Horwin SK3 Plus - Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά

Ηλεκτρικό "125άρι" scooter που οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου
Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2024

Το Horwin SK3 Plus είναι πλέον διαθέσιμο και στη χώρα μας από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη με αυτονομία που μπορεί να φτάσει έως και τα 130 χιλιόμετρα.

To SK3 Plus ήρθε για να διευρύνει την γκάμα της Horwin στην ελληνική αγορά με μία πρόταση που τοποθετείται στη δημοφιλή κατηγορία των σκούτερ 125 κ.εκ., τα οποία μπορούν να οδηγηθούν και από κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου εφόσον αυτοί έχουν πράξει τα δέοντα.

Το Horwin SK3 Plus φέρει ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 11,75 ίππων ο οποίος αποδίδει μέγιστη ροπή 280 Nm με το scooter να έχει τελική ταχύτητα της τάξης των 100 χλμ./ώρα.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

Για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού μοτέρ φροντίζουν δύο αποσπώμενες μπαταρίες 72V/45Ah, που προσφέρουν συνδυαστικά 6,48 kWh ενεργειακής χωρητικότητας και μπορούν, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, να εξασφαλίσουν αυτονομια έως και 130 χλμ. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης για κάθε μπαταρία είναι περίπου 4,5 ώρες, επιτρέποντας μεγαλύτερες διαδρομές με λιγότερες στάσεις, ενώ μπορείτε να χρησιμοποιείτε τη μία όση ώρα φορτίζει η άλλη.

Η κίνηση από το ηλεκτρικό μοτέρ φτάνει στον πίσω τροχό με ιμάντα Gates κατασκευασμένο από ανθρακονήματα που προσφέρει ομαλή και αθόρυβη μετάδοση της ισχύος.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

Το SK3 Plus διαθέτει καλό επίπεδο εξοπλισμού με full LED φωτιστικά σώματα, έγχρωμη οθόνη TFT πολλαπλών ενδείξεων με διαγώνιο στις επτά ίντσες, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless go), τρεις επιλογές απόδοσης κινητήρα (Eco, Plus, Sport), λειτουργία όπισθεν, θύρα USB για φόρτιση συσκευών, αλλά και αντικλεπτικό σύστημα.

Παράλληλα, στάνταρ είναι το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS), όπως άλλωστε ορίζεται από τον νόμο, το σύστημα πέδησης και στα δύο άκρα φέρει δισκόφρενα, ενώ αλουμινένιες ζάντες των τροχών έχουν διάμετρο 14 ιντσών.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

Το SK3 Plus είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, μαύρο ματ, πράσινο και γκρι και η λιανική του τιμή βρίσκεται στα 4.950 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση. Με τις επιδοτήσεις του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά" και της δεύτερης μπαταρίας (300 ευρώ) η τιμή διαμορφώνεται στα 3.450 ευρώ.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

 

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες