Motor Bike Expo 2025 - Η καρδιά του customizing χτύπησε και φέτος στη Βερόνα [Mega Gallery]

Μεγαλύτερη από ποτέ η MBE και με νέο ρεκόρ επισκεπτών στις 170.000!
Motor Bike Expo 2025 Verona
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/1/2025

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε για μια ακόμη χρονιά η Motor Bike Expo, η μεγαλύτερη έκθεση για το customizing της Ευρώπης (και όχι μόνο), στη Βερόνα της Ιταλίας.

Η Motor Bike Expo (MBE) είναι μια από τις σημαντικότερες εκθέσεις στο κόσμο, μια πραγματική γιορτή της μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για το customizing αλλά γενικότερα για τον κόσμο των δύο τροχών. Η σημασία της άλλωστε φαίνεται και από τη μαζική συμμετοχή κατασκευαστών μοτοσυκλέτας και εταιρειών βελτίωσης, customizing και μοτοσυκλετιστικών αξεσουάρ για τον αναβάτη και το δίκυκλό του με 700 συνολικά εκθέτες από 20 χώρες να δηλώνουν δυναμικά την παρουσία τους, ανάμεσα τους και 33 κατασκευαστές μοτοσυκλετών. 

Motor Bike Expo 2025 Verona

Η MBE του 2025 παρουσιάστηκε φέτος ανανεωμένη και μεγαλύτερη από ποτέ σε αυτήν την 17η διοργάνωσή της, με 20% περισσότερο χώρο για τους εκθέτες και νέα σχεδιαστική προσέγγιση για τα περίπτερά τους. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία της υπουργού Τουρισμού της γειτονικής χώρας Daniela Santache, κάτι που υποδηλώνει και την πολυεπίπεδη σημασία της συγκεκριμένης έκθεσης, ενω όπως και κάθε χρόνο οι τελευταίες δημιουργίες των σημαντικότερων custom κατασκευαστών ήταν εκεί, με περισσότερες από 3.000 μοτοσυκλέτες ως εκθέματα, στα 120.000 τ.μ. της έκθεσης.

Σημαντική ήταν και η παρουσία αγωνιζόμενων. Χαρακτηριστικά ο Michele Pirro ήταν στο περίπτερο της Ducati και ο Max Biaggi ήταν επίσης εκεί ως πρευσβευτής της Aprilia που γιόρτασε τη νίκη του Jacopo Cerutti στο Africa Eco Race.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το MOTO είναι το ελληνικό που δίνει παραδοσιακά το "παρών" στην MBE, κάτι που ωστόσο δεν έγινε φέτος αφού δεν περιμέναμε να παρουσιαστεί κάτι εντελώς καινούργιο, όπως και έγινε. Η Harley-Davidson φυσικά δεν έλειψε δείχνοντας εκεί όλη την γκάμα της για το 2025 (περισσότερα εδώ) με highlight την Pan America ST με τον 17άρη εμπρός τροχό. Δεν θα μπορούσε να λείπει η Indian που έδειξε τις μοτοσυκλέτες με τον μεγαλύτερης χωρητικότητας V2 Powerplus των 112 κυβικών ιντσών (1.966 κ.εκ.) να κάνει το ντεμπούτο του -περισσότερα εδώ. Παρούσα και η BMW με ένα περίπτερο 500 τ.μ. και τις ανανεωμένες R 18 (περισσότερα εδώ), μεταξύ άλλων.

Όπως και κάθε χρόνο έτσι και φέτος η ΜΒΕ δεν περιορίστηκε στα εκθέματα αλλά είχε και σόου μέσα και έξω, εντός και εκτός εισαγωγικών, με το χωμάτινο πιστάκι και τον αγώνα MBE CUP 700% που πραγματοποιήθηκε έξω από την έκθεση με adventure μοτοσυκλέτες να αποτελεί από μόνος του ατραξιόν για το κοινό, ενώ ανάμεσα στα event είχαμε καλλιστεία από τη Λέσχη Vespa της Ιταλίας, μαθήματα οδήγησης από τη Yamaha για μικρούς και μεγάλους, αλλά και επίδειξη trial.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το κοινό και φέτος τίμησε μαζικά την MBE με τους διοργανωτές να ανακοινώνουν περισσότερους από 170.000 επισκέπτες στις μόλις τρεις ημέρες τις έκθεσης (24-26 Ιανουαρίου). Ένας νέος αριθμός ρεκόρ για την έκθεση της Βερόνας που κάθε χρόνο γίνεται όλο και καλύτερη και το κοινό που την επισκέφτηκε από όλον τον κόσμο να ανταποκρίνεται στις προθέσεις τους. Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια καλή ματιά στη συλλογή φωτογραφιών που ακολουθεί.

 

 

Harley-Davidson: Πρόστιμο 1,2 εκατ. ευρώ στην Ιαπωνία - Για παραβίαση του αντιμονοπωλιακού νόμου

Δήλωνε "πλαστές" πωλήσεις καθώς πιεζόταν από τη μητρική εταιρεία
Harley-Davidson πρόστιμο στην Ιαπωνία 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Τον Ιούλιο του 2024, η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου της Ιαπωνίας εισέβαλε για πρώτη φορά στα γραφεία της Harley-Davidson Ιαπωνίας και έθεσε την εταιρεία υπό επίσημη έρευνα. Ο λόγος για την έρευνα αυτή ήταν τα συνεχώς αυξανόμενα ποσοστά πωλήσεων που έπρεπε να ακολουθούν οι αντιπρόσωποι, καθώς σε αντίθετη περίπτωση θα έχαναν και δεν θα ανανέωναν τα συμβόλαιά τους με την αμερικανική εταιρεία.

Το πρόβλημα όμως δεν τελειώνει εκεί, καθώς για να μην χάσουν τα συμβόλαιά τους οι αντιπρόσωποι, έφτασαν στο σημείο να αγοράζουν οι ίδιοι τις μοτοσυκλέτες τους. Όμως, στην Ιαπωνία οι μοτοσυκλέτες αυτές χαρακτηρίζονται ως “αχρησιμοποίητες-ταξινομημένες”, πράγμα που συνεπάγεται με απώλεια στην αξίας τους. Έτσι ακόμα κι αν οι αντιπρόσωποι κατάφερναν να πουλήσουν τις μοτοσυκλέτες αυτές, έχαναν αρκετά χρήματα ανά μονάδα.

Με βάση λοιπόν τα παραπάνω, φτάνουμε στον Ιούνιο του 2025 με την Επιτροπή Δίκαιου Εμπορίου της Ιαπωνίας να επιβάλει πρόστιμο 1,2 εκατ. ευρώ στη Harley-Davidson Ιαπωνίας για αυτή την πρακτική της. Εκτός αυτού, η επιτροπή ζήτησε από την Harley-Davidson να σταματήσει την εν λόγω συμπεριφορά, καθώς παραβιάζει τον αντιμονοπωλιακό νόμο της χώρας.

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι παρόμοιο πρόστιμο είχε επιβληθεί στην BMW Ιαπωνίας το 2021 και αργότερα μάλιστα στελέχη της βαυαρικής εταιρείας πήραν “μεταγραφή” στην Harley-Davidson Ιαπωνίας και μάλλον πήραν μαζί τους και τις “κακές” τους συνήθειες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, δύο από τα κορυφαία στελέχη που συμμετείχαν τόσο στην BMW όσο και στην H-D κατά τη διάρκεια αυτών των παρόμοιων πρακτικών, οι οποίες αντιμετωπίστηκαν με ποινές, φέρονται να παραιτήθηκαν μετά την προαναφερθείσα έρευνα της Harley Ιαπωνίας τον Ιούλιο του 2024. Ελπίζουμε μόνο να έβαλαν μυαλό και να μην “τριτώσει” το κακό.