Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 - Έναρξη σήμερα - Όλα όσα πρέπει να ξέρετε

Το πρόγραμμα, οι εταιρείες μοτοσυκλέτας και αξεσουάρ και οι εκδηλώσεις
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/3/2023

Η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 ξεκινά σήμερα, Τετάρτη 29/3, 14:00-21.00 στο Κλειστό Γήπεδο Παλαιού Φαλήρου -πρώην Tae Kwon Do, ενώ θα διαρκέσει μέχρι την Κυριακή 2/4.

Όπως σας είχαμε γράψει τον Δεκέμβριο του 2022, πριν ακόμα φτάσει στα χέρια μας το πρώτο επίσημο δελτίο τύπου της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2023, που τελεί υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος ΣΕΜΕ, στο φετινό ελληνικό σαλόνι δικύκλου και ATV δυστυχώς θα απουσιάζουν μερικά μεγάλα ονόματα, όπως της Honda, της Suzuki, της Kawasaki, της BMW και του Piaggio Group. Οι λόγοι που οδήγησαν τις εισαγωγικές εταιρείες των μεγάλων αυτών κατασκευαστών να μην προσέλθουν στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας είναι διάφοροι (πχ. η διαφωνία της Honda με την τοποθεσία διοργάνωσης που δεν της επέτρεπε να έχει περίπτερο της έκτασης που θα επιθυμούσε, στα πρότυπα και της EICMA όπου ομολογουμένως  η ιαπωνική εταιρεία έχει παραδοσιακά ένα από τα μεγαλύτερα και πιο εντυπωσιακά περίπτερα του σαλονιού, η συγκεκριμένη επιλογή της BMW να μη συμμετέχει παγκοσμίως σε εκθέσεις με φυσική παρουσία, ούτε καν στην EICMA., κ.α.), και θα μπορούσαν να αποτελέσουν ξεχωριστό άρθρο, όμως δεν είναι της παρούσης.

Η φετινή Έκθεση Μοτοσυκλέτας πραγματοποιείται στο Κλειστό Γήπεδο Παλαιού Φαλήρου -πρώην Tae Kwon Do, σε δύο επίπεδα και η διοργάνωση έχει επιλέξει να αφήσει τους διαδρόμους κοντά στο διάζωμα ώστε ο επισκέπτης να έχει απρόσκοπτη θέα σε όλο το χώρο από κάθε σημείο και να εντοπίζει από ψηλά όλα τα περίπτερα.

Το MOTO έχει ΔΥΟ περίπτερα μέσα στην Έκθεση, το πρώτο στην είσοδο, εκεί που θα υπάρχουν και άλλοι εκπρόσωποι Τύπου, και ένα δεύτερο, μεγαλύτερο, μέσα στην Έκθεση όπου θα συναντήσετε την συντακτική μας ομάδα και θα μπορείτε να κλείσετε Test Ride σε 30+ μοντέλα μοτοσυκλετών και scooter, τα οποία θα γίνονται με τη δική μας διοργάνωση και με τη συνδρομή του California Superbike School σε περιφραγμένο χώρο παραπλεύρως του σταδίου.

Το εισιτήριο για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 κοστίζει 7 ευρώ, ενώ τα παιδιά κάτω των 12 ετών μπαίνουν δωρεάν.

Το πρόγραμμα της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2023 έχει ως εξής:

  • Τετάρτη έως Παρασκευή 14.00 - 21.00
  • Σάββατο & Κυριακή 10.00 - 21.00

Οι εκδηλώσεις, τα test ride και τα happenings

Έκθεση μοτοσυκλέτας 2023

Η Έκθεση Μοτοσυκλέτα 2023 θα φιλοξενήσει διάφορα happenings για τους λάτρεις των μοτοσυκλετών, αλλά και τους συνοδούς τους, διαγωνισμούς με πλούσια δώρα, Stunt Show (όπως του Λευτέρη Πίππου) και Test Rides.

Πρόγραμμα Test Ride

Το πρόγραμμα των test - ride για την Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή 29/30/31 Μαρτίου θα έχει διάρκεια 3,5 ωρών με έναρξη στις 15:30 και λήξη στις 19:00. Το Σαββατοκύριακο 1-2 Απριλίου, τα test-ride θα έχουν διάρκεια 6 ωρών, με έναρξη στις 12:00 και λήξη στις 19:00 με ενδιάμεση διακοπή μιας ώρας μεταξύ 15:00 έως 16:00 για έλεγχο και ανεφοδιασμό.

Τρόπος Διεξαγωγής Test Ride

Στο περίπτερο του MOTO (Δ 23) στο άνω διάζωμα θα γίνεται η εγγραφή για τα Test Ride, όπου οι ενδιαφερόμενοι θα προμηθεύονται χρωματιστό βραχιολάκι ανάλογα με τον τύπο διπλώματος που διαθέτουν, ώστε να οδηγούν τις αντίστοιχες με τον τύπο διπλώματος μοτοσυκλέτες. Εκεί θα υπογράφουν τη δήλωση συμμέτοχης με τους όρους διεξαγωγής και ανάληψης ευθύνης (επισυνάπτεται). Στη συνέχεια οι συμμετέχοντες αναχωρούν απευθείας από το περίπτερό μας για τον χώρο της δοκιμής. Εκεί τηρείται σειρά αναμονής ανά μοντέλο με βάση τη σειρά επιλογής τους. Τα Test Ride γίνονται στον ειδικά διαμορφωμένο κλειστό περιμετρικά χώρο, όπου έχει σχηματιστεί πίστα και θα εκτελούνται τέσσερις γύροι ανά group. Ο χώρος και η χάραξη της συγκεκριμένης διαδρομής θα γίνει με τρόπο ώστε να παρέχει την απαραίτητη ασφάλεια και τη δυνατότητα να σχηματίσουν μια όσο γίνεται ολοκληρωμένη πρώτη οδηγική γνώμη σχετικά με το μοντέλο που τους ενδιαφέρει. Η ασφάλεια όλων και η αποφυγή οποιασδήποτε υλικής ζημιάς στις μοτοσυκλέτες θα είναι όπως πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα, και πάνω σε αυτούς τους δύο πυλώνες βασίζεται ο σχεδιασμός ολόκληρης της διαδικασίας των test ride. Τα test ride είναι ελεύθερα για όποιον έχει εισιτήριο ή πρόσκληση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας, και θα τηρείται ξεχωριστή σειρά προτεραιότητας ανά μοντέλο μοτοσυκλέτας, στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο πριν τον χώρο διεξαγωγής. Για τη συμμετοχή είναι απαραίτητο εκτός από την επίδειξη του διπλώματος μοτοσυκλέτας ο αναβάτης να έχει κράνος , μπουφάν με προστασίες και γάντια .

Δείτε παρακάτω όλα τα μοντέλα των Test Rides, με το αντίστοιχο δίπλωμα που απαιτεί το κάθε ένα.

ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΔΙΠΛΩΜΑ
BENELLI LEONCINO 800 A
CFMOTO 650MT A
CFMOTO 800MT A
KYMCO AK550 Α
QJMOTOR SRT 800X A
QJMOTOR SRK 700 A
TRIUMPH TRIDENT 660 A
TRIUMPH TIGER SPORT 660 A
ZERO MOTORCYCLES SR / F A
     
DAYTONA MISTA 125 A1
EFUN PUSA 7000W A1
EFUN TIGER 1 A1
RAY 7.7 RAY 7.7 A1
SUNRA ROBO-S A1
SUPER SOCO CPX A1
SWM VAREZ 125 A1
     
SUNRA CRYSTAL AM
     
BENELLI TRK 502 X A2
BENELLI RCX 185 A2
E-RIDE E-R Max A2
HUSQVARNA 401 SVARTPILEN A2
HYOSUNG GV300S A2
KTM 390 ADVENTURE A2
ΚΤΜ 390 DUKE  A2
KYMCO DT X360 A2
ROYAL ALLOY TG300 A2
ROYAL ENFIELD HNTR 350 A2
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 410 A2
SWM SIX6 500 A2
VOGE 300DS A2
VOGE 500DSX A2
ZONTES 350E A2

Οι συμμετέχουσες εταιρείες μοτοσυκλέτας και ATV / SSV στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας είναι οι εξής:

Έκθεση μοτοσυκλέτας 2023
  • Benelli
  • CFMOTO
  • Daytona Motors
  • Daytona Best Electric
  • Ducati
  • Ecooter
  • Emoov
  • Fantic
  • GASGAS
  • Goupil
  • Husqvarna
  • Hyosung
  • Indian
  • Joyner
  • Keeway
  • KTM
  • KYMCO
  • NIU
  • Polaris
  • QJ Motor
  • RAY
  • Renli
  • Royal Alloy
  • Royal Enfield
  • Sherco
  • SunRa
  • Super Soco
  • Secma
  • SYM
  • SWM
  • TGB
  • Triumph
  • Voge
  • Yadea
  • Yamaha
  • Zero Motorcycles
  • Zontes
  • WheelnWater
  • WOW

Πέρα από τα δίκυκλα και τα ATV / SSV, στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 θα βρείτε εκθέτες και αξεσουάρ μοτοσυκλέτας, τεχνικού ρουχισμού, λιπαντικών, κ.α.

Ενδεικτικά αναφέρουμε τα κάτωθι περίπτερα:

  • Γεωργόπουλος - Airmax, Barc Busters, Biondi, Mivv, κ.α.
  • Τζωρτζόπουλος - Shoei, Sidi, IXS, κ.α.
  • Πατμανίδης - Champion, Dynavolt, ENEOS, Luma, Mitas, Newfren, RK, Zeus, κ.α.
  • eXTra Products Tasoulis - AFAM, Brembo, Denicol, Ohlins κ.α.
  • Motokinisi, με προσομοιωτή μοτοσυκλέτας που έχουμε παρουσιάσει στο ΜΟΤΟ
  • Auto Motor House - Inter Cars Greece (ανταλακτικά αξεσουάρ μοτο)
  • IGOL
  • WD-40
  • Perfect Fairings
  • Makan Trt
  • Μoto Ξουχέλλης

Σημειώστε πως εκτός των άλλων, στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας θα δείτε και τη MotoGP RC16 μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ του Brad Binder για το 2022, σε πλήρως λειτουργική κατάσταση (μόνο τα υγρά της λείπουν), αλλά και την αγωνιστική ΚΤΜ Factory Rally 450 μοτοσυκλέτα του Kevin Benavides, με την οποία ο Αργεντινός αγωνίστηκε στο Rally Dakar!

Μπολόνια: “Πόλεμος” μεταξύ δημάρχου και οδηγών ταξί για το όριο των 30 χιλιομέτρων

Το μέτρο φέρνει μειώσεις στα τροχαία – Δεν το θέλουν οδηγοί ταξί και κυβέρνηση
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Ένας “πόλεμος” έχει ξεσπάσει με θέμα το ανώτατο όριο των 30 χλμ/ώρα που έχει επιβληθεί στην ιταλική πόλη της Μπολόνια από τα τέλη του 2023 και τους οδηγούς ταξί να πηγαίνουν στα δικαστήρια το μέτρο και τον δήμαρχο της πόλης.

Το μέτρο είχε εφαρμοστεί μετά από πρόταση του δημάρχου της πόλης, με στόχο να μειώσει δραματικά τον αριθμό των τροχαίων δυστυχημάτων. Ωστόσο, το συγκεκριμένο μέτρο βρήκε αντίθετους τους οδηγούς ταξί, τις ενώσεις μεταφορών, την κυβέρνηση, όπως και τον Υπουργό Μεταφορών!

Ο υπουργός μάλιστα είχε δηλώσει πως το μέτρο θα αυξήσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, θα βλάψει τους οδηγούς και τους εργαζόμενους, όπως και την τοπική οικονομία.

Οι οδηγοί ταξί προσέφυγαν στα δικαστήρια ζητώντας την κατάργηση του μέτρου, και δικαιώθηκαν, καθώς το δικαστήριο αποφάσισε τον Ιανουάριο του 2026 πως το όριο των 30 χλμ/ώρα δεν μπορεί να εφαρμοστεί σαν γενικός κανόνας και πρέπει να εξετάζεται ανά δρόμο ξεχωριστά -κρατήστε το αυτό.

Υπενθυμίζουμε πως το μέτρο ξεκίνησε στο τέλος του 2023, παρά την αντίθεση της κυβέρνησης, και σύμφωνα με στοιχεία του δήμου της Μπολόνια, τον πρώτο χρόνο επέφερε μείωση της τάξεως του 13% στα συνολικά ατυχήματα, 50% μείωση στα δυστυχήματα, 11% μείωση στους τραυματισμούς, 10% μείωση στα ατυχήματα με τραυματισμό, ενώ είχαμε και μηδενικούς θανάτους πεζών!

Επίσης, όσον αφορά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, το 2024 σημειώθηκε μείωση κατά 5% κι αυτό οφείλεται σύμφωνα με τον δήμο σε έναν αυξανόμενο ποσοστό πολιτών που άρχισε να μετακινείται με διαφορετικό τρόπο, χρησιμοποιώντας λιγότερο το αυτοκίνητο και περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα ποδήλατα.

Μάλιστα, ο δήμαρχος της πόλης δήλωσε πως το δημοτικό συμβούλιο δεν θα αμφισβητήσει την απόφαση του δικαστηρίου, αλλά θα περάσει μία τροπολογία που έχει ήδη προετοιμάσει, αναφέροντας τους λόγους για το όριο σε κάθε δρόμο, όπως ζήτησε το δικαστήριο. Τα παλιά όρια ταχύτητας θα επανέλθουν για μερικές εβδομάδες σε ορισμένους δρόμους μέχρι να εγκριθεί το νέο μέτρο.

Σε δηλώσεις που έκανε ο δήμαρχος, είπε: “Τα θύματα τροχαίων ατυχημάτων και οι οικογένειές τους μας το ζητούν και εμείς τους υποστηρίζουμε. Με τον στόχο που πάντα είχαμε και υποστηρίζαμε: να σώζουμε ζωές στους δρόμους, να μειώνουμε και να προλαμβάνουμε τα ατυχήματα, και σε αυτά τα δύο χρόνια αποδείξαμε ότι αυτό είναι εφικτό.

Τα τελευταία δύο χρόνια, η κυβέρνηση προσπάθησε να σταματήσει το όριο των 30 χλμ/ώρα, αλλά δεν κατάφερε να σταματήσει τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα στην Ιταλία.

Η Μπολόνια, από την άλλη πλευρά, είναι η πόλη που τους έχει μειώσει κατά το ήμισυ. Πιστεύω ότι μια κυβέρνηση πρέπει να βοηθά τις πόλεις που σώζουν ζωές, όχι να τις εμποδίζει. Σύμφωνα με το δημοτικό συμβούλιο, κατά τα δύο πρώτα χρόνια εφαρμογής του ορίου, σώθηκαν 17 ζωές και καταγράφηκαν 348 λιγότεροι τραυματισμοί.

Δεν θα σταματήσουμε, πρέπει να κάνουμε περισσότερα: το όριο των 30 χλμ/ώρα θα είναι σύντομα το πεπρωμένο όλης της Ιταλίας, όπως ήδη συμβαίνει στην Ευρώπη”. Το συγκεκριμένο περιστατικό έρχεται λίγες ημέρες μετά την εισαγωγή ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα στο ιστορικό κέντρο της Ρώμης, σε μια προσπάθεια να αυξηθεί η οδική ασφάλεια και να μειωθούν τα ατυχήματα.

Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την χώρα μας, καθώς να υπενθυμίσουμε πως το όριο πλέον μέσα στις πόλεις είναι τα 30 χλμ/ώρα (σε δρόμους χωρίς νησίδα σε κατοικημένες αστικές περιοχές) και το όριο των 50 χλμ/ώρα υφίσταται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις -νησίδα στη μέση. Ο νέος Κ.Ο.Κ. αναφέρει χαρακτηριστικά: “ Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε τριάντα (30) χιλιόμετρα την ώρα. Σε μονόδρομους στους οποίους υπάρχουν δύο (2) τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο (2) λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε πενήντα (50) χιλιόμετρα την ώρα. Τα όρια ταχύτητας της παρούσας εφαρμόζονται, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με ειδική σήμανση