Ημερίδες ασφαλούς οδήγησης Kawasaki

Εκπαιδευτικές ημερίδες για νέους κατόχους Kawasaki
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/7/2017

 

Με το δελτίο τύπου που ακολουθεί, η TEOMOTO A.E. ενημερώνει το κοινό για την διοργάνωση δύο εκπαιδευτικών ημερίδων, με θέμα την ασφαλή οδήγηση. Διαβάστε παρακάτω τις λεπτομέρειες του προγράμματος, τις ημερομηνίες διεξαγωγής, αλλά και το πώς μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή οι ενδιαφερόμενοι:

Δελτίο τύπου

"Στα πλαίσια της συνεχούς μέριμνας για την ασφάλεια των αναβατών, η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία της Kawasaki στην Ελλάδα, διοργανώνει δύο εκπαιδευτικές ημερίδες ασφαλούς οδήγησης για νέους κατόχους μοτοσυκλετών Kawasaki, σε συνεργασία με δύο από τις σημαντικότερες σχολές εκπαίδευσης μοτοσυκλετιστών στην Ελλάδα: Citys A.R.T. (από την Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL) και Riding School (Θανάσης Χούντρας).

Τα σεμινάρια έχουν στόχο να αυξήσουν το επίπεδο ασφαλείας και την αυτοπεποίθηση των συμμετεχόντων, να βελτιώσουν τις οδηγικές τους ικανότητες και ως αποτέλεσμα να μειώσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αναβάτες αντιλαμβάνονται και διορθώνουν συνήθη λάθη στο χειρισμό της μοτοσυκλέτας, διδάσκονται νέες τεχνικές και μαθαίνουν να κινούνται με περισσότερη ασφάλεια.

Κάθε σεμινάριο αποτελείται από ένα συνδυασμό θεωρίας και πρακτικής εξάσκησης πάνω σε βασικές τεχνικές ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας. Η διδασκαλία γίνεται σε ειδικές εγκαταστάσεις από πιστοποιημένους εκπαιδευτές.

Θα διεξαχθούν δύο ημερίδες, στις 16 Σεπτεμβρίου και 8 Οκτωβρίου. Δικαίωμα συμμετοχής σε μία από τις δύο ημερίδες έχουν νέοι κάτοχοι καινούργιας μοτοσυκλέτας Kawasaki, ανεξαρτήτως τύπου και κυβισμού, με ημερομηνία αγοράς μετά την 1η Ιουλίου 2017. Οι θέσεις είναι περιορισμένες (50) και η διαδικασία δήλωσης συμμετοχής θα ολοκληρωθεί όταν συμπληρωθεί ο ανωτέρω αριθμός αναβατών.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία συμμετοχής και το περιεχόμενο των μαθημάτων: http://kawasa.ki/2utAIir"

 

Ετικέτες

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.