Δύο πολύ σοβαρές ανακλήσεις της Yamaha για το Tracer 900GT, FJR 1300 και όχι μόνο

Οδηγία να μην οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους οι ιδιοκτήτες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/1/2021

Το 2021 δεν ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο για την Yamaha, καθώς το δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της θα πρέπει να αντιμετωπίσουν δύο ανακλήσεις σε πάνω από 18.000 μοτοσυκλέτες που έχουν πουληθεί στις ΗΠΑ. Η μία αφορά σπασμένα γρανάζια 2ας στο κιβώτιο ταχυτήτων των FJR 1300 και η άλλη αφορά τον διακόπτη στην εμπρός μανέτα του φρένου, που όμως επηρεάζει την λειτουργία του cruise control. Στην Ευρώπη δεν έχουμε βρει ακόμα επίσημη ανακοίνωση της Ιαπωνικής εταιρείας, ούτε έχουμε βρει δημοσίευση από τις αρμόδιες υπηρεσίες της Ε.Ε. (Η ελληνική αντιπροσωπεία έχει ήδη κοινωποιήσει τη διαδικασία ανάκλησης μέσω της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας). Υπάρχουν όμως ήδη αναφορές και στην Ευρώπη για την εμφάνιση του προβλήματος αυτής της δεύτερης ανάκλησης.

Όμως στο  www.tracer900.net υπάρχουν ήδη από το φθινόπωρο αναφορές ιδιοκτητών για επιλεκτική αντικατάσταση του διακόπτη σε κάποιους ιδιοκτήτες Tracer 900 GT που είχαν παράπονα δυσλειτουργίας στην Γαλλία, ενώ ένας Ολλανδός ιδιοκτήτης ισχυρίζεται πως η Yamaha Ολλανδίας θα ξεκινούσε την αποστολή ειδοποιήσεων στους ιδιοκτήτες στις 8 Δεκεμβρίου. Τις αναφέρουμε καθώς επαληθεύσαμε πως τουλάχιστον οι αναφορές για την Γαλλία πράγματι ισχύουν. Τί και ποιους αφορούν όμως αυτές οι δύο ανακλήσεις;

Οι πιο άτυχοι είναι οι 2285 ιδιοκτήτες των FJR 1300 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 9 Δεκεμβρίου του 2015 έως 2 Φεβρουαρίου του 2020, καθώς τους αφορούν και οι δύο ανακλήσεις.

Σε αυτές τις μοτοσυκλέτες, τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία θα πρέπει να αλλάξουν το γρανάζι της 2ας, μαζί με τον άξονα που εδράζει αυτό και να επαναπρογραμματίσουν την ECU. Επίσης θα πρέπει να αλλάξουν τον διακόπτη στη μανέτα του εμπρός φρένου, που αφορά την ανάκληση για τη δυσλειτουργία του cruise control.

Έως τότε οι ιδιοκτήτες τους δεν θα πρέπει να οδηγούν της μοτοσυκλέτες τους, αφού αν σπάσει το γρανάζι της 2ας θα μπλοκάρει ο πίσω τροχός και αν παρουσιάζει δυσλειτουργία ο διακόπτης στη μανέτα δεν θα απενεργοποιηθεί το cruise control όταν πατήσεις φρένο (αυτό σημαίνει πως το γκάζι (ride by wire) θα μείνει ανοιχτό την ώρα που φρενάρεις).

Αυτή η τελευταία ανάκληση αφορά και τους ιδιοκτήτες Tracer 900 GT και Super Tenere 1200 που είναι εξοπλισμένα με cruise control και ενδέχεται αυτό να μην ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηται χωρίς ο αναβάτης πατήσει φρένο.

Ετικέτες

ΕΛ.ΑΣ.: Άτομα ενημέρωναν διαδικτυακά για μπλόκα και συνελήφθησαν

Αναστολή λειτουργίας τριών κοινοτήτων σε διαδικτυακή πλατφόρμα ανταλλαγής μηνυμάτων
Αστυνομία σύλληψη ατόμων για ηλεκτρονικό έγκλημα ενημέρωση για μπλόκα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Δύο ημεδαποί 29 και 55 ετών συνελήφθησαν στην Αθήνα από τη Διεύθυνση Δίωξης Κυβερνοεγκλήματος γιατί λειτουργούσαν παράνομες κοινότητες σε διαδικτυακή πλατφόρμα ανταλλαγής μηνυμάτων και κλήσεων, μέσω των οποίων τα μέλη τους ενημερώνονταν για τη διενέργεια αστυνομικών ελέγχων.

Οι συλλήψεις από την Διεύθυνση Δίωξης Κυβερνοεγκλήματος έγιναν τις πρωινές ώρες της Τρίτης 14 Οκτωβρίου 2025, σε περιοχές της Αθήνας.

Σε βάρος του 29χρονου και του 55χρονου σχηματίσθηκε δικογραφία για διέγερση σε διάπραξη εγκλημάτων και για επικίνδυνες παραβάσεις στην οδική συγκοινωνία, ενώ, παράλληλα, ανεστάλη η λειτουργία συνολικά -3- κοινοτήτων. 

Για να φτάσουν στη σύλληψη οι αστυνομικοί της Διεύθυνσης Δίωξης Κυβερνοεγκλήματος πραγματοποιήθηκε ενδελεχής και εμπεριστατωμένη ψηφιακή – διαδικτυακή έρευνα, ύστερα από παραγγελία αρμόδιας εισαγγελικής Αρχής, σχετικά με τη λειτουργία παράνομης διαδικτυακής κοινότητας, η οποία είχε ως σκοπό τη μαζική ενημέρωση των μελών της, καθ’ όλο το 24ωρο, για τα ακριβή σημεία και το χρόνο διενέργειας αστυνομικών ελέγχων.

Στο πλαίσιο αυτό, αλλά και κατόπιν διερεύνησης σχετικών καταγγελιών από πολίτες καθώς και διαπιστώσεων υπηρεσιών της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, προέκυψε η ύπαρξη τριών -3- κοινοτήτων, στις οποίες συμμετείχαν περισσότερα από -201.000- μέλη, τα οποία, μέσω δημοσιεύσεων, ενημέρωναν τόσο για τη διενέργεια ελέγχων υπηρεσιών της τροχαίας, όσο και για την παρουσία λοιπών υπηρεσιών εμφανούς αστυνόμευσης (Ομάδες Ο.Π.Κ.Ε., ΔΙ.ΑΣ. κλπ).

Όπως διαπιστώθηκε, ο 29χρονος είχε ρόλο υπερδιαχειριστή (Super Admin) και ο 55χρονος ρόλο διαχειριστή (Admin) σε κοινότητα που απαριθμούσε πάνω από -173.000- μέλη, ενώ ο πρώτος διαχειριζόταν ως υπερδιαχειριστής ακόμα -2- κοινότητες, με περίπου -28.000- μέλη, ενημερώνοντας για περιοχές της Κρήτης και της Θεσσαλονίκης.

Οι ανωτέρω κοινότητες αποτελούσαν σημαντική πηγή πληροφόρησης κυρίως για επίδοξους παραβάτες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αλλά και για λοιπούς παραβάτες, δημιουργώντας σοβαρή παρεμπόδιση και υπονόμευση στο έργο της Ελληνικής Αστυνομίας στον κρίσιμο τομέα της οδικής ασφάλειας και της πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και γενικότερα στην καταπολέμηση της εγκληματικότητας.

Στο πλαίσιο ερευνών που πραγματοποιήθηκαν σε οικίες, παρουσία δικαστικού λειτουργού, συνολικά βρέθηκαν και κατασχέθηκαν -4- κινητά, στα οποία λειτουργούσαν τηλεφωνικές συνδέσεις ενεργοποίησης των λογαριασμών διαχείρισης και τα οποία θα αποσταλούν στη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών για εργαστηριακές εξετάσεις. Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Σχετικός νόμος δεν υπάρχει και με την πρόσβαση στην ενημέρωση να αποτελεί συνταγματικό δικαίωμα θα έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε πώς αυτές οι κατηγορίες θα σταθούν στο δικαστήριο σε μία ενέργεια του κράτους που δεν έχουμε ακούσει να γίνεται ξανά στο παρελθόν για κάτι σχετικό. Είναι δυνατόν ωστόσο να επιβληθούν περιορισμοί στην ενημέρωση για λόγους εθνικής ασφάλειας, καταπολέμησης του εγκλήματος και για την προστασία δικαιωμάτων τρίτων.