Continetal Automotive - Στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης έως το τέλος του 2025

Προς πώληση και το τμήμα OESL της ContiTech
continental automotive νέα εταιρεία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/12/2024

Η αναδιάρθρωση της Continental προχωρά με τους Γερμανούς να κοινοποιούν περισσότερες λεπτομέρειες για την ανεξαρτητοποίηση της Continetal Automotive.

Το υψηλό κόστος παραγωγής και ο αδυσώπητος ανταγωνισμός από τις κινέζικες εταιρείες έχουν φέρει σε δύσκολη θέση πολλούς κολοσσούς της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια που βλέπουν τα περιθώρια κέρδους τους να μειώνονται και τους Κινέζους να παίρνουν όλο και μεγαλύτερα μερίδια της αγοράς.

Η Continetal αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα και στην προσπάθειά της να αντιμετωπίσει με επιτυχία τον ανταγωνισμό έχει αποφασίσει την απόσχιση του τομέα Automotive έως και το τέλος της ερχόμενης χρονιάς που θα μετατραπεί σε ανεξάρτητη εταιρεία -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Πρόσφατα το εκτελεστικό συμβούλιο του γερμανικού ομίλου ενημέρωσε το εποπτικό συμβούλιο για τα βήματα που θα ακολουθήσουν αναφορικά με τον τομέα Automotive με την τελική έγκριση να έρχεται από το δεύτερο τον Μάρτιο του 2025.

continental automotive νέα εταιρεία
Ο Philipp von Hirschheydt θα αναλάβει το τιμόνι της νέας εταιρείας που θα προκύψει από την απόσχιση του τομέα Continental Automotive

Η νέα ανεξάρτητη εταιρεία θα λειτουργεί υπό νέο όνομα που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι έτοιμη ως οντότητα έως και το τέλος Απριλίου έχοντας ως επικεφαλής το μέλος του δ.σ. του ομίλου Philipp von Hirschheydt.

Η εταιρεία θα έχει νομικά τη μορφή Ευρωπαϊκής Εταιρείας (Societas Europaea -SE), που έχει πολλά κοινά με μια ελληνική ΑΕ, ενώ να εισαχθεί και στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης. Με αυτή την κίνηση και τη μεταμόρφωση του Automotive τομέα σε ανεξάρτητη εταιρεία οι Γερμανοι πιστεύουν ότι η θέση του θα ισχυροποιηθεί λόγω και της μεγαλύτερης ανεξαρτησίας που θα έχει στη λήξη σημαντικών, κάτι που θα της δινει και μεγαλύτερη ευελιξία.

Παράλληλα ο όμιλος της Continental σκοπεύει να πουλήσει και την επιχείρηση-τμήμα Original Equipment Solutions (OESL) που ανήκει διοικητικά στον τομέα ContiTech και παράγει εξαρτήματα OEM για κατασκευαστές, όπως για παράδειγμα ιμάντες εκκεντροφόρων, σωληνάκια για κυκλώματα ψύξης και λίπανσης κινητήρων και τσιμούχες.

Το συγκεκριμένο τμήμα είναι πραγματικά τεράστιο και απασχολεί περισσότερους από 16.000 υπαλλήλους της Continental σε 16 χώρες με τον γερμανικό όμιλο να έχει ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με ενδιαφερόμενους είτε για την πλήρη πώλησή της είτε για την δημιουργία του επίσης ως ανεξάρτητη εταιρειά με συμμετοχή στο νέο σχήμα.

Πρωτότυπη Honda CB750 πωλήθηκε στις ΗΠΑ για εξαψήφιο ποσό - Η 1η που έστειλε ο Soichiro στην Αμερική! [Video]

Μοναδική, χειροποίητη μοτοσυκλέτα με πολλές διαφορές έναντι των μοτοσυκλετών παραγωγής
Honda CB750 Prototype δημοπρασία ΗΠΑ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2026

Σε κατάσταση βιτρίνας, μια πρωτότυπη και πραγματικά μοναδική Honda CB750 άλλαξε χέρια στις Ηνωμένες Πολιτείες για το ποσό των 241.087 ευρώ.

Πρόκειται για την πρωτότυπη Honda CB750 του 1968 που, όπως αναφέρεται και στην ιστοσελίδα της Mecum Auctions που διοργάνωσε τη δημοπρασία στο Las Vegas, στάλθηκε από τον Soichiro Honda στις ΗΠΑ για δοκιμές και για την προώθηση της μοτοσυκλέτας πριν από το ιστορικό λανσάρισμα της εν σειρά τετρακύλινδρης στην αγορά της Β.Αμερικής.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν πρέπει να συγχέεται με τις τέσσερεις CB750 προπαραγωγής που στάλθηκαν λίγο αργότερα -Ιανουάριος του 1969- για τους ίδιους λόγους. Έχουν σημαντικές διαφορές σε σχέση με την πρωτότυπη καθώς βρίσκονται πολύ πιο κοντά στη μοτοσυκλέτα που βγήκε τελικά στην παραγωγή, παρόλο που πολλοί μπερδεύονται και τις αποκαλούν και αυτές επίσης πρωτότυπες. Αυτή εδώ φτιάχτηκε στο χέρι και οι διαφορές ξεκινούν από τις λεπτομέρειες όπως στην κεφαλή όπου αναγράφεται "Honda" και όχι "OHC 750" όπως στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, κάτι που την κάνει πραγματικά μοναδική.

Honda CB750 Prototype δημοπρασία ΗΠΑ 2026

Επίσης είναι η μοναδική CB750 που έχει αυτό το όχι και τόσο συνηθισμένο οβάλ σήμα της Honda με τα τέσσερα μικρά τετραγωνάκια στα πλαϊνά καπάκια (δείτε περισσότερες φωτογραφίες στη συλλογή που ακολουθεί), ενώ είναι και η μοναδική CB750 στην οποία η σέλα σηκώνεται και ανοίγει προς τα πίσω και όχι στα πλάγια.

Άλλες λεπτομέρειες που κάνουν την πρωτότυπη CB750 να διαφέρει σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής είναι η διαφορετική τετράδα των καρμπυρατέρ της Keihin, όπως και το διαφορετικό καπάκι της μίζας και τα ασύμμετρα πλαϊνά καπάκια. Μέχρι και ο κινητήρας είναι στο σύνολό του λίγο πιο στενός!

Honda CB750 Prototype δημοπρασία ΗΠΑ 2026

Η μοτοσυκλέτα αγοράστηκε στα μέσα της 10ετίας του '90 από τον Vic World, ο οποίος αναπαλαιώνει αποκλειστικά και μόνο CB750 και έχει γίνει γνωστός σε όλον τον κόσμο για τη δουλειά που κάνει -εδώ η ιστοσελίδα του. Ξεκίνησε την αναπαλαίωση της μοτοσυκλέτας το 2002 και τελείωσε το 2024 όταν και την παρουσίασε στο Quail Motorcycle Gathering, όπου κέρδισε και δύο βραβεία για την εκπληκτική της κατάσταση αλλά και τη ιστορική σημασία που έχει ως μοτοσυκλέτα.

Για όλους τους ρετρολάγνους και ακόμη περισσότερο για εκείνους που λατρεύουν ειδικά τη CB750, ο Vic World έχει δημιουργήσει μια ιστοσελίδα αποκλειστικά για την πρωτότυπη 4κύλινδρη (βρείτε την εδώ), στην οποία θα βρείτε πλούσιο φωτογραφικό υλικό από την εποχή που πρωτοέφτασε στις ΗΠΑ και τις φωτογραφήσεις της για περιοδικά εκείνης της εποχής αλλά και φωτογραφίες με μηχανικά μέρη της δίπλα σε CB750 παραγωγής που δείχνουν τις πολλές διαφορές που υπήρχαν.

Αξίζει να δείτε και τη δημοπρασία της μοτοσυκλέτας από την Mecum στο Las Vegas στο video που ακολουθεί, η οποία πρέπει να είναι μια μοναδική εμπειρία από μόνη της αν τη δει κανείς ζωντανά με τον εκπληκτικό τύπο που κρατάει τις προσφορές να μιλάει με ταχύτητα φωτός και να μην κάνει ούτε μισό σαρδάμ!