Κορωνοϊός: Κλειστά μέχρι 25 Μαρτίου η Ducati

Απαραίτητες εργασίες στην γραμμή παραγωγής.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/3/2020

Ανανέωση στην είδηση της Παρασκευής, 13/3 για την διακοπή παραγωγής στην Ducati, καθώς επεκτείνεται μέχρι τις 25 Μαρτίου το κλείσιμο των γραμμών παραγωγής.

Η διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου αποφασίστηκε την Παρασκευή και για λίγες μόνο ημέρες. Ωστόσο με σημερινό Δελτίο Τύπου η Ducati πρώτα επιβεβαιώνει το προσωρινό κλείσιμο του εργοστασίου, όπως γράψαμε την Παρασκευή και έπειτα δείχνει πως θα είναι για περισσότερες ημέρες και όχι για λίγες όπως φάνηκε αρχικά.

Ο λόγος για την μεγαλύτερη διακοπή, είναι οι επιπρόσθετες οδηγίες που τους επιδόθηκαν το Σάββατο 14 Μαρτίου από την Ιταλική κυβέρνηση, σχετικά με τις αποστάσεις ασφαλείας που πρέπει να έχει το προσωπικό.

Για να γίνουν οι πρόσθετες αλλαγές στην γραμμή παραγωγής, που ευτυχώς είναι αρκετά ευέλικτη στην σημερινή της μορφή μετά την ριζική ανανέωση που επιφύλαξε η Audi, χρειάζονται περισσότερες ημέρες για να πραγματοποιηθούν. Κι έτσι αντί για πέντε ημέρες διακοπής, μέχρι τις 18 Μαρτίου όπως υπολόγιζαν αρχικά, τελικά η Ducati αναστέλλει την λειτουργία των γραμμών παραγωγής μέχρι τις 25 Μαρτίου.

Όλα τα υπόλοιπα τμήματα θα συνεχίσουν την λειτουργία τους φυσιολογικά ή με τον τρόπο που γινόταν ως τώρα, με τηλεδιασκέψεις. Το σχεδιαστικό τμήμα, η υποστήριξη πωλήσεων και το τμήμα marketing θα συνεχίσουν αυτές τις ημέρες στο ίδιο μοτίβο που ακολουθούν τις τελευταίες ημέρες.

Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati, είναι περήφανος για τον τρόπο που οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν την δύσκολη αυτή κατάσταση για ολόκληρη την χώρα. «Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσους επιβεβαιώνουν σε καθημερινή βάση τις δύσκολες αυτές ώρες, την τεράστια αξία ενός ενωμένου εργατικού δυναμικού, που συνεργάζεται με συνεκτικότητα, ευαισθησία και αλληλεγγύη. Για όλους αυτούς, για την ασφάλεια και την προστασία τους, μέτρα όπως αυτά που παίρνουμε είναι αναγκαία αλλά και υποχρεωτικά. Ωστόσο όλες οι υποστηρικτικές υπηρεσίες προς τους πελάτες μας είναι εξασφαλισμένες, ιδιαίτερα η διάθεση των ανταλλακτικών. Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές σε όλους τους Ducatisti και στους αντιπροσώπους μας ανά τον κόσμο: Οργανωνόμαστε για να είμαστε έτοιμοι για την επανεκκίνηση, και ακόμη και σε αυτή την δύσκολη συγκυρία δεν θα σταματήσουμε να παρέχουμε υποστήριξη».

Η διακοπή μέχρι τις 25 Μαρτίου θεωρείται σύντομη για εμάς που έχουμε επισκεφτεί το εργοστάσιο της Ducati και μας έχουν εξηγήσει τί ακριβώς τους ζήτησε η κυβέρνηση να κάνουν. Για παράδειγμα αυτές οι αλλαγές που θέλουν να κάνουν οι Ιταλοί, θα ήταν πολύ πιο εύκολες στο εργοστάσιο της BMW Motorrad, που οι μοτοσυκλέτες κινούνται σε πλατφόρμες αυτόνομα, ακολουθώντας βέβαια μία προδιαγεγραμμένη πορεία από σταθμό σε σταθμό. Στην Ducati ακολουθείται μία σύγχρονη φιλοσοφία, λίγο διαφορετική βέβαια από το παράδειγμα των Γερμανών, και σε ορισμένα σημεία που εργάζονται δύο και τρεις μηχανικοί ταυτόχρονα, είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ελάχιστη απόσταση που ζητείται τώρα. Το έργο που έχουν μπροστά τους δεν είναι εύκολο και αυτές τις ημέρες που δεν θα δουλεύει η γραμμή παραγωγής, θα εργάζεται πρακτικά αρκετός κόσμος για να αναπροσαρμόσει την διάταξη. Πάντα βέβαια σύμφωνα με τους νέους κανόνες και την επίβλεψη των ισχυρότατων ιταλικών συνδικάτων…

Ετικέτες

Ιταλία: Άνοδος 22,3% στην αγορά μοτοσυκλέτας τον Μάρτιο – Η Honda στην κορυφή [στατιστικά και best seller]

Ανοδικά έκλεισε και το πρώτο τρίμηνο με +14,77%
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/4/2026

Μετά από μια χρονιά σε αρνητικό πρόσημο για τη μεγαλύτερη αγορά δικύκλων της Ευρώπης, το πρώτο τρίμηνο κλείνει αισιόδοξα, με σχεδόν 85.000 ταξινομημένες μονάδες. Τα σκούτερ οδηγούν την ανοδική πορεία, η Honda γράφει απίστευτα νούμερα και οι κινεζικές μάρκες προχωρούν αποφασιστικά σε όλα τα τμήματα της αγοράς.

Ο Ιανουάριος και ο Φεβρουάριος είναι μήνες “προθέρμανσης”, ενώ ο Μάρτιος είναι ιστορικά ο μήνας κατά τον οποίο το δυναμικό μέρος της σεζόν ξεκινά και οι όγκοι αυξάνονται. Το αποτέλεσμα του Μάρτη του 2026 είναι θετικό: 40.721 ταξινομήσεις, έναντι 33.292 του Μάρτη του 2025, σημειώνοντας αύξηση +22,31%.

Κατηγορία

Μάρτης 2026

Μάρτης 2025

Διαφ. %

Μοτοσυκλέτα

16.939

14.822

14,28%

Σκούτερ

22.664

17.654

28,38%

Μοτοποδήλατα

1.118

816

37,01%

Σύνολο

40.721

33.292

22,31%

 

Θετική είναι η εικόνα και για το πρώτο τρίμηνο του 2026, αφού και οι δύο πρώτοι μήνες έκλεισαν με άνοδο και συγκεκριμένα, +6,5% ο Ιανουάριος και +10,2% ο Φεβρουάριος. Το συνολικό αποτέλεσμα του πρώτου τριμήνου διαμορφώνεται στις 84.788 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση +14,77% σε σύγκριση με τις 73.874 μονάδες του πρώτου τριμήνου του 2025. Και οι τρεις κατηγορίες συμβάλλουν σε αυτό: οι μοτοσυκλέτες αυξάνονται κατά +13,93% (35.637 μονάδες), τα σκούτερ κατά +14,65% (46.386 μονάδες) και τα μοτοποδήλατα κατά +29,39% (2.765 μονάδες).

Κατηγορία

Σύνολο 2026

Σύνολο 2025

Διαφ. %

Μοτοσυκλέτα

35.637

31.279

13,93%

Σκούτερ

46.386

40.458

14,65%

Μοτοποδήλατα

2.765

2.137

29,39%

Σύνολο

84.788

73.874

14,77%

 

Για τον Μάρτιο, την πρώτη θέση στις μοτοσυκλέτες κατέχει η BMW R 1300 GS, με 495 μονάδες, που όμως βρίσκεται μόλις στην 16η θέση των best sellers, κάτι που δείχνει ξεκάθαρα την δυναμική των σκούτερ. Εκεί, η κορυφαία τριάδα αποτελείται από τα σκούτερ της Honda, αφού πρώτο είναι το SH 125 με 2.055 ταξινομήσεις, δεύτερο το SH 150 με 1.345 και τρίτο το SH 350 με 1.282.

Τα συνολικά στοιχεία του πρώτου τριμήνου αποτυπώνουν μια κατάταξη μοτοσυκλετών στην οποία οι adventure κυριαρχούν. Στην πρώτη θέση βρίσκεται η Honda Africa Twin με 1.033 μονάδες, ενώ ακολουθούν οι δύο εκδόσεις της BMW R 1300 GS και έπειτα τα Yamaha Ténéré 700 και Tracer 9. Το ελληνικό best seller  CFMOTO 450MT, βρίσκεται στην 7η θέση με 593 μονάδες, περισσότερα για τις ταξινομήσεις του πρώτου τριμήνου μπορείτε να δείτε και στον παρακάτω πίνακα.

Θέση

Εταιρεία

Μοντέλο

Μονάδες

1

Honda

Africa Twin

1.033

2

BMW

R 1300 GS

948

3

BMW

R 1300 GS Adventure

783

4

Yamaha

Ténéré 700

749

5

Yamaha

Tracer 9

690

6

Honda

NC 750 X

608

7

CFMoto

450MT

593

8

Yamaha

MT-07

572

9

Kawasaki

Z 900

565

10

Yamaha

Tracer 7

560

 

Στα σκούτερ βλέπουμε την απόλυτη κυριαρχία της Honda, που έχει “καπαρώσει” την κορυφαία πεντάδα, ενώ στην έκτη θέση βλέπουμε το G368 της Zontes. Η σειρά SH είναι τόσο πετυχημένη εμπορικά, που έχει γράψει πάνω από 11.000 ταξινομήσεις. Την κορυφαία δεκάδα του πρώτου τριμήνου, μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα.

Θέση

Εταιρεία

Μοντέλο

Μονάδες

1

Honda

SH 125

5.028

2

Honda

SH 150

3.388

3

Honda

SH 350

2.777

4

Honda

X-ADV 750

2.021

5

Honda

ADV 350

1.766

6

Zontes

ZT368T-G

1.544

7

Kymco

Agility 125 S

1.380

8

Yamaha

TMAX

1.377

9

Piaggio

Liberty 125 ABS

1.350

10

Voge

Sfida SR16 200

1.189