Γκαζώνοντας ένα Ducati Panigale V4 Speciale - VIDEO

Φωτιές από την Akrapovic
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2017

Το πρώτο Panigale V4 Speciale πήγε στο Ducati Store της Bolognia που βρίσκεται μόλις μερικά μέτρα μακριά από το εργοστάσιο και παρουσία ιταλών δημοσιογράφων και πελατών, άρχισε να γκαζώνει μέχρι να βγουν μπλε φωτιές από την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic.

Αν θυμάστε από τις πρώτες πληροφορίες που είχαμε γράψει απευθείας από την πρεμιέρα της παρουσίασής της, η ακριβή αυτή έκδοση της Panigale V4, θα παραχθεί σε 1.500 κομμάτια και μάλιστα με πολύ μικρό ρυθμό παραγωγής, όπως εξήγησε ο ίδιος ο κ.Domenicali, για μία σειρά από λόγους με σημαντικότερο την διαχείριση των προμηθευτών. Απολαύστε τον ήχο:

 

 

Διαβάστε επίσης:

Ducati Panigale V4 2018 / Speciale: Η στροφή της Ducati…

Ducati Panigale V4 2018 Gallery

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.