Καπνός από την Ινδονησία, πνίγει την Sepang και "σκοτεινιάζει" τα MotoGP!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2015

Στα Μαλαισιανά ειδησεογραφικά site, κυκλοφορεί η είδηση ότι ο αγώνας MotoGP που θα γίνει την επόμενη Κυριακή, απειλείται με ακύρωση αν συνεχιστεί το φαινόμενο της ρύπανσης της ατμόσφαιρας. Αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση, που γίνεται αποπνικτική λόγω της υγρασίας, είναι ένα μόνιμο πρόβλημα, ωστόσο τώρα έρχεται να προστεθεί και ο καπνός από τις τεράστιες φωτιές στη Σουμάτρα, το μεγαλύτερο νησί της Ινδονησίας, κι ένα από τα μεγαλύτερα του κόσμου. Κάθε χρόνο η Σιγκαπούρη και η Μαλαισία έχουν πρόβλημα καπνού από φωτιές στη Σουμάτρα, καθώς τεράστιες αγροτικές εκτάσεις καθαρίζονται με φωτιές, η έκταση των οποίων μετριέται σε δεκάδες χιλιόμετρα. Τώρα όμως το πρόβλημα είναι πολύ μεγαλύτερο, καθώς οι φωτιές καίνε ανεξέλεγκτες, μεγάλες εκτάσεις δάσους, με τον καπνό να απλώνεται σε ένα τεράστιο μέτωπο, καλύπτοντας τις γειτονικές χώρες.

Η είδηση ότι υπάρχει πρόβλημα καπνού, επιβεβαιώνεται τόσο από Μαλαισιανά ειδησεογραφικά site, όσο και Ινδονησιακά, και πιο συγκεκριμένα, επιβεβαιώνεται ότι υπάρχει και πρόβλημα καπνού στην Sepang, τόσο από την δήλωση των υπευθύνων της πίστας, όσο και από σημερινά μηνύματα στο Twitter, ανθρώπων των ομάδων που καταφθάνουν για τον αγώνα. Σύμφωνα με δήλωση των υπευθύνων της πίστας, σήμερα αναμένουν και τους εκπροσώπους της Dorna, για να αποφασιστεί αν είναι ασφαλές να γίνει ο αγώνας.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για το αν θα γίνει ματαίωση του αγώνα, πέρα από όσα αναφέρονται στη Μαλαισία, ωστόσο με το 90% των εισιτηρίων να έχουν πουληθεί και σε τόσο κρίσιμο σημείο του πρωταθλήματος, είναι αναμφίβολο αν τελικά παρθεί μια τέτοια απόφαση. Εκτός κι αν οι φωτιές συνεχίσουν αμετάβλητες την καταστροφή τους, εξαιτίας και της ξηρασίας που φέρνει το φαινόμενο El Nino. Από την άλλη, σύμφωνα με την εφημερίδα theguardian, η Ινδονησία ζήτησε την συνδρομή γειτονικών χωρών, αναμένει σποραδικές βροχές που θα περιορίσουν σημαντικά τις φωτιές, και έχει συλλάβει επτά μεγαλο-στελέχη επιχειρήσεων, ως υπεύθυνους για την τεράστια καταστροφή. Πρόβλημα λοιπόν υπάρχει, και είναι έντονο, ωστόσο είναι ακόμα άγνωστο, αν τελικά θα επηρεάσει των προσεχή αγώνα των MotoGP!

φωτό - thegurdian: Ινδονήσιος στρατιώτης παλεύει με τις φωτιές στην Σουμάτρα

 

φωτό - thegurdian: μαθητές πηγαίνουν στο σχολείο, μέσα σε πυκνό σύννεφο καπνού

φωτό: NASA

theguardian

 

UPDATE:

Μία συνέντευξη που μόλις έγινε στην πίστα, λέει ότι θα γίνει ο αγώνας την Κυριακή, αν και όπως βλέπετε θα είναι σε αποπνικτική ατμόσφαιρα!

 

See you guys this weekend, The RACE is ON. #motogpmy25 #sepangcircuit #sic

Posted by Sepang Circuit on Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2015

 

Ετικέτες

Thrust DSR 200 LC 2025: Τιμή στην Ελλάδα - Σύντομα διαθέσιμο με κορυφαίο εξοπλισμό

Κινητήρας 18,5 ίππων, TFT οθόνη αφής (!), συναγερμός, κάμερα, TCS κ.α.
Thrust DSR 200 LC 2025 τιμή Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2025

Σύντομα στην ελληνική αγορά θα βρίσκεται το Thrust DSR 200 LC ABS+TCS, το οποίο φαίνεται να συνδυάζει πολύ λογική τιμή και ένα πλήρες για την κατηγορία τιμής “πακέτο” εξοπλισμού.

To Thrust DSR 200 έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια σκούτερ της εταιρείας ως το ισχυρότερο μοντέλο, το οποίο τοποθετείται πάνω από τις εκδόσεις με τους κινητήρες των 125 και 150 κυβικών.

Σύμφωνα με την Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ που είναι η επίσημη εισαγωγική εταιρεία της Thrust, το DSR 200 LC ABS+TCS θα είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά λίγο μετά τα μέσα Οκτωβρίου στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Σε ύφος mini GT, το σκούτερ της Thrust δίνει έμφαση στην ευελιξία με το μαζεμένο μέγεθός του αλλά και με τους τροχούς 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ χαρακτηρίζεται από το πολύ πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού που κάνει πιο εύκολη αλλά και πιο ασφαλή την καθημερινή κίνηση στο κέντρο της πόλης.

Στο 200άρι DSR ο κινητήρας αποδίδει 18,5 ανακοινώσιμους ίππους και αυτό θα δίνει λογικά τη δυνατότητα στο σκούτερ της Thrust να κινείται με ασφάλεια και σε περιβάλλον αυτοκινητόδρομου ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα, με το μεταξόνιο των 1.375 χλστ. να κινείται μεταξύ σταθερότητας και ευελιξίας.

Όπως και τα DSR με τους μικρότερους κινητήρες το 200 έχει πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισμού ειδικά για την τιμή στην οποία διατίθεται στην ελληνική αγορά. Εκτός από το υποχρεωτικό ABS στάνταρ είναι και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του πίσω τροχού που μπορεί να απενεργοποιηθεί. Την κατανάλωση έρχεται να μειώσει το σύστημα Start-Stop που σβήνει και ενεργοποιεί τον θερμικό κινητήρα όταν περιμένετε στο φανάρι και εξοικονομεί έτσι βενζίνη μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Ο αναβάτης πληροφορείται από μεγάλη, έγχρωμη TFT οθόνη αφής, που είναι μοναδική σε αυτή την κατηγορία τιμής και ακόμη εξαιρετικά σπάνια στους δύο τροχούς. Η οθόνη έχει διαγώνιο στις επτά ίντσες, συνδέεται με κινητό, ενώ μπορεί να παρουσιάσει και ένα πλήθος δεδομένων για την κατάσταση του σκούτερ που βλέπουμε κανονικά μόνο αν συνδεθεί ένα δίκυκλο με διαγνωστικό. 

Στη διάθεσή του ο αναβάτης έχει και  USB-C θύρα για να φορτίσει τις ηλεκτρονικές του συσκευές, με την ενεργοποίηση και την  εκκίνηση του σκούτερ να γίνεται μέσω keyless συστήματος, χωρίς να χρειάζεται φυσικό κλειδί. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει επίσης και η κάμερα καταγραφής που βρίσκεται στο εμπρός μέρος, τα full LED φώτα, σχάρα για τοποθέτηση Top Case αλλά και συναγερμό.