Motor Bike Expo 2025 - Η καρδιά του customizing χτύπησε και φέτος στη Βερόνα [Mega Gallery]

Μεγαλύτερη από ποτέ η MBE και με νέο ρεκόρ επισκεπτών στις 170.000!
Motor Bike Expo 2025 Verona
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/1/2025

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε για μια ακόμη χρονιά η Motor Bike Expo, η μεγαλύτερη έκθεση για το customizing της Ευρώπης (και όχι μόνο), στη Βερόνα της Ιταλίας.

Η Motor Bike Expo (MBE) είναι μια από τις σημαντικότερες εκθέσεις στο κόσμο, μια πραγματική γιορτή της μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για το customizing αλλά γενικότερα για τον κόσμο των δύο τροχών. Η σημασία της άλλωστε φαίνεται και από τη μαζική συμμετοχή κατασκευαστών μοτοσυκλέτας και εταιρειών βελτίωσης, customizing και μοτοσυκλετιστικών αξεσουάρ για τον αναβάτη και το δίκυκλό του με 700 συνολικά εκθέτες από 20 χώρες να δηλώνουν δυναμικά την παρουσία τους, ανάμεσα τους και 33 κατασκευαστές μοτοσυκλετών. 

Motor Bike Expo 2025 Verona

Η MBE του 2025 παρουσιάστηκε φέτος ανανεωμένη και μεγαλύτερη από ποτέ σε αυτήν την 17η διοργάνωσή της, με 20% περισσότερο χώρο για τους εκθέτες και νέα σχεδιαστική προσέγγιση για τα περίπτερά τους. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία της υπουργού Τουρισμού της γειτονικής χώρας Daniela Santache, κάτι που υποδηλώνει και την πολυεπίπεδη σημασία της συγκεκριμένης έκθεσης, ενω όπως και κάθε χρόνο οι τελευταίες δημιουργίες των σημαντικότερων custom κατασκευαστών ήταν εκεί, με περισσότερες από 3.000 μοτοσυκλέτες ως εκθέματα, στα 120.000 τ.μ. της έκθεσης.

Σημαντική ήταν και η παρουσία αγωνιζόμενων. Χαρακτηριστικά ο Michele Pirro ήταν στο περίπτερο της Ducati και ο Max Biaggi ήταν επίσης εκεί ως πρευσβευτής της Aprilia που γιόρτασε τη νίκη του Jacopo Cerutti στο Africa Eco Race.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το MOTO είναι το ελληνικό που δίνει παραδοσιακά το "παρών" στην MBE, κάτι που ωστόσο δεν έγινε φέτος αφού δεν περιμέναμε να παρουσιαστεί κάτι εντελώς καινούργιο, όπως και έγινε. Η Harley-Davidson φυσικά δεν έλειψε δείχνοντας εκεί όλη την γκάμα της για το 2025 (περισσότερα εδώ) με highlight την Pan America ST με τον 17άρη εμπρός τροχό. Δεν θα μπορούσε να λείπει η Indian που έδειξε τις μοτοσυκλέτες με τον μεγαλύτερης χωρητικότητας V2 Powerplus των 112 κυβικών ιντσών (1.966 κ.εκ.) να κάνει το ντεμπούτο του -περισσότερα εδώ. Παρούσα και η BMW με ένα περίπτερο 500 τ.μ. και τις ανανεωμένες R 18 (περισσότερα εδώ), μεταξύ άλλων.

Όπως και κάθε χρόνο έτσι και φέτος η ΜΒΕ δεν περιορίστηκε στα εκθέματα αλλά είχε και σόου μέσα και έξω, εντός και εκτός εισαγωγικών, με το χωμάτινο πιστάκι και τον αγώνα MBE CUP 700% που πραγματοποιήθηκε έξω από την έκθεση με adventure μοτοσυκλέτες να αποτελεί από μόνος του ατραξιόν για το κοινό, ενώ ανάμεσα στα event είχαμε καλλιστεία από τη Λέσχη Vespa της Ιταλίας, μαθήματα οδήγησης από τη Yamaha για μικρούς και μεγάλους, αλλά και επίδειξη trial.

Motor Bike Expo 2025 Verona

Το κοινό και φέτος τίμησε μαζικά την MBE με τους διοργανωτές να ανακοινώνουν περισσότερους από 170.000 επισκέπτες στις μόλις τρεις ημέρες τις έκθεσης (24-26 Ιανουαρίου). Ένας νέος αριθμός ρεκόρ για την έκθεση της Βερόνας που κάθε χρόνο γίνεται όλο και καλύτερη και το κοινό που την επισκέφτηκε από όλον τον κόσμο να ανταποκρίνεται στις προθέσεις τους. Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια καλή ματιά στη συλλογή φωτογραφιών που ακολουθεί.

 

 

Marc Marquez: Εξελίσσει την Desmosedici GP26 ξεγελώντας το μυαλό του! - Δεν είναι ο μόνος

Σκέφτεται και φαντάζεται άλλες στροφές από άλλες πίστες όταν οδηγεί - Το έκανε και στη Sepang
Marc Marquez mind games 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Οι εγκέφαλοι των αναβατών της κορυφαίας κατηγορίας βρίσκονται αλλού σε σχέση με τους υπόλοιπους και ο κορυφαίος όλων αυτή τη στιγμή, Marc Marquez, ρίχνει λίγο φως για το τι γίνεται "εκεί μέσα" κατά τη διάρκεια των δοκιμών σε έναν τομέα που δεν περνά καν από το μυαλό των κοινών θνητών.

Τους αναβάτες του MotoGP τους βλέπουμε συχνά πριν από έναν αγώνα να κάθονται με κλειστά τα μάτια και να κινούνται ελαφρώς από τη μία μεριά στην άλλη κάνοντας κινήσεις με τα χέρια τους σα να κρατάνε ή να χειρίζονται κάτι. Σήμερα δεν υπάρχει αναβάτης-αθλητής που να μην χρησιμοποιεί την ιδεοκίνηση για να προετοιμάσει τον εαυτό του για δοκιμές ή αγώνα "ευθυγραμμίζοντας" τον εγκέφαλό με τις κινήσεις του σώματός του καθώς οδηγεί με τη φαντασία του σε μία πίστα και να προσομοιώνει κατά τη διάρκεια και την παραμικρή λεπτομέρεια. 

Η ιδεοκίνηση είναι ένα φανταστικό εργαλείο που δουλεύει στην πράξη και κάνει θαύματα και για τον αναβάτη που κινείται στο δρόμο-και για αθλητές από άλλα σπορ-, με εκείνους του MotoGP να το έχουν πάει ωστόσο σε άλλο επίπεδο. Είναι εξαιρετικά δύσκολο και απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια η ιδεοκίνηση, τα αποτελέσματα που έχει όμως δεν επιδέχονται αμφισβήτησης, ενώ βοηθά τους κορυφαίους να εξελίξουν ακόμη περισσότερο τον τρόπο σκέψη τους και να "βαδίσουν" σε νέα πνευματικά μονοπάτια αλλά και να μάθουν μια πίστα μέχρι τελευταίο πετραδάκι. Πόσο καλά; Όσοι δεν έχετε δει το video με τον Marc Marquez να αναγνωρίζει πίστες μόνο από τον ήχο του κινητήρα της MotoGP μοτοσυκλέτας του (Honda τότε) κάντε κλικ σε αυτό που ακολουθεί.

Μια ολόκληρη πίστα λοιπόν μπορεί να υπάρχει μέσα στο μυαλό του Marquez σπιθαμή προς σπιθαμή και αυτό, σύμφωνα με τα δικά του λεγόμενα, μπορεί να το αξιοποιήσει και κατά τις δοκιμές που πραγματοποιούνται για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας ακόμη και αν αυτό αφορά την εξέλιξη του αερδυναμικού πακέτου και πώς αυτό θα συμπεριφέρεται σε διαφορετικά σιρκουί.

Η εξέλιξη του αεροδυναμικού πακέτου είναι πολύ κρίσιμη ώστε να ξεκινήσει καλά η χρονιά για τις Ducati -και όχι μόνο- με τα εργοστάσια να μπορούν έπειτα να προχωρήσουν μόνο σε μία αλλαγή μέσα στη σεζόν.

Για να φτάσει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής να πάρει το μέγιστο δυνατό από τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν προσπαθεί να φέρει στο μυαλό του και να φανταστεί στροφές από άλλες πίστες που μοιάζουν με εκείνες στις οποίες οδηγεί πραγματικά ώστε να κατευθύνει την εξέλιξη των αεροδυναμικών βοηθημάτων προς μια κατεύθυνση που θα έχει αποτέλεσμα σε περισσότερες πίστες.

Ο Marquez φέρνει στο μυαλό του στροφές από άλλες πίστες και σε ερώτηση για το πόσο αποτελεσματικά εξελίσσεται η μοτοσυκλέτα με τόσο περιορισμένες δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν -δύο πίστες για δοκιμές για πρωτάθλημα 22 γύρων- ο Ισπανός δήλωσε ότι πολλές από τις στροφές στην πίστα της Sepang έχουν κοινά χαρακτηριστικά με εκείνες στη Valencia και στο Qatar.  O 32χρονος δήλωσε επίσης ότι δεν έχει άλλη επιλογή και ότι αυτός και η Ducati πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί σε αυτό το στάδιο των δοκιμών με τις επιλογές τους ώστε η χρονιά να μπει με το δεξί. Οπότε τι πιο... απλό για να το πετύχεις τους στόχους σου από το να μεταφέρεσαι με το μυαλό σου σε ένα άλλο σημείο της γης ενώ στρίβεις με 200+ χλμ../ώρα!