MEGASGAS EC 700 - Εξωφρενικό Supermotard με δίχρονο κινητήρα 700 κ.εκ. χωρίς αντικραδασμικό!

Με απόδοση 84 hp και βάρος 120 κιλών - Αυστηρά για αναβάτες χωρίς σφραγίσματα
MEGASGAS 700
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/9/2023

Συνεχίζοντας από τη σύγχρονη δίχρονη Enduro μοτοσυκλέτα Tomasin 500 που διατίθεται σε περιορισμένη παραγωγή, περνάμε στο MEGASGAS EC 700, που αποτελεί ένα One-Off σπέσιαλ Supermotard μοντέλο, με δίχρονο κινητήρα 700 κ.εκ., απόδοσης 84 hp και βάρος μοτοσυκλέτας 120 μόλις κιλά.

Στο τρένο της υπερβολής όσον αφορά στους μονοκύλινδρους δίχρονους κινητήρες, τρένο που ξεκίνησε με τα Honda CR500, Kawasaki KX500, Suzuki RM500 και Yamaha YZ490, πηδά τώρα και ο Γερμανός κατασκευαστής special μοτοσυκλετών Sib Mustard της εταιρείας HAISL με βάση τη δίχρονη enduro GASGAS EC300. Η συνταγή του Sebastian (Sib) για τη δίχρονη παράνοια MEGASGAS EC 700, αφορά στην αντικατάσταση του κινητήρας της, με έναν επίσης μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο και δίχρονο κινητήρα, με υπερδιπλάσιο όμως κυβισμό στα 699 κ.εκ., της αυστριακής εταιρείας Rübig Motortechnik. Λάβετε υπόψη σας πως ο συγκεκριμένος κινητήρας κατασκευάζεται για αγώνες sidecar motocross!

 

​​MEGASGAS EC 700

Για να μπει ο νέος κινητήρας στη θέση του, το πλαίσιο χρειάστηκε μετατροπές, ενώ custom είναι και το ψαλίδι (ψαλίδι ο Θεός να το κάνει... δείχνει να προέρχεται από KTM με τον Sib να έχει αφήσει πάνω μόνο τα "νεύρα", και να μας κάνει να αναρωτιόμαστε αν το κομψοτέχνημα αυτό θα σπάσει... στο ρελαντί!), η έδραση του αμορτισέρ πίσω, η εξάτμιση, κ.α.

MEGASGAS EC 700

Ο Sib ήθελε να δημιουργήσει έναν “λύκο με προβιά αρνιού”, διατηρώντας το design του GASGAS, αλλά σε διαφορετικό χρωματισμό μαύρου και χαλκού, με έμπνευση από το Cupra R. Στα πλάγια η μοτοσυκλέτα αναγράφει MEGASGAS, ενώ έχει διάφορα… steampunk στοιχεία πάνω της.

​​MEGASGAS EC 700

Για την ώρα ο Sib δεν έχει δυναμομετρήσει το MEGASGAS, αλλά αναφέρει πως η Rübig Motortechnik ανακοινώνει επίσημη απόδοση 84 hp. Κι όλα αυτά, χωρίς να προσθέτει ο κινητήρας υπερβολικό βάρος στη μοτοσυκλέτα, όντας μόλις 10 κιλάκια πιο βαρύς από τον original της GASGAS! Κάπως έτσι, η MEGASGAS ζυγίζει 115-120 κιλά, κάτι που της δίνει λόγο κιλών ανά ίππο στο… 1,42.

​​MEGASGAS EC 700

Ένα μείον αφορά στους πολλούς κραδασμούς του κινητήρα, ο οποίος δεν έχει αντικραδασμικό άξονα, κι έτσι η οδήγηση της MEGASGAS αναμένεται να απευθύνεται αυστηρά σε αναβάτες… χωρίς σφραγίσματα. Επόμενο project του Sib; Μια δίχρονη turbo μοτοσυκλέτα. Can’t wait...

Ετικέτες

CFMOTO - Akrapovič: Νέα στρατηγική συνεργασία των δύο εταιρειών

Η πρώτη εφαρμογή της συνεργασίας θα γίνει στα μοντέλα 450ΜΤ, 800ΜΤ και 800ΜΤ-Χ
CFMOTO - Akrapovič
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η CFMOTO Hellas ανακοινώνει τη νέα στρατηγική συνεργασία της CFMOTO με την Akrapovič, ίσως τον κορυφαίο παγκοσμίως κατασκευαστή εξατμίσεων υψηλών επιδόσεων, με στόχο την αναβάθμιση της εμπειρίας οδήγησης για το Ελληνικό μοτοσυκλετιστικό κοινό.

Οι εξατμίσεις της Akrapovic προσφέρουν σε επιλεγμένα μοντέλα της γκάμας εργοστασιακές λύσεις ειδικά σχεδιασμένες για:

•             Βελτιωμένη απόδοση κινητήρα

•             Μείωση συνολικού βάρους

•             Πιο δυναμικό και σπορ ήχο

•             Premium αισθητική

Η πρώτη εφαρμογή της συνεργασίας θα γίνει με τα μοντέλα 450ΜΤ, 800MT και 800ΜΤΧ το φθινόπωρο του 2025.

Αυτό σημαίνει πως κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορεί να αποκτήσει πλέον εξάτμιση φτιαγμένη και ρυθμισμένη για τα συγκεκριμένα μοντέλα είτε απο το δίκτυο της αντιπροσωπειας της CFMOTO στην Ελλάδα, είτε απο την αντιπροσωπεία της Akrapovic στην Ελλάδα.