ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ / SINIORIS RACING

Από το

Μαύρο Σκύλο

28/8/2013

Ο ΣΑΚΗΣ ΣΥΝΙΩΡΗΣ
ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ SUPERSPORT (WSS),
ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ INSABUL PARK, ΣΤΙΣ 15 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε ότι ο Έλληνας πολυπρωταθλητής
Σάκης Συνιώρης, θα διεκδικήσει μια θέση στη γραμμή εκκίνησης της πίστας του Instabul Park της
Κωνσταντινούπολης, στα πλαίσια του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Supersport,
στις 15 Σεπτεμβρίου 2013.


Η συμμετοχή σε αυτόν τον παγκόσμιο θεσμό, ήταν ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα, χάρη
στο πάθος και επιμονή του ιδίου και φυσικά χάρη στην συντονισμένη βοήθεια και υποστήριξη
αγαπητών φίλων, συνεργατών, της Ομοσπονδίας, της Λ.Ε.ΜΟΤ και των Χορηγών της Ομάδας μας
«Sinioris Racing». Επίσης, φίλοι, συνεργάτες και συναθλητές από την Τουρκία συνεργάστηκαν
στενά μαζί μας για την επίτευξη αυτού του ξεχωριστού στόχου για την ελληνική αθλητική
μοτοσυκλέτα. Θέλουμε να τους ευχαριστήσουμε θερμά όλους και υποσχόμαστε την καλύτερη
δυνατή εκπροσώπηση και μαχητικότητα σε αυτόν τον σπουδαίο αγώνα.
Η μεγάλη πρόκληση είναι να συναγωνιστούμε και να διακριθούμε ανάμεσα στους καλύτερους
αναβάτες του κόσμου και να αποκτήσουμε πολύτιμες εμπειρίες για το μέλλον. Ο πρωταρχικός
στόχος είναι η πρόκριση, ενώ για τον αγώνα, θα είμαστε ικανοποιημένοι εάν τερματίσουμε μέσα
στην πρώτη 15δα, λαμβάνοντας υπόψη την υποδεέστερη μοτοσυκλέτα μας σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Ο Σάκης Συνιώρης βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα αγωνιστικά, ψυχολογικά και σε πολύ καλή φυσική
κατάσταση, ενώ η μοτοσυκλέτα του είναι πανέτοιμη και έχει προετοιμαστεί κατάλληλα από τους
μηχανικούς Χρήστο Φράγκο και Μανώλη Φασουλάκη, που τους ευχαριστούμε ιδιαίτερα.
Η εμπειρία από την περσινή συμμετοχή του στην ίδια πίστα, στα πλαίσια του Τουρκικού Πρωτα-θλήματος Supersport, όπου μάλιστα τερμάτισε στη 2η θέση και με αξιόλογους χρόνους, μας δίνει
επιπλέον αισιοδοξία ότι η συμμετοχή του θα στεφθεί με επιτυχία.
Καλούμε όλους τους φίλους της μοτοσυκλέτας, αθλητικής ή μη, για να μοιραστούμε όλοι μαζί αυτή
την εξαιρετική στιγμή για τη μοτοσυκλέτα, την Ελλάδα και τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό

1.000 παραβιάσεις για κινητό σε 4 μέρες από μία μόνο κάμερα ΑΙ: 500 με κόκκινο σε κεντρική διασταύρωση

Οι πρώτες κάμερες ΑΙ ξεκίνησαν πιλοτικά και ήδη καταγράφουν μαζικές παραβιάσεις του ΚΟΚ
1.000 παραβιάσεις για κινητό σε 4 μέρες από μία μόνο κάμερα ΑΙ: 500 με κόκκινο σε κεντρική διασταύρωση
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Παρότι βρίσκονται ακόμη σε φάση “εκπαίδευσης”, οι νέες κάμερες με Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αττική κατέγραψαν χιλιάδες παραβάσεις σε ελάχιστες ημέρες, αποτυπώνοντας με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την πραγματικότητα της επόμενης ημέρας.

Kάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης τοποθετήθηκαν πιλοτικά σε κομβικά σημεία της Αττικής, το σύστημα βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο λειτουργίας, καθώς απαιτείται χρόνος για την πλήρη “εκπαίδευσή” του, με τα πρώτα στοιχεία να δείχνουν καταιγισμό παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Οι πρώτες οκτώ κάμερες ΑΙ εγκαταστάθηκαν σε σημεία που υπέδειξε η Ελληνική Αστυνομία όντας χαρακτηρισμένα ως υψηλής επικινδυνότητας, για τροχαία ατυχήματα. Το επόμενο διάστημα θα διασυνδεθούν πλήρως με το υφιστάμενο σύστημα της Τροχαίας, ενώ παράλληλα ξεκίνησε και η εγκατάσταση των καμερών της Περιφέρειας Αττικής: 388 συνολικά συσκευές υψηλής τεχνολογίας (όχι ΑΙ οι συγκεκριμένες), οι οποίες θα ενταχθούν στο ίδιο ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα.

AI Cameras

Συνολικά, το σχέδιο προβλέπει τη λειτουργία 2.500 καμερών σε οδικούς άξονες και μέσα μαζικής μεταφοράς, εκ των οποίων οι 500 θα τοποθετηθούν σε λεωφορεία του ΟΑΣΑ, με βασικό στόχο, τουλάχιστον αρχικά, την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων.

Ενδεικτικά είναι τα στοιχεία από τη λεωφόρο Συγγρού, στο ύψος της Αγίας Φωτεινής (Νέα Σμύρνη - Καλλιθέα), όπου η κάμερα ΑΙ τέθηκε σε λειτουργία την περασμένη Τρίτη. Από το πρωί της πρώτης ημέρας έως το μεσημέρι της Παρασκευής, καταγράφηκαν περίπου 2.000 παραβάσεις.

Περισσότεροι από 1.000 οδηγοί εντοπίστηκαν είτε να μην φορούν ζώνη ασφαλείας είτε να χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση, ενώ πάνω από 800 οδηγοί ξεπέρασαν το όριο ταχύτητας των 90 χλμ./ώρα στο συγκεκριμένο σημείο.

AI Cameras

Αντίστοιχα ανησυχητικά είναι τα στοιχεία και από άλλους κόμβους. Στη διασταύρωση Μεσογείων – Χαλανδρίου, μέσα σε μόλις τέσσερις ημέρες, η κάμερα ΑΙ κατέγραψε 480 διελεύσεις με κόκκινο φανάρι, ενώ στη λεωφόρο Βουλιαγμένης – Τήνου καταγράφηκαν άλλες 285 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη.

Οι ΑΙ κάμερες είναι “εκπαιδευμένες” όχι μόνο να καταγράφουν τον αριθμό κυκλοφορίας, αλλά και να αναγνωρίζουν μάρκα, μοντέλο και χρώμα οχήματος. Ζουμάρουν αυτόματα στον οδηγό και, με τη βοήθεια λογισμικού Τεχνητής Νοημοσύνης, μπορούν να διαπιστώσουν αν χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο, αν φορά ζώνη ασφαλείας ή κράνος, καθώς και αν παραβιάζει τον ερυθρό σηματοδότη ή το όριο ταχύτητας.

AI Cameras

Οι παραβάσεις κατηγοριοποιούνται και καταχωρούνται στο κεντρικό σύστημα, ενώ τα δεδομένα (εικόνες, βίντεο, χρονικά και γεωγραφικά δεδομένα) διαβιβάζονται κρυπτογραφημένα στο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (ΕΗΣ).

Παρόν στην εγκατάσταση των πρώτων καμερών ήταν και ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ο οποίος έχει τονίσει από την πρώτη στιγμή ότι οι κάμερες δεν έχουν εισπρακτικό χαρακτήρα.

AI Cameras

"Οι κάμερες είναι εμφανείς και λειτουργούν με στόχο να αποτρέψουν την παράβαση. Δεν υιοθετούμε μια λογική τιμωρίας", έχει δηλώσει, επισημαίνοντας ότι το εγχείρημα θα θεωρηθεί επιτυχημένο όχι αν κόβονται πολλές κλήσεις, αλλά αν μηδενιστούν τα ατυχήματα στα συγκεκριμένα σημεία.

Όπως υπογραμμίζει, πρόκειται για μια συνειδητή πολιτική επιλογή με ξεκάθαρο κοινωνικό πρόσημο, στοχεύοντας στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη σωτηρία ανθρώπινων ζωών. Οι κάμερες αποτελούν το πρώτο βήμα μιας ευρύτερης μεταρρύθμισης που περιλαμβάνει την πλήρη ψηφιοποίηση της διαδικασίας ελέγχου, βεβαίωσης και επίδοσης των παραβάσεων μέσω του gov.gr, με ταχύτητα και κυρίως διαφάνεια.

Οι κάμερες του πιλοτικού συστήματος λειτουργούν ήδη σε οκτώ σημεία υψηλής επικινδυνότητας

  1. Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστήμιο και Λ. Βασ. Σοφίας
  2. Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
  3. Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
  4. Δήμος Καλλιθέας – Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
  5. Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης – Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
  6. Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίμου
  7. Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγμένης και Τήνου
  8. Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας και Εθν. ΑντιστάσεωςAI Cameras

     

Η πλήρης ανάπτυξη και διασύνδεση του συστήματος σε όλη τη χώρα να αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2026 με τα πρώτα στοιχεία από τη λειτουργία των καμερών ΑΙ να λειτουργούν ήδη ως ηχηρό καμπανάκι για την οδηγική κουλτούρα στους δρόμους της Αττικής.