Η Energica στην ημιαυτόνομη οδήγηση!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/12/2018

Η Energica αποτελεί ένα απ’ τα μεγαλύτερα ονόματα στην ιταλική βιομηχανία, όσον αφορά την παραγωγή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών, ενώ είναι αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της MotoE κατηγορίας των GP που θα ξεκινήσει επίσημα το 2019, με τον πρώτο αγώνα της κατηγορίας να είναι στην πίστα της Jerez. Με την συμμετοχή της στο πρωτάθλημα αποσκοπεί στην εξέλιξη των ηλεκτρικών κινητήρων μέσω των πολύτιμων δεδομένων που προσφέρουν οι αγώνες, όμως δεν παραλείπει να ασχολείται ενεργά στην εισαγωγή νέων τεχνολογιών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Κατά τη διάρκεια της φετινής EICMA είχε παρουσιάσει μια ακόμη καινοτομία -για τον κόσμο της μοτοσυκλέτας- σε συνεργασία με την Samsung, το Smart Ride.
Η Energica δίνοντας μεγάλη βαρύτητα στο τεχνολογικό τμήμα στοχεύει πάντοτε στην εισαγωγή καινοτομιών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας μέσα απ’ τα μοντέλα της επενδύει σε συνεργασίες με διάφορους φορείς. Αυτή τη φορά συνεργάστηκε με το γερμανικό πανεπιστήμιο εφαρμοσμένων επιστημών “Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes” ώστε να δημιουργήσουν ένα νέο project, το E2R. Το μοντέλο κατασκευάστηκε διαθέτοντας ένα σύστημα καμερών που αντιλαμβάνεται νωρίτερα του κινδύνους, κάνοντας πιο ασφαλή την αλλαγή λωρίδων στον αναβάτη. Ειδικότερα, το σύστημα θα βοηθά τον αναβάτη προστατεύοντάς τον απ’ το “τυφλό” σημείο του καθρέπτη –μέσω των καμερών-, ενώ διαθέτει κι άλλες λειτουργίες όπως την ανίχνευση των επερχόμενων αυτοκινήτων καθώς και τον πιθανών αντικειμένων που μπορεί να κατευθύνονται προς τη μοτοσυκλέτα, ενισχύοντας έτσι την ασφάλεια. Παράλληλα, σε κρίσιμες καταστάσεις καταγράφει τα δεδομένα μέσα απ’ τις κάμερες, τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν σε δεύτερο χρόνο. Σε δηλώσεις του ο Giampiero Testoni (επικεφαλής του τμήματος τεχνολογίας της Energica) ανέφερε: “Όλα αυτά τα χρόνια δεν έχουμε σταματήσει να υποστηρίζουμε το μότο μας, προσφέροντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Συνεχίζουμε τις έρευνες ώστε να δημιουργήσουμε καινούργιες καινοτομίες. Μπορούμε να αντιμετωπίσουμε νέες προκλήσεις μαζί με τα ταλέντα που μας προσφέρει η συνεργασία μας με το πανεπιστήμιο”. Αντίστοιχα σε δηλώσεις της που έκανε η ομάδα ανάπτυξης του E2R ειπώθηκε το εξής: “Για εμάς, η ασφάλεια έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην οδήγηση της μοτοσυκλέτας. Γι' αυτό το λόγο εξελίσσουμε καινοτόμα συστήματα με αισθητήρες για τις μοτοσυκλέτες στο Saarbrücken. Είμαστε χαρούμενοι που μπορέσαμε να συνεργαστούμε με μια τόσο καινοτόμα και ισχυρή εταιρεία όπως η Energica για αυτή την πρόκληση”. Το εγχείρημα της Energica να εισάγει νέες τεχνολογίες στον κόσμο της μοτοσυκλέτας μέσω των project της, τόσο του BolidE όσο και του E2R, σίγουρα επιταχύνει τις διαδικασίες και στο μέλλον θα δούμε περισσότερες καινοτομίες στην παραγωγή –καθώς το Blind Spot Assist υπάρχει ήδη στο C650GT της BMW-.
Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι το πόσο καλά θα αποδίδει η ανίχνευση των διερχόμενων οχημάτων του συστήματός της –αν περάσει στην παραγωγή- όταν αυτά κινούνται με μεγάλη ταχύτητα. Η δοκιμή που κάναμε στο E class της Mercedes που είναι εφοδιασμένο με το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, έδειξε πως οι αισθητήρες αδυνατούν να “πιάσουν” ένα όχημα όταν το προσπερνάει με διαφορά μεγαλύτερη από 20km/h. Αυτό συμβαίνει γιατί οι αισθητήρες δεν έχουν τόσο μεγάλη εμβέλεια και σε συνάρτηση με την μεγάλη ταχύτητα του διερχόμενου οχήματος το σύστημα δεν προλαβαίνει να ειδοποιήσει τον οδηγό. Εξ ορισμού η υιοθέτηση τεχνολογιών απ’ τον κόσμο των αυτοκινήτων στις μοτοσυκλέτες ήταν πάντοτε πιο δύσκολη και το γεγονός ότι η ανίχνευση των διερχόμενων οχημάτων δεν έχει ακόμη τελειοποιηθεί στα αυτοκίνητα, κάνει ακόμη πιο δύσκολη τη μετάβαση της τεχνολογίας στις μοτοσυκλέτες.

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Δολοφονία MOTO-TAXI από την αστυνομία στην Ινδονησία βάζει φωτιά σε όλη την χώρα [VIDEO]

Διαδηλώσεις για την διαφθορά μετατράπηκαν σε εξέγερση μετά την δολοφονία

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2025

Νεκρός ο 21χρονος αναβάτης MOTO-TAXI Affan Kurniawan όταν παρασύρθηκε από θωρακισμένο όχημα της αστυνομίας κατά την διάρκεια διαδηλώσεων. Στη συνέχεια όμως κι ενώ το όχημα είχε αρχικά σταματήσει μόλις χτύπησε τον νεαρό Affan Kurniawan που είχε πέσει στον δρόμο στην προσπάθειά του να τον διασχίσει κάθετα, το τεθωρακισμένο όχημα πέρασε πάνω από τον τραυματία σκοτώνοντάς τον ακαριαία. Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες ο Affan Kurniawan είχε επιζήσει από το αρχικό χτύπημα του τεθωρακισμένου, οπότε η επιλογή του οδηγού να περάσει από πάνω του ήταν μία ξεκάθαρη δολοφονία.

Οι διαδηλώσεις ξέσπασαν στις 25 Αυγούστου ως διαμαρτυρία για την τεράστια διαφθορά στην χώρα, όμως μετά από την δολοφονία του αναβάτη MOTO TAXI τα πράγματα πήραν μία νέα τροπή και πλέον έχουμε γενικευμένη εξέγερση σε όλη την χώρα με την Τζακάρτα να έχει παραλύσει.

Τα MOTO TAXI είναι μία προσφιλή υπηρεσία με παπιά και σκούτερ σε ολόκληρη την Ασία αλλά και στην Λατινική Αμερική, δηλαδή στις μεγαλύτερες αγορές δικύκλων του κόσμου και χρησιμοποιούνται τόσο ως μεταφορά για τους πολίτες αλλά και ως υπηρεσία διανομής.

Στην Ινδονησία μετρούνται σε εκατομμύρια οι αναβάτες MOTO TAXI και αυτό που συνέβη έδωσε την αφορμή να βγουν στους δρόμους απαιτώντας αλλαγές. Τα αίτια έχουν ακόμη πιο βαθιές ρίζες στον χρόνο και πέρα από την υψηλή διαφθορά και τις δύσκολες συνθήκες διαβίωσης, υπήρχε πάντα δυσφορία από την πλευρά των MOTO TAXI για τον τρόπο που αντιμετωπίζονται από την πολιτεία, παρότι οι αριθμοί τους είναι τεράστιοι και θα περίμενε κανείς να έχουν καλύτερη αντιπροσώπευση στις κρατικές υπηρεσίες διοίκησης.

Εχθές, μετά την δολοφονία του Affan Kurniawan, μία τεράστια πορεία MOTO TAXI έλαβε χώρα σε πολλά σημεία της χώρας.

Ταυτόχρονα όμως οι διαδηλωτές στόχευσαν σπίτια πολιτικών με σωστά προετοιμασμένες επιθέσεις που κατάφεραν να αφοπλίσουν την φρουρά τους και τα ισοπέδωσαν αφότου πριν τα λεηλάτησαν. Δυστυχώς παρά τις φωνές για σύνεση τρεις άνθρωποι έχασαν την ζωή τους.

Οι εικόνες από τις λεηλασίες στις οικίες των πολιτικών αναζωπύρωσαν την εξέγερση σε ακόμη μεγαλύτερη ένταση καθώς αποκαλύφθηκε πως ο πλούτος που είχαν εκεί ήταν πολύ μεγαλύτερος από εκείνο που δικαιολογεί η θέση τους. Στο μεταξύ οι διαδηλώσεις ξεκίνησαν ως αντίδραση στην αύξηση των βουλευτικών αποζημιώσεων κατά 50 εκατομμύρια Ρούπιες Ινδονησίας, περίπου 2.500 Ευρώ αύξηση. Είναι ένα πολύ μεγάλο ποσό που αντιστοιχεί στο δεκαπλάσιο του ελάχιστου μισθού στην Ινδονησία και εξομειώνει την βουλευτική αποζημείωση των Ινδονησίων σε επίπεδο Ευρωπαίου ομολόγου.

Ο εκπρόσωπος τύπου της αστυνομίας στην Ινδονησία ζήτησε συγνώμη για την θάνατο του Affan Kurniawan, αλλά από την στιγμή που δεν χρησιμοποίησε τον όρο δολοφονία, τα λόγια του δεν είχαν τον αντίκτυπο θα ήθελε.

Ο Rehayu Saraswati εκπροσωπώντας το κυβερνών κόμμα, δήλωσε σε ξενόγλωσσα μέσα πως η κυβέρνηση είναι ξαφνιασμένη με το πόσο γρήγορα εκτυλίχθηκαν όλα και την ταχύτητα με την οποία γιγαντώθηκαν οι διαδηλώσεις, καθώς «δεν το είδε κανείς μας να έρχεται, όλα έγιναν πολύ γρήγορα, μέσα σε λίγα 24ωρα».

Για να μετριάσει τις αντιδράσεις, η Πολιτεία ανακοίνωσε περικοπές στις αυξήσεις που ήταν να δώσει, αλλά και αυτή με την σειρά της δεν κατάφερε να έχει τον αντίκτυπο που θα ήθελε καθώς δεν ανακάλεσε πλήρως την σκανδαλώδη αύξηση που έδωσε αρχικά.

Από την πλευρά τους οι αναβάτες MOTO-TAXI έχουν περάσει πλέον στην πρώτη γραμμή των διαδηλώσεων και φαίνονται σαν την κύρια δύναμη των διαδηλωτών, δηλώνοντας πως δεν πρόκειται να κάνουν πίσω αν δεν δουν πραγματικές αλλαγές στην χώρα και έπειτα στο επάγγελμά τους, όπως επίσης και την καταδίκη του αστυνομικού για δολοφονία.