Aprilia RS660: Οι πρώτες δοκιμές στην Imola [video]

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/5/2019

Το Aprilia RS 660 το είδαμε υπό τη μορφή concept στην περσινή EICMA, όπου παρουσιάστηκε για πρώτη φορά. Το μεσαίου κυβισμού supersport ανήκει σε μια υποκατηγορία που τα τελευταία χρόνια έχει χάσει σημαντικό έδαφος από την πίτα της αγοράς παγκοσμίως. Παρ’ όλα αυτά όμως, η παρουσία του RS 660 ήταν μια απ’ τις σημαντικότερες στην EICMA όχι μόνο για τον κόσμο της μοτοσυκλέτας αλλά και την ίδια την Aprilia, καθώς η γκάμα των μοντέλων της είναι περιορισμένη συγκριτικά με τον ανταγωνισμό και δη τον ευρωπαϊκό. Απ’ το Νοέμβριο που παρουσιάστηκε το concept, σας είχαμε μεταφέρει πως θα περάσει σίγουρα στην παραγωγή, ενώ ο κινητήρας του θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μελλοντικά μοντέλα εμπλουτίζοντας την γκάμα της Aprilia με περισσότερες επιλογές. Κάτι πραγματικά αναγκαίο για την ιταλική εταιρεία του ομίλου Piaggio, αν αναλογιστούμε πως αυτή τη στιγμή διαθέτει μόνο 15 μοντέλα στον κατάλογό της και κανένα δεν ανήκει στη μεσαία κατηγορία κυβικών, που έχει ιδιαίτερη απήχηση στην αγορά τα τελευταία χρόνια.

Η αναλυτική δοκιμή του RSV4 1100 Factory της Aprilia υπάρχει στο τεύχος που κυκλοφορεί μαζί με δώρο το σπρέι αλυσίδας της Ipone, ενώ μπορείτε να δείτε και το video εδώ

Ο κινητήρας του προέρχεται απ’ αυτόν του RSV4 και του Tuono 1100 έχοντας χάσει όμως τους δύο πίσω κυλίνδρους, ενώ η διαδρομή των εμβόλων του έχει αυξηθεί ώστε ο κυβισμός να ανέβει στα 660cc. Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών και ακολουθεί αντίστοιχα τον σχεδιασμό του μεγαλύτερου superbike της Aprilia.

Μπορείτε να δείτε το video απ' τη δοκιμή του RS 660 στην Imola εδώ

Στο παραπάνω βίντεο βλέπουμε πως η μοτοσυκλέτα βρέθηκε στην Imola για να κάνει τις πρώτες δοκιμές του σε πίστα, καθώς από πέρσι κιόλας είχε ξεκινήσει να δοκιμάζεται στους δημόσιους δρόμους. Εκτός απ’ τη δυνατότητα να το ακούσουμε για πρώτη φορά –ασχέτως της κακής ποιότητας του ήχου- μπορούμε να διακρίνουμε πως τα πλαστικά του φαίρινγκ, της καρίνας και της ουράς είναι διαφορετικά, όπως και το χρώμα της επίστρωσης στο πιρούνι, αλά μιας και βρίσκεται στο στάδιο των δοκιμών, είναι λογικό να μην διαθέτει τα εξαρτήματα της τελικής παραγωγής.

Ο ερχομός του RS660 το 2020 -όπως άλλωστε είχαν δηλώσει και στο παρελθόν οι άνθρωποι της Aprilia- μετά τις δοκιμές στην Imola βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά, ενώ θα αποτελέσει και το αντίπαλο δέος για την Norton και την εξωτική Superlight, καθώς οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν αρκετά κοινά μεταξύ τους.

https://bit.ly/MOTO_671

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2025

Έρχεται στην Αθήνα ο Dani Pedrosa, στο πλαίσιο της διοργάνωσης του Red Bull Showrun by ALUMIL που θα γίνει στο αεροδρόμιο Τατοΐου αύριο Σάββατο 31 Μαΐου.

Για να δώσει την ευκαιρία σε περισσότερο κόσμο και μάλιστα δωρεάν, να δει από κοντά το μονοθέσιο RB7 της Oracle Red Bull Racing που πρωτοστατούσε τo 2011, η Red Bull έχει οργανώσει στον προαύλιο χώρο του Ζαππείου το «Experience Village» με ελεύθερη είσοδο για τους επισκέπτες.

Εκεί βρίσκεται και η KTM RC16 του Dani Pedrosa ο οποίος φτάνει την Παρασκευή το μεσημέρι στην Αθήνα και θα μεταβεί απευθείας στον χώρο του Ζαππείου για να υπογράψει αυτόγραφα.

Ο χώρος είναι ήδη ανοικτός από τις 10:00 το πρωί και θα μείνει ανοικτός έως τις 22:00 το βράδυ.

Η KTM RC16 που εκτίθεται εκεί δεν είναι ένα κουστούμι ή μία μη λειτουργική μοτοσυκλέτα, αλλά πραγματική MotoGP την οποία και βάζουν μπροστά ανά χρονικά διαστήματα. Μάλιστα λείπει η καρίνα για να μπορούν να την μετακινήσουν χωρίς πρόβλημα, που σημαίνει ότι μπορείτε να θαυμάσετε το holeshot αλλά και να συνομιλήσετε με άνθρωπο που εργάζεται στο Motorsport του εργοστασίου! Πρόκειται για μία μοναδική εμπειρία.

Red Bull Showrun by Alumil: Ο Dani Pedrosa σε λίγες ώρες στην Αθήνα! — το υδραυλικό σύστημα σε κοινή θέα από κοντά αυτή τη φορά

Από την πλευρά της μοτοσυκλέτας, σε αυτό το σόου που περιλαμβάνει Γη και Ουρανό, εκεί βρίσκεται και ο Aras με εξέδρα για να καλλιεργήσει κανείς τις ικανότητές του στην σούζα.

Αύριο ο Pedrosa θα δώσει το παρόν, μαζί με το μονοθέσιο, το Mazda RX-7 του Mike “Mad” Whiddett, όπως επίσης και με τον Έλληνα αθλητή της Red Bull στο paramotor, τον Δημήτρη Κολλιάκο.

Ο Δημήτρης Κολλιάκος είναι και μοτοσυκλετιστής και υπεύθυνος σε μεγάλο βαθμό για την εξέλιξη του αθλήματος.

Το ελικόπτερο της Red Bull, υπεύθυνο για τα ακροβατικά θα δώσει επίσης το παρόν, όπως και το Zivko Edge 540, το αεροσκάφος που πραγματοποιεί πολλά από τα ακροβατικά που γίνονται viral, πάντα φυσικά με την βοήθεια της Red Bull.

Το σόου αναμένεται να διαρκέσει 90 λεπτά και εισιτήρια για το Τατόι βρίσκει κανείς εδώ:
www.more.com/gr-el/tickets/happenings/red-bull-showrun-by-alumil/

Να θυμίσουμε εδώ πως με την RC16 το ελληνικό κοινό θα πρέπει να νιώθει πιο εξοικειωμένο καθώς ήταν μία από τις πρώτες επιτυχίες της ελληνικής αντιπροσωπείας, να εξασφαλίσει την μεταφορά της από την Αυστρία για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023.

Ήταν τότε ένας μικρός άθλος καθώς η αντιπροσωπεία ολόκληρου του γκρουπ στην Ελλάδα είχε μόλις αλλάξει χέρια και δεν είχαν ξεκλειδώσει όλες οι διαδικασίες που επιφέρει μία τόσο μεγάλη αλλαγή. Ωστόσο το ελληνικό κοινό είδε στο τέλος την RC16 από πολύ κοντά: