Αγωνία για τον Alex de Angelis και μάχη για την pole position, πριν λίγο στην Ιαπωνία!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/10/2015

Κόκκινη σημαία πριν λίγο στην Ιαπωνία, και μερικά τρομακτικά λεπτά αγωνίας για την κατάσταση του Alex de Angelis! Ο Ιταλός αναβάτης της E-Motion IodaRacing, είχε μια πτώση στις στροφές 9-10 στα δοκιμαστικά και έμεινε αναίσθητος στο έδαφος μέχρι να καταφτάσει το ασθενοφόρο. Κατά την μεταφορά του έδειξε σημάδια επικοινωνίας, ενώ άμεσα πάρθηκε η απόφαση να μεταφερθεί με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Dokkyo για να περάσει από αξονικό τομογράφο. Οι κάμερες έδειξαν ότι ο Alex είχε τις αισθήσεις του αλλά και κινητικότητα, ωστόσο επίσημο ανακοινωθέν από τους γιατρούς, θα αργήσει να γίνει. Οι πρώτες πληροφορίες όμως είναι καθησυχαστικές. Ο Rossi υπήρξε μάρτυρας του περιστατικού και δήλωσε ότι ήταν πολύ τρομακτικό…

 

Στο qualifying όμως αμέσως μετά, το τρομακτικό ήταν ο ρυθμός του Lorenzo και η μάχη  που έδωσε με τον Rossi για την pole position. Αξίζουν συγχαρητήρια στον Lorenzo για την τελική επικράτηση και την 4η φέτος pole position! Ο Lorenzo έδειξε ότι ο μικρός τραυματισμός του πριν λίγες μέρες με minibike δεν τον έχει επηρεάσει καθόλου και όλα δείχνουν ότι ο αυριανός αγώνας θα είναι εξαιρετικός! Αν φύγει άπιαστος μπροστά, τότε δύσκολα θα βρει αντίπαλο…

Το Twin Ring Motegi θα κριθεί στα φρένα, για αυτό και έχουν τοποθετηθεί απαγωγείς θερμότητας από τους δίσκους, σε μια προσπάθεια να τους προστατέψουν από την υπερθέμανση, αυτό όμως επίσης σημαίνει ότι τόσο ο Lorenzo, όσο και ο Valentino είναι στο πεδίο τους. Πράγμα που φάνηκε στο qualifying και έφερε μνήμες από την επική μάχη στο Motegi το 2010!!!

Τότε ο Valentino έχοντας χάσει πολλούς πόντους εξαιτίας, εκτός των άλλων, και της πτώσης του στο Mugello που μεταφέρθηκε με ελικόπτερο εκτός πίστας με κάταγμα στο πόδι, άκουσε από την ομάδα του να προστατέψει τον Lorenzo στο Motegi. Αλλά ο Velentino δεν είναι Pedrosa (χωρίς ειρωνεία ο παραλληλισμός) και τα MotoGP δεν είναι F1 (εδώ ξεχειλίζει η ειρωνεία). Οπότε έγινε μια επική μάχη για την πρώτη θέση στο βάθρο, με τους αναβάτες να ακουμπούν και τους πάντες να φοβούνται μια πτώση και των δύο… Ο Rossi τότε πήρε την τρίτη θέση στο βάθρο, αφήνοντας τέταρτο τον διεκδικητή του τίτλου και team-mate, Lorenzo, σε μια κίνηση που συζητιόταν για πολύ καιρό… Αν μάλιστα είχε τελικά επηρεάσει την πορεία του Lorenzo προς τον τίτλο, τότε η συζήτηση θα ξεκινούσε και πάλι από μηδενική βάση…

Με την μάχη τους λοιπόν για την pole position, που πήρε επάξια ο Lorenzo, ξύπνησαν μνήμες από εκείνα τα δραματικά τελευταία λεπτά, για τη θέση στο βάθρο προ πενταετίας, και πλέον όλοι αναμένουμε την εκκίνηση αύριο, ελπίζοντας σ’ έναν εκπληκτικό αγώνα!

Ετικέτες

Honda Adventure Center - Ασφαλής εκπαίδευση παντός εδάφους

Τρία κέντρα Adventure εκπαίδευσης σε Βρετανία, Γαλλία και Ιταλία
Honda Adventure Centre
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/1/2026

Τα τρία επίσημα Honda Adventure Centers σε Ιταλία, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο δημιουργήθηκαν για έναν ξεκάθαρο λόγο, να δώσουν στους αναβάτες τη δυνατότητα να κατανοήσουν και να αξιοποιήσουν σωστά τις δυνατότητες των adventure μοτοσυκλετών, με σημείο αναφοράς την CRF1100L Africa Twin.

Με οργανωμένη εκπαίδευση και καθοδήγηση από έμπειρους αναβάτες, τα κέντρα απευθύνονται σε μοτοσυκλετιστές διαφορετικών επιπέδων, από εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο χώμα μέχρι πιο έμπειρους που θέλουν να βελτιώσουν τεχνική και αυτοπεποίθηση. Η φιλοσοφία είναι κοινή, ασφαλές περιβάλλον, πραγματικές συνθήκες και ουσιαστική εξέλιξη.

Honda Adventure Centre

Η μακρά σχέση της Honda με το off-road και τους αγώνες αντοχής, με οκτώ νίκες στο Dakar Rally, μεταφράζεται σε βαθύτατη γνώση της εκτός δρόμου οδήγησης. Τα Adventure Centres αποτελούν συνέχεια αυτής της εμπειρίας, με έμφαση όχι στην ταχύτητα, αλλά στην κατανόηση της μοτοσυκλέτας και του εδάφους.

Honda Adventure Centre

Στη Γαλλία, ο David Fretigne, στη Βρετανία ο Dave Thorpe και στην Ιταλία ο Marcello "Bulldozer" Romano, αξιοποίησαν την αγωνιστική τους πορεία για να καλύψουν ένα υπαρκτό κενό, την έλλειψη σωστής προετοιμασίας για μεγάλες adventure μοτοσυκλέτες εκτός ασφάλτου. Και οι τρεις συμφωνούν ότι η περιπέτεια δεν έχει σχέση με το θάρρος, αλλά με τη γνώση.

Honda Adventure Centre

Η εκπαίδευση της Honda προσαρμόζεται στον κάθε αναβάτη. Δεν υπάρχουν σταθερά σενάρια ή πίεση για επίδοση. Οι εκπαιδευτές παρατηρούν, αξιολογούν και προσαρμόζουν, ώστε όλοι να εξελίσσονται με τον δικό τους ρυθμό. Η πρόοδος μετριέται με βάση την αυτοπεποίθηση και τον έλεγχο, όχι το πόσο γρήγορα κινείται κάποιος.

Honda Adventure Centre

Σημαντικό ρόλο παίζει και η επιλογή μοτοσυκλέτας. Εκτός από την Africa Twin, χρησιμοποιούνται μοντέλα όπως η CRF300L, η CL500 και η XL750 Transalp, ώστε η μετάβαση στο off-road να γίνεται σταδιακά, χτίζοντας αυτοπεποίθηση με την διαχείριση ελαφρύτερων μοτοσυκλετών αρχικά. Η Africa Twin παραμένει το σημείο αναφοράς, ως εργαλείο για όσους είναι έτοιμοι να τη διαχειριστούν.

Honda Adventure Centre

Η ευρωπαϊκή γεωγραφία προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σχέση με άλλες, με  σημαντική ποικιλομορφία εδαφών σε μικρές αποστάσεις. Ο σεβασμός στο περιβάλλον και στις τοπικές κοινωνίες αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της εκπαίδευσης.

Honda Adventure Centre

Το ζητούμενο, όπως το περιγράφουν και οι τρεις υπεύθυνοι, είναι η αίσθηση ελέγχου και η σιγουριά. Να φύγει ο αναβάτης γνωρίζοντας περισσότερα για τον εαυτό του, τη μοτοσυκλέτα του και τα όριά του. Και, κυρίως, με την αυτοπεποίθηση ότι μπορεί να συνεχίσει το δικό του ταξίδι, όπου κι αν τον οδηγήσει η άσφαλτος ή το χώμα.