Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας 1-3 Οκτωβρίου Ροβιές: Πρόγραμμα Εκδήλωσης

Η Πανελλήνια Συγκέντρωση που θέλουμε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2021

Η μεγάλη μοτοσυκλετιστική εκδήλωση, το «Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας» επιστρέφει φέτος και αυτή την φορά στις Ροβιές, με στόχο να ενισχύσει την τοπική κοινωνία και αίροντας παράλληλα τον αρχικό προβληματισμό που αντιμετωπίζουν όλες οι συγκεντρώσεις απέναντι στα μέτρα και τους αυστηρότερους υγειονομικούς κανόνες που είναι σε ισχύ.

Με το αίσθημα της συνεισφοράς να υπερισχύει, το «Αντάμμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας» πήρε την απόφαση να γίνει τελικά και φέτος με επίκεντρο όμως τις Ροβιές και την συμμετοχή πολλών μοτοσυκλετιστικών λεσχών. Δεν είναι βέβαια αυτός ο μόνος λόγος που αναγάγει την συγκεκριμένη εκδήλωση σε μία Πανελλήνια Συγκέντρωση μοτοσυκλέτας, όπως επανειλημμένα έχουμε τονίσει και στην τελευταία διοργάνωση το 2019, μιας και το 2020 ακυρώθηκε όπως και κάθε άλλη συγκέντρωση. Η καθολική αποδοχή της συγκέντρωσης και η επιτυχία να επιβληθεί ο αυτονόητος σεβασμός στον ΚΟΚ τόσο στον χώρο της εκδήλωσης όσο και περιμετρικά, είναι άλλος βασικός λόγος και ευχόμαστε να συνεχίσει και με τον ίδιο τρόπο.


 

Οι διοργανώτριες λέσχες μοτοσυκλέτας:
 

  • Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Χαλκίδας (Α.Μ.ΛΕ.Χ)
  • Αχαϊκή Λέσχη Μοτοσυκλετιστών 2018 (ΑΧ.ΛΕ.ΜΟ 2018)
  • Ελληνική Λέσχη Μοτοσυκλετιστών BMW
  • Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi
  • Λέσχη Ελλήνων Μοτοσυκλετιστών (Λ.Ε.ΜΟΤ.)
  • Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Ιωαννίνων (ΛΕ.Μ.Ι.)
  • Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Νάξου (ΛΕ.ΜΟ.Ν.)
  • Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Σαλαμίνας (ΛΕ.Μ.Σ.)
  • Μοτολέσχη Ι.Π. Μεσολογγίου
  • Μοτολέσχη Ορχομενού (ΜΟΤ.ΟΡ.)
  • Μοτολέσχη Τρικάλων (ΜΟ.ΛΕ.Τ.)
  • Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Αμαλιάδας (ΜΟΤΟ.ΛΕ.Α.)
  • Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Βόλου (ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.)
  • Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Θεσπρωτίας (ΜΟ.ΛΕ.ΘΕ.)
  • Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Σύλλογος Τρικάλων (Μ.Α.Σ.Τ.)
  • Φίλοι Μοτοσυκλέτας Αργολίδος (ΦΙΛ.Μ.Α.)
  • Africa Twin Club Hellas
  • Benelli Moto Hellas Club
  • Friends and Riders club
  • Harley Davidson HOG Athena Chapter
  • KTM Hellas Club
  • Moto Club Alexandroupolis "Οι Αγριάνες"
  • TDΜ Hellas
  • Varadero Club Hellas
  • V-Strom Hellas Club

Από εκεί και πέρα η εκδήλωση είναι ανοιχτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές και οι μουσικές βραδιές στο παρακάτω πρόγραμμα είναι δωρεάν τόσο για μοτοσυκλετιστές, όσο και για επισκέπτες.

Την Παρασκευή 1/10, στις 21:30, θα ανέβουν στη σκηνή τα Kadinelia.

Το Σάββατο 2/10 στις 21:30 οι Seven Eleven και η Άννα Σαράντη.

Τελικά, η μόνη βασική προϋπόθεση που υπάρχει για την συμμετοχή στο Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας, είναι ο σεβασμός κάθε αναβάτη προς όλους τους υπόλοιπους και προς τον χώρο που γίνεται η εκδήλωση.

Ευχόμαστε κάθε επιτυχία στο «Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας»

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μπείτε εδώ.

 

Ηλεκτρικά πατίνια: X3 πιο επικίνδυνα από την οδήγηση μοτοσυκλέτας - Τι δείχνει νέα έρευνα

Δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών των παιδιών που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια
scooter
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/10/2026

Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στις 6 Αυγούστου στο περιοδικό Scientific Reports δείχνει ότι οι χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ που νοσηλεύτηκαν σε νοσοκομεία στην Αγγλία και την Ουαλία υπέστησαν τραυματική εγκεφαλική βλάβη σε ποσοστό τρεις φορές υψηλότερο από αυτό των μοτοσυκλετιστών και 74% περισσότερο σε σχέση με τους ποδηλάτες.

Η μελέτη συνέδεσε το Εθνικό Μητρώο Σοβαρών Τραυματισμών της Αγγλίας και της Ουαλίας (μεταξύ 2020 και 2022) με δεδομένα διαδρομών και συμβάντων από την εταιρεία ενοικίασης Voi σε 18 πόλεις (μεταξύ 2020 και 2024), καλύπτοντας πάνω από 33 εκατομμύρια διαδρομές και 77,8 εκατ. χιλιόμετρα.

Τα αποτελέσματα έδειξαν πως τα αγγειακά τραύματα ήταν πάνω από τρεις φορές πιο συχνά στους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών σε σύγκριση με τους μοτοσυκλετιστές, ενώ οι κακώσεις εσωτερικών οργάνων ήταν 46% πιο συχνές. Αντίθετα οδηγοί ηλεκτρικών σκούτερ παρουσίαζαν χαμηλότερο κίνδυνο καταγμάτων σε σχέση με τις δύο ομάδες σύγκρισης.

Οι τραυματισμοί που επέφεραν εγκεφαλικές κακώσεις αντιπροσώπευαν πάνω από το ένα τρίτο των τραυματισμών ενηλίκων που σχετίζονταν με ηλεκτρικά πατίνια. Σε αυτό συνέβαλε η χρήση κράνους που είναι μια άγνωστη πράξη μεταξύ των χρηστών πατινιών: μόλις το 6% των νοσηλευόμενων οδηγών ηλεκτρικών πατινιών φορούσε κράνος, έναντι 76% των μοτοσυκλετιστών και 45% των ποδηλατών, ενώ τα παιδιά αποτελούσαν ένα δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών με ηλεκτρικά σκούτερ σε σύγκριση με τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Μάλιστα τα ευρήματα δημοσιεύθηκαν την ώρα που αρκετές ευρωπαϊκές χώρες προχωρούν σε αυστηροποίηση των κανόνων για τα ηλεκτρικά σκούτερ. Ήδη στη χώρα μας ψηφίστηκε νόμος που απαγορεύει τη χρήση πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών. Επιπλέον όλα τα ηλεκτρικά πατίνια πρέπει πλέον να καλύπτονται από ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Ο νέος νόμος της Ιρλανδίας για κράνος και ενδυμασία υψηλής ορατότητας τέθηκε σε ισχύ στις 4 Σεπτεμβρίου, ενώ η προγραμματισμένη απαγόρευση χρήσης από άτομα κάτω των 18 ετών αναμένεται να τεθεί σε ισχύ έως το τέλος του τρέχοντος έτους. Παράλληλα κι άλλες χώρες όπως το Βέλγιο και η Ιταλία παίρνουν μέτρα αυστηροποίησης σχετικά με τη χρήση των πατινιών.

Το ETSC (European Transport Safety Council) συνεχίζει να υποστηρίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να εκδώσει κατευθυντήριες οδηγίες για τα ηλεκτρικά πατίνια, η οποία θα φέρει ένα ενιαίο πλαίσιο χρήσης ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ.