BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 2η

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/9/2022

Η δεύτερη ημέρα του GS Trophy έλαβε χώρα στα ορεινά μονοπάτια της Αλβανίας, με τους αναβάτες να βρίσκονται στον δρόμο για 9 συνολικά ώρες, καλύπτοντας 24 χιλιόμετρα σε άσφαλτο και 140 ακόμα σε χώμα, για να καταλήξουν στις όχθες της Λίμνης Οχρίδας.

Η πρώτη δοκιμασία της ημέρας ονομαζόταν Metzeler Challenge, με τις ομάδες να διαγωνίζονται στην ταχύτερη αφαίρεση και επανατοποθέτηση του μπροστινού τροχού μιας R 1250 GS, με κερασάκι το τρέξιμο προς και από την τρόμπα που για πρόσθετο βαθμό δυσκολίας δεν βρισκόταν κοντά στη μοτοσυκλέτα.

Στη συνέχεια οι αναβάτες οδήγησαν στα μονοπάτια του Εθνικού Πάρκου Tomorr, ενώ αργότερα κατηφόρισαν στην κοιλάδα την οποία διασχίζει ο ποταμός Osum (Άψος).

Στο μέσον της ημέρας διαδραματίστηκε η δεύτερη δοκιμασία με τίτλο Akrapovic Challenge, που αφορούσε σε μια δύσκολη, τεχνική trial διαδρομή ενάντια στο ρολόι, με βαθμούς ποινής για αργοπορία, πτώσεις, βοήθεια, κ.α./

Το απόγευμα οι συμμετέχοντες χαλάρωσαν με μια τρίωρη οδήγηση σε ορεινά μονοπάτια, σκαρφαλώνοντας σε μέγιστο ύψος 1.524 μέτρων, για να κατηφορίσουν προς τον τελικό σταθμό της ημέρας, δίπλα στη λίμνη Οχρίδα, την γηραιότερη λίμνη της Ευρώπης.

Κατάταξη μετά τη δεύτερη ημέρα

Ανδρικές Ομάδες

1. Ταϊλάνδη 66 points

2. Βρετανία 62

3. Νότια Αφρική 52

Γυναικείες Ομάδες

1. Γερμανία 76

2. Μεξικό 66

3. Νότια Αφρική 64

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η Stark Future συνεχίζει την άνοδο της, με αύξηση πωλήσεων 77% σε ετήσια βάση και κύκλο εργασιών που έφτασε τα 115 εκατ. ευρώ το 2025.

Η άνοδος της μικρής σε μέγεθος Stark Future δείχνει να γίνεται με γοργό ρυθμό, με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών να ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 77% σε σχέση με το 2024, φτάνοντας έσοδα 115 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Stark κατάφερε να είναι κερδοφόρα σε πέντε από τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025, ενώ παράλληλα προετοιμάζει την επέκταση της γκάμας της για το 2026, η οποία σήμερα περιλαμβάνει τα Varg EX, MX 1.2 και το ταξινομήσιμο SM supermoto.

Το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της Stark το 2025 προήλθε από το ήδη υπάρχον δίκτυο αντιπροσώπων της, σύμφωνα με επίσημο δελτίο Τύπου. Ωστόσο, η εταιρεία τονίζει ότι η "ταχεία επέκταση σε νέες περιοχές και αγορές" συνέβαλε επίσης καθοριστικά στηn καλύτερη χρονιά της έως τώρα.

Μόνο στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, η Stark κατέγραψε αύξηση 97%, ενώ δηλώνει ότι μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο ευθύνεται για πάνω από 3% των συνολικών πωλήσεων μοτοσυκλετών enduro, με την βοήθεια των αγωνιστικών επιτυχιών της. Στόχος της Stark Future είναι να αυξήσει περαιτέρω αυτό το ποσοστό, ενώ ήδη εξελίσσει νέα μοντέλα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς μοτοσυκλέτας.

Ο Anton Wass, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Stark Future, απέδωσε την επιτυχία της εταιρείας στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά της μοντέλα προσφέρουν ανώτερη εμπειρία σε σχέση με τις θερμικές μοτοσυκλέτες, δηλώνοντας:

" Αυτή η χρονιά απέδειξε μια απλή θεωρία, όταν προσφέρεις στην αγορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που είναι ανώτερες από τις θερμικές, οι αναβάτες αλλάζουν. Εξελιχθήκαμε γρήγορα, με πειθαρχία, και δείξαμε σταθερή ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα χτίζαμε την εφοδιαστική αλυσίδα για να μπορέσει να κλιμακωθεί. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσουμε την ίδια επιτυχημένη συνταγή σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη μας και εκτός δρόμου."

Σε ό,τι αφορά την αγωνιστική παρουσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Stark ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στο Red Bull Erzbergrodeo το 2026, μετά την απόφαση να επιτρέπεται η συμμετοχή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τους ίδιους αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις θερμικές.