 έτη και ανακοινώθηκαν οι νέες αυξημένες τιμές των διοδίων που τίθενται σε ισχύ από αύριο 1η Ιανουαρίου 2026.

Η 35ετής σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έγινε έναντι εφάπαξ 1,275 δισ. ευρώ, με την εταιρεία να αναλαμβάνει το δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης δικτύου άνω των 1.000 χιλιομέτρων στο σύνολο. Προβλέπεται επίσης με εποπτεία του Ελληνικού Δημοσίου, πρόγραμμα συντήρησης άνω του 1,8 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 35ετίας και επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ στην πρώτη πενταετία, όπως και κατασκευή 16 ΣΕΑ και 12 σύγχρονων χώρων στάθμευσης και αναψυχής.

Να δούμε επίσης αν θα γίνει κάτι από τη νέα διαχειρίστρια εταιρεία για τα σημαντικά προβλήματα που έχουμε επισημάνει στο MOTO και αφορούν τα τροχαία ατυχήματα που συμβαίνουν στους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας, καθώς αφενός αρκετοί σταθμοί διοδίων είναι τοποθετημένοι σε σημείο χωρίς ορατότητα, αφετέρου οι πομποδέκτες των υπόλοιπων εταιρειών δεν συνεργάζονται σωστά με εκείνους που έχει η Εγνατία με αποτέλεσμα πολλοί να εγκλωβίζονται και να πρέπει να κάνουν όπισθεν.

Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα που έχουμε αναφέρει ξανά στο παρελθόν και αφορά κυρίως τους μοτοσυκλετιστές είναι πως δεν μπορείς να ανεφοδιαστείς με καύσιμα από την Θεσσαλονίκη μέχρι και την Αλεξανδρούπολη και πρέπει να βγεις από την Εγνατία, να ανεφοδιαστείς και να ξαναμπείς. Υπάρχει η πρόβλεψη αυτή τη στιγμή να μην πληρώσεις τα επόμενα διόδια εξηγώντας πως βγήκες για να βάλεις καύσιμο, αλλά ο ταξιδιώτης δεν το γνωρίζει και αυτή είναι μια διαδικασία από κυριολεκτικά άλλη εποχή.

Όπως και με τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους στην Εγνατία βλέπουμε πάλι δυσανάλογες χρεώσεις για τις μοτοσυκλέτες σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα οχήματα που χρησιμοποιούν τον δρόμο. Έτσι η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου παραμένει το μοναδικό σημείο στην ελληνική επικράτεια που γίνεται δίκαιη χρέωση για μοτοσυκλέτες και λοιπά οχήματα και αυτό δεν το λέμε για να τη διαφημίσουμε αλλά για να τονίσουμε για μία ακόμη φορά ότι μπορεί να γίνει το σωστό, αν υπάρχει θέληση.

Παράλληλα, προβλέπεται ότι οι δωρεάν διελεύσεις θα συνεχίσουν να ισχύουν για διάστημα δύο ετών, αποκλειστικά για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών που βρίσκονται εντός των γεωγραφικών ορίων της Εγνατίας Οδού, ενώ παύουν να εφαρμόζονται τα εκπτωτικά συνδρομητικά προγράμματα της υπηρεσίας EgnatiaPass.

Μάλιστα το συνολικό κόστος διέλευσης για μία μοτοσυκλέτα από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, μέσω όλων των μετωπικών σταθμών διοδίων, θα ανέρχεται στα 21,2 ευρώ, από 17,05 ευρώ που ισχύει σήμερα, με την αύξηση να φτάνει το 24,34%.

Ελπίζουμε λοιπόν να δούμε άμεσα ενέργειες που αφορούν στην επίλυση των δύο παραπάνω σημαντικών προβλημάτων και παρακάτω σας παρουσιάζουμε τις νέες τιμές διοδίων που ξεκινούν από αύριο:

Μετωπικοί Σταθμοί

Σταθμός

ΜΟΤΟ/3κυκλα

Ελαφριά οχήματα

Οχήματα με έως 3 άξονες 

Οχήματα με 4+ άξονες

Τύρια

2,35

3,35

8,45

11,85

Παμβώτιδα

1,35

1,95

4,9

6,85

Μαλακάσι

1,65

2,35

5,95

8,35

Σιάτιστα

1,65

2,4

6

8,4

Πολύμυλος

1,65

2,35

5,95

8,35

Μάλγαρα

0,8

1,15

2,9

4,1

Θεσσαλονίκη

0,45

0,65

1,7

2,35

Ανάλγη

2

2,9

7,25

10,2

Ασπροβάλτα

0,95

1,4

3,5

4,9

Μουσθένη

1,85

2,65

6,7

9,4

Καβάλα

1,6

2,3

5,85

8,15

Ίασμος

1,6

2,25

5,7

8

Μέστη

1,9

2,75

6,9

9,65

Αρδάνιο

1,4

2

5

7

Ιεροπηγή

1,6

2,3

5,85

8,15

Εύζωνοι

2,05

2,95

7,4

10,4

Στρυμονικό

1,6

2,35

5,85

8,2

Προμαχώνας

1,65

2,35

5,95

8,3

Πλευρικοί Σταθμοί

Παναγιάς

1,2

1,75

4,35

6,1

Ανατ. Σιάτιστας

0,85

1,2

3,05

4,3

Καλαμιάς

0,4

0,6

1,5

2,1

Λαγκαδά

0,25

0,35

0,9

1,3

Προφήτη

1

1,4

3,55

5

Βαγιοχωρίου

0,65

0,95

2,35

3,3

Ασπροβάλτας

0,3

0,45

1,15

1,6

Γαλψνού/Ορφανίου

0,3

0,45

1,2

1,65

Μουσθένης

0,85

1,2

3,1

4,3

Ελευθερούπολης

0,6

0,85

2,2

3,1

Αγ. Ανδρέας (προς Καβάλα)

0,4

0,55

1,45

2

Άσπρα Χώματα

0,35

0,5

1,25

1,75

Βαφείκα

0,3

0,45

1,15

1,6

Ίασμος

0,55

0,75

1,95

2,75

Μέστης

0,85

1,25

3,15

4,4

ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής

0,4

0,55

1,4

2

 

Ετικέτες
εγνατία όδος
διόδια
μοτοσυκλέτα
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
https://bit.ly/MOTO_675

Σχετικά Άρθρα