GASGAS - Νέος τιμοκατάλογος 2024

Μικρές αυξήσεις σε κάποια μοντέλα
GASGAS Τιμοκατάλογος 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/2/2024

Η αντιπροσωπεία της GASGAS στην Ελλάδα, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε. ανακοίνωσε τον νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας, ο οποίος περιλαμβάνει τα μοντέλα Trial, Enduro, Motocross, Mini και On Road για το 2024.

Ξεκινώντας από τη σειρά Trial το TXT Racing 125 τιμάται πλέον στα 8.900 από τα 8.600 ευρώ που κόστιζε πριν. Αύξηση 210 ευρώ έχει και το ΤΧΤ Racing 250 το οποίο πλέον κοστίζει 9.100 ευρώ. Το ΤΧΤ Racing 280 με τη σειρά του έχει και αυτό μία αύξηση 100 ευρώ με τη νέα του τιμή να είναι 9.450 ευρώ. Το ΤΧΤ Raving 300 στον αντίποδα έχει μείωση 250 ευρώ με τη νέα του τιμή να είναι στα 9.600 ευρώ. Το TXT GP 250 έχει πάρει αύξηση της τάξης των 400 ευρώ με τη νέα του τιμή να είναι στα 9.600 ευρώ. Όσον αφορά το TXT GP 300 η τιμή του παραμένει στα 10.300 ευρώ.

H σειρά Enduro της GASGAS δεν δέχθηκε καμία αύξηση ή μείωση στις τιμές με τα EC 250, EC 300, EC 250F, EC 350F, EC 450F και EC 500F να διατηρούν τις υπάρχουσες τιμές. Στην σειρά Motocross της GASGAS βρίσκουμε μία μείωση τιμής στο MC 125 το οποίο κοστίζει πλέον 8.800 σε σχέση με τα 8.980 ευρώ που κόστιζε πριν. Τα MC 250, MC 250F, MC 350F και MC 450F διατηρούν τις τιμές τους, ωστόσο πλέον στον τιμοκατάλογο βρίσκουμε τα μοντέλα MC 250F Factory Edition και MC 450F Factory Edition, με τις τιμές να είναι στα 12.950 και 13.850 ευρώ αντίστοιχα.

‘Οσον αφορά τη σειρά Mini της GASGAS σε αυτή προστέθηκε το MC-E 2 Electric με την τιμή του να είναι στα 2.670 ευρώ. Τα MC-E 3 Electric και MC-E 5 Electric διατηρούν την τιμή τους. Αύξηση 50 ευρώ συναντάμε στο MC 50, το οποίο τώρα κοστίζει 4.500 ευρώ. Τα MC 65, MC 85 17/14 και MC 85 19/17 διατηρούν τις τιμές τους. Η σειρά On Road της GASGAS η οποία περιλαμβάνει τα ES 700 και SM 700 δεν έχει κάποια αλλαγή στις τιμές.

Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές, περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης. Ο Παρών Τιμοκατάλογος θα ισχύσει από 15 Φεβρουαρίου 2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο.

Για τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα, δείτε ΕΔΩ.

Τιμοκατάλογος Λιανικής 2024 GASGAS  
   
Trial MY24  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
TXT RACING 125 8.900 ευρώ
TXT RACING 250 9.100 ευρώ
TXT RACING 280 9.450 ευρώ
TXT RACING 300 9.600 ευρώ
TXT GP 250 9.600 ευρώ
TXT GP 300 10.300 ευρώ
   
Enduro MY24  
Μοντέλο  
EC 250 10.800 ευρώ
EC 300 11.300 ευρώ
EC 250F 11.650 ευρώ
EC 350F 11.950 ευρώ
EC 450F 12.550 ευρώ
EC 500F 12.850 ευρώ
   
Motocross MY24  
Μοντέλο  
MC 125 8.800 ευρώ
MC 250 10.100 ευρώ
MC 250F 10.200 ευρώ
MC 250F FACTORY EDITION 12.950 ευρώ
MC 350F 10.880 ευρώ
MC 450F 11.350 ευρώ
MC 450F FACTORY EDITION 13.850 ευρώ
   
Minis MY24  
Μοντέλο  
MC-E 2 ELECTRIC 2.670 ευρώ
MC-E 3 ELECTRIC 4.500 ευρώ
MC-E 5 ELECTRIC 6.050 ευρώ
MC 50 4.500 ευρώ
MC 65 5.550 ευρώ
MC 85 17/14 6.600 ευρώ
MC 85 19/17 6.600 ευρώ
   
On Road MY24  
Μοντέλο  
ES 700 12.700 ευρώ
SM 700 12.800 ευρώ
Ετικέτες

BMW R 1300 R “TITAN”: Εντυπωσιακό custom με βάση την R 1300 R παραγωγής

Με μπουκάλα νίτρο και μακρύ ψαλίδι! - Φτιάχτηκε από υπάλληλους της ίδιας της BMW
BMW TITAN Dragster
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/7/2025

Μια εντυπωσιακή dragster μοτοσυκλέτα βασισμένη στη νέα BMW R1300R φτιάχτηκε από ανθρώπους του ίδιου του βαυαρικού εργοστασίου και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Μια μικρή ομάδα εργαζομένων της BMW Motorrad είχε την ευκαιρία να δώσει σάρκα και οστά σε αυτό το πάθος. Στο πλαίσιο ενός ιδιαίτερου project, συνδύασαν την εμπειρία και το πάθος τους για να δημιουργήσουν μια μοναδική μοτοσυκλέτα. Ο σχεδιασμός του Τιτάνα της BMW βασίζεται στα βασικά στοιχεία της νέας R 1300 R, μεταφρασμένα στις επιθετικές γραμμές μιας dragster μοτοσυκλέτας.

BMW TITAN Dragster

Οι χαρακτηριστικές γραμμές του ρεζερβουάρ και των πλαϊνών καλυμμάτων της R 1300 R αποτυπώνονται στο monocoque πλαίσιο και στα εντυπωσιακά πάνελ αεραγωγών και το βάρος μετατοπίζεται ακόμη περισσότερο πάνω από τον μπροστινό τροχό, ενώ οι συνολικές αναλογίες της μοτοσυκλέτας είναι συμπαγείς, χτισμένες γύρω από τον boxer κινητήρα των 1.300 κυβικών.

BMW TITAN Dragster

Η Akrapovic, μακροχρόνιος συνεργάτης της BMW, συμμετείχε και στην ανάπτυξη της R 1300 R "TITAN". Μέσω αυτής της συνεργασίας, σχεδιάστηκε ένα ολοκληρωμένο σύστημα εξάτμισης τιτανίου, που ενισχύει τον δυναμικό χαρακτήρα αυτής της custom μοτοσυκλέτας τόσο οπτικά όσο και ηχητικά. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται προσωρινά κάτω από τη μοτοσυκλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από τη μινιμαλιστική ουρά.

Το στοιχείο που κλέβει την παράσταση, είναι το ψαλίδι με τις ενισχύσεις της Wilbers από την οποία προέρχεται και το αμορτισέρ, με τα μαρσπιέ να έχουν τοποθετηθεί πολύ πίσω για σωστή στάση σώματος στις γρήγορες εκκινήσεις. 

Ανάμεσα στις δύο σιγαστήρες τιτανίου στο πίσω μέρος βρίσκεται μια φιάλη οξειδίου του αζώτου (nitrous oxide), η οποία τροφοδοτεί το σύστημα έγχυσης με το πάτημα ενός κουμπιού, για μια σημαντική έξτρα ώθηση στην μοτοσυκλέτα με τη BMW να μην ανακοινώνει πόσο αυξάνεται η ισχύς του boxer κινητήρα. Μια custom μοτοσυκλέτα που δεν περιμέναμε να δούμε από τους Βαυαρούς, πόσο μάλλον από υπάλληλους της εταιρείας.

BMW TITAN Dragster