AMA SX - Τραυματίστηκε ο Jordon Smith στον αγώνα του Texas [Video]

Πτώση τον έστειλε στο νοσοκομείο με πολλαπλό τραύμα
Jordon Smith - τραυματίας Triumph AMA SX 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/2/2025

Μια βραδιά που ξεκίνησε με τις καλύτερες προοπτικές για τον Jordon Smith κατέληξε με τον αναβάτη της Triumph Racing να βγαίνει από την πίστα με φορείο.

Στο Arlington ο Jordon Smith πήγε με σκοπό να επαναλάβει τον θρίαμβο του Glendale όπου ο Αμερικάνος όχι μόνο κέρδισε το πρώτο Triple Crown της χρονιάς αλλά έδωσε με την TF 250-X στην Triumph την πρώτη νίκη για τους Βρετανούς στο AMA SX.

Το φορμά του Triple Crown με τα τρία αγωνιστικά σκέλη δείχνει να ταιριαζει στον Smith που ξεκίνησε τη βραδιά δυναμικά στο Texas. Ο Αμερικάνος έδειξε από την αρχή ότι θα παλέψει για την πρωτιά, κάτι που έκανε αρχικά με τον Coty Schock (Muc-Off/FXR/ClubMX Yamaha), τον οποίο και πέρασε για να αρχίσει να απομακρύνεται προς μια νίκη που έδειχνε δική του. 

Jordon Smith - τραυματίας Triumph AMA SX 2025

Ωστόσο η τεχνική πίστα στο στάδιο ΑΤ&Τ, με τις πολλές παγίδες, στοίχισε πτώσεις και μπερδέματα σε πολλούς αναβάτες και τελικά δεν τη γλίτωσε ούτε ο Smith που έδειχνε μέχρι εκείνη τη στιγμή να έχει κατακτήσει τις δυσκολίες της. 

Έχοντας τα ηνία του αγώνα και δύο μόλις γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, ο αναβάτης της Triumph έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του στα μεγάλα διαδοχικά σαμάρια (whoops). Η μοτοσυκλέτα γύρισε στον αέρα προς τα αριστέρα και με αυτή την πλευρά του σώματός του ο Smith χτύπησε δυνατά πάνω σε ένα σαμάρι.

Ο αναβάτης της Triumph αποχώρησε από την πίστα με φορείο για να μεταφερθεί σε νοσοκομείο. Η αρχική ανακοίνωση της Triumph έκανε λόγο για διάσειση με πιθανότητα να υπάρχει και κάποιο σπασμένο πλευρό. 

Jordon Smith - τραυματίας Triumph AMA SX 2025

Ωστόσο τα πράγματα τελικά είναι δυστυχώς χειρότερα για τον Smith. Σύμφωνα και με δική του ανάρτηση στον λογαριασμό του στο FacebooK ο Smith μέσα από το νοσοκομείο δήλωσε ότι έχει όχι ένα αλλά τέσσερα σπασμένα πλευρά, τρύπα στον πνεύμονα αλλά και μια μικρή ρήξη στον σπλήνα! Ο Αμερικάνος ευχαρίστησε όλους όσους τον υποστηρίζουν και ανέφερε ότι θα επιστρέψει δριμύτερος.

 

Νέα μείωση 10 σεντς στο ντίζελ ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός – Οι ανατιμήσεις την έχουν ήδη καταπιεί

Είκοσι μέρες μετά την εξαγγελία για προσωρινές μειώσεις τιμών σε βενζίνη και ντίζελ με πρωτοβουλία της κυβέρνησης, έρχεται επέκταση του μέτρου για το πετρέλαιο κίνησης
fuel
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/7/2026

Στις 7 Ιουλίου 2026 ο πρωθυπουργός είχε ανακοινώσει μειώσεις 10 σεντς στις λιανικές τιμές της βενζίνης και 5 στο ντίζελ κίνησης για όλη τη διάρκεια του Καλοκαιριού, με τα χρήματα να προκύπτουν χάρη στη χρηματοδοτική συμβολή των διυλιστηρίων.

Στο μεταξύ όμως ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο έχει αναζωπυρωθεί τις τελευταίες εβδομάδες και η τιμή του πετρελαίου έχει ξαναπάρει τον ανήφορο κι έτσι, μετά το “ευχάριστο” διάλειμμα που έριξε τις τιμές στα ελληνικά πρατήρια στα επίπεδα των 1,80+ ευρώ, η βενζίνη έχει ξανανέβει στα 2 ευρώ παρά τα μέτρα που είχε εξαγγείλει ο πρωθυπουργός.

Έτσι την Κυριακή 26 Ιουλίου στην τακτική του ενημέρωση ο επικεφαλής της κυβέρνησης ανακοίνωσε περαιτέρω μείωση 10 σεντς, αυτή τη φορά αποκλειστικά στο ντίζελ και όχι και στη βενζίνη, εμφανώς στοχεύοντας κυρίως στον επαγγελματικό κλάδο, με το συνολικό όφελος να διαμορφώνεται στα 15 σεντς ανά λίτρο ντίζελ.

Το πρόβλημα είναι πως αυτό το όφελος έχει ήδη εξανεμιστεί, καθώς η μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ κίνησης είχε φορτωθεί με επιπλέον 17,5 σεντς από τις 10 ως τις 23 Ιουλίου χάρη στη νέα αναζωπύρωση στο μέτωπο Ιράν-ΗΠΑ. Το ίδιο συνέβη και με τη βενζίνη, καθώς η αύξηση της χονδρικής τιμής σε αυτό το διάστημα όχι απλώς εξαφάνισε τα 10 σεντς, αλλά εν τέλει η τιμή στην αντλία αυξήθηκε προς 2,4 σεντς ανά λίτρο κατά μέσο όρο.

Η πραγματικότητα δυστυχώς είναι πως οι προσωρινές αυτές μειώσεις στα καύσιμα κίνησης μοιάζουν τόσο αποτελεσματικές ως θεραπεία στην ακρίβεια όσο ένα τσιρότο σε σπασμένο κόκκαλο, ωστόσο υπάρχει πάντα ο αντίλογος πως χωρίς αυτές τα 2 ευρώ ανά λίτρο της βενζίνης θα ήταν 2,10.

Από την άλλη έχουμε θίξει τόσες και τόσες φορές το πραγματικό πρόβλημα που είναι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και γενικά η υπερφορολόγηση των καυσίμων η οποία, όχι μόνο αναλογεί σε πάνω από το 60% της τιμής στην αντλία, αλλά επιπλέον λειτουργεί και ως αντικίνητρο στη μείωση τιμών για να μην χάσει το κράτος τα αντίστοιχα αυξημένα έσοδα.

Σε έναν ιδανικό κόσμο η πολιτική εξουσία θα έπρεπε να βοηθήσει τους πολίτες της λαμβάνοντας μέτρα με ουσιαστικό αποτέλεσμα, όπως έκαναν τόσες και τόσες κυβερνήσεις άλλων χωρών στην Ευρώπη που έβαλαν χέρι σε φόρους και ΦΠΑ για να διατηρήσουν τις τιμές σε βιώσιμα επίπεδα και μάλιστα όχι μόνο για την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών, αλλά όσο διαρκεί ο πόλεμος και οι ανατιμήσεις που αναπόφευκτα δημιουργεί. Αυτά βέβαια αν στο τέλος της ημέρας θες να κάνεις πραγματικό έργο, ειδάλλως αρκούν οι εξαγγελίες που γράφουν όμορφα στο γυαλί και τίποτα περισσότερο.