KTM Offroad Days 2018: Το φινάλε [Δελτίο τύπου]

Ολοκληρώθηκαν τα test rides

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/11/2018

Με ένα δελτίο τύπου, η ΚΤΜ S.E.E. ανακοίνωσε την ολοκλήρωση των "ΚΤΜ Offroad Days 2018", το πρόγραμμα των test rides για τα χωματερά νέα μοντέλα της που έτρεξε σε όλη την Ελλάδα:

Δελτίο τύπου
"Ένα μεγαλειώδες φινάλε στην "πίστα" της Πεντέλης είχε προγραμματιστεί για τα test ride των "χωμάτινων" νέων μοντέλων της ΚΤΜ
Οι ημέρες που περιμένουν όλοι οι "χωματεροί" της χώρας μας είναι αναμφίβολα τα KTM OFFROAD DAYS, όπου τους δίνεται η σπάνια ευκαιρία να οδηγήσουν ό,τι πιο νέο σε enduro και motocross μοτοσυκλέτες. Τα test ride διεξάγονται σε επιλεγμένα μέρη και διαδρομές προκειμένου να κατανοήσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι τις δυνατότητες των offroad μοντέλων της "πορτοκαλί" εταιρείας.
To φετινό ταξίδι άρχισε στις 22 Σεπτεμβρίου από τα Γρεβενά και ολοκληρώθηκε στις 27 Οκτωβρίου στην Αθήνα και την "πίστα" της Πεντέλης. Προτού καταλήξει στην πρωτεύουσα πέρασε από Σέρρες, Θεσσαλονίκη, Ξάνθη, Καβάλα, Τρίκαλα και Κατερίνη. Πάνω από 200 αναβάτες οδήγησαν τα enduro KTM 300 EXC TPI και 350 EX-F και τα motocross ΚΤΜ 250 και 450 SX-F.

Στην Αθήνα, μετά τη δημοσιογραφική παρουσίαση των μοντέλων την Παρασκευή 26 Οκτωβρίου, σχεδόν 60 αναβάτες οδήγησαν τα τέσσερα μοντέλα και απόλαυσαν τη φιλοξενία της KTM SOUTH EAST EUROPE και των εξουσιοδοτημένων συνεργατών της στην Αθήνα. Η διαδρομή ήταν διαμορφωμένη ειδικά για τις motocross μοτοσυκλέτες. Όσοι οδήγησαν τα KTM 250 και 450 SX-F επιβεβαίωσαν πως και τα δύο μοντέλα είναι τα κορυφαία στο είδος τους. Όσο για τα enduro ΚΤΜ 300 EXC-TPI και 350 EXC-F, απέδειξαν την ευχρηστία και τη φιλικότητά τους ανεξαρτήτως τερέν.

Τα KTM OFFROAD DAYS 2018 ανανεώνουν το ραντεβού για το 2019. Πριν από αυτά όμως, έρχονται σε όλη την Ελλάδα τα KTM ORANGE DAYS, με test ride όλων των νέων μοντέλων. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συμμετέχοντες και να υποσχεθούμε πως θα παραμείνουμε κοντά τους με πολλές και ενδιαφέρουσες εκδηλώσεις. Μείνετε συντονισμένοι…"

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.