Αργεί το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati!

Προτεραιότητα τα συνθετικά καύσιμα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/4/2021

Πριν από σχεδόν ενάμιση χρόνο, τον Ιανουάριο του 2019, ο CEO της Ducati, Claudio Domenicali, συμμετείχε στην ανάδειξη των νικητή του διαγωνισμού MotoStudent, στην πίστα της Aragon. Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός αφορά ομάδες φοιτητών μηχανολόγων από όλο τον κόσμο, οι οποίες καλούνται να σχεδιάσουν, να εξελίξουν και να κατασκευάσουν μια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα. Ο διαγωνισμός συμπεριλαμβάνει κατηγορίες για μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης και με ηλεκτροκινητήρες, οπότε ο Domenicali εκμεταλλεύτηκε το γεγονός για να δώσει το στίγμα για το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati. "Το μέλλον είναι ηλεκτρικό, δεν απέχουμε πολύ από το να ξεκινήσουμε την μαζική παραγωγή", είχε δηλώσει τότε.

Παρά τις δηλώσεις Domenicali και παρά το γεγονός ότι η αγορά των ηλεκτρικών προσελκύει όλο και περισσότερο το νεανικό κοινό, δεν έχει υπάρξει καμία εξέλιξη στην "ηλεκτρική προοπτική" του ιταλικού εργοστασίου. Ακόμη και τώρα, που η εταιρεία δυσκολεύεται να προσελκύσει νέους αναβάτες (λόγω της τιμολογιακής της πολιτικής), ο Αντιπρόεδρος Πωλήσεων της Ducati, Franceso Milicia, δεν προσανατολίζεται ακόμη στα ηλεκτρικά. "Αν θα βάλουμε σύντομα στην παραγωγή ένα ηλεκτρικό Ducati; Όχι", δήλωσε ο Milica. "Πιστεύουμε ότι για τις είδος των μοτοσυκλετών που κατασκευάζουμε τώρα, μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να εγγυηθεί την απόλαυση, την αυτονομία, το βάρος κ.τ.λ. που προσδοκούν οι αναβάτες των Ducati."Εξετάζουμε προσεκτικά άλλες εναλλακτικές για μηδενικές εκπομπές ρύπων, όπως τα συνθετικά καύσιμα. Άλλες φίρμες μέσα στο γκρουπ μας (το Volkswagen Group), όπως η Porsche, στρέφονται προς τα εκεί και είναι κάτι που μας απασχολεί κι εμάς μεσοπρόθεσμα."

Μπορεί να υπάρχει ένα… ελάχιστο ποσοστό Ducatisti που θα απογοητευτούν από αυτές τις δηλώσεις, αλλά μέσα σε αυτές αποτυπώνεται με ακρίβεια το τι ισχύει με την τεχνολογία των ηλεκτρικών σήμερα. Τα εργοστάσια που κατασκευάζουν ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ακόμη παλεύουν να βρουν την χρυσή τομέα ανάμεσα στην απόδοση και την αξιοπιστία, με την αυτονομία και το κόστος. Η Harley Davidson το έμαθε αυτό με τον δύσκολο τρόπο…

Παρόλα αυτά, η Ducati δεν ξεγράφει ολοκληρωτικά την προοπτική μιας ηλεκτρικής πλατφόρμας. "Εξετάζουμε και δουλεύουμε πάνω στα ηλεκτρικά", πρόσθεσε ο Milicia. "Αποτελούμε κομμάτι ενός γκρουπ που κινείται ταχύτατα προς την ηλεκτροκίνηση και αποτελεί μια πολύ καλή ευκαιρία για την Ducati. Πάντα προσπαθούμε να φτιάχνουμε το καλύτερο για τους πελάτες μας. Εκεί που έχουμε επικεντρωθεί περισσότερο τα τελευταία πέντε χρόνια, είναι η βελτίωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας των προϊόντων μας."

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

MotoGP: Επίδειξη με 4 γνωστούς αναβάτες στο Grand Prix της Formula 1 στις ΗΠΑ

Pedrosa, Bulega, Dovizioso και Savadori θα οδηγήσουν στο Austin το Σάββατο 24 Οκτωβρίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/10/2026

Για πρώτη φορά, μοτοσυκλέτες MotoGP θα βρεθούν στην πίστα κατά τη διάρκεια Σαββατοκύριακου Grand Prix της Formula 1, με τέσσερις αναβάτες να πραγματοποιούν γύρους επίδειξης στο Circuit of The Americas.

Τα MotoGP θα δώσουν το παρών στο Grand Prix της Formula των ΗΠΑ 1, στο Circuit of The Americas (COTA) στο Austin του Texas, με τέσσερις μοτοσυκλέτες της κορυφαίας κατηγορίας να βγαίνουν στην πίστα το Σάββατο 24 Οκτωβρίου, πριν από την έναρξη της τρίτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών της Formula 1.

Στην επίδειξη θα συμμετάσχουν ο Dani Pedrosa με KTM, ο Nicolo Bulega με Ducati, καθώς και οι δοκιμαστές Andrea Dovizioso με Yamaha και Lorenzo Savadori από την ομάδα Trackhouse. Ο Bulega, που κατέκτησε φέτος τον τίτλο του WorldSBK με την Ducati, θα μετακομίσει στα MotoGP το 2027, αγωνιζόμενος με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team.

Η επίδειξη έχει προγραμματιστεί για τις 11:40 έως τις 12:00 τοπική ώρα, με τους τέσσερις αναβάτες να πραγματοποιούν γρήγορους γύρους στην πίστα του Austin. Σύμφωνα με τη διοργάνωση, πρόκειται για την πρώτη φορά που τα MotoGP εντάσσονται στο πρόγραμμα ενός Σαββατοκύριακου Grand Prix της Formula 1, σε μια εκδήλωση για την οποία αναμένονται περισσότεροι από 400.000 θεατές συνολικά.

Οι μοτοσυκλέτες της κορυφαίας κατηγορίας μπορούν να ξεπεράσουν τα 362 χιλιόμετρα ανά ώρα, στις στροφές πλαγιάζουν με κλίσεις που υπερβαίνουν τις 60 μοίρες, ενώ η ένταση του ήχου τους μπορεί να ξεπεράσει τα 130 decibel, στοιχεία που θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά οι φίλοι της Formula 1.

Παράλληλα με τη δράση στην πίστα, οι τέσσερις μοτοσυκλέτες θα εκτίθενται στο Fan Zone της πίστας καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Εκεί, οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν από κοντά τις μοτοσυκλέτες, ενώ εκπρόσωποι των ομάδων και αναβάτες των MotoGP θα βρίσκονται στον χώρο από την Πέμπτη έως και την Κυριακή.

Η παρουσία των MotoGP στο Austin γίνεται σε ένα Σαββατοκύριακο κατά το οποίο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αγωνίζεται στην Αυστραλία. Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της προσπάθειας προβολής του πρωταθλήματος στο αμερικανικό κοινό, ενόψει και του Grand Prix των ΗΠΑ του 2027, που θα διεξαχθεί στο COTA από τις 23 έως τις 25 Απριλίου.

Ο Dani Pedrosa, τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στις κατηγορίες 125 και 250 κυβικών εκατοστών, δήλωσε ότι είναι πάντα ξεχωριστή εμπειρία να οδηγεί μοτοσυκλέτα MotoGP στο Austin, χαρακτηρίζοντας το COTA μία από τις πιο εμβληματικές πίστες στον κόσμο. Όπως ανέφερε, η παρουσία των MotoGP σε ένα τόσο μεγάλο αθλητικό γεγονός δίνει στους θεατές την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την ταχύτητα, τον ήχο και τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών.

Από την πλευρά του, ο Nicolo Bulega χαρακτήρισε την εκδήλωση ευκαιρία προβολής των MotoGP μπροστά σε ένα από τα μεγαλύτερα κοινά του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Ιταλός αναβάτης θα επιστρέψει στο Austin το 2027, αυτή τη φορά ως αγωνιζόμενος της κορυφαίας κατηγορίας, έχοντας ολοκληρώσει τη μετάβασή του από το WorldSBK στα MotoGP.