Continetal Automotive - Στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης έως το τέλος του 2025

Προς πώληση και το τμήμα OESL της ContiTech

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/12/2024

Η αναδιάρθρωση της Continental προχωρά με τους Γερμανούς να κοινοποιούν περισσότερες λεπτομέρειες για την ανεξαρτητοποίηση της Continetal Automotive.

Το υψηλό κόστος παραγωγής και ο αδυσώπητος ανταγωνισμός από τις κινέζικες εταιρείες έχουν φέρει σε δύσκολη θέση πολλούς κολοσσούς της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας τα τελευταία χρόνια που βλέπουν τα περιθώρια κέρδους τους να μειώνονται και τους Κινέζους να παίρνουν όλο και μεγαλύτερα μερίδια της αγοράς.

Η Continetal αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα και στην προσπάθειά της να αντιμετωπίσει με επιτυχία τον ανταγωνισμό έχει αποφασίσει την απόσχιση του τομέα Automotive έως και το τέλος της ερχόμενης χρονιάς που θα μετατραπεί σε ανεξάρτητη εταιρεία -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Πρόσφατα το εκτελεστικό συμβούλιο του γερμανικού ομίλου ενημέρωσε το εποπτικό συμβούλιο για τα βήματα που θα ακολουθήσουν αναφορικά με τον τομέα Automotive με την τελική έγκριση να έρχεται από το δεύτερο τον Μάρτιο του 2025.

Η νέα ανεξάρτητη εταιρεία θα λειτουργεί υπό νέο όνομα που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι έτοιμη ως οντότητα έως και το τέλος Απριλίου έχοντας ως επικεφαλής το μέλος του δ.σ. του ομίλου Philipp von Hirschheydt.

Η εταιρεία θα έχει νομικά τη μορφή Ευρωπαϊκής Εταιρείας (Societas Europaea -SE), που έχει πολλά κοινά με μια ελληνική ΑΕ, ενώ να εισαχθεί και στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης. Με αυτή την κίνηση και τη μεταμόρφωση του Automotive τομέα σε ανεξάρτητη εταιρεία οι Γερμανοι πιστεύουν ότι η θέση του θα ισχυροποιηθεί λόγω και της μεγαλύτερης ανεξαρτησίας που θα έχει στη λήξη σημαντικών, κάτι που θα της δινει και μεγαλύτερη ευελιξία.

Παράλληλα ο όμιλος της Continental σκοπεύει να πουλήσει και την επιχείρηση-τμήμα Original Equipment Solutions (OESL) που ανήκει διοικητικά στον τομέα ContiTech και παράγει εξαρτήματα OEM για κατασκευαστές, όπως για παράδειγμα ιμάντες εκκεντροφόρων, σωληνάκια για κυκλώματα ψύξης και λίπανσης κινητήρων και τσιμούχες.

Το συγκεκριμένο τμήμα είναι πραγματικά τεράστιο και απασχολεί περισσότερους από 16.000 υπαλλήλους της Continental σε 16 χώρες με τον γερμανικό όμιλο να έχει ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με ενδιαφερόμενους είτε για την πλήρη πώλησή της είτε για την δημιουργία του επίσης ως ανεξάρτητη εταιρειά με συμμετοχή στο νέο σχήμα.

Ετικέτες

continental

continental automotive

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

Honda: Με δύο παγκόσμιες πρεμιέρες στο Japan Mobility Show 2025

Μέχρι και βιώσιμο... πύραυλο θα παρουσιάσει στην ιαπωνική έκθεση!

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2025

Στην εντός έδρας ιαπωνική έκθεση κινητικότητας η Honda αναμένεται να έχει εντυπωσιακή παρουσία με τέσσερεις συνολικά παγκόσμιες πρεμιέρες εκ των οποίο οι δύο αφορούν τους δύο τροχούς.

Το πρώην Tokyo Motor Show δεν είναι μια έκθεση καθαρά για μοτοσυκλέτες και λοιπά δίτροχα ενώ έχει αλλάξει το όνομα του σε Japan Mobility Show για να περιλαμβάνει ακόμη περισσότερες λύσεις και εφαρμογές κινητικότητας.

Μάλιστα, κάποιοι κατασκευαστές όπως η Honda εκμεταλλεύονται την εν λόγω έκθεση για να δείξουν και άλλα πράγματα που έχουν στην παραγωγή ή βρίσκονται σε εξέλιξη και πιο χαρακτηριστικά από αυτά είναι το αεροπλάνο HondaJet Elite IΙ, ή για να ακριβολογούμε η καμπίνα του, ενώ πιο εντυπωσιακή θα είναι αναμφίβολα η παρουσία του "βιώσιμου" πυραύλου της ιαπωνικής εταιρείας, ο οποίος πραγματοποίησε τις πρώτες επιτυχημένες δοκιμές απογείωσης και προσγείωσης τον περασμένο Ιούνιο.

Ο εν λόγω πύραυλος μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, φέρει σύστημα που μπορεί να ανανεώνει την ενέργεια που χρησιμοποιεί παράγοντας εκ νέου υδρογόνο, οξυγόνο αλλά και ηλεκτρική ενέργεια όταν βρίσκεται στο διάστημα, φέρει ρομπότ που επιτρέπουν τηλεχειρισμό.

Ας επιστρέψουμε όμως στους δύο τροχούς με τη Honda να παρουσιάζει δύο νέα concept στην ιαπωνική έκθεση, για τα οποία προς το παρόν δεν έχει αποκαλύψει τίποτα. Το πρώτο από αυτά θα είναι ένα ηλεκτρικό δίτροχο, ενώ το δεύτερο θα είναι το ηλεκτρικό mountain bike που ετοιμάζει η Honda και θα είναι διαθέσιμο και στις Ευρωπαϊκές αγορές.

Το ποδήλατο θα φέρει αναρτήσεις και δισκόφρενα και στα δύο άκρα, όπως και αλουμινένιο πλαίσιο και ψαλίδι που έχουν κατασκευαστεί με τεχνολογίες που χρησιμοποιεί για την εξέλιξη των πλαισίων των μοτοσυκλετών της.

Παρούσες θα είναι και όλες οι τελευταίες μοτοσυκλέτες των Ιαπώνων, όπως το κλασικής αισθητικής CB1000F που παρουσιάστηκε πρόσφατα, το Rebel 250 με το σύστημα E-Clutch, το ηλεκτρικό Motocompacto και τα νέα Super Cub 110 Lite και Dio110 Lite, τα νέα "πενηντάρια" της Honda με κινητήρες που περιορίζουν την ισχύ τους στους 5,36 ίππους για να μπορούν να οδηγηθούν με το αντίστοιχο δίπλωμα.